Пионерский забег мормонов начался в 1846 году, когда Янг и его последователи были изгнаны из Наву . После ухода они намеревались основать новый дом для церкви в Большом Бассейне и пересекли Айову. По пути некоторые из них были назначены для основания поселений и посадки и сбора урожая для последующих эмигрантов. Зимой 1846–47 годов эмигранты зимовали в Айове, других близлежащих штатах и на неорганизованной территории, которая позже стала Небраской, причем самая большая группа проживала в Уинтер-Куортерсе, Небраска . Весной 1847 года Янг повел авангардную роту в Долину Соленого озера , которая тогда находилась за пределами границ Соединенных Штатов и позже стала Ютой .
В течение первых нескольких лет эмигрантами были в основном бывшие жители Наву, которые следовали за Янгом в Юту. Позже среди эмигрантов все больше стали появляться новообращенные с Британских островов и Европы.
Тропа использовалась более 20 лет, до завершения первой трансконтинентальной железной дороги в 1869 году. Среди эмигрантов были мормонские пионеры с ручными тележками 1856–60 годов. Две из рот с ручными тележками, возглавляемые Джеймсом Г. Вилли и Эдвардом Мартином, столкнулись с катастрофой на тропе, когда они поздно отправились в путь и попали в сильные снежные бури в Вайоминге.
Фон
Под руководством Джозефа Смита Святые последних дней основали несколько общин по всей территории Соединенных Штатов между 1830 и 1844 годами, наиболее заметными из которых были Киртланд, Огайо ; Индепенденс, Миссури ; и Наву, Иллинойс. Однако Святые были изгнаны из каждого из этих поселений по очереди из-за конфликтов с другими поселенцами (см. историю движения Святых последних дней ). Это включало действия губернатора Миссури Лилберна Боггса , который издал Указ Миссури 44 , который призывал к «истреблению» всех мормонов в Миссури. Святые последних дней были окончательно вынуждены покинуть Наву в 1846 году. [1]
Хотя движение раскололось на несколько конфессий после смерти Смита в 1844 году, большинство его членов присоединились к Бригаму Янгу . Под руководством Янга около 14 000 мормонов из Наву отправились на поиски нового дома на Западе. [2]
Поход на Запад
После кризиса престолонаследия Янг настоял на том, чтобы мормоны поселились в месте, которое больше никому не нужно, и считал, что изолированный Большой Бассейн предоставит Святым множество преимуществ. [3]
Янг просмотрел информацию о долине Большого Соленого озера и Большом Бассейне, проконсультировался с горцами и охотниками и встретился с отцом Пьером-Жаном де Сметом , иезуитским миссионером, знакомым с регионом. Янг также организовал авангардную роту для прокладки тропы к Скалистым горам , оценки состояния тропы, поиска источников воды и выбора центральной точки сбора в Большом Бассейне. Новый маршрут на северной стороне рек Платт и Норт-Платт был выбран, чтобы избежать потенциальных конфликтов из-за прав на выпас скота, доступа к воде и мест для стоянок с путешественниками, использующими установленную Орегонскую тропу на южной стороне реки. [ необходима цитата ]
Конвент в Куинси в октябре 1845 года принял резолюции, требующие, чтобы Святые последних дней покинули Наву к маю 1846 года. Несколько дней спустя Конвент в Карфагене призвал к созданию ополчения, которое вынудило бы их уйти, если бы они не уложились в майский срок. [4] Чтобы попытаться уложиться в этот срок и как можно скорее начать поход в Большой Бассейн, Святые последних дней начали покидать Наву в феврале 1846 года. [5]
Поход 1846 года
Отъезд из Наву начался 4 февраля 1846 года под руководством Бригама Янга. Этот ранний отъезд подверг их воздействию стихии в худшую зиму. После пересечения реки Миссисипи путешествие по территории Айова следовало по примитивным территориальным дорогам и индейским тропам. [ необходима цитата ]
Первоначально Янг планировал возглавить экспресс-роту из примерно 300 человек в Большой Бассейн летом 1846 года. Он считал, что они смогут пересечь Айову и достичь реки Миссури примерно за четыре-шесть недель. Однако фактическое путешествие через Айову было замедлено дождями, грязью, разлившимися реками и плохой подготовкой, и потребовало 16 недель — почти в три раза больше, чем планировалось. [ необходима цитата ]
Сильные дожди превратили холмистые равнины южной Айовы в трясину грязи по ось. Более того, мало кто брал с собой достаточные запасы провизии для путешествия. Погода, общая неподготовленность, отсутствие опыта перемещения такой большой группы людей и гораздо более длительная, чем предполагалось ранее, продолжительность путешествия — все это способствовало трудностям, которые им пришлось пережить. [ необходима цитата ]
Первая партия достигла реки Миссури 14 июня. Было очевидно, что Святые последних дней не смогут добраться до Большого Бассейна в тот сезон и им придется зимовать на реке Миссури. [6]
Некоторые из эмигрантов основали поселение под названием Кейнсвилл (ныне Каунсил-Блаффс) на айовской стороне реки. Другие перебрались через реку в район современной Омахи, штат Небраска , и построили лагерь под названием Уинтер-Куортерс . [7]
Компания «Авангард» 1847 года
