Национальный памятник Скоттс-Блафф расположен к западу от города Геринг в западной Небраске , США. Этот объект Службы национальных парков защищает более 3000 акров исторических остатков сухопутных троп, смешанных прерий, пересеченных пустошей, возвышающихся утесов и прибрежной зоны вдоль реки Норт-Платт . Ежегодно парк посещают более 100 000 человек.
Северный утес памятника назван в честь Хирама Скотта , который был клерком в Rocky Mountain Fur Company и умер около утеса в 1828 году. Утес служил важным ориентиром на Орегонской тропе , Калифорнийской тропе и тропе Пони-Экспресс и был виден на расстоянии от Мормонской тропы . Более 250 000 эмигрантов на запад прошли через Скоттс-Блафф между 1843 и 1869 годами. Это был второй по частоте упоминаний ориентир на Эмигрантских тропах в журналах и дневниках пионеров.
Округ Скоттс-Блафф и город Скоттсблафф, штат Небраска , были названы в честь этой достопримечательности. [4]
Хотя это место называется «Национальный памятник Скоттс-Блафф», оно включает в себя два отдельных утеса: «Южный утес» и северный утес под названием «Скотс-Блафф». На утесах есть пять основных выступов, известных как Dome Rock, Crown Rock, Sentinel Rock, Eagle Rock и Saddle Rock. [5] Область между Scotts Bluff и рекой Норт-Платт известна как «Бесплодные земли». [6]
Коллекция утесов была впервые нанесена на карту в 1812 году экспедицией торговцев пушниной Асториан, путешествовавших вдоль реки. Экспедиционная группа отметила утесы как первые крупные скальные образования вдоль реки Норт-Платт, где Великие равнины начали уступать место предгорьям Скалистых гор . Их открытия не были широко распространены из-за войны 1812 года . Исследователи заново открыли маршрут к Скалистым горам в 1823 году, и торговцы пушниной в регионе полагались на утесы как на ориентир. Европейцы-американцы назвали северный и самый выдающийся утес в честь Хирама Скотта , торговца пушниной, который умер в 1828 году недалеко от утесов. Местные коренные американцы называли его Ме-а-па-те, «холм, который трудно обойти». [7]
Торговцы пушниной, миссионеры и военные экспедиции начали регулярные поездки мимо Скоттс-Блафф в 1830-х годах. Начиная с 1841 года, множество поселенцев проходили мимо Скоттс-Блафф по пути на запад по дороге Грейт-Платт-Ривер в Орегон , а позже в Калифорнию и Юту . Все эти группы использовали утес как главный ориентир для навигации.
Хотя между Саут-Блафф и Скоттс-Блафф существовал естественный разрыв, этот район было нелегко пересечь. Поэтому изначально Орегонская тропа проходила к югу от района Скоттс-Блафф у перевала Робиду , а Мормонская тропа проходила к северу от обрыва, по другую сторону реки Норт-Платт. В начале 1850-х годов в разрыве была построена дорога, которая позже стала известна как перевал Митчелла . Начиная с 1851 года этот новый проход стал предпочтительным маршрутом Орегонской и Калифорнийской троп ; хотя Мормонская тропа продолжала проходить через обрыв только на некотором расстоянии. [8] [9] Кто построил дорогу через перевал Митчелла около 1850 года, неизвестно, хотя одна из возможных версий включает солдат из Форт-Ларами . [10] Многие эмигранты предпочитали этот маршрут, а не пытаться пересечь бесплодные земли на северной стороне обрывов или свернуть на юг к старой тропе у перевала Робиду. Использование Эмигрантской тропы сошло на нет в 1869 году после завершения строительства трансконтинентальной железной дороги .
Город Геринг, штат Небраска , был основан у подножия утеса в 1887 году, а город Скоттсблафф был основан через реку Норт-Платт от утеса в 1900 году. [11] Разделенные (или соединенные) рекой, два города с тех пор срослись и теперь образуют шестой по величине городской район в Небраске.
После того, как поблизости были основаны постоянные поселения, жители и путешественники отправились к обрыву как к месту назначения из-за его обширных видов на равнину, простирающуюся на восток, холмы и горы на западе и речную долину между ними. Застройщики построили различные тропы по обрыву на протяжении многих лет, но большинство из них были ненадежными и опасными. В начале 20-го века Служба национальных парков построила более безопасную, более современную тропу для улучшения доступа.
12 декабря 1919 года Министерство внутренних дел объявило Скоттс-Блафф и несколько близлежащих утесов национальным памятником; они были переданы в управление Службе национальных парков , созданной всего за три года до этого.
Музей и центр для посетителей Орегонской тропы был построен у подножия утеса, который служит отправной точкой для пеших туров по утесам. Экспонаты посвящены расширению на запад и пионерам, рисункам и картинам Уильяма Генри Джексона , а также геологии и палеонтологии региона.
В 1930-х годах Гражданский корпус охраны природы , организованный администрацией президента Франклина Д. Рузвельта , построил дорогу, ведущую к вершине Скоттс-Блафф . Дорога проходит через три туннеля на пути к вершине и обеспечивает легкий доступ к вершине.
Все исторические места, находящиеся в ведении Службы национальных парков, были включены в Национальный реестр исторических мест 15 октября 1966 года, когда он был создан. [12]
По словам Вашингтона Ирвинга , около 1825 года была организована группа по отлову пушного зверя.
