Телевизионный производственный грузовик или ПТС — это небольшая мобильная производственная аппаратная , позволяющая снимать события и видеопроизводство за пределами обычной телевизионной студии . Они используются для удаленных трансляций , внешнего вещания (ОВ) и электронного полевого производства (ЭПВ). Некоторые требуют бригады из 30 человек [1] с дополнительными грузовиками для дополнительного оборудования, а также спутникового грузовика , который передает видео обратно в студию, отправляя его через спутник связи с помощью спутниковой антенны, которая затем передает его обратно в студию. [2] В качестве альтернативы некоторые производственные грузовики включают спутниковый передатчик и спутниковую антенну для этой цели в одном кузове грузовика, чтобы сэкономить место, время и деньги.
Другие грузовики для телевизионного производства меньше по размеру и обычно требуют двух или трех человек на месте для управления. Например, репортеры вещательной журналистики, обеспечивающие прямую трансляцию , местные новости на местах, электронный сбор новостей (ENG) за пределами официальной телевизионной студии. [3] В некоторых случаях это может быть универсал, минивэн или даже мотоцикл (особенно в городах с перегруженными улицами или там, где требуется быстрое реагирование, а мотоцикл более маневренен).
Один из первых аппаратов BBC для наружной трансляции, MCR 1 (сокращение от Mobile Control Room), был построен совместной компанией Marconi -EMI и доставлен BBC как раз вовремя для трансляции по телевидению коронации Георга VI и Елизаветы в мае 1937 года. [4] MCR 2 был идентичен MCR 1 и был доставлен летом 1938 года. MCR могли работать с тремя камерами. Первоначально это были стандартные Emitron , но позже их дополнили Super Emitron, которые работали намного лучше стандартных при слабом освещении. MCR были построены на шасси одноэтажного автобуса AEC Regal.
После Второй мировой войны совместная компания Marconi-EMI прекратила свое существование. BBC заказала у EMI две 3-камерные MCR. Камеры были оснащены трубками CPS , имели электронные видоискатели и 3-линзовую турель. MCR 4 была доставлена вовремя, чтобы ее можно было использовать на Олимпийских играх 1948 года. [5] [6]
BBC продолжала разрабатывать мобильные аппаратные в течение 1950-х и 60-х годов. MCR13 1955 года был блоком, на котором базировался знаменитый фургон BBC OB Dinky Toys . MCR13 был оснащен тремя камерами Marconi Image Orthicon с использованием недавно разработанной 4,5-дюймовой трубки. Дальнейшая эволюция камеры и микшерного оборудования привела к спецификации BBC 1963 года TV90. Десять фургонов OB были построены Pye по этой спецификации, с кузовом от Marshall Bus из Кембриджа . Pye назвал их «Главными сканерами парка». MCR19 был первым, а MCR28 был последним развитием серии монохромных фургонов OB. Они были оснащены четырьмя камерами Pye MK6, созданными в соответствии со спецификацией BBC. [ требуется ссылка ]
После разработки цветного телевидения в середине 1960-х годов BBC начала разрабатывать парк цветных ПТС, известных как CMCR. [7] [8] Сканеры типа 2, представленные в 1969 году, сначала были оснащены камерами Pye PC80, но вскоре их заменили цветные камеры EMI 2001. Девять транспортных средств типа 2 были построены компанией Pye, и эти грузовики оставались в эксплуатации в течение 1970-х и до середины 1980-х годов. [9] В течение этого времени они использовались в некоторых из самых престижных программ BBC, включая «Королевские события», «Доктор Кто» , «Чемпионат Уимблдона» и «Время вопросов» . Устройства типа 2 были заменены устройствами типа 5. [10]
Хотя эти грузовики были сделаны из переделанных HGV, внутри они были невероятно тесными из-за размещения всех компонентов телевизионной галереи. Обычно эти автомобили состояли из трех секций: [11]
Типичная современная ПТС обычно делится на пять частей, но многие машины адаптируются для выполнения конкретных задач.
Это производственный центр транспортного средства, и именно там большая часть съемочной группы сидит перед стеной видеомониторов . Видеомониторы показывают все видеопотоки из различных источников, включая компьютерную графику , профессиональные видеокамеры, видеосерверы и машины для замедленного воспроизведения. Стена мониторов содержит монитор предварительного просмотра, показывающий, что может быть следующим источником в эфире, и программный монитор, который показывает поток, который в данный момент идет в эфир или записывается. Закодированный грязный поток (с цифровой графикой на экране ) — это то, что фактически передается обратно в центральную студию, которая управляет внешней трансляцией. [13] Чистый поток (без графики) может быть отправлен на другие транспортные средства для использования в их производстве. [14] За режиссерами обычно находится стол с мониторами, где могут работать помощники продюсеров. Важно, чтобы режиссеры и помощники продюсеров общались друг с другом во время событий, чтобы можно было выбирать и транслировать повторы и кадры замедленного воспроизведения.
Chyron , известный производитель генераторов символов , «накладывает» графику на указанный источник, который выбирает TD, но обычно используется для изображений и сообщений в нижней трети , а также иногда для небольших видео. Генератор символов Bug Box работает таким же образом, но предназначен только для спортивных мероприятий — оператор отвечает за то, чтобы время, счет и статистика отображались в трансляции соответствующим образом.
Экипаж
Оборудование
Здесь звукорежиссер (звукорежиссер в Великобритании) использует микшерный пульт (на который поступают все различные аудиопотоки: репортеры , комментаторы, микрофоны на поле и т. д.), чтобы контролировать, какие каналы добавляются к выходу, и следует инструкциям режиссера. Они следят за тем, чтобы звук находился в заданных пределах, как правило, с помощью пиковых измерителей программ и мониторов громкости . Они передают информацию от продюсеров и режиссеров своим A2 (аудиоассистентам), которые обычно устанавливают аудиокабели и оборудование по всем аренам и в кабине, где сидят комментаторы. У звукорежиссера обычно также есть монитор грязной подачи, чтобы помочь с синхронизацией звука и видео. Интерком также, как правило, является обязанностью звукового отдела.
