Interstate 41 ( I-41 ) — это межштатное шоссе длиной 175,00 миль (281,64 км) с севера на юг, соединяющее развязку I-94 и US Route 41 (US 41), расположенное примерно в миле (1,6 км) к югу от границы Висконсина и Иллинойса в конце платной автомагистрали Tri-State в агломерации Чикаго , до развязки с I-43 в агломерации Грин-Бей, штат Висконсин . Обозначение проходит одновременно с US 41 по всей его длине, а также с частями I-894 , US 45 , I-43 и секциями I-94 в Висконсине и Иллинойсе . Маршрут был официально добавлен в систему межштатных автомагистралей 7 апреля 2015 года и соединяет Милуоки и Грин-Бей с городами Фокс .
I-41 начинается на развязке I-94/US 41 в Расселле, штат Иллинойс , расположенной примерно в миле (1,6 км) к югу от границы Висконсин-Иллинойс в конце платной автомагистрали Tri-State . Шоссе продолжается на север одновременно с I-94 как часть автострады North-South до развязки Mitchell в Милуоки , поворачивает на запад, чтобы идти одновременно с I-894 и I-43 как шоссе Airport Freeway до развязки Hale (образуя кратковременное параллельное движение в обратном направлении с I-43), и поворачивает на север, чтобы идти одновременно как автострада Zoo Freeway с I-894 и US 45 до развязки Zoo , при этом параллельное движение US 45 продолжается до разветвления I-41/US 41/US 45 около Ричфилда . Interstate примерно параллельна I-43, которая проходит с севера на юг вдоль озера Мичиган от Милуоки до Грин-Бей. I-41 проходит через долину Фокс (включая города Фон-дю-Лак , Ошкош и Эпплтон , а также города Фокс ). В Эпплтоне I-41 пересекает US 10 и шоссе State Trunk Highway 441 (WIS 441), последнее из которых является автострадой, которая образует кольцевую дорогу вокруг Эпплтона, огибая южную и восточную стороны города и возвращаясь к I-41. Дальше на север I-41 пересекает WIS 172 на южной стороне Грин-Бей, прежде чем пройти вдоль западной стороны города до своего конца на развязке I-43. Длина Interstate составляет 175,00 миль (281,64 км), она расположена почти полностью в пределах штата Висконсин и полностью совпадает с немного скорректированным выравниванием US 41 до ее окончания в Грин-Бей. [4]
Часть автомагистрали US 41 и US 45 от Милуоки через долину Фокс до Грин-Бей была предложена и обозначена как межштатная автомагистраль в рамках законопроекта о финансировании автомагистралей 2005 года ( Закон о безопасном, подотчетном, гибком, эффективном транспортном равенстве: наследие для пользователей ). [5]
В первоначальном тексте законопроекта маршрут был обозначен как Interstate 41, что соответствует шоссе США, параллельно которому он проходит, а также соответствует рекомендациям по наименованию межштатных автомагистралей Американской ассоциации государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту (AASHTO). В окончательном законопроекте обозначение I-41 было исключено. В 2009 году должностные лица Грин-Бей начали кампанию за обозначение US 41 как северного продолжения I-55 от его нынешнего окончания в Чикаго , с альтернативным обозначением как ответвление I-43. [6] [7] На весеннем заседании Специального комитета по номерам маршрутов США AASHTO 18 мая 2012 года комитет обсудил обозначение I-55. Для обозначения I-55 потребовалась бы координация с Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) и Департаментом транспорта Иллинойса (IDOT).
Однако должностные лица IDOT не были заинтересованы в подписании продления I-55 от ее конечной остановки в Чикаго до границы штата. Поэтому Департамент транспорта Висконсина (WisDOT) решил искать другое обозначение, не требующее сотрудничества с коллегами из Иллинойса. Четыре обозначения были предложены WisDOT и выставлены на публичное обсуждение: два новых основных обозначения (I-41 и I-47) и два вспомогательных обозначения (I-594 и I-643). [8] В конце октября 2012 года WisDOT представил I-41 в AASHTO для рассмотрения на их осеннем заседании Специального комитета, где он был условно одобрен 16 ноября 2012 года, ожидая согласия FHWA. [3] Официальное одобрение I-41 затем зависело от исключений из ограничений по весу, одобренных для маршрута, [9] который первоначально был принят Палатой представителей Соединенных Штатов как HR 4745 и ожидал голосования в Сенате Соединенных Штатов как S. 2438, [10] но позже был принят в другом законопроекте (HR 83) 16 декабря 2014 года. [11] [12] [13] 9 апреля 2015 года губернатор Висконсина Скотт Уокер объявил, что FHWA одобрило I-41 как часть системы межгосударственных автомагистралей. [14] По данным WisDOT, одобрение пришло двумя днями ранее. [2]
WisDOT заменил или модифицировал 3500 знаков до и около сентября 2015 года после координации с IDOT и FHWA (знаки, установленные в 2014 и в 2015 году до утверждения обозначения, имели скрытый щит I-41 до утверждения). [15] [16] В течение следующих 5–10 лет планируется перестроить обочины, поскольку старые части шоссе будут перестраиваться. [17] [ требуется обновление ] Переименование в межштатный статус также делает маршрут подпадающим под действие Закона о благоустройстве шоссе , что означает, что существующие рекламные щиты вдоль участка дороги от Милуоки до Грин-Бей больше не могут быть модернизированы или увеличены, а новые знаки не могут быть добавлены. [18]
Начиная с начала 2024 года, WisDOT планирует начать несколько проектов по улучшению I-41 в районе метро Appleton // Fox Cities между Ниной и Де Пере . Проекты будут включать расширение межштатной автомагистрали с двух до трех полос в каждом направлении на участке длиной 23 мили (37 км) между Appleton и Де Пере, модернизацию развязок, реконструкцию мостов и перекрытие участков автострады, а также новый проект South Bridge Connector, добавляющий новый участок Fox River к югу от Де Пере с развязкой I-41. Ожидается, что эти проекты будут завершены к 2030 году. [19] [20] [21] [22]
.jpg/1280px-Wauwatosa_June_2024_082_(Interstate_41).jpg)