В апреле 1847 года собрались избранные члены авангардной роты, были упакованы последние припасы, и группа была организована в 14 военных рот. Были сформированы ополчение и ночная охрана. Рота состояла из 143 мужчин, включая трех афроамериканцев и восемь членов Кворума Двенадцати , трех женщин и двух детей. В поезде было 73 фургона, тягловые животные и скот, и он перевозил достаточно припасов, чтобы обеспечить группу продовольствием на один год. 5 апреля обоз двинулся на запад из Уинтер-Куортерс в сторону Большого Бассейна. [8]
Путешествие из Уинтер-Куортерс в Форт-Ларами заняло шесть недель; рота прибыла в форт 1 июня. Пока они находились в Форт-Ларами, к авангардной роте присоединились члены Мормонского батальона , которые были освобождены из-за болезни и отправлены на зимовку в Пуэбло, штат Колорадо , и группа членов Церкви из Миссисипи. В этот момент теперь уже более многочисленная рота пошла по установленной Орегонской тропе к торговому посту в Форт-Бриджере . [2] [9]
28 июня Янг встретил горца Джима Бриджера. Они обсудили маршруты в долину Соленого озера и возможность создания жизнеспособных поселений в горных долинах Большого Бассейна. Компания двинулась дальше через Южный перевал, сплавилась по Грин-Ривер и прибыла в Форт Бриджер 7 июля. Примерно в то же время к ним присоединились еще 12 членов отряда больных из батальона мормонов. [2] [8]
Теперь, столкнувшись с более сложным и опасным походом, Янг решил следовать по тропе, по которой группа Доннера-Рида путешествовала в Калифорнию годом ранее. Когда авангардная группа продвигалась по суровым горам, они разделились на три секции. Янг и несколько других членов группы страдали от лихорадки, которую обычно называют «горной лихорадкой», вызываемой лесными клещами. Небольшой отряд больных отстал от большей группы, и для дальнейшего продвижения по обозначенному маршруту был создан разведывательный дивизион. [2]
Прибытие и поселение
Разведчики Эрастус Сноу и Орсон Пратт вошли в долину Солт-Лейк-Сити 21 июля. Основная группа вошла в долину 22 июля, разбив лагерь на ночь недалеко от современного парка First Encampment . [10] 23 июля Пратт вознес молитву, посвящая землю Господу. Земля была вскопана, вырыты оросительные каналы и посажены первые поля картофеля и репы. 24 июля Янг впервые увидел долину из «больной» повозки, которой управлял его друг Уилфорд Вудрафф . По словам Вудраффа, Янг выразил свое удовлетворение видом долины и заявил: «Это правильное место, езжайте дальше». [2] [11]
В августе 1847 года Янг и избранные члены авангардной роты вернулись в Уинтер-Куортерс, чтобы организовать роты, запланированные на последующие годы. К декабрю 1847 года более 2000 мормонов завершили путешествие в Долину Соленого озера, тогда находившуюся на территории Мексики . [2] [12]
Обработка необработанной земли изначально была сложной, так как сошники ломались, когда они пытались пахать сухую землю. Поэтому была разработана система орошения , и земля была затоплена перед вспашкой, и полученная система обеспечивала дополнительную влагу в течение года. [ необходима цитата ]
Город Солт-Лейк-Сити был заложен и назначен штаб-квартирой Церкви. Тяжелый труд привел к процветанию общины. В их новом поселении развлечения также были важны, и первым общественным зданием был театр. [ необходима цитата ]
Однако прошло совсем немного времени, прежде чем Соединенные Штаты догнали их, и в 1848 году, после окончания войны с Мексикой , земли, на которых они поселились, стали частью Соединенных Штатов. [13]
Продолжающаяся миграция
Каждый год во время миграции мормонов люди продолжали организовываться в «роты», каждая рота носила имя своего лидера и подразделялась на группы по 10 и 50 человек. Святые путешествовали по тропе, проложенной авангардной ротой, разделив путешествие на две части. Первая часть начиналась в Наву и заканчивалась в Уинтер-Куортерсе , недалеко от современной Омахи, штат Небраска . Вторая половина путешествия вела Святых через район, который позже стал Небраской и Вайомингом , прежде чем закончить свое путешествие в Долине Соленого озера в современной Юте . Ранние группы использовали крытые фургоны, запряженные волами, для перевозки своих припасов по стране. Некоторые более поздние роты использовали ручные тележки и путешествовали пешком. [2] Уильям Клейтон , член авангардной роты, опубликовал популярное « Руководство для эмигрантов Святых последних дней», чтобы помочь путешественникам в пути. [14] : 226, 245
К 1849 году многие из Святых последних дней, оставшихся в Айове или Миссури, были бедны и не могли позволить себе расходы на повозку, упряжку волов и припасы, которые потребуются для поездки. Поэтому Церковь СПД учредила возобновляемый фонд , известный как Фонд постоянной эмиграции , чтобы дать возможность бедным эмигрировать. К 1852 году большинство Святых последних дней из Наву, которые хотели эмигрировать, сделали это, и церковь покинула свои поселения в Айове. Однако многие члены церкви из восточных штатов и из Европы продолжали эмигрировать в Юту, часто при поддержке Фонда постоянной эмиграции. [15]
Ручные тележки: 1856–1860 гг.
