Межштатная автомагистраль 195 ( I-195 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль общей протяженностью 44,55 миль (71,70 км) в штатах США Род-Айленд и Массачусетс . Он следует от перекрестка с I-95 в Провиденсе, Род-Айленд , на восток до перекрестка с I-495 и Массачусетским шоссе 25 в Уэрхэме, Массачусетс . Он проходит с востока на запад и проходит через города Фолл-Ривер, штат Массачусетс , и Нью-Бедфорд, штат Массачусетс . Часть I-195 в Ист-Провиденсе также известна как Скоростная автомагистраль Ист-Провиденс .
I-195 обеспечивает прямой шоссейный маршрут в Кейп-Код из Род-Айленда, а также через I-95 из Нью-Йорка и Коннектикута .
I-195 начинается на I-95 на полунаправленной Т-развязке , которая вместе с новым мостом через реку Провиденс была частью большого строительного проекта Iway . На данный момент шоссе США 6 (US 6) также подписано на I-195. Комплексная развязка Iway включает в себя несколько съездов на местные улицы (обозначенные выходами 1А и 1Б) и развязку с I-95, которая не имеет номера. US 44 и US 1A соединяются на следующей развязке с улицами Гано и Мэйн, обозначенными выходами 1C, 1D и 1E. Дорога пересекает Вашингтонский мост через реку Сиконк и ведет в Восточный Провиденс. US 44 выезжает с автострады на съезде 1C в Восточном Провиденсе. Выход 1D представляет собой частичную развязку с шоссе 103 , а выход 2A обеспечивает доступ к нескольким местным улицам в Восточном Провиденсе. Выходы 2B и 2C обеспечивают доступ к шоссе 114 , где шоссе US 6 и US 1A покидают автостраду. Затем I-195 покидает Род-Айленд, пройдя 3,82 мили (6,15 км).
I-195 въезжает в Сиконк, штат Массачусетс , и развязывается с шоссе 114A на выходе 1. В Суонси есть две развязки : выход 5 на шоссе 136 и выход 8 на шоссе US 6 . Доступ к городу Сомерсет и деревне Оушен-Гроув в Суонси осуществляется через выезд 10 ( маршрут 103 ). I-195 пересекает Мемориальный мост Чарльза М. Браги-младшего через реку Тонтон , впадая в Фолл-Ривер . Мост проходит через бухту Линкор и военный корабль США « Массачусетс » , после чего выход 11 обеспечивает доступ к шоссе 79 и шоссе 138 . Выходы 12 и 13 обеспечивают доступ к улицам центра города Фолл-Ривер, а между выходами 14A (маршрут 24 на юг) и 14B (маршрут 24 на север) существует кратковременное совпадение с маршрутом 24 . Миновав пруды Ватуппа , I-195 въезжает в Вестпорт , где съезд 15 является частичной развязкой с Сэнфорд-роуд, а съезд 16 отмечает северную конечную точку шоссе 88 . Выходы 19 и 22 обеспечивают доступ к местным дорогам в Дартмуте , а вскоре после въезда в портовый город Нью-Бедфорд происходит полноценная развязка типа клеверного листа с автострадой Route 140 (выходы 24A и 24B). Выходы с 25 по 29 представляют собой частичные развязки с несколькими местными улицами города Нью-Бедфорд. Мост через реку Акушнет ведет по шоссе I-195 в город Фэрхейвен , где находится северная конечная остановка автострады 240 на выезде 29. Выход 31 ведет на Норт-стрит в Маттапуазетте , выход 35 — на шоссе 105 в Мэрион , а выход 39. Это шоссе 28 в Уэрхэме . I-195 заканчивается на развязке с I-495 (выход 40B) и шоссе 25 (выход 40A) в Уэрхэме, имея протяженность 40,73 мили (65,55 км) в Массачусетсе.
До I-195 существовало два участка дороги — бульвар Фокс-Пойнт и мост Вашингтон . Вашингтонский мост, пересекающий реку Сиконк между Провиденсом и Ист-Провиденсом , был открыт 25 сентября 1930 года, заменив поворотный мост 1885 года более высоким разводным мостом . Новый мост, идущий на запад, открылся в ноябре 1968 года .
