Микрорайон ( рус . микрорайо́н , латиниз . mikrorayon ; укр . мікрорайо́н , латиниз . mikroraion ) — жилой комплекс, основной структурный элемент жилой застройки в Советском Союзе и некоторых постсоветских и бывших социалистических государствах. В соответствии с этой концепцией были застроены жилые районы большинства городов и посёлков России и республик бывшего Советского Союза.
Согласно Строительным нормам и правилам Советского Союза, типичный микрорайон занимал площадь от 10 до 60 гектаров (от 30 до 160 акров), в некоторых случаях до 80 гектаров (200 акров), и включал жилые дома (обычно многоэтажные жилые дома ) и здания общественного назначения. Как правило, границами между микрорайонами служили крупные автомагистрали, зеленые зоны и естественные препятствия, что позволяло в целом сократить расходы на строительство и содержание городских дорог и делало акцент на общественном транспорте . Крупные автомагистрали или сквозные улицы не должны были пересекать территорию микрорайонов. Въезды на территорию микрорайона должны были располагаться на расстоянии не более 300 метров (1000 футов) друг от друга.
Стандарты также регулировали доступность зданий общественных служб (за исключением школ и дошкольных учреждений), устанавливая ограничение в 500 метров (1500 футов) как самое дальнее расстояние от любого жилого дома. В отличие от западных стран, Советский Союз не перестраивал существующие жилые или коммерческие районы, микрорайоны всегда строились все дальше и дальше от старых частей городов, поэтому планирование местных служб и транспорта к местам работы в старых частях города были критически важными. Одной из задач градостроителей было обеспечение того, чтобы общественные здания строились так, чтобы покрывать территорию микрорайона в соответствии с нормами. Типичные структуры общественных служб включают средние школы , дошкольные учреждения (обычно объединенные детский сад и ясли ), продуктовые магазины, магазины бытовых услуг, кафетерии , клубы, игровые площадки и офисы по обслуживанию зданий, а также ряд специализированных магазинов. Точное количество зданий каждого типа зависело от требуемого расстояния и плотности населения микрорайона и определялось с помощью определенных стандартов на душу населения.
История микрорайонов как концепции городского планирования восходит к 1920-м годам, когда Советский Союз претерпевал быструю урбанизацию . В рамках советских идеологий городского планирования 1920-х годов в практике городского планирования стали преобладать жилые комплексы — компактные территории с жилыми домами, школами, магазинами, развлекательными заведениями и зелеными насаждениями , поскольку они позволяли более тщательно и эффективно планировать быстрое расширение города. Эти комплексы рассматривались как возможность построить коллективное общество, [1] среду, подходящую и необходимую для нового образа жизни. [2]
В 1930-х годах жилые комплексы разрослись, охватывая территории до пяти-шести гектаров. Система застройки жилых комплексов постепенно была заменена концепцией городского квартала . Такие кварталы, как правило, включали жилые дома по периметру, а жилые дома перемежались с общественными зданиями внутри. Однако оказалось нецелесообразным предоставлять все общественные услуги в пределах каждого городского квартала из-за его относительно компактных размеров; не было ничего необычного в том, чтобы иметь школу, детский сад или магазин, обслуживающий население нескольких кварталов, которые часто были разделены крупными автомагистралями. Система городского квартала также требовала развитой сети дорог, что увеличивало расходы на содержание и строительство и усложняло организацию общественного транспорта.
В 1940-х и 1950-х годах произошло дальнейшее расширение и группировка городских кварталов. Однако новое строительство основывалось на тех же принципах, что и в предыдущие десятилетия, и не могло поспеть за растущим спросом на жилье. Трудоемкая индустриализация страны требовала все больше рабочих, чего было трудно достичь в условиях нехватки жилья. [1]
Советские власти вновь обратились к вопросам городского планирования в середине 1950-х годов. Новая концепция городского планирования была основана на идее жилых районов (по 10 000–30 000 жителей каждый), состоящих из нескольких микрорайонов (по 8 000–12 000 жителей каждый), которые в свою очередь включали несколько жилых комплексов (по 1 000–1 500 жителей каждый). В крупных городах жилые районы были сгруппированы в городские зоны, население которых могло достигать одного миллиона человек. Каждый микрорайон обеспечивал людей удобствами, необходимыми ежедневно, тогда как услуги, пользующиеся меньшим спросом, были доступны на уровне жилых районов. Эта концепция была подкреплена реорганизацией советской строительной отрасли — широкое распространение получили панельные многоквартирные дома , которые позволяли вести быстрое, хотя часто и некачественное строительство, снижать затраты и экономить на масштабе . Весь процесс строительства был упрощен и стандартизирован, что привело к возведению рядов и рядов безликих серых прямоугольных многоквартирных домов, которые сейчас преобладают в каждом городе и поселке стран бывшего Советского Союза. Такое резкое сокращение расходов на строительство было необходимо, поскольку после Второй мировой войны возник значительный дефицит жилья, вызванный разрушением инфраструктуры в Советском Союзе во время войны, при этом многие крупные города были полностью разрушены, а их здания стали непригодными для использования. Юмористические размышления о возможных последствиях жизни в такой пресной и однообразной атмосфере появляются в чрезвычайно популярной продукции Мосфильма «Ирония судьбы» (1976).
В Китае этот тип квартала известен как сяоцюй ( кит . :小区; пиньинь : xiǎo qū ). [3] Впервые построенные в 1980-х годах в Цзинане , Тяньцзине и Уси , до китайской экономической реформы , они были очень похожи на концепцию, известную в Советском Союзе, и считаются эволюцией рабочего квартала ( кит . :单位; пиньинь : dān wèi ). Сяоцюй также способствовал развитию чувства общности среди жителей. Однако после того, как экономика стала более открытой для застройщиков коммерческой недвижимости, сяоцюй продолжали строить в последние десятилетия, но развивались несколькими способами, такими как дифференциация по роскоши, безопасности и доступным услугам. Квартиры принадлежат жителям, и сяоцюй часто окружен стеной, а входные ворота охраняются. [4] [5] У сяоцюй часто также есть свои собственные представители правительства и управляющие недвижимостью. Число жителей может значительно различаться в зависимости от типа сяоцюй: в пригороде Пекина Тяньтунъюань проживает 420 000 человек, тогда как другие сяоцюй состоят всего из одного здания, в котором проживает несколько сотен жителей. [6]
В директивах Госсовета 2016 года содержался призыв к открытию частных дорог в Сяоцюй и строительству менее крупных дорог в целях создания более качественной дорожной сети в городах. [7]
单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。