.jpg/1280px-Black_Point_Railroad_Bridge_(Turned).jpg)
Железнодорожный мост Блэк-Пойнт — разводной мост с фермами [1] [2], пересекающий реку Петалума и расположенный в Блэк-Пойнт-Грин-Пойнт, Калифорния .
Пролёт через реку Петалума в Блэк-Пойнте был впервые построен Питером Донахью и его железной дорогой Сан-Франциско и Северной Тихоокеанской железной дороги (SF&NP) в конце 19-го века. [3] Первоначальный железнодорожный мост был частью ветки, соединяющей Игнасио с Сономой и Глен-Эллен . [3] Мост и район Блэк-Пойнт стали остановочным пунктом, где жили подрядчики по разводным мостам и другие железнодорожники, а потенциальные пассажиры могли купить билеты. SF&NP объединилась с Северо-Западной Тихоокеанской железной дорогой в 1907 году, и право собственности на железнодорожную ветку сменилось.
Northwestern Pacific заменил оригинальный мост, строительство которого было завершено в 1911 году. [4] Мост стал государственной собственностью в 1990-х годах, когда недавно сформированное North Coast Railroad Authority приняло на себя активы бывшей Northwestern Pacific Railroad. [5] По мосту осуществлялось железнодорожное движение до 2001 года, когда его использование было признано небезопасным. [4]
Мост многократно подвергался ударам барж, и Береговая охрана определила, что он представляет опасность и больше не соответствует требованиям безопасности речного судоходства. [5] Мост стал предметом судебного разбирательства между Управлением железных дорог и компанией, владеющей баржей, при этом Управление железных дорог требовало компенсации за ущерб, нанесенный мосту в результате столкновения. [6] В 2005 году оператор баржи заявил: «Он настолько старый, что если его коснуться, он рассыплется». [5] В конечном итоге Управление железных дорог отремонтировало мост к 2011 году, включая ремонт свай, распорок, крышек, стальных опорных узлов, а также электрических и механических систем, приведя мост в соответствие с современными стандартами. [4] После ремонта железнодорожное движение по мосту возобновилось.
Длина моста Black Point Railroad составляет 50 футов, ширина настила — 18 футов [1] [2] , и это однопутный поворотный мост с центральной опорой. Мост окружен деревянными эстакадами с обоих берегов реки. Длина западной эстакады составляет 311 футов, а восточной — 877 футов. [1] В течение 100 лет для поворота моста требовалось, чтобы оператор входил в операторскую, однако в 2011 году Управление железных дорог установило пульты управления по обе стороны моста, чтобы обеспечить бесперебойную работу в рамках модернизации участка. [7] Резервный двигатель для моста, старый двигатель Ford Model T , по-прежнему находится в операторской. [7]
Мост жизненно важен для грузоотправителей, желающих соединить Северный залив с магистральной линией Union Pacific в округе Солано, но не обслуживает пригородную железнодорожную линию Sonoma-Marin Area Rail Transit (SMART), соединяющую округа Сонома и Марин. [5] Поезда, идущие из Шеллвилла, используют мост для доставки зерна на кормораздатчики в Петалуме, и именно по этой причине поезда, пересекающие мост, редко имеют какие-либо вагоны, кроме крытых хопперов . Подвижной состав для SMART был доставлен в округ Сонома через мост. [8]
Еще одна ветка была построена от главной линии в Игнасио, пересекая реку Петалума в Блэк-Пойнте по железнодорожному мосту и продолжаясь до Сономы и Глен-Эллен. Блэк-Пойнт был остановочным пунктом, где жили тендеры по разводному мосту и другие железнодорожники.
38°06′44″с.ш. 122°30′07″з.д. / 38.1122°с.ш. 122.5019°з.д. / 38.1122; -122.5019