«спускаясь по верхней части реки (Небраска) на каноэ, когда их хрупкие лодки были перевернуты, а весь порох испорчен. Их ружья, таким образом, стали бесполезными, они не могли добывать себе пропитание охотой и должны были зависеть от корней и диких плодов для пропитания. После сильного голода они прибыли в Ларами-Форк, небольшой приток северного рукава Небраски, примерно в шестидесяти милях выше только что упомянутых скал. Здесь один из их отряда по имени Скотт заболел; и его товарищи остановились, пока он не восстановит здоровье и силы, достаточные для продолжения пути. Пока они искали съедобные корни, они обнаружили свежий след белых людей, которые, очевидно, совсем недавно опередили их. Что было делать? Форсированным маршем они могли настигнуть этот отряд и таким образом безопасно добраться до поселений. Если бы они задержались, то все погибли бы от голода и истощения. Скотт, однако, был неспособен двигаться; они были слишком слабы, чтобы помочь ему двигаться вперед, и боялись, что такая помеха помешает им догнать передовой отряд. Поэтому они решили бросить его на произвол судьбы. Соответственно, под предлогом поиска пищи и таких простых средств, которые могли бы быть эффективны при его болезни, они покинули его и поспешили вперед по тропе. Им удалось настигнуть отряд, который они искали, но скрыли свое вероломное оставление Скотта, утверждая, что он умер от болезни. «Следующим летом эти самые люди, посещая эти места в компании с другими, внезапно наткнулись на побелевшие кости и ухмыляющийся череп человеческого скелета, в котором по определенным признакам они узнали останки Скотта. Это было в шестидесяти длинных милях от места, где они его бросили; и казалось, что несчастный человек прополз это огромное расстояние, прежде чем смерть положила конец его страданиям. Дикие и живописные обрывы в окрестностях его одинокой могилы с тех пор носят его имя». [13]
Другая версия легенды рисует спутников Скотта в более благоприятном свете:
Меланхолическая традиция объясняет название этого места. Партия, которая торговала с индейцами, возвращалась в Штаты и столкнулась с бандой враждебных дикарей, у которых отобрали шкуры и еду. Когда они с трудом возвращались домой, один из них, по имени Скотт, заболел и не мог идти. Остальные оставались с ним, пока страдалец, отчаявшись когда-либо увидеть свой дом, не убедил своих товарищей покинуть его. Они оставили его одного в дикой местности, в нескольких милях от этого места. Здесь впоследствии были найдены человеческие кости; и, предположив, что он заполз сюда и умер, последующие путешественники дали его имя соседнему утесу. [14]
Всегда существовали некоторые разногласия относительно правильного написания этой геоморфологической особенности, особенно в отношении апострофа. Например, карта 1843 года под названием « Карта исследовательской экспедиции в горы» 1842 года Джона К. Фремонта обозначила особенность как «Скоттс-Блафф» (с апострофом). Другая ранняя военная карта Небраски и Дакот, опубликованная в 1875 году Г. К. Уорреном, опустила апостроф и обозначила особенность просто как «Скоттс-Блафф» . Существует множество других примеров в конце 19-го и начале 20-го веков, в которых название писалось с апострофом или без него. В окончательном решении Совета по географическим названиям США, вынесенном 11 июня 1941 года, было официально принято название «Скоттс-Блафф» (без апострофа). [15] Близлежащий город Скоттсблафф пишется как одно слово.
Самые древние породы, видимые в пределах памятника, — это олигоценовые алевриты и аргиллиты группы Орелла формации Брюле . Вышележащая группа Уитни в той же формации имеет вулканокластические алевриты, происходящие из вулканических центров на западе. Несогласие отделяет Брюле от вышележащей формации Геринг , состоящей из речных отложений . Далее в геологической последовательности идут миоценовые формации Монро-Крик — Харрисон , которые включают эоловые особенности, такие как косая слоистость и знаки ряби . Эти формации включают в себя кэпрок , состоящий из твердых, сцементированных известью уступов, называемых «пипи» конкрециями, образовавшимися, когда карбонат кальция (известь) выпадал в осадок из грунтовых вод . [16] [17] [18]
Тропы на вершине Тропа
North Overlook Trail — это асфальтированная тропа длиной 0,5 мили (0,80 км), которая начинается от парковки на вершине и выходит на долину реки Норт-Платт. Посетители могут достичь самой высокой точки на утесе на высоте 4659 футов (1420 м) над уровнем моря.
Тропа South Overlook Trail — это асфальтированная тропа длиной 0,4 мили (0,64 км), которая начинается от парковки на вершине на юг. С обзорной площадки посетители могут увидеть Центр для посетителей и перевал Митчелла.
Тропа Saddle Rock Trail начинается у Центра для посетителей и поднимается на 435 футов (133 м) за 1,6 мили (2,6 км). Первая треть тропы относительно ровная от Центра для посетителей до источника Скотта. Отсюда тропа быстро поднимается на большую часть 435 футов (133 м) за 0,8 мили (1,3 км) до парковки на вершине.
Орегонский маршрут — это короткая тропа, поднимающаяся на 85 футов (26 м) за 0,5 мили (0,80 км). Тропа начинается у экспозиции фургонов Murphy и Conestoga и заканчивается в перевале Митчелл.
Велосипедная дорожка — единственная тропа, доступная для пользователей, не являющихся любителями пеших прогулок. Она проходит от Центра для посетителей до восточной границы парка. Она опускается на 50 футов (15 м) за 1,2 мили (1,9 км). [19]
Округ Скоттс-Блафф и город Скоттсблафф были названы в честь этой достопримечательности. [20]
Во время Второй мировой войны Соединенные Штаты построили сотни нефтяных танкеров T2 и назвали многие из них в честь национальных памятников. SS Scotts Bluff был построен в 1944 году, служил во время войны, а затем его название было изменено, когда он был продан Франции в 1948 году. [21]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )