stringtranslate.com

Механическое легирование

Фемке Ван ден Дрише — первая велосипедистка, наказанная за механический допинг.

Моторный допинг , или механический допинг , в терминологии соревновательного велоспорта — это метод мошенничества с использованием скрытого двигателя для приведения в движение гоночного велосипеда . Этот термин аналогичен химическому допингу в спорте , мошенничеству с использованием препаратов, повышающих производительность . Как форма « технологического мошенничества » он запрещён Международным союзом велосипедистов , международным руководящим органом велоспорта.

История

Одно из первых обвинений в механическом допинге относится к Туру Фландрии 2010 года , когда Фабиан Канчеллара напал на Тома Боонена на крутом участке Капельмюра , находясь в непривычной позе, что привело к обвинениям в том, что в велосипеде Канчеллары был спрятан электродвигатель. [1] Четыре года спустя этот вопрос был поднят снова, когда Райдер Хешедаль стал объектом обвинений в механическом допинге во время Вуэльты Испании 2014 года : Хешедаль упал на седьмом этапе гонки, и видеозапись падения показала, что заднее колесо его велосипеда продолжало вращаться после того, как он упал на дорогу, что привело к тому, что ряд СМИ, включая веб-сайт французской спортивной газеты L'Equipe, усомнились в том, что на велосипеде был двигатель, хотя Cycling Weekly предположил , что движение велосипеда могло быть просто из-за того, что он скользил по наклонной плоскости. [2] Общественное давление на UCI привело к тому, что гоночные комиссары проверили велосипеды команды Хешедаля Garmin–Sharp на следующее утро: никаких двигателей обнаружено не было. [3] Следующей весной проверки на наличие двигателей велосипедов проводились на гонках Париж–Ницца , Милан–Сан-Ремо и Джиро д'Италия . [4]

В январе 2016 года — почти через шесть лет после первоначальных обвинений профессионального велосипедиста в употреблении механического допинга — первое подтвержденное использование «механического допинга» в этом виде спорта было обнаружено на чемпионате мира по велокроссу UCI 2016 года , когда у одного из велосипедов бельгийской велогонщицы Фемке Ван ден Дрише был обнаружен секретный двигатель внутри. [5] [6] [7] [8] Один блогер описал это как самый крупный скандал в велоспорте со времен допингового скандала, охватившего Лэнса Армстронга в 2012 году. [9]

Ван ден Дрише и ее сообщник нарушили восьмилетнее молчание, чтобы поговорить с подкастом Ghost in the Machine [10] в 2024 году, рассказав, что они подвергались угрозам смерти, закрыли свой бизнес и были вынуждены бежать из Бельгии ради своей безопасности. Документальный фильм также освещал несколько других предполагаемых случаев механического мошенничества и непоследовательных и нерегулярных систем тестирования UCI. Известный изобретатель скрытых двигателей Стефано Варьяс также посетил Будапешт. Подкаст был признан одним из пяти лучших подкастов в 2024 году по версии Vulture [11]

Некоторые источники утверждают, что моторизованный допинг уже имел место в профессиональном велоспорте, но он остался незамеченным или недоказанным. Он рассматривается как часть более масштабных усилий спортсменов во многих видах спорта по получению механического преимущества на соревнованиях. [12] В мае 2010 года бывший гонщик Давиде Кассани продемонстрировал моторизованный велосипед на итальянском общественном телеканале RAI , заявив, что подобные велосипеды использовались некоторыми профессиональными велосипедистами с 2004 года. [13] Обнаружение двигателя привело к существенному повышению уровня внимания, сосредоточенного на велосипедах. UCI заявил, что намерен потратить от 40 000 до 50 000 евро на покупку сканирующего оборудования. [14] [15] UCI использовал планшет с приложением, которое обнаруживает нарушения в магнитных полях, вызванные двигателем или аккумулятором, скрытым в раме велосипеда. [16]

Правила Международного союза велосипедистов (UCI)

Статья 12.1.013 Федерального закона о технологическом мошенничестве полностью гласит:

«Технологическое мошенничество является нарушением статьи 1.3.010. Технологическое мошенничество осуществляется путем:

«Наличие в рамках или на полях соревнований по велоспорту велосипеда, который не соответствует положениям статьи 1.3.010. Использование гонщиком в рамках или на полях соревнований по велоспорту велосипеда, который не соответствует положениям статьи 1.3.010. Все команды должны гарантировать, что все их велосипеды соответствуют положениям статьи 1.3.010. Любое присутствие велосипеда, который не соответствует положениям статьи 1.3.010, в рамках или на полях соревнований по велоспорту, представляет собой технологическое мошенничество со стороны команды и гонщика. Все гонщики должны гарантировать, что любой велосипед, который они используют, соответствует положениям статьи 1.3.010. Любое использование гонщиком велосипеда, который не соответствует положениям статьи 1.3.010, в рамках или на полях соревнований по велоспорту, представляет собой технологическое мошенничество со стороны команды и гонщика.

Любое технологическое мошенничество влечет за собой следующие санкции:

  1. Гонщик: дисквалификация, отстранение минимум на шесть месяцев и штраф в размере от 20 000 до 200 000 швейцарских франков.
  2. Команда: дисквалификация, отстранение минимум на шесть месяцев и штраф в размере от 100 000 до 1 000 000 швейцарских франков».

В соответствующей части технического регламента прямо указано:

«Велосипед должен приводиться в движение исключительно посредством цепной передачи, посредством ног (нижней мышечной цепи), совершающих круговые движения, без электрической или иной помощи». [17]

Санкционированные спортсмены

Инспекции

UCI заявляет, что у него есть новое устройство, которое выявит наличие электрических цепей, арматуры, батарей и т. д., которые находятся там, где их быть не должно. [20] [21] На Тур де Франс 2016 года тепловизионные камеры использовались для обнаружения скрытых двигателей. [22] UCI провел в общей сложности 10 000 проверок велосипедов на предмет скрытых двигателей и магнитов в 2016 году, в то время как на Тур Даун Андер 2017 года было проведено 132 теста. [23]

В марте 2018 года UCI объявил, что рентгеновские камеры будут использоваться в будущем на этапах Гранд-тура и классических велогонок для обнаружения использования скрытых двигателей. [24]

С 2024 года процесс проверки магнитных планшетов, который обнаружил скрытый двигатель Фемке Ван ден Дрише, также обнаружил все большее количество любителей, использующих скрытые двигатели. Однако президент UCI признал, что процесс проверки непоследователен и может быть побежден. [25]

Документальные фильмы

Французское и итальянское телевидение сняли документальные фильмы о мошенничестве с механизацией, включая фильм Тьерри Вильдари на стадионе Stade 2 [26] в 2017 году. В том же году американская телекомпания CBS выпустила в эфир программу «60 минут расследования» [27] , в которой утверждалось, что неназванная команда «Тур де Франс» купила двигатели у венгерского разработчика в 1998 году сроком на 10 лет за 2 миллиона долларов США .