Бульвар Фокс-Пойнт, позже бульвар Джорджа М. Кохана, был наземным бульваром, соединяющим Вашингтонский мост на западе с мостом Пойнт-Стрит и центром города Провиденс. Он был построен без перекрестного движения за счет использования пандусов с разворотом посередине в обратном направлении. Это был последний участок в Провиденсе, построенный как автострада , открытый в декабре 1968 года.
Первый участок автострады проходил от западного конца бульвара Коэн и над рекой Провиденс и заканчивался у пары улиц Пайн и Френдшип с односторонним движением , которые открылись в ноябре 1958 года. Съезд на Пайн-стрит был закрыт, но въезд с Улица Дружбы существует до сих пор. Развязка I-95 на этом конце открылась осенью 1964 года; пандус на Пайн-стрит какое-то время сохранялся.
Следующим участком, который нужно было построить, был участок в Восточном Провиденсе. Он открылся до последнего выезда перед границей штата 15 декабря 1959 года и был продлен до Массачусетса к августу 1960 года.
Автомагистраль I-195 пролегала через центр площади Уотчемокет, которая примерно 30 лет назад была сердцем центра Ист-Провиденса, но в 1950-х годах пришла в упадок. [3] Половина площади была снесена, чтобы освободить место для шоссе. [3]
До того, как было принято решение о нумерации системы межштатных автомагистралей , I-195 планировалось заменить US 6; Фактически, все секции, кроме последней, при постройке были подписаны как US 6 (хотя первая секция шла только на восток). В 1957 году был присвоен номер межштатной автомагистрали 95E ( I-95E ), поскольку все междугородние маршруты были пронумерованы до того, как была выбрана вспомогательная межштатная нумерация, а маршрут Провиденс – Нью-Бедфорд, Массачусетс , был слишком длинным, чтобы считаться внутригородским. Обозначение И-195 было присвоено в 1959 году с окончательной нумерацией. Через некоторое время после 1976 года определение I-195 было расширено на восток до I-495 (которая сама была расширена).
По I-195 по-прежнему курсирует US 6, теперь в обоих направлениях, от I-95 до последней развязки перед Массачусетсом. Он также несет шоссе US 1A и US 44 через Вашингтонский мост и подходы к нему, хотя на первом почти нет указателей. Департамент транспорта Род-Айленда (RIDOT) начал реконструкцию Вашингтонского моста, идущего на запад, в октябре 2021 года [4] после многих лет задержек. [5]
Участок I-195 через Провиденс был реконструирован в рамках проекта RIDOT стоимостью 610 миллионов долларов (что эквивалентно 832 миллионам долларов в 2023 году [6] ) по перемещению пересечения I-195 и I-95 . [7] Переезд сделал этот сегмент более безопасным для движения, воссоединил Ювелирный район с центром города и освободил больше места. В ходе этого процесса было снесено около 35 зданий, в которых размещалось более 80 предприятий и шесть жилых домов. [8] Новый участок шоссе называется Iway от RIDOT и включает в себя фирменный мост через реку Провиденс [9], а также благоустроенную пешеходную дорожку над шоссе. Он соединяет парк Индиа-Пойнт с районом Фокс-Пойнт . Он включал реконструкцию парка Индиа-Пойнт и строительство пешеходного моста шириной 50 футов (15 м) ; [10] строительство фирменного арочного моста через реку Провиденс ; и улучшение движения, доступа и безопасности на шоссе, поскольку первоначальный перекресток не был построен в соответствии с современными стандартами дорожного движения. Предыдущее выравнивание полосы движения было опасным и создавало заторы, поскольку часто требовалось перестроение полосы движения, чтобы избежать съезда налево; более того, бетонные опоры пришли в негодность до такой степени, что потребовались стальные опоры для укрепления многих мостов перекрестка. [11]
В 1980-х годах RIDOT рассмотрел множество планов по устранению устаревшего участка I-195 в Провиденсе, построенного в 1950-х годах. Помимо необходимости завершить многочисленные ремонтные работы на одном из самых загруженных участков шоссе в Род-Айленде, за последние годы значительно возросла интенсивность дорожного движения. По шоссе, рассчитанному на 75 000 автомобилей в день, в то время ежедневно проезжало более 160 000 автомобилей. В старой конструкции также были крутые повороты, левые съезды и близко расположенные съезды, что способствовало чрезмерным заторам на I-195 и близлежащих улицах. RIDOT работал над заявлением Iway о воздействии на окружающую среду (EIS) в начале 1990-х годов, обнаружив, что существующее шоссе ухудшило мосты, некачественное выравнивание проезжей части, резкие повороты и нестандартную ширину обочин. Департамент рассмотрел три альтернативы, в том числе вариант без строительства, при котором существующий маршрут будет реконструирован. В конечном итоге РИДОТ выбрал трассу к югу от ураганного барьера Фокс-Пойнт , что позволило бы решить проблемы безопасности и проблемы заторов, а также позволило провести значительную реконструкцию набережной Провиденса.
