Забастовка на набережной Западного побережья 1934 года ( также известная как забастовка грузчиков Западного побережья 1934 года , а также ряд вариаций этих названий) длилась 83 дня и началась 9 мая 1934 года, когда грузчики во всех портах Западного побережья США вышли на забастовку. Организованная Международной ассоциацией грузчиков (ILA), забастовка достигла пика со смертью двух рабочих в «Кровавый четверг» и последующей всеобщей забастовкой в Сан-Франциско , которая остановила всю работу в крупном портовом городе на четыре дня и в конечном итоге привела к урегулированию забастовки грузчиков Западного побережья. [3]
Результатом забастовки стало объединение в профсоюзы всех портов Западного побережья США. Всеобщая забастовка в Сан-Франциско 1934 года, а также забастовка Toledo Auto-Lite 1934 года , возглавляемая Американской рабочей партией , и забастовка водителей грузовиков в Миннеаполисе 1934 года , возглавляемая Коммунистической лигой Америки , стали катализаторами подъема промышленного профсоюзного движения в 1930-х годах, большая часть которого была организована через Конгресс промышленных профсоюзов . [1]
Забастовка на набережной Западного побережья в 1916 году стала первым примером организационного единства на всем побережье среди рабочих-портовых рабочих Западного побережья. Забастовка привела к крупному поражению ILA, и работодатели начали прилагать усилия по ликвидации присутствия ILA на набережной. [4]
Грузчики в портах Западного побережья либо не были организованы, либо были представлены профсоюзами компаний с тех пор, как сразу после Первой мировой войны судоходные компании и стивидорные фирмы ввели политику открытого цеха после серии неудачных забастовок. [5] Грузчики в Сан-Франциско, тогда главном порту на побережье, должны были пройти через прием на работу, организованный профсоюзом компании, известную как система «синей книги» из-за цвета членской книжки. [6]
Индустриальные рабочие мира пытались организовать докеров, моряков и рыбаков в 1920-х годах через свой Профсоюз рабочих морского транспорта. [7] Их самая крупная забастовка, забастовка на Сан-Педро 1923 года , остановила судоходство в этой гавани, но была подавлена сочетанием судебных запретов, массовых арестов и самосуда Американского легиона . Другие забастовки под руководством Уоббли произошли в Сиэтле в 1919 году и в Портленде в 1922 году . [8] Хотя IWW был истощен после этой забастовки, синдикалистские идеи оставались популярными в доках. [9] Докеры и моряки на Западном побережье также имели контакты с австралийским синдикалистским движением, которое называло себя « Один большой союз », образованным после поражения всеобщей забастовки там в 1917 году . [10]
Коммунистическая партия также проявляла активность в этом районе в конце 1920-х годов, стремясь организовать все категории рабочих морского флота в единый профсоюз, Промышленный профсоюз морских рабочих (MWIU), в рамках кампании Третьего периода по созданию революционных профсоюзов. [11] [12] MWIU так и не добился больших успехов на Западном побережье, но привлек ряд бывших членов IWW и активистов иностранного происхождения. [13] Гарри Бриджес , моряк австралийского происхождения, ставший грузчиком после приезда в Соединенные Штаты, неоднократно обвинялся [ необходимо дополнительное объяснение ] за его признанное членство в Коммунистической партии. [14] [15]
Активисты издавали газету The Waterfront Worker , в которой основное внимание уделялось самым насущным требованиям грузчиков: большему количеству людей в каждой бригаде, более легким грузам и независимому профсоюзу. [16] [17] Хотя ряд лиц в этой группе были членами Коммунистической партии, группа в целом была независима от партии: хотя она критиковала Международный профсоюз моряков (ISU) как слабую организацию, а Международную ассоциацию грузчиков (ILA), которая базировалась на Восточном побережье , как коррумпированную, она не поддерживала MWIU, а вместо этого призывала к созданию небольших групп активистов в каждом порту, которые послужили бы первым шагом в медленном, осторожном движении к объединению отрасли в профсоюзы. [18]