В 1856 году церковь открыла систему компаний ручных тележек , чтобы позволить бедным европейским эмигрантам совершать переход более дешево. Ручные тележки, двухколесные повозки, которые тянули эмигранты вместо тягловых животных, иногда использовались в качестве альтернативного средства передвижения с 1856 по 1860 год. Они рассматривались как более быстрый, простой и дешевый способ доставить европейских новообращенных в Солт-Лейк-Сити. Почти 3000 мормонов с 653 повозками и 50 фургонами с припасами, путешествуя в 10 разных компаниях , совершили поездку по тропе в Солт-Лейк-Сити. Хотя они и не были первыми, кто использовал ручные тележки, они были единственной группой, которая использовала их широко. [16]
Ручные тележки были смоделированы по образцу тележек, используемых подметальщиками улиц , и были сделаны почти полностью из дерева. Они были обычно от шести до семи футов (от 183 до 213 см) в длину, достаточно широкими, чтобы перекрыть узкую колею для повозок, и их можно было попеременно толкать или тянуть. Небольшие ящики, прикрепленные к тележкам, были от трех до четырех футов (от 91 до 122 см) в длину и восемь дюймов (20 см) в высоту. Они могли перевозить около 500 фунтов (227 кг), большая часть этого веса состояла из провизии и нескольких личных вещей. [17]
Все, кроме двух рот с ручными тележками, успешно завершили трудное путешествие, с относительно небольшим количеством проблем и всего несколькими смертями. Однако у четвертой и пятой рот, известных как роты Вилли и Мартина , соответственно, возникли серьезные проблемы. Роты покинули Айова-Сити, штат Айова , в июле 1856 года, очень поздно, чтобы начать путешествие по равнинам. Они встретили суровую зимнюю погоду к западу от современного Каспера, штат Вайоминг , и продолжали бороться с глубоким снегом и штормами на оставшейся части путешествия. Запасы продовольствия вскоре были исчерпаны. Янг организовал спасательную операцию, которая доставила роты, но более 210 из 980 эмигрантов в двух партиях погибли. [18]
Компании с ручными тележками продолжали работать с большим успехом до 1860 года, а традиционные компании с волами и повозками также продолжали работать для тех, кто мог позволить себе более высокую стоимость. После 1860 года церковь начала отправлять компании с повозками на восток каждую весну, чтобы вернуться в Юту летом с эмигрирующими Святыми последних дней. Наконец, с завершением Трансконтинентальной железной дороги в 1869 году будущие эмигранты смогли путешествовать по железной дороге, и эпоха мормонских пионеров подошла к концу. [19]
Места вдоль тропы
Ниже приведены основные пункты вдоль тропы, на которых останавливались, устанавливали временные лагеря или использовали в качестве ориентиров и мест встреч первые мормонские пионеры. Места классифицированы по их местоположению относительно современных штатов США.