Подкаст « Призрак в машине» был выпущен в 2024 году в семи эпизодах, а затем превратился в живое расследование. [10]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Механический допинг: краткая история". Cyclingnews.com . Получено 29 апреля 2016 г. .
  2. ^ Уинн, Найджел (4 сентября 2014 г.). «Свежие заявления о «моторизованном допинге», поскольку велосипед Райдера Хешедала «двигается сам по себе». Cycling Weekly . Получено 14 мая 2016 г.
  3. ↑ Прайд, Кенни (4 сентября 2014 г.). «Часовой механизм Cervelo Райдера Хешедаля: UCI проверяет велосипеды Garmin-Sharp». Cycling Weekly . Получено 14 мая 2016 г.
  4. ^ Фарранд, Стивен (29 мая 2015 г.). «UCI проверяет велосипеды Контадора, Хешедаля и Жильбера на наличие моторов на Джиро д'Италия». cyclingnews.com . Получено 14 мая 2016 г.
  5. ^ Винтон, Натаниэль (1 февраля 2016 г.). «Велосипедистка Фемке Ван ден Дрише поймана со скрытым мотором внутри велосипеда во время гонки». New York Daily News . Получено 29 февраля 2016 г.
  6. ^ Кларк, Стюарт (1 февраля 2016 г.). «Все, что вам нужно знать о моторизованном допинговом скандале». Cycling Weekly . Получено 29 февраля 2016 г.
  7. ^ Фаркуар, Питер (1 февраля 2016 г.). «Велосипедистка была отстранена от участия в чемпионате мира после того, как на ее велосипеде был обнаружен скрытый двигатель». Business Insider Australia . Получено 29 февраля 2016 г.
  8. ^ Мах, Эван (7 февраля 2016 г.). «Велоспорт: что такое механический допинг?» (Видео) . Сингапур: Channel News Asia . Получено 1 марта 2016 г.
  9. ↑ Макмахон, Дэниел (12 февраля 2016 г.). «Механический допинг, крупнейший скандал в профессиональном велоспорте со времен Лэнса Армстронга, вполне реален — вот что нам известно на данный момент». Business Insider . Получено 1 марта 2016 г.
  10. ^ ab Ghost in the Machine. Stak (подкаст). 15 января 2024 г.
  11. ^ "Лучшие подкасты 2024 года". Vulture . 30 апреля 2024 г. . Получено 30 апреля 2024 г. .
  12. ^ Консенстейн, Айзек (29 февраля 2016 г.). «Техническая сторона допинга: как технологии помогают спортсменам получить несправедливое преимущество». The Varsity . Университет Торонто . Получено 29 февраля 2016 г.
  13. ↑ Браун, Грегор (15 июня 2010 г.). «Кассани помогает в расследовании спортивного мошенничества с использованием моторизованного велосипеда». Cycling Weekly . Получено 14 мая 2016 г.
  14. ^ "Бенгийская федерация купит дорогой сканер для предотвращения механического допинга". Новости велоспорта . 21 февраля 2016 г. Получено 29 февраля 2016 г.
  15. ^ «Гонка: Omloop Het Nieuwsblad Elite Механические допинг-проверки, проведенные в Omloop Het Nieuwsblad: LottoNL-Jumbo среди тех, кто подлежит проверке UCI» . Новости велоспорта . 27 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  16. ^ "Заявление UCI о тестах на технологическое мошенничество". UCI . Получено 2 ноября 2023 г. .
  17. ^ "Руководство по разъяснению Технического регламента UCI версии 23.04.2014" (PDF) . Union Cycliste Internationale . стр. 7 . Получено 29 февраля 2016 г. .
  18. ^ "Фемке ван ден Дрише: бельгийская велосипедистка получила шестилетнюю дисквалификацию за использование мотора". BBC Sport . 26 апреля 2016 г. Получено 18 мая 2016 г.
  19. ^ «UCI объявляет решение дисциплинарной комиссии по делу Фемке Ван ден Дрише». 26 апреля 2016 г.
  20. ^ AFP Videos (3 мая 2016 г.). "UCI: Новое испытательное устройство выявит механический допинг" (Видео) . Yahoo! . Получено 3 мая 2016 г. .
  21. ^ "Nibali headlines Giro amid mechanical doping concern". USA Today . Associated Press . 4 мая 2016 г. Получено 4 мая 2016 г. UCI утверждает, что использование планшетного устройства, производящего сканирование магнитного сопротивления, более эффективно, чем "некорректные" тесты на наведение по теплу, которые, по его словам, эффективны только в том случае, если велосипеды снимаются на видео рядом с мотоциклами на дороге. Слухи о гонщиках, использующих моторы, циркулируют уже несколько лет и были подпитаны французским вещателем в прошлом месяце с использованием тепловизионных изображений.
  22. ^ "Тур де Франс: Тепловые камеры будут использоваться против 'механического допинга'". BBC Sport . Получено 27 июня 2016 г.
  23. ^ "132 моторизованных допинг-контроля на Tour Down Under, FDJ празднует 20-ю годовщину - News Shorts". cyclingnews.com . 27 января 2017 г. . Получено 28 января 2017 г.
  24. ^ "Механический допинг: UCI объявит об использовании рентгеновских камер на этапах Гранд-тура". BBC Sport . 21 марта 2018 г. Получено 21 марта 2018 г.
  25. ^ Уиттл, Джереми (27 июня 2024 г.). «UCI заплатит информаторам за доносы о применении допинга в мотогонках на Тур де Франс». The Guardian .
  26. ^ Moteurs cachés dans les vélos: ça ne Tourne Toujours Pas Rond (17-дюймовое видео с субтитрами на английском языке). Стадион 2. 3 сентября 2017 г. – через YouTube.
  27. ^ "60 Minutes исследует скрытые двигатели и профессиональный велоспорт". 60 Minutes Sports . CBS News . 29 января 2017 г.