Interstate 394 ( I-394 ) — это короткая вспомогательная межштатная автомагистраль с востока на запад в округе Хеннепин в американском штате Миннесота . Также её обычно называют по названию до 1991 года, Wayzata Boulevard, и по другому обозначению на большей части её маршрута, US Highway 12 (US 12). Она тянется на 9,8 миль (15,8 км) от центра Миннеаполиса до I-494 в пригороде Миннеаполиса Миннетонка . На своей западной конечной точке дорога теряет своё обозначение Interstate, но продолжается как US 12. I-394 служит самым прямым связующим звеном для пассажиров и других водителей, которые путешествуют между центром Миннеаполиса и частями западной столичной области Миннеаполис–Сент-Пол .
На шоссе I-394 имеется не менее трех полос в каждом направлении, за исключением развязки шоссе штата Миннесота 100 (MN 100), а также участка между шоссе I-94 и US 52 и его восточной конечной точкой в центре города.
I-394 начинается на западной стороне Twin Cities в пригороде Миннетонка, на пересечении с I-494 (съезд 19). Оттуда I-394 берет курс на 9,5 миль (15,3 км) к центру Миннеаполиса , где восточная конечная остановка находится на 4th Street North.
Юридически маршрут I-394 определен как неразмеченные законодательные маршруты 10 и 107 в Своде законов Миннесоты §§ 161.114(2) и 161.115(38). [2] [3] I-394 не размечена этими законодательными номерами вдоль фактического шоссе.
В центре дороги есть две экспресс-полосы с высокой заполняемостью (HOT). До 16 мая 2005 года они были традиционными полосами для транспортных средств с высокой заполняемостью (HOV или carpool), что позволяло автобусам , мотоциклам и транспортным средствам с двумя или более пассажирами использовать их в часы пик , в то время как транспортные средства с одним пассажиром не разрешалось. Теперь водители, едущие в одиночку, могут использовать полосы в любое время, но должны иметь электронный транспондер для взимания платы E-ZPass Minnesota , чтобы платить за пользование экспресс-участками.
От I-494 до MN 100 полосы I-394 отделены от движения транспорта двойными белыми линиями. Между MN 100 и I-94 / US 52 недалеко от центра города две полосы объединены в реверсивную скоростную автомагистраль на разделительной полосе , которая отделена от полос восточного и западного направления бетонными барьерами. Этот сегмент меняет направление, чтобы обеспечить движение транспорта в разное время суток, поэтому утром он открыт для движения в восточном направлении в центр города, а вечером — для движения в западном направлении.
Для оплаты дорожных сборов требуется электронный транспондер E-ZPass Minnesota, поскольку на дороге нет пунктов взимания платы . Цена варьируется в зависимости от времени суток и интенсивности движения. Ранее водителям-одиночкам разрешалось пользоваться скоростными полосами вне часов пик, но в рамках новой системы это больше не разрешено, если только на знаке не указано, что стоимость «ОТКРЫТО», что означает бесплатно. Решение сделать нереверсивные полосы бесплатными в нерабочее время было принято из-за жалоб на то, что фактически создается четырехполосная автомагистраль в районе, который даже в нерабочее время остро нуждался в шестиполосной. Ожидается, что ставки платы в целом будут составлять от 1,00 до 4,00 долларов США, с потенциальным максимумом в 8,00 долларов США. В нерабочее время взимается плата в размере 0,25 доллара США на реверсивных полосах и бесплатно на полосах с односторонним движением. Участки скоростной автомагистрали, разделенные белой линией, и реверсивные участки оплачиваются отдельно. Полосы по-прежнему открыты для свободного движения автобусов, мотоциклов и автомобилей с двумя или более пассажирами независимо от времени суток, и таким транспортным средствам не требуются транспондеры для использования полос.
Использование экспресс-полос в качестве одиночного водителя без транспондера во время платных периодов или пересечение двойной белой линии приведет к большому штрафу, налагаемому на водителя. Для правильного въезда и выезда транспортные средства должны использовать точку въезда без двойной белой линии. Правило линии действует даже тогда, когда полоса бесплатна.
Транспондеры начали продаваться за несколько недель до даты открытия 16 мая 2005 года. К июню 2005 года в системе зарегистрировались около 6500 водителей.
Шоссе, разделенное на четыре полосы, раньше называлось Wayzata Boulevard и US 12. Строительство I-394 было разрешено в 1968 году. Финансирование стало доступно после отмены проекта автострады I-335 в 1978 году. I-335 планировалось как северное кольцо вокруг центра Миннеаполиса, которое должно было пройти через северо-восточный Миннеаполис. Деньги были заменены на проект I-394. Wayzata Boulevard/US 12, начавшийся в 1982 году, должен был быть перепроектирован как I-394. Строительство I-394 велось в основном в 1980-х годах, начиная с западной конечной остановки в Миннетонке и открываясь по секциям в сторону центра Миннеаполиса в течение конца 1980-х годов. Весь маршрут I-394 был официально открыт в 1991 году.
Бывший съезд с I-394 на Пенн-авеню был ликвидирован в 2000 году.
Весь маршрут проходит по округу Хеннепин .