Экипаж
Оборудование
Зона VTR имеет набор машин, включая видеосерверы , а также может содержать дополнительные источники питания или компьютерное оборудование. В «комнате с лентами» есть операторы VTR, которые следят за одной или несколькими камерами, которые входят в машины и могут воспроизводиться для повторов, когда во время игры происходит захватывающая или важная игра. Эти операторы могут воспроизводить в замедленном режиме или на паузе, чтобы показать ключевую часть действия. Операторы VTR также воспроизводят повторы, которые ведут к рекламным паузам, запускают последовательности титров и вступительные клипы или показывают основные моменты события в конце игры. [20]
Эту область часто называют «EVS» в честь известного поставщика EVS Broadcast Equipment , который производит воспроизводящее оборудование и соответствующее программное обеспечение .
Экипаж
Оборудование
В этой зоне профессиональные видеокамеры контролируются с помощью блоков управления камерами (CCU) несколькими инженерами по зрению, чтобы убедиться, что диафрагма находится на правильном уровне и что все камеры выглядят одинаково. Эти операторы затеняют, балансируют и фокусируют камеры из этой позиции внутри транспортного средства. Эта зона контролируется оператором, называемым V1 (руководитель по зрению в Великобритании), и в зависимости от размера шоу может иметь несколько V2. В этой зоне также хранится большая часть стеллажного технического оборудования, включая видеомаршрутизатор и преобразователи.
Экипаж
Оборудование
Некоторые производственные грузовики содержат интегрированную зону передачи, где исходящие каналы контролируются инженерами транспортного средства, чтобы гарантировать зрителям хорошую картинку и высококачественный выходной сигнал. Затем он передается напрямую с грузовика, если у него есть спутниковые или оптоволоконные средства восходящей связи, или отправляется на другие транспортные средства (обычно выделенный спутниковый грузовик ), которые обрабатывают это напрямую.
Производственные грузовики могут транслировать из самых отдаленных мест и доступны на платформах от Ford Transit и Sprinter Vans, самоходных установок до 45 футов и прицепов до 53 футов. Однако большинство более крупных производственных грузовиков будут путешествовать с тендерным транспортным средством , которое будет содержать дополнительное оборудование, которое не может храниться в самом производственном грузовике. Это оборудование включает в себя:
Эти транспортные средства часто оснащены рабочими местами для базового обслуживания и ремонта.
Передача необработанного видеопотока из удаленного местоположения в студию или главный пульт управления называется backhaul . Существует несколько способов передачи backhaul:
Самый ранний метод, использовавшийся до появления спутников, заключается в передаче видео напрямую в студию с помощью микроволновой антенны , где другая антенна принимает сигнал. [24] Для микроволновой передачи требуется беспрепятственный путь прямой видимости от передающей до принимающей антенны, что может быть труднодостижимо в городских условиях. Некоторые производственные грузовики имеют небольшую микроволновую антенну, установленную на телескопической мачте, которую можно поднять на 30–40 футов, чтобы «видеть» поверх зданий и других препятствий. Она до сих пор используется на коротких расстояниях.
Одним из наиболее распространенных методов является использование спутниковой антенны для передачи видеосигнала по микроволновому сигналу восходящей линии связи на спутник связи, вращающийся вокруг Земли, который затем ретранслирует его обратно на антенну в студии. Спутниковая антенна позволяет транслировать прямые трансляции практически из любой точки Земли. Спутник находится на геостационарной орбите вокруг Земли и, таким образом, находится в неподвижном положении в небе, поэтому антенну просто нужно изначально направить на спутник, когда грузовик достигает своего удаленного местоположения, и не нужно поворачиваться, чтобы «отследить» спутник. Спутниковая антенна стала обычной в 1970-х годах, когда на орбите было достаточно спутников, чтобы начался потребительский рынок использования спутников в телевидении. Этот открытый рынок спутникового пространства породил шквал в аренде мобильных спутниковых восходящих грузовиков, что сделало возможным просмотр прямых трансляций по всему миру. Первым спутниковым грузовикам были выделены частоты в диапазоне C (5,700–6,500 ГГц), для которых требовались большие 2-метровые антенны . В 1980-х годах частоты в диапазоне Ku (от 12 до 18 ГГц). были разрешены, для чего требовались только небольшие тарелки диаметром менее метра, но их нельзя использовать в дождливую погоду из-за выцветания под воздействием дождя . [25]
Сегодня спутниковая антенна и микроволновый передатчик могут находиться на спутниковом грузовике (грузовике восходящей линии связи), отдельном от производственного грузовика, но некоторые производственные грузовики (называемые «гибридами») также включают в себя спутниковую антенну и передатчик.
Где это возможно, производственные грузовики могут использовать существующий волоконно-оптический кабель высокой емкости для отправки видео напрямую через Интернет в вещательные компании для распространения. Они принимают асинхронный последовательный интерфейс (ASI) цифрового потока от видеокодера. Это очень высококачественный, с малыми потерями способ быстрой и безопасной отправки видео по всему миру. [26]
Портативные, работающие от батареи, IP-видеокодеры иногда используются поверх сотовых модемов, которые используют технологию, называемую bonded cellular, для передачи видеосигналов с камеры обратно в диспетчерскую или сеть доставки контента. Недавно были проведены испытания с использованием 5G для обратного соединения с оптоволокном в качестве резервного. [27]