Центральный пролет нового моста через реку Провиденс длиной 400 футов (120 м) был построен за пределами бизнес-парка Квонсет и спущен на воду в Провиденсе в августе 2006 года . большие баржи и поплыли по заливу. Открытию Iway предшествовала публичная прогулка по Iway 20 октября 2007 года.
4 ноября 2007 года новый мост Iway открылся для движения в восточном направлении от I-95 на север до I-195 на восток. Новая трасса I-195 открывалась поэтапно в течение следующих двух лет. Старая дорога I-195, идущая на восток, была полностью закрыта в конце 2008 года. 18 июня 2009 года новый мост Iway открылся для движения I-195 в западном направлении на I-95 на юг. К октябрю 2009 года все движение по I-195 в западном направлении осуществлялось по новому шоссе; съезды на старую автомагистраль I-195 были полностью закрыты, но некоторые съезды старой трассы остались открытыми. Последняя крупная рампа проекта открылась в октябре 2011 года. [13]
Вашингтонский мост на западной стороне автомагистрали I-195 был закрыт в декабре 2023 года из-за критического выхода из строя ряда штифтов, которые предназначались для крепления моста. [14] 13 декабря 2023 года официальные лица Род-Айленда объявили, что две полосы движения в западном направлении будут восстановлены с использованием двух полос в восточном направлении где-то в выходные 16 декабря, но полный ремонт пролета в западном направлении, как ожидается, по-прежнему займет три месяца в ожидании каких-либо дополнительных Выводы. [15]
Развязки Массачусетса должны были быть перенумерованы на нумерацию на основе пробега в рамках проекта, который планировалось начать в 2016 году, пока проект не был отложен на неопределенный срок Министерством транспорта Массачусетса (MassDOT). 18 ноября 2019 года MassDOT объявил, что проект начнется в конце середины 2020 года. [16] [17] Номера выездов были изменены начиная с 25 октября 2020 года, а работы были завершены 6 ноября 2020 года. В начале 2020 года развязки Род-Айленда были перенумерованы на систему, основанную на пробеге, в соответствии с планом, объявленным RIDOT в Сентябрь 2017 г. [18] [19] и начало запланировано на 28 января 2020 г. [20] [21]
В июне 2008 года RIDOT номинировал поплавок моста Iway на премию America's Transportation Award на том основании, что проект «демонстрирует инновационный менеджмент». [27] Плавучий мост Iway вошел в число 10 финалистов национальной премии, получив награду за инновационное управление в категории крупных проектов. [28] Рекламный клуб Новой Англии также вручил RIDOT ежегодную награду «Звонок» за логотип Iway. [29]
Одна из ключевых особенностей Iway, новый мост через реку Провиденс, освещен архитектурным освещением, что делает его видимым из многих точек города и на реке Провиденс. Высказывались критические замечания [30] о том, что такое освещение вызвало значительное световое загрязнение , из-за чего астрономам в районе Провиденса стало трудно наблюдать ночное небо. В адрес штата были поданы жалобы, и в ответ на это в 23:00 выключают свет, чтобы сэкономить энергию и уменьшить световое загрязнение. [ нужна цитата ]
{{cite news}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)