События вскоре сделали MWIU совершенно неактуальным. Так же, как принятие Закона о восстановлении национальной промышленности привело к спонтанному значительному росту членства в профсоюзе среди шахтеров в 1933 году, тысячи грузчиков теперь присоединились к молодым местным профсоюзам ILA, которые вновь появились на Западном побережье. [19] MWIU сошла на нет, когда активисты партии последовали за массой грузчиков Западного побережья в ILA. [18]
Эти недавно осмелевшие рабочие сначала набросились на профсоюз «Синяя книга», отказавшись платить в него взносы и разорвав свои членские книжки. Активисты, которые опубликовали «The Waterfront Worker», теперь известные как «группа Albion Hall» по названию их обычного места встреч, продолжали организовывать доковые комитеты, которые вскоре начали проводить замедления и другие виды рабочих акций, чтобы добиться лучших условий труда. [18] В то время как официальное руководство ILA оставалось в руках консерваторов, отправленных на Западное побережье президентом ILA Джозефом П. Райаном , группа Albion Hall в марте 1934 года начала выдвигать требования о контракте на побережье, управляемом профсоюзом зале найма и общеотраслевой федерации на набережной. [20] Когда консервативное руководство ILA договорилось о слабом «джентльменском соглашении» с работодателями, которое было заключено при посредничестве посреднического совета, созданного администрацией президента Франклина Д. Рузвельта , Бриджес возглавил членов, которые отвергли его. [21]
Камнем преткновения в забастовке стало признание: профсоюз требовал закрытого цеха , контракта на побережье и профсоюзного найма. Работодатели предложили урегулировать спор в арбитражном порядке, но настояли на том, чтобы профсоюз согласился на открытый цех в качестве условия любого соглашения об арбитраже. Грузчики отклонили предложение об арбитраже. [22]
Забастовка началась 9 мая 1934 года, когда грузчики в каждом порту Западного побережья вышли на улицы; моряки присоединились к ним несколько дней спустя. [23] Работодатели набирали штрейкбрехеров , размещали их на пришвартованных судах или в обнесенных стеной комплексах и доставляли их на работу и с работы под защитой полиции. [24] 15 мая забастовщики напали на частокол, где размещались штрейкбрехеры в Сан-Педро; полиция открыла огонь по забастовщикам, убив двух и ранив многих. [ указать ] Убийство Дика Паркера вызвало недовольство по всему побережью. [25] Ежедневно в Сан-Франциско и Окленде (Калифорния) , Портленде (Орегон ) [26] и Сиэтле (Вашингтон) вспыхивали подобные столкновения меньшего размера . [25] Забастовщикам также удалось замедлить или остановить движение грузов по железной дороге из портов. [27]
Администрация Рузвельта снова попыталась заключить сделку о прекращении забастовки, но члены профсоюза дважды отклоняли соглашения, которые им предлагало руководство, и продолжали забастовку. [28] Затем работодатели решили продемонстрировать силу, чтобы вновь открыть порт в Сан-Франциско. [29] Во вторник, 3 июля, вдоль Эмбаркадеро в Сан-Франциско вспыхнули драки между полицией и бастующими, в то время как несколько грузовиков, управляемых молодыми бизнесменами, прорвались через линию пикета. [30]
Некоторые водители грузовиков поддержали бастующих, отказавшись обрабатывать «горячий груз» — товары, которые были выгружены штрейкбрехерами, — хотя руководство водителей грузовиков не было столь благосклонно. [31] К концу мая Дэйв Бек , президент водителей грузовиков Сиэтла, и Майк Кейси , президент водителей грузовиков Сан-Франциско, посчитали, что морская забастовка длилась слишком долго. [32] Они призвали бастующих взять то, что они могут получить от работодателей, и пригрозили использовать водителей грузовиков в качестве штрейкбрехеров, если ILA не вернется к работе. [33]
Судоходные компании, правительственные чиновники, некоторые лидеры профсоюзов и пресса начали высказывать опасения, что забастовка стала результатом коммунистической агитации. [34] [35] Эта « красная угроза » также помогла разжечь споры о фресках проекта общественных работ Нового курса , которые в то время завершались в башне Койт в Сан-Франциско (на Телеграф-Хилл, недалеко от места забастовки в Сан-Франциско), что привело к отсрочке открытия башни 7 июля, а позднее к удалению коммунистической символики с двух фресок в стиле американского соцреализма . [34] [35]