Иллинойс
Наву – Наву был отправной точкой для мормонского пути. С 1839 года он был штаб-квартирой церкви. В 1840-х годах Наву соперничал с Чикаго по размеру. Напряженность между Святыми последних дней и другими местными жителями росла, достигнув кульминации в изгнании Святых. Бригам Янг повел своих последователей в Юту, которая в то время не была частью Соединенных Штатов. [ требуется цитата ]
Айова
Шугар-Крик (7 миль (11 км) к западу от Наву) — Начиная с их первой паромной переправы через реку Миссисипи 4 февраля 1846 года, за несколько месяцев до того, как многие из них были готовы, Святые последних дней начали собираться на замерзших берегах Шугар-Крик. Все больше беженцев продолжали переправляться в Айову в течение нескольких месяцев, многие из них воспользовались замерзанием реки Миссисипи несколько недель спустя. Плохо подготовленные эмигранты страдали от суровой зимней погоды, разбив там лагерь. Шугар-Крик был местом перевалки для похода на запад через Айову. В конечном итоге около 2500 беженцев и 500 фургонов отправились на запад 1 марта 1846 года. Еще несколько тысяч последовали за ними позже, поскольку они продали свое имущество за ту цену, которую могли получить, и продолжили покидать Наву, Иллинойс . [20] [21]
Ричардсонс-Пойнт (35 миль (56 км) на запад) – эмигранты прошли мимо Кротона и Фармингтона, чтобы перейти реку Де-Мойн в Бонапарте . В начале марта 1846 года отряд был остановлен на 10 дней сильным дождем в лесистой местности, известной как Ричардсонс-Пойнт. Некоторые из первых смертей пионеров произошли в этом месте. [22]
Пересечение реки Харитон (80 миль (129 км) на запад) — тропа продолжается мимо современных городов Троя, Дрейксвилл и Уэст-Гроув, чтобы достичь реки Харитон. На этом переправе 27 марта Янг организовал передовую группу миграции, сформировав три лагеря по 100 семей, каждый из которых возглавлял капитан. Эта военная организация будет использоваться для всех последующих компаний эмигрантов-мормонов. [23]
Локаст-Крик (103 мили (166 км) на запад) – Тропа проходит мимо Цинциннати к Локаст-Крик. Там 13 апреля Уильям Клейтон , писец Бригама Янга, сочинил «Come, Come Ye Saints», самый известный и долговечный гимн из Мормонской тропы. [20] [24]
Гарден Гроув (128 миль (206 км) к западу) – 23 апреля эмигранты прибыли на место своего первого полупостоянного поселения, которое они назвали Гарден Гроув. Они огородили и засадили 715 акров (2,89 км 2 ) для обеспечения продовольствием последующих эмигрантов и основали деревню, которая существует и по сей день. Около 600 Святых последних дней поселились в Гарден Гроув. К 1852 году они переехали в Юту. [2] [20]
Маунт-Писгах (153 мили (246 км) к западу) — Когда они вошли на территорию Потаватоми , эмигранты основали еще одно полупостоянное поселение, которое они назвали Маунт-Писгах. Было обработано несколько тысяч акров, и с 1846 по 1852 год там процветало поселение из примерно 700 Святых последних дней. Сейчас это место отмечено парком площадью 9 акров (36 000 м2 ) , в котором находятся экспонаты, исторические маркеры и реконструированная бревенчатая хижина. Однако с 19 века мало что осталось, за исключением кладбища, увековечивающего память 300–800 эмигрантов, которые там умерли. [2] [25]
Пересечение реки Нишнаботна (232 мили (373 км) на запад) — от горы Писгах тропа проходит мимо современных городов Ориент , Бриджуотер , Массена и Льюис . К западу от Льюиса эмигранты 1846 года прошли мимо лагеря потаватоми на реке Нишнаботна. Потаватоми также были беженцами; 1846 год был их последним годом в этом районе. [26] [27]
Большой лагерь (255 миль (410 км) на запад) — от реки Нишнаботна тропа идет мимо современной Македонии до Москито-Крик на восточной окраине современных Каунсил-Блаффс . Первая эмигрантская рота прибыла 13 июня 1846 года. На этой открытой местности, где сейчас находится Школа для глухих Айовы , эмигрантские роты СПД остановились и разбили лагерь, образовав то, что было названо Большим лагерем. С этого места 20 июля батальон мормонов отправился на мексикано-американскую войну . [26] [28]
