На парусных судах головка — корабельный туалет . Название происходит от парусных кораблей , на которых туалет для рядовых моряков располагался в носовой или носовой части судна.
На парусных судах туалет располагался в носовой части несколько выше ватерлинии с вентиляционными отверстиями или щелями, вырезанными вблизи уровня пола, позволяющими обычным волновым воздействиям размывать помещение. Только у капитана был личный туалет недалеко от его каюты, на корме корабля, на квартирной галерее .
На планах военных кораблей XVIII века не указано наличие туалетов во время постройки кораблей. В «Журнале Аарона Томаса» на борту HMS « Чибис» в Карибском море в 1790-х годах записано, что брезентовая трубка была прикреплена, предположительно корабельным мастером, к надстройке рядом с бушпритом рядом с носовой частью и заканчивалась чуть выше нормальной ватерлинии .
На многих современных лодках головки похожи на унитазы со смывом с сиденьем , но в них используется система клапанов и насосов , которая подает морскую воду в унитаз и выкачивает отходы через корпус (вместо более обычных цистерн и сантехнических сифонов ) в туалет. осушать. В небольших лодках насос часто управляется вручную. Механизм очистки легко блокируется, если в поддон положить слишком много туалетной бумаги или другого волокнистого материала.
Головки подводных лодок сталкиваются с проблемой: на больших глубинах из-за высокого давления воды становится труднее выкачивать отходы через корпус. В результате первые системы могли быть сложными: для работы с головкой, установленной на подводной лодке S-класса ВМС США, требовался почти инженер. [1] В результате ошибки отходы или морская вода были принудительно выброшены обратно в корпус подводной лодки. [1] Это стало причиной гибели немецкой подводной лодки U-1206 .
Туалет на британской подводной лодке класса E времен Первой мировой войны капитан HMS E35 считал настолько плохим , что предпочитал, чтобы команда ждала, чтобы справить нужду, пока подводная лодка не всплывет ночью. [2] В результате многие подводные лодки использовали головки только как дополнительное место для хранения провизии. [2]
На борту парусных кораблей и в эпоху, когда все руки на борту судна были мужчинами, головы в основном использовались для дефекации; однако для обычного мочеиспускания к мочеточнику было легче получить доступ и его было проще использовать.
.jpg/1280px-USS_Growler_-_Toilet_(7181617746).jpg)