После спокойного Дня независимости организация работодателей, Промышленная ассоциация, попыталась еще больше открыть порт Сан-Франциско в четверг, 5 июля. [38] Пока зрители наблюдали с холма Ринкон , полиция стреляла в толпу баллончиками со слезоточивым газом , а затем последовала атака конной полиции . [39] Пикетчики бросали баллончики и камни в полицейских, которые снова атаковали, заставив пикетчиков отступить. [40] Затем каждая сторона укрепилась и подвела итоги. [41]
События приняли насильственный оборот в тот день, когда военные действия возобновились за пределами кухни забастовки ILA. [42] Очевидцы расходятся во мнениях относительно точных событий, которые произошли дальше. По словам некоторых свидетелей, группа забастовщиков сначала окружила полицейскую машину и попыталась ее опрокинуть, что побудило полицию стрелять в воздух из дробовиков, а затем из револьверов по толпе. [18] Другие очевидцы утверждают, что полицейские начали стрелять в сторону забастовщиков, спровоцировав забастовщиков на самооборону. Полицейские выстрелили из дробовика в толпу, ранив трех мужчин на пересечении улиц Стюарт и Мишн. Один из мужчин, Говард Сперри, бастующий грузчик, позже скончался от ран. Другой мужчина, Чарльз Олсен, также был застрелен, но позже оправился от ран. Третий мужчина, Ник Бордоиз – грек по происхождению (первоначально его звали Ник Каундеракис), который был безработным членом профсоюза поваров, добровольно работавшим на кухне забастовки ILA – был застрелен, но сумел пробраться за угол на Спир-стрит, где его нашли несколько часов спустя. Как и Сперри, он умер в больнице. [43]
Бастующие немедленно оцепили место, где были застрелены два пикетчика, возложив вокруг него цветы и венки. Полиция прибыла, чтобы убрать цветы и прогнать пикетчиков через несколько минут. Как только полиция ушла, бастующие вернулись, вернули цветы на место и встали на охрану на этом месте. Хотя Сперри и Бордуаз были застрелены в нескольких кварталах друг от друга, это место стало синонимом памяти двух убитых мужчин и «Кровавого четверга». [44]
Когда бастующие несли раненых пикетчиков в профсоюзный зал ILA, полиция открыла огонь по залу и забросала близлежащие отели баллончиками со слезоточивым газом. В этот момент, как сообщается, кто-то позвонил в профсоюзный зал, чтобы спросить: «Вы готовы выступить арбитром сейчас?». [42]
По приказу губернатора Калифорнии Фрэнка Мерриама , Национальная гвардия Калифорнии в тот вечер выдвинулась для патрулирования набережной. [45] Аналогичным образом, федеральные солдаты армии США, размещенные в Пресидио , были приведены в состояние боевой готовности. Пикетчики отступили, не желая сражаться с вооруженными солдатами в неравной схватке, а грузовики и поезда начали движение без помех. Бриджес попросил Совет по труду Сан-Франциско собраться в субботу, 7 июля, чтобы разрешить всеобщую забастовку. [46] Центральный совет по труду округа Аламеда в Окленде рассматривал то же самое действие. Водители грузовиков в Сан-Франциско и Окленде проголосовали за забастовку, несмотря на возражения своих лидеров, в воскресенье, 8 июля . [47]
На следующий день несколько тысяч бастующих, их семей и сочувствующих приняли участие в похоронной процессии по Маркет-стрит, растянувшейся более чем на полторы мили, для Николаса Бордоиза и Говарда Сперри, двух человек, убитых в «Кровавый четверг». [48] Полиция полностью отсутствовала на месте происшествия. Марш оказал огромное влияние на жителей Сан-Франциско, сделав всеобщую забастовку, которая ранее была «мечтой небольшой группы самых радикальных рабочих, ... практической и осуществимой целью». [49] После того, как десятки профсоюзов Bay Area проголосовали за всеобщую забастовку в течение следующих нескольких дней, Трудовой совет Сан-Франциско проголосовал 14 июля за проведение всеобщей забастовки. [50] К тому моменту водители грузовиков уже два дня не работали. [51]
Мэр Сан-Франциско Анджело Росси объявил чрезвычайное положение . [52] Некоторые федеральные чиновники, в частности министр труда Фрэнсис Перкинс , были настроены более скептически. [53] Позже Рузвельт вспоминал, что некоторые люди призывали его направить USS Houston , который вез его на Гавайи , «в залив Сан-Франциско , со всеми развевающимися флагами и двойными выстрелами из пушек, и прекратить забастовку». Рузвельт отверг это предложение. [54]