Кейнсвилл (позже Каунсил-Блаффс ) (265 миль (426 км) к западу) — эмигранты основали важное поселение и пункт снабжения в этом месте на реке Миссури , первоначально известном как Миллерс-Холлоу. Эмигранты переименовали поселение в Кейнсвилл в честь Томаса Л. Кейна , адвоката, не принадлежавшего к СПД, который имел хорошие политические связи и использовал свое влияние для оказания помощи Святым последних дней. С 1846 по 1852 год это было важное поселение СПД и пункт снабжения для компаний, направлявшихся в современную Юту. Орсон Хайд , апостол и духовный лидер поселения, издавал газету под названием Frontier Guardian. В 1852 году основные поселения СПД в Кейнсвилле, Маунт-Писга и Гарден-Гроув были закрыты, поскольку поселенцы перебрались в Юту. Однако после 1852 года Церковь продолжала снабжать и оснащать эмигрантские группы (в основном новообращенных СПД, прибывавших с Британских островов и материковой Европы ) в этом сообществе, теперь переименованном в Каунсил-Блаффс, до середины 1860-х годов, когда конечная станция Первой трансконтинентальной железной дороги была продлена на запад. [2] [29] [30]
Небраска
Уинтер-Куортерс (266 миль (428 км) на запад) — Хотя Бригам Янг изначально планировал пройти весь путь до Долины Соленого озера в 1846 году, недостаточная подготовка эмигрантов стала очевидной во время их трудного перехода через Айову. Более того, уход Мормонского батальона оставил эмигрантов без рабочей силы. Янг решил поселиться на зиму вдоль реки Миссури. Эмигранты были размещены по обе стороны реки, но их поселение в Уинтер-Куортерс на западной стороне было самым большим. Там они построили 700 жилищ, в которых, по оценкам, 3500 Святых последних дней провели зиму 1846–47 годов; многие также проживали там зимой 1847–48 годов. Такие заболевания, как цинга, чахотка, озноб и лихорадка были обычным явлением; в поселении было зарегистрировано 359 смертей между сентябрем 1846 года и маем 1848 года. Однако, находясь в Уинтер-Куортерсе, эмигранты СПД смогли сэкономить или обменять снаряжение и припасы, которые им понадобились для продолжения похода на запад. Позднее поселение было переименовано во Флоренс и теперь находится в Омахе . [31]
Река Платт (305 миль (491 км) на запад) — все эмигранты, покидавшие Миссури, путешествовали по дороге Грейт-Платт-Ривер на протяжении сотен миль. Было распространено мнение, что северная сторона реки была более здоровой, поэтому большинство Святых последних дней обычно придерживались этой стороны, что также ограждало их от неприятных встреч с потенциальными бывшими врагами, такими как эмигранты из Миссури или Иллинойса. В 1849, 1850 и 1852 годах движение вдоль Платта было настолько интенсивным, что практически весь корм был разграблен с обеих сторон реки. Нехватка еды и угроза болезней сделали путешествие по Платту смертельно опасным. [32]
Луп-Форк (352 мили (566 км) на запад) – Пересечение Луп-Форк, как и Элкхорн, было одним из первых и очень сложных переходов во время похода на запад от Каунсил-Блаффс. [33]
Форт Кирни (469 миль (755 км) к западу) – этот форт, названный в честь Стивена Уоттса Кирни , был основан в июне 1848 года. Другой форт, названный в честь Кирни, был основан в мае 1846 года, но был заброшен в мае 1848 года. Из-за этого второй форт Кирни иногда называют Новым фортом Кирни. Место для форта было куплено у индейцев пауни за 2000 долларов товарами. [34]
Точка слияния (563 мили (906 км) к западу) – 11 мая 1847 года, в 3 ⁄ 4 мили (1,2 км) к северу от слияния рек Норт-Платт и Саут-Платт, к фургону Хебера К. Кимбалла , которым управлял Фило Джонсон, был прикреплен «дорожный счетчик». Хотя они не изобрели устройство, измерения версии, которую они использовали, были достаточно точными, чтобы их использовал Уильям Клейтон в своем знаменитом « Путеводителе эмигрантов Святых последних дней» . [35]
Эш-Холлоу (646 миль (1040 км) к западу) – Многие проезжающие мимо авторы дневников отмечали красоту Эш-Холлоу, хотя она была испорчена тысячами проезжающих эмигрантов. Индейцы сиу часто бывали на месте и были на месте, и войска генерала Уильяма С. Харни выиграли битву с сиу там в сентябре 1855 года – битву при Эш-Холлоу. Это место также является местом захоронения многих, кто умер от холеры в годы золотой лихорадки. [36]
Чимни-Рок (718 миль (1156 км) на запад) – Чимни-Рок, пожалуй, самая значимая достопримечательность на Мормонской тропе. Эмигранты отмечали в своих дневниках, что достопримечательность казалась ближе, чем была на самом деле, и многие зарисовывали или рисовали ее в своих журналах и вырезали на ней свои имена. [37]
Scotts Bluff (738 миль (1188 км) к западу) – Хирам Скотт был траппером из Rocky Mountain Fur Company, которого его товарищи бросили на утесе, который теперь носит его имя, когда он заболел. О его смерти сообщают почти все, кто вел дневники, путешествовавшие по северной стороне Платта. Могила Ребекки Уинтерс , матери-святой последних дней, которая стала жертвой холеры в 1852 году, также находится недалеко от этого места, хотя с тех пор ее перенесли и освятили заново. [38]
Вайоминг
Форт Ларами (788 миль (1268 км) к западу) – этот старый торговый и военный пост служил местом отдыха и пополнения запасов провизии для эмигрантов. Компания Willie Handcart Company 1856 года не смогла получить провизию в Форт Ларами, что способствовало их последующей трагедии, когда у них закончилась еда во время снежной бури вдоль реки Суитуотер. [39] [40]
Паром Верхний Платт/Мормон (914 миль (1471 км) на запад) — последний переход через реку Платт произошел около современного Каспера . В течение нескольких лет Святые последних дней управляли коммерческим паромом на этом месте, получая доход от эмигрантов, направлявшихся в Орегон и Калифорнию. Паром был прекращен в 1853 году после того, как был построен конкурирующий платный мост. 19 октября 1856 года компания Martin Handcart Company перешла вброд замерзшую реку в середине октября, что привело к замерзанию, которое оказалось фатальным для многих членов компании. [41] [42]
Ред-Бьютт (940 миль (1513 км) на запад) – Ред-Бьютт был самым трагическим местом на Тропе Мормонов. Перейдя реку Платт, отряд Мартина с ручными тележками разбил лагерь возле Ред-Бьютт, когда выпал сильный снегопад. Снег продолжал идти в течение трех дней, и отряд остановился, так как многие эмигранты умерли. В течение девяти дней отряд оставался там, в то время как 56 человек умерли от холода или болезней. Наконец, 28 октября к ним добралась передовая группа из трех человек из спасательной группы из Юты. Спасатели заверили их, что помощь уже в пути, и призвали отряд продолжать движение. [43]
Река Суитуотер (964 мили (1551 км) на запад) — от последнего пересечения реки Платт тропа направляется прямо на юго-запад к скале Независимости, где она встречается с рекой Суитуотер и следует по ней до Южного перевала . Чтобы сократить путь, избежав изгибов и поворотов реки, тропа включает девять пересечений реки. [44] [45]
Independence Rock (965 миль (1553 км) на запад) – Independence Rock был одним из самых известных и ожидаемых ориентиров тропы. Многие эмигранты вырезали свои имена на скале; многие из этих надписей видны и сегодня. Эмигранты иногда также отмечали свое прибытие к этой достопримечательности танцами. [46]
Devil's Gate (970 миль (1561 км) на запад) — Devil's Gate были узким ущельем, прорезанным в скалах рекой Sweetwater. В Devil's Gate находился небольшой форт, который был пуст в 1856 году, когда была спасена компания Martin Handcart. Спасатели выгрузили ненужное снаряжение из фургонов, чтобы более слабые эмигранты с ручными тележками могли ехать. Группа из 19 человек во главе с Дэниелом У. Джонсом осталась в форте на зиму, чтобы защитить имущество. [47] [48]
Бухта Мартина (1598 км на запад, 993 мили) – 4 ноября 1856 года компания Martin Handcart Company разбила лагерь в бухте Мартина, поскольку очередная метель остановила их продвижение. Они оставались там в течение пяти дней, пока погода не стихла, и они не смогли продолжить путь в Солт-Лейк-Сити. Сегодня на этом месте находится центр для посетителей. [49] [50]
Роки-Ридж (1038 миль (1670 км) к западу) — между пятым и шестым переходами через Суитуотер, 19 октября 1856 года, компания Willie Handcart Company была остановлена той же снежной бурей, которая остановила компанию Martin Handcart Company около Ред-Бьютт. В то же время у членов компании Willie закончились запасы муки. Небольшая передовая группа спасательной группы нашла их лагерь и дала им небольшое количество муки, но затем двинулась на восток, чтобы попытаться найти компанию Martin Company. Капитан Джеймс Вилли и Джозеф Элдер пошли вперед по снегу, чтобы найти основную спасательную группу и сообщить им об опасности компании Willie Company. 23 октября с помощью спасательной группы компания Willie Company продвинулась вперед сквозь пронизывающий ветер и снег вверх по Роки-Ридж, труднопроходимому 5-мильному (8,0 км) участку тропы, который поднимается на хребет, чтобы обойти непроходимый участок долины реки Суитуотер. [51]
Рок-Крик (1048 миль (1687 км) на запад) – После изнурительного 18-часового похода по Роки-Ридж, компания Вилли Хэндкарт разбила лагерь на пересечении Рок-Крик. В ту ночь 13 эмигрантов умерли; на следующее утро их тела были похоронены в неглубокой могиле. [52]
