Модель B Райта — ранний толкающий биплан, разработанный братьями Райт в США в 1910 году. Это был первый из их проектов, выпущенный серийно. В отличие от модели A , у нее был настоящий руль высоты, расположенный в хвостовой части, а не спереди. Это была последняя модель Райта с открытой хвостовой частью. Модель B представляла собой двухместный самолет, в котором пилот и пассажир сидели бок о бок на передней кромке нижнего крыла.
Флаер модели B Райта после первой успешной стрельбы из пулемета с самолета в июне 1912 года.
Помимо гражданского рынка, Райты могли продавать самолеты Авиационному дивизиону, Корпусу связи США (SC 3, 4 и 5 [1] ) и ВМС США в качестве гидросамолетов (AH-4, -5- и -6), в каких службах они использовались в качестве тренеров. Кроме того, Райты смогли продать лицензии на производство самолета внутри страны (компании Burgess Company и Curtis , которая обозначила его как Модель F ), а также в Германии. Сделка с Burgess была первым лицензионным производством самолетов, предпринятым в Соединенных Штатах, и большая часть из примерно ста произведенных моделей B была фактически построена Burgess. Модифицированная модель B, переименованная в модель EX (для выставки), прославилась как Vin Fiz Flyer , первый самолет, пересекший Соединенные Штаты. Берджесс также планировал усовершенствованную версию Model G , но она так и не была построена.
Варианты
Модель Б
Двухместный спортивный биплан с поршневым двигателем Райт мощностью 35 л.с. (26 кВт).
Модель Б-1
Вариант гражданского гидросамолета с двумя стальными и алюминиевыми понтонами.
Модель Б-2
Вариант гражданского гидросамолета с одним поплавком.
Модель EX
Эта модифицированная модель B была первым самолетом, пересекшим Соединенные Штаты.
Модель Ф
Эта версия была создана по лицензии компанией Burgess.
Модель G
Незастроенная версия, ее планировалось построить компанией Burgess.
Аэролодка Модель G
Два самолета, построенные для ВМС США в 1913 и 1914 годах, аналогичные модели F и получившие обозначение AH-19.
В 2007 году существовало как минимум две оригинальные модели B.
Оригинальная модель B выставлена в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . Этот самолет использовался для обучения полетам г-ном Говардом Райнхартом в Минеоле, штат Нью-Йорк, в 1916 году. Последний раз он летал во время международных воздушных гонок в Дейтоне в октябре 1924 года. В октябре 1962 года он был выставлен в музее Юджином В. Кеттерингом. Председатель попечительского совета Фонда Музея ВВС. [2]
Wright B Flyers Inc., некоммерческая организация, базирующаяся в музее-ангаре в аэропорту Дейтон-Райт Бразерс в Дейтоне, штат Огайо, владеет одной копией и одним двойником Wright «B» Flyer. Третий двойник погиб в результате крушения в 2011 году.
Флайер Райта «B» № 001 ( регистрационный номер FAA N3786B) — летающий двойник по прозвищу «Коричневая птица». Он был построен в конце 1970-х годов. [4]
Флаер Райта «Б» «Флайер ко Дню святого Валентина» (также называемый «Желтая птица») — это нелетающая почти копия, первоначально построенная Томом и Нэнси Валентайн в качестве летающей модели для телефильма « Ветры Китти Хок» в 1978 году. Самолет не летал с тех пор, как был поврежден во время съемок. «Желтая птица» является более точной копией модели B, чем 001 или 002. [5]
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