Всеобщая забастовка началась 16-го числа, в ней приняли участие около 150 000 рабочих. [18] 17-го числа полиция арестовала более 300 «радикалов, подрывных элементов и коммунистов», систематически круша мебель и оборудование организаций, связанных с забастовкой; в тот же день генерал Хью С. Джонсон, глава Национальной администрации восстановления, выступил в Калифорнийском университете в Беркли, чтобы осудить всеобщую забастовку как «угрозу правительству». [55]
Забастовка длилась четыре дня. Водители грузовиков, не являющиеся членами профсоюза, присоединились в первый день; кинотеатры и ночные клубы закрылись. В то время как доставка продуктов питания продолжалась с разрешения забастовочного комитета, многие малые предприятия закрылись, вывесив плакаты в поддержку бастующих. [56] Сообщения о том, что профсоюзы в Портленде и Сиэтле также начнут всеобщие забастовки, набрали обороты. [57]
Объявление всеобщей забастовки имело неожиданный результат: оно дало Всеобщему забастовочному комитету, состав которого был гораздо менее воинственным, чем забастовочный комитет грузчиков, эффективный контроль над самой морской забастовкой. [58] Когда Трудовой совет проголосовал за прекращение всеобщей забастовки, он также рекомендовал профсоюзам принять арбитраж по всем спорным вопросам. [59] Когда Национальный совет по береговым перевозкам вынес предложение работодателя об арбитраже на голосование бастующих грузчиков, оно было принято во всех портах, кроме Эверетта, штат Вашингтон . [ необходима ссылка ]
Однако это оставило бастующих моряков в беде: работодатели отказались проводить арбитраж с ISU, если только он сначала не выиграет выборы на бастующих флотах. В то время как Бриджес, проповедовавший солидарность среди всех морских рабочих и презиравший арбитраж, извинился перед моряками за голосование грузчиков, президент ISU призвал их выстоять и сжечь свои «бухгалтерские книги» — записи о членстве в профсоюзе компании, в который их заставили платить взносы. [60]
17 июля 1934 года Национальная гвардия Калифорнии перекрыла оба конца Джексон-стрит от Драмма до Фронта с помощью грузовиков с установленными на них пулеметами, чтобы помочь в рейдах линчевателей, охраняемых SFPD , на штаб-квартиру Промышленного союза морских рабочих и столовую ILA по адресу 84 Embarcadero. Двигаясь дальше, штаб-квартира Лиги бывших военнослужащих рабочих на Говарде между Третьей и Четвертой улицами была подвергнута рейду, что привело к 150 арестам и полному уничтожению объектов. Группа работодателя, Промышленная ассоциация, направила агентов вместе с полицией. [61] Дальнейшие рейды были проведены на Открытый форум рабочих по адресу 1223 Fillmore street и здание Western Worker напротив мэрии, в котором находились книжный магазин и главные офисы Коммунистической партии, которое было полностью разрушено. [62] Нападения также были совершены на Школу рабочих по адресу 121 Haight Street и Дом соседства рабочих по адресу 741 Valencia Street . [63] Представитель полиции предположил, что «возможно, коммунисты сами организовали рейды для рекламы». [64]
Генерал Хью С. Джонсон , тогдашний глава Национальной администрации восстановления , выступил с речью, призывая ответственных лидеров профсоюзов «изгнать эти подрывные влияния из своих рядов, как крыс». [65] Юрист Американского союза защиты гражданских свобод был похищен и избит, в то время как мстители схватили тринадцать радикалов в Сан-Хосе и передали их шерифу соседнего округа, который перевез их в другой округ. [66] В Хейворде в округе Аламеда кто-то воздвиг эшафот перед зданием мэрии с петлей и табличкой с надписью «Красные, берегитесь». [67] В Пьемонте , престижном сообществе, окруженном Оклендом со всех сторон, начальник полиции приготовился к сообщению о нападении забастовщиков на дома богатых судовладельцев. [68]
В то время как некоторые из самых влиятельных людей в Сан-Франциско считали, что развязка забастовки стала победой работодателей, многие грузчики и моряки так не считали. Спонтанные забастовки из-за обид и условий труда начались, когда бастующие вернулись на свои рабочие места, а грузчики и водители грузовиков поддержали их требования. [69] Работодатели уступили во многих из этих сражений, что дало рабочим еще больше уверенности в требовании, чтобы работодатели облегчили невыносимо тяжелые грузы. [70] Грузчики также начали диктовать другие условия, штрафуя членов, которые работали больше, чем потолок в 120 часов в месяц, подавая иски против главаря банды за «клевету на цветных братьев» и заставляя работодателей увольнять штрейкбрехеров. [71] Другие профсоюзы пошли дальше: Marine Firemen предложили наказывать любого члена, который покупает газету Hearst . [72]
Арбитражное решение, вынесенное 12 октября 1934 года, закрепило власть ILA. [73] Хотя решение передало управление залом в руки комитета представителей профсоюза и работодателя, профсоюзу было предоставлено право выбирать диспетчера. Поскольку грузчики были готовы уйти, если работодатель не нанимал рабочего, отправленного из зала, ILA вскоре взяла под контроль найм в доках. Работодатели жаловались, что профсоюз хотел «советизировать» набережную. [74] Рабочие жаловались, что работодатели эксплуатируют их как дешевую рабочую силу и заставляют их работать в небезопасных условиях без разумных мер безопасности. [ необходима цитата ]
Вскоре профсоюз применил тактику «быстрой забастовки», чтобы добиться от работодателей множества уступок, таких как более безопасные условия труда и лучшая оплата. [8] Аналогичным образом, хотя арбитр постановил, что Соглашение 1935 года запрещало забастовки солидарности , члены профсоюза тем не менее отказывались пересекать пикеты других профсоюзов. Грузчики также отказывались обрабатывать «горячий груз», предназначенный для непрофсоюзных складов, которые профсоюз пытался организовать. [75] ISU приобрел аналогичные полномочия по найму, несмотря на философские возражения собственных должностных лиц профсоюза против найма залов. ISU использовал эти полномочия, чтобы вытеснить штрейкбрехеров из отрасли. [76]
Раскол между профсоюзами моряков и грузчиков углубился и стал более сложным в последующие годы, поскольку Бриджес постоянно боролся с профсоюзом моряков Тихого океана по трудовым и политическим вопросам, многие из которых вышли на первый план во время забастовки на тихоокеанском побережье 1936 года два года спустя. Западно-побережный округ ILA отделился от Интернационала в 1937 году, чтобы сформировать Международный профсоюз грузчиков, позже переименованный в Международный профсоюз грузчиков и кладовщиков после «марша вглубь страны» профсоюза по организации складских рабочих, затем переименованный в Международный профсоюз грузчиков и кладовщиков (ILWU) в знак признания числа женщин-членов. [ необходима цитата ]
Арбитражное решение также дало грузчикам прибавку до девяноста пяти центов (22 доллара в долларах 2023 года) в час за почасовую работу, что немного меньше доллара в час, который они требовали во время забастовки. Также был заключен контракт, который действовал по всему Западному побережью. [73] Забастовка также побудила профсоюзного организатора Кармен Люсию организовать Профсоюз работников универмагов и Ассоциацию клерков розничной торговли в Сан-Франциско. [77]
ILWU продолжает отмечать «Кровавый четверг», закрывая все порты Западного побережья каждый год 5 июля и отдавая дань памяти Нику Бордоазу, Говарду Сперри и всем другим рабочим, убитым полицией во время забастовки. [78] ILWU часто останавливал работу из-за политических протестов, направленных, в частности, против вторжения Италии в Эфиопию, фашистского вмешательства в гражданскую войну в Испании , системы апартеида в Южной Африке и войны в Ираке . [18] [75]
Сэм Кейгел, последний оставшийся в живых член первоначального руководящего комитета профсоюза, умер 21 мая 2007 года в возрасте 98 лет. [79]
«Кровавый четверг», документальный фильм, рассказывающий историю забастовки, транслировался на станциях PBS по всей стране и был удостоен премии «Эмми» в Лос-Анджелесе за лучший исторический фильм в 2010 году. [80]
Когда забастовка бушевала вдоль набережной у подножия Телеграфного холма, многие утверждали, что на волнения рабочих повлияли члены Коммунистической партии. Одновременно PWAP обратила внимание на явные коммунистические отсылки в фресках на башне Койт, написанных Виктором Арнаутовым , Джоном Лэнгли Ховардом , Клиффордом Уайтом и Бернхардом Закхаймом.
