Межштатная автомагистраль 295 ( I-295 ) — автомагистраль, которая проходит на восток и север в обход городов Ричмонд и Петербург в американском штате Вирджиния . Южная конечная остановка является развязкой с трассой I-95 к юго-востоку от Петербурга. Затем I-295 имеет развязку с I-64 к востоку от Ричмонда, пересекает I-95 к северу от Ричмонда и продолжает движение на запад до другой конечной остановки на второй развязке с I-64.
_in_New_Bohemia,_Prince_George_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
I-295 служит объездной дорогой вокруг центра Ричмонда как для I-64, так и для I-95 . Он также выполняет переправу для путешественников между Вашингтоном, округ Колумбия (до которого можно добраться по I-95) и юго-восточной Вирджинией (до которого можно добраться по I-64) и связывает многие пригороды Ричмонда (такие как Шорт-Памп , Механиксвилл , Хайленд-Спрингс , Варина и Хоупвелл ). На большей части шоссе разрешено ограничение скорости 70 миль в час (110 км/ч).
Шоссе начинается у съезда 46 I-95, к югу от Петербурга , в некорпоративном округе Принс-Джордж, с двумя полосами движения в каждом направлении. Выход 3 обеспечивает доступ к шоссе 460 США (US 460), самому прямому маршруту из Петербурга в район Хэмптон-Роудс . На выезде 9 ( государственная трасса 36 [SR 36]) дорога расширяется до трех полос в каждом направлении. Выход 15 обеспечивает доступ к SR 10 , главной магистрали, соединяющей Хоупвелл с Хэмптон-Роудс. Выход 16 обеспечивает доступ к технологическому бульвару Медоувилля непосредственно перед тем, как дорога пересекает реку Джеймс на мосту Варина-Энон , построенном в 1990 году и втором крупном вантовом мосту в США. Выход 22 обеспечивает доступ к SR 5 , преимущественно живописному маршруту между Ричмондом и Вильямсбургом. Выход 25 предназначен для SR 895 , короткого платного соединения с I-95, которое также обеспечивает доступ к международному аэропорту Ричмонда . Массивный выезд 28 обеспечивает доступ как к I-64, так и к US 60 . Выездной комплекс имеет двухполосные коллекторно-распределительные полосы и имеет длину более одной мили (1,6 км).
К северу от съезда 28 дорога расширяется до четырех полос в каждом направлении и поворачивает на северо-запад. Выход 31 предназначен для SR 156 и северного доступа к международному аэропорту Ричмонда. Выход 34 ведет на местную дорогу Крейтон-роуд ( SR 615 ). Выход 37 обеспечивает доступ к US 360 . Выход 38 предназначен для дороги SR 627 , которая носит местные названия Поул-Грин и Медоубридж-роуд. Выход 41 предназначен для US 301 и SR 2 . Другой большой пересадочный комплекс (выезд 43) отмечает пересечение с I-95 и US 1 . Дорога снова сокращается до трех полос, слегка поворачивая на юго-запад. Выход 45 — на Вудман-роуд, выход 49 — на US 33 , а выход 51 — на Наколс-роуд. Северная конечная остановка I-295 находится на выезде 53 с I-64. Самые северные 10 миль (16 км) маршрута не обозначены указателями направления, поскольку направление маршрута по компасу немного юго-запад-северо-восток, что противоречит номинальному направлению остальной части маршрута.
Все съезды представляют собой клеверные листья, за исключением: южной конечной остановки I-95 (выход 1), Meadowville Technology Parkway (выход 16), SR 895 (выход 25) и северной конечной остановки с I-64 (выход 53).
Кроме того, поскольку основная цель дороги — направлять поездки на дальние расстояния от центра города Ричмонд , контрольные города на указателях дороги включают в себя такие города, как Вашингтон, округ Колумбия , Шарлоттсвилл и Роки-Маунт, Северная Каролина , в качестве пунктов назначения. Однако шоссе не ведет ни в один из этих городов, а вместо этого использует такие пункты назначения, чтобы направить путешественников на дальние расстояния из перегруженных районов центра Ричмонда и Петербурга. В 1990-х годах Майами, штат Флорида , также значился в качестве контрольного города на некоторых указателях к северу от Ричмонда, но они были удалены или изменены.