Южный перевал ( Континентальный водораздел ) (1065 миль (1714 км) на запад) — Южный перевал, проход шириной 20 миль (32 км) через Континентальный водораздел, расположен между современными городами Атлантик-Сити и Фарсон . На высоте 7550 футов (2300 м) над уровнем моря он был одним из важнейших ориентиров Мормонской тропы. Рядом с Южным перевалом находится Пасифик-Спрингс , который получил свое название, потому что его воды впадали в Тихий океан. [53]
Грин-Ривер /Ломбард-Ферри (1815 км на запад) — тропа пересекает Грин-Ривер между современными городами Фарсон и Грейнджер . Святые последних дней управляли паромом в этом месте, чтобы помогать эмигрантам церкви и зарабатывать деньги на других эмигрантах, путешествующих в Орегон и Калифорнию. [54]
Фт. Бриджер (1183 мили (1904 км) к западу) — Форт Бриджер был основан в 1842 году известным горным человеком Джимом Бриджером . Это было место, где разделялись тропы Орегонской тропы, Калифорнийской тропы и Мормонской тропы; три тропы шли параллельно от реки Миссури до Форт Бриджера. В 1855 году Церковь СПД выкупила форт у Джима Бриджера и Луиса Васкеса за 8000 долларов. Во время войны в Юте в 1857 году ополчение Юты сожгло форт, чтобы он не попал в руки наступающей армии США под командованием генерала А. С. Джонстона . [55]
Переправа через реку Бэр (1216 миль (1957 км) на запад) – На этом месте, одном из последних речных переходов на Мормонской тропе, Лэнсфорд Гастингс и его компания повернули на север, в то время как компания Рида-Доннера повернула на юг. Также на этом месте передовая компания встретила альпиниста Майлза Гудиера 10 июля 1847 года, который попытался убедить их пойти по северному пути к его торговому посту. [56]
Нидлс (1989 км к западу) – Возле этого очень заметного скального образования, недалеко от границы Юты и Вайоминга, Бригам Янг заболел, вероятно, пятнистой лихорадкой Скалистых гор во время наступления в долину Соленого озера. [57]
Юта
Каньон Эхо (1246 миль (2005 км) к западу) – один из последних каньонов , через который спустились эмигранты, этот глубокий и узкий каньон сделал его настоящей и часто упоминаемой эхо-камерой. [58]
Биг-Маунтин (1279 миль (2058 км) к западу) – хотя и выглядит незначительным по сравнению с окружающими вершинами гор Уосатч , это была самая высокая точка всей тропы Мормонов, высотой 8400 футов (2560 м). [59]
Golden Pass Road (1281 миля (2062 км) на запад) — несмотря на неудачу в ходатайстве в Солт-Лейк-Сити о финансировании, Парли П. Пратт получил право собственности на каньон и начал строительство дороги через Биг-Каньон-Крик в горах Уосатч к югу от каньона Эмиграции в июле 1849 года. Каньон стал известен как каньон Парли, а дорога, которую он построил, как «Golden Pass Road» из-за большого количества золотоискателей , которые использовали ее по пути в Калифорнию . К 1862 году через каньон Силвер-Крик был построен отвод, что отвлекло большую часть движения по тому, что сегодня является маршрутом I-80 . [60]
Каньон Эмиграции (Доннер Хилл) (1283 мили (2065 км) к западу) – Примерно за год до переселенцев Святых последних дней обоз Рида-Доннера проложил первую дорогу через последнее географическое препятствие между Большой горой и долиной Соленого озера. Примерно на полпути группа изменила курс и пошла вверх и вокруг последнего сужения около устья долины. Получившийся изнурительный жестокий подъем по скалам и шалфею, скорее всего, способствовал исторической трагедии, которая постигла путешественников три месяца и 600 миль (970 км) к западу. Когда передовая группа из авангардной роты Святых последних дней прошла мимо, она решила придерживаться дна долины и прорубила себе путь к уступу с видом на бассейн Большого Соленого озера менее чем за четыре часа. [61]
Долина Соленого озера (1297 миль (2087 км) к западу) – Хотя долина Соленого озера имела особое значение для каждого эмигранта, знаменуя собой конец более чем годового пересечения равнин, не все первопроходцы-святые поселились в долине Соленого озера. Поселения за пределами долины Соленого озера начались еще в 1848 году, когда в долине Вебера на севере было основано несколько общин. Дополнительные городские участки тщательно выбирались, поселения располагались вблизи устьев каньонов с доступом к надежным ручьям и лесным массивам. Святые последних дней основали более 600 общин от Канады до Мексики. Как утверждал историк Уоллес Стегнер , Святые последних дней «были одной из главных сил в заселении Запада». [62] [63]
^ ab Clayton, William (1921). Журнал Уильяма Клейтона. Солт-Лейк-Сити: Deseret News.
