Horseley Ironworks (иногда пишется как Horsley ) был крупным металлургическим заводом в районе Типтон в графстве Стаффордшир , ныне Западный Мидленд , Англия .
Основанный Аароном Мэнби [ 1], он наиболее известен тем, что построил первый железный пароход , The Aaron Manby , в 1821 году. [2] [3] Лодка была собрана в Ротерхите . Она была лишь первой из ряда пароходов, построенных по принципу «разборки». Металлургический завод также отвечал за изготовление многочисленных мостов через каналы и железнодорожных мостов 19 века.
Металлургический завод был построен около канала связи Toll End [4] в поместье Хорсли, которое было продано его владельцем на рубеже 19-го века [5] из-за спроса со стороны инженеров, желавших получить прибыль от строительства магистрали BCN через поместье. Дата, когда был построен металлургический завод, неизвестна, но считается, что это было в 1815 году. [5] Промышленность в этом районе процветала, и место сохранило название поместья Хорсли, как показано в обследовании местности 1822 года. [6]
С ростом популярности каналов , металлургический завод быстро стал популярным для производства мостов через каналы, в основном в близлежащих окрестностях. [7] Канальные мосты, построенные металлургическим заводом, включают акведук Engine Arm (1825), два моста-перехода в Smethwick Junction (1828), [8] [9] мост Galton (1829) и мосты Braunston Towpath (1830). [10] [11] К концу эпохи строительства каналов металлургический завод Horseley стал одним из самых плодовитых производителей мостов через каналы в регионе Западный Мидлендс , [5] особенно в Бирмингеме . [12] Это стало результатом их фирменного дизайна моста, который стал популярным среди строителей каналов. Дизайн был воспроизведен позже, например, в Бирмингеме во время регенерации Gas Street Basin , где Worcester Bar соединяется с Gas Street. [13]
Horseley Ironworks также отвечали за производство в железнодорожной отрасли. Железнодорожные мосты, построенные, включали виадук для железной дороги Лондон-Бирмингем-Холихед в Шифнале , Шропшир, который был отлит в 1848 году. [14] Помимо производства мостов, они также производили локомотивы . [15]
Компания также изготовила строительные стальные конструкции для пирса Райда , театра Palace в Лондоне, железнодорожной станции Рагби, ангара для гидросамолетов в Лас-Пальмасе и Купола Открытий на Фестивале Британии 1951 года. [16]
Среди людей, работавших на чугунолитейном заводе, были Чарльз Мэнби , сын Аарона Мэнби, Джеймс Томсон [17] , Уильям Джонсон [18] и Ричард Робертс [19] .
В 1865 году фирма переехала на участок на ныне несуществующей ветке Диксона, рядом с новой главной линией BCN (Island Line), недалеко от железнодорожной линии South Staffordshire . Фабрика просуществовала под руководством череды владельцев до 1991 года, когда она была закрыта и впоследствии перестроена в жилой комплекс. [4]
52°31′47″с.ш. 2°02′38″з.д. / 52,5296°с.ш. 2,0438°з.д. / 52,5296; -2,0438
