stringtranslate.com

Морское транспортное судно класса Point

Класс Point — это класс из шести ролкерных морских транспортных судов, изначально закупленных в рамках инициативы частного финансирования для использования в качестве военно-морских вспомогательных судов для британских вооруженных сил . Два корабля теперь освобождены от контракта, и четыре остаются доступными для службы в армии.

Фон

Морские транспортные суда класса Point являются результатом Стратегического оборонного обзора и спроектированы компанией Hooulder Ltd для стратегической транспортировки военных грузов и транспортных средств в случае необходимости. Министерство обороны Великобритании (MoD) приобрело 22-летний чартер у компании Foreland Shipping (ранее называвшейся AWSR Shipping), которая владеет, управляет и набирает экипажи судов, используя их в качестве торговых судов , когда они не требуются для военной службы. Небольшие британские экипажи предоставляются компанией Foreland Shipping и должны быть спонсируемыми резервистами в качестве условия службы, что означает, что они могут быть призваны в качестве части Вооруженных сил во время кризиса. Преимущества этого в том, что это гарантирует экипажи во время кризиса, это означает, что от членов экипажа можно ожидать работы в соответствии с Законом о вооруженных силах 2006 года, а не Кодексом поведения торгового флота, и что они будут классифицироваться как комбатанты и им будут предоставлены права, предоставляемые Женевской конвенцией.

Мыс Энвил-Пойнт в военном порту Марчвуд

Четыре корабля были построены немецкой компанией Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , остальные были построены Harland and Wolff в Белфасте . Все они названы в честь британских мысов и мысов. Они заменили вспомогательные корабли Королевского флота Sea Centurion и Sea Crusader . Anvil Point был последним судном, построенным на верфи Harland and Wolff. [2]

Из шести судов MV Longstone и Beachy Head были зафрахтованы гражданской компанией Transfennica, которая осуществляет паромную переправу грузов типа RoRo в Балтийском море, соединяя Ханко в Финляндии и Любек в Германии. Совсем недавно они работали на маршруте Иммингем - Куксхафен для DFDS [ необходимо дополнительное объяснение ] . Другие суда также участвовали в коммерческой деятельности с другими компаниями и другими военными. Все суда доступны Министерству обороны в кратчайшие сроки, если это необходимо. Первые четыре судна были почти постоянно заняты обязанностями Министерства обороны с момента подготовки к вторжению в Ирак в 2003 году, но MV Longstone и Beachy Head мало использовались Министерством обороны и были проданы в 2013 году в результате сокращения бюджета.

В настоящее время «Бичи-Хед» служит в составе ВМС Республики Сингапур в качестве судна «MV Mentor» и используется как для обучения, так и для морских перевозок. [3]

История эксплуатации

MV Hartland Point перевозит военное снаряжение во время учений Cougar 12

MV Hartland Point был частью развертывания COUGAR 12 под командованием десантной оперативной группы , а также принимал участие в операциях у побережья Корнуолла в 2012 году. [4] [5] MV Hurst Point совершил заход в порт Гибралтара в августе 2013 года и был частью развертывания COUGAR 13 в следующем году. [6] [7] Недавно Hartland Point работал с Королевским флотом и ВМС Франции в ходе операции Corsica Lion 2015. [8] MV Hurst Point использовался для пополнения гарнизона Фолклендских островов. [9] Сообщалось, что судно класса Point заходит в британский военный порт на островах ( Mare Harbour ) примерно раз в шесть-восемь недель. [10] [11] [12]

статус PFI

Согласно отчету Комитета по обороне, опубликованному в 2007 году, «четыре судна Ro-Ro постоянно находятся в контракте с Министерством обороны, а два других находятся в состоянии уведомления для выполнения задач Министерства обороны. Из двух судов, находящихся в состоянии уведомления, к одному можно получить доступ через 20 дней, а к другому — через 30 дней» [13] .