^ Аллен и Леонард (1976), стр. 244
^ "On the Trail in July". Ensign . Солт-Лейк-Сити: Церковь Иисуса Христа Святых последних дней. Июль 1997 г. стр. 30–33 . Получено 11 марта 2024 г. .
↑ Аллен и Леонард (1976), стр. 246–247.
^ Аллен и Леонард (1976), стр. 247
^ Фишер, Альберт Л. (1994). «Физическая география Юты». В Powell, Allan Kent (ред.). Utah History Encyclopedia .
^ Аллен, Джеймс Б. (2002). Никакого труда и страха перед трудом: история Уильяма Клейтона . Прово, Юта: Издательство Университета Бригама Янга. ISBN0842525033.
↑ Аллен и Леонард (1976), стр. 279–287.
^ Hafen & Hafen (1992), стр. 29–34, 193–194.
^ Хафен и Хафен (1992), стр. 53–55.
^ Гафен и Гафен (1992)
^ Хафен и Хафен (1992), стр. 191–192.
^ abc Кимбалл (1979), стр. 14
^ "История пионера / Расположение тропы / Шугар-Крик". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 16 июня 2009 г.
^ "История пионера / Местоположение тропы / Мыс Ричардсона". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 16 июня 2009 г.
^ "История пионера / Расположение тропы / Пересечение реки Харитон". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 16 июня 2009 г.
^ "История пионера / Расположение тропы / Локаст-Крик". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 16 июня 2009 г.
^ Кимбалл (1979), стр. 14–15
^ ab Kimball (1979), стр. 16
^ "История пионера / Расположение тропы / Пересечение реки Нишнаботна". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 16 июня 2009 г.
^ "История пионера / Местоположение тропы / Большой лагерь". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 16 июня 2009 г.
↑ Аллен и Леонард (1976), стр. 247–248.
^ "История пионера / Расположение тропы / Каунсил-Блаффс". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 16 июня 2009 г.
↑ Аллен и Леонард (1976), стр. 234–238.
^ "История пионера / Расположение тропы / Река Платт". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 22 мая 2006 г.
^ "The Pioneer Story / Trail Location / Loup Fork". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 24 мая 2006 г.
^ "История пионера / Местоположение тропы / Форт Кирни". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 24 мая 2006 г.
^ "История пионера / Расположение тропы / Точка слияния". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 29 мая 2006 г.
^ "The Pioneer Story / Trail Location / Ash Hollow". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 30 мая 2006 г.
^ "The Pioneer Story / Trail Location / Chimney Rock". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 30 мая 2006 г.
^ "The Pioneer Story / Trail Location / Scotts Bluff". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 30 мая 2006 г.
^ Хафен и Хафен (1992), с. 101
^ "The Pioneer Story / Trail Location / Fort Laramie". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 18 июня 2009 г.
^ Хафен и Хафен (1992), стр. 108–109.
^ "История пионера / Местоположение тропы / Паром Аппер-Платт (мормонский)". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 18 июня 2009 г.
^ Хафен и Хафен (1992), стр. 110–115.
^ "История пионера / Расположение тропы / Река Свитуотер". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 18 июня 2009 г.
^ "Девятый переход через реку Свитуотер (Бёрнт Ранч)". Wyoming State Historic Preservation Office. Архивировано из оригинала 23 мая 2009 года . Получено 18 июня 2009 года .
^ "История пионера / Расположение тропы / Скала независимости". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 18 июня 2009 г.
^ "История пионера / Местоположение тропы / Врата дьявола". Церковь Иисуса Христа Святых последних дней . Получено 18 июня 2009 г.
Хартли, Уильям Г. (июль 1997 г.). «Собирание разбросанных святых Наву, 1847–52». Ensign : 12–15.
Кимбалл, Стэнли Б. (1979). Открытие троп мормонов: от Нью-Йорка до Калифорнии, 1831–1868 . Солт-Лейк-Сити, Юта: Deseret Book Company . LCCN 79053092. OCLC 5614526.
Кимбалл, Стэнли Б. (1997). Мормонская пионерская тропа: MTA 1997 Official Guide . Солт-Лейк-Сити, Юта: Ассоциация мормонских троп. ISBN 0-87905-263-5.
Слотер, Уильям; Майкл Лэндон (сентябрь 1997 г.). Тропа надежды: история Мормонской тропы . Солт-Лейк-Сити, Юта: Deseret Book Company . ISBN 1-57345-251-3.