Метро залива Суонси и Западного Уэльса

Транспортный проект в Уэльсе

Метро залива Суонси и Западного Уэльса , или просто метро залива Суонси ( валлийский : Metro Bae Abertawe ; первоначально предлагалось как метро Юго-Западного Уэльса ) — это предлагаемое улучшение железных дорог, автобусов и активного транспорта вокруг залива Суонси и Юго-Западного Уэльса (или просто Западного Уэльса ) в Южном Уэльсе . ^[1] Проект может занять до 10 лет. ^[2]

Видео правительства Уэльса, 2021 г.: консультации по предлагаемой линии

Предложение предусматривает новую линию от Баглана до станции Суонси через залив Суонси, что позволит сократить время в пути между Кардиффом и Суонси до 30 минут после отмены планов электрификации между двумя городами в июле 2017 года. Стоимость проекта оценивается в 1 миллиард фунтов стерлингов. Проект может включать повторное открытие линии Neath Valley с новыми станциями в Neath Abbey, Jersey Marine, Neath и Aberdulais , уличное соединение от Суонси до Мамблса и новые станции по существующему маршруту Суонси — Кардифф. ^[3] Проект обещает более эффективное использование существующей инфраструктуры и более быстрое время в пути.

Технико-экономическое обоснование должно было начаться в апреле 2018 года. ^[4]

Предложения включают в себя:

• Новая линия от станции Баглан до Суонси, которая отклонит основную линию от текущего маршрута через Нит и сократит время поездки до 30 минут.
• Новая линия будет иметь станции в Swansea Bay Campus и SA1.
• Возобновление движения на линии Neath Valley Line, которая в настоящее время предназначена только для грузовых перевозок, с новыми станциями в Jersey Marine, Neath Abbey, Neath (показана как Neath 2) и Aberdulais
• Новая линия от Нита до Ллансамлета Interchange через новую станцию ​​в Лландарси
• Новые станции на существующей линии Суонси — Баглан на станциях Llansamlet Interchange, Phoenix и Morfa
• Новые станции на M4 J45, Morriston, M4 J46 и Pontlliw.
• Новая станция на Station Road в Суонси ^[4]

Советники в Ните выразили несогласие с идеей перенаправления поездов между Кардиффом и Суонси из Нита. Советник Роб Джонс, лидер совета Нита Порт-Толбота, сказал в 2018 году:

Правительство Уэльса согласилось профинансировать исследование осуществимости транспортного сообщения через залив Суонси, которое, как ожидается, будет представлено в следующем году. У нас нет никаких трудностей с этим упражнением, хотя высокоуровневые идеи, выдвинутые до сих пор, требуют гораздо большего содержания. Однако я не поддержу никаких предложений по удалению Нита с основной линии. ^[5]

Смотрите также

• Транспорт для Уэльса
• Интегрированный транспортный консорциум Юго-Западного Уэльса

Ссылки

1. «Предложен план метрополитена Суонси стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов». 20 сентября 2017 г. – через www.bbc.co.uk.
2. «Десятилетие модернизации транспорта Суонси». 12 февраля 2018 г. – через www.bbc.co.uk.
3. "Из Суонси в Кардифф за 30 минут и на метро Swansea Bay". swalesmetroprof.blog . 15 сентября 2017 г.
4. Jones, Arwyn (18 марта 2018 г.). «Metro „должно использовать технологию без водителя“». BBC News . Получено 19 мая 2018 г. .
5. "Пресс-релиз - Лидер совета повторяет свое несогласие с любым "понижением" железной дороги". www.npt.gov.uk . 30 апреля 2018 г. . Получено 19 мая 2018 г. .