Осенью 2011 года было заявлено, что два судна в кратчайшие сроки будут освобождены от PFI, оставив четыре судна для использования Министерством обороны. [14] Освобожденными судами были MV Beachy Head и MV Longstone , и профсоюз RMT был проинформирован о том, что эти суда будут поставлены на прикол или проданы. [15] По состоянию на 2023/24 год бывший Longstone был переименован в New Amsterdam и ходил под флагом Нидерландов, [16] в то время как бывший Beachy Head (теперь переименованный в MV Mentor ) был зафрахтован ВМС Сингапура . [17]

Первоначально планировалось, что контракт с Министерством обороны на использование оставшихся судов истечет в конце 2024 года. В октябре 2021 года МО опубликовало запрос информации (RFI) о «временной» возможности стратегических морских перевозок, которая должна начаться в январе 2025 года. [18] В ноябре 2022 года Foreland Shipping получила «временный» семилетний контракт стоимостью 625 миллионов фунтов стерлингов на продолжение обслуживания до декабря 2031 года. [19] Эта временная возможность позволяет МО продолжать использовать текущие суда, пока не будет найдена долгосрочная замена.

Корабли в классе

Ссылки

  1. ^ abcd Справочник Королевского флота , 2003, Министерство обороны, стр. 104
  2. ^ Кэмпбелл, Джон (22 июля 2019 г.). «Растущие опасения по поводу верфи Harland and Wolff Belfast». BBC . BBC Northern Ireland . Получено 29 июля 2019 г. .
  3. ^ ab Chuanren, Chen (17 мая 2024 г.). «ВМС Сингапура получили новое гражданское судно-ресурс RO/RO». Shephard News . Получено 19 мая 2024 г.
  4. ^ "Шоу всех действий из оперативной группы у побережья Корнуолла | Королевский флот". Архивировано из оригинала 2014-02-02 . Получено 2013-08-12 .
  5. ^ "ВМС устремляются в Средиземноморье для ключевого развертывания 2012 года | Королевский флот". Архивировано из оригинала 2014-02-02 . Получено 2013-08-12 .
  6. ^ "Port Visits". seawaves.com . Архивировано из оригинала 2011-07-16 . Получено 2011-02-23 .
  7. ^ "Военно-морские силы: военные учения: 5 сентября 2013 г.: письменные ответы Хансарда - TheyWorkForYou". theyworkforyou.com . Получено 9 августа 2016 г. .
  8. ^ "Корсиканская эвакуация тестирует англо-французскую оперативную группу - Королевский флот". mod.uk . Получено 9 августа 2016 г.
  9. ^ johnt (15 февраля 2016 г.). «Все, что вам нужно знать о британских силах на Фолклендских островах». forces.tv . Получено 9 августа 2016 г. .
  10. ^ @NavyLookout (24 сентября 2024 г.). "@NavyLookout MV Anvil Point, выполняющий роль судна снабжения Фолклендских островов (FIRS), прибыл в военный порт Ист-Коув" ( твит ) . Получено 24 сентября 2024 г. – через Twitter .
  11. ^ Чайлдс (RN), коммандер-младший (июнь 2021 г.). «Оценка риска навигации в порту Восточной бухты островов Южной Атлантики британских вооруженных сил в 2021 г.» (PDF) . Получено 17 мая 2023 г. .
  12. ^ "Фолклендские острова: FIRS, линия поставок между Великобританией и комплексом Маунт-Плезант". Merco Press . 18 сентября 2024 г. Получено 24 сентября 2024 г.
  13. ^ "Strategic Lift" (PDF) . Комитет по обороне Палаты общин. 26 июня 2007 г. . Получено 31 декабря 2018 г. .
  14. ^ "Доставка: 6 ноября 2013 г.: письменные ответы Hansard - TheyWorkForYou". theyworkforyou.com . Получено 9 августа 2016 г. .
  15. ^ Тодд, Стив. «Новости о судоходстве». RMT News Июль/Август 2013. С. 26. Получено 2 июня 2014 .
  16. ^ "LONGSTONE - IMO 9234082". Shipspotting.com . Получено 20 мая 2023 г. .
  17. ^ Чуанрен, Чэнь (17 мая 2024 г.). «ВМС Сингапура получили новое гражданское судно-ресурс RO/RO». Shephard News . Получено 19 мая 2024 г.
  18. ^ «Транспортировка военной техники по всему миру – стратегические морские перевозки Великобритании». Navy Lookout . 9 марта 2022 г. Получено 17 сентября 2023 г.
  19. ^ @NavyLookout (25 ноября 2022 г.). «@NavyLookout Еще одна сделка, подписанная Министерством обороны в этом беспокойном ноябре» ( Твит ) . Получено 2 мая 2024 г. – через Twitter .
  20. ^ abcdefghijkl Jane's Fighting Ships, 2004–2005 . Jane's Information Group Limited. стр. 819. ISBN 0-7106-2623-1

Внешние ссылки