Береговая охрана США ( USCG ) — это подразделение морской безопасности , поиска и спасения , а также правоохранительной службы Вооружённых сил США [ 7] и одна из восьми униформизированных служб страны . Служба является морской, военной, многоцелевой службой, уникальной среди вооружённых сил США, поскольку имеет миссию по обеспечению соблюдения морского правопорядка с юрисдикцией как во внутренних, так и в международных водах , а также миссию федерального регулирующего агентства в качестве части своих обязанностей. Это крупнейшая береговая охрана в мире, соперничающая по возможностям и размерам с большинством флотов .
Береговая охрана США является гуманитарной и охранной службой. Она защищает границы Соединенных Штатов , а также экономические и охранные интересы за рубежом; и защищает свой суверенитет, охраняя морские пути сообщения и торговлю через территориальные воды США и ее исключительную экономическую зону . Из-за постоянно растущего риска, создаваемого транснациональными угрозами через морские и киберпространства , Береговая охрана США в любой момент времени развернута и действует на всех семи континентах и в киберпространстве для обеспечения своей миссии. Как и ее брат ВМС США , Береговая охрана США поддерживает глобальное присутствие с постоянно закрепленным персоналом по всему миру и силами, регулярно развертываемыми как в прибрежных , так и в открытых водах . Адаптивный, многоцелевой флот «белого корпуса» Береговой охраны США используется как сила дипломатической мягкой силы, так и гуманитарной и охранной помощи по сравнению с более откровенно конфронтационной природой военных кораблей «серого корпуса». Будучи гуманитарной службой, она спасает десятки тысяч жизней в год на море и в водах США, а также обеспечивает реагирование на чрезвычайные ситуации и управление стихийными бедствиями для широкого спектра антропогенных и природных катастроф в США и по всему миру. [8]
Береговая охрана США в мирное время подчиняется Министерству внутренней безопасности США . Во время войны она может быть передана полностью или частично в Министерство ВМС США при Министерстве обороны по приказу президента США или акту Конгресса . До передачи в Министерство внутренней безопасности она подчинялась Министерству транспорта с 1967 по 2003 год и Министерству финансов с момента своего создания до 1967 года. [9] [10] Передача полномочий Конгрессом ВМС произошла только один раз: в 1917 году во время Первой мировой войны . [11] К тому времени, когда США вступили во Вторую мировую войну в декабре 1941 года, Береговая охрана США уже была передана ВМС президентом Франклином Рузвельтом . [12]
Созданная Конгрессом как Revenue-Marine 4 августа 1790 года по просьбе Александра Гамильтона , она является старейшей непрерывно действующей военно-морской службой Соединенных Штатов. [Примечание 1] Будучи министром финансов, Гамильтон возглавлял Revenue-Marine, первоначальной целью которой был сбор таможенных пошлин в морских портах США. К 1860-м годам служба была известна как US Revenue Cutter Service , и термин Revenue-Marine постепенно вышел из употребления. [13]
Современная Береговая охрана США была образована путем слияния Службы по вывозу доходов США и Службы спасения жизни США 28 января 1915 года под началом Министерства финансов. В 1939 году Служба маяков США также была объединена с Береговой охраной США. Будучи одной из шести вооружённых служб страны, Береговая охрана США и её предшественница участвовали во всех крупных войнах США с 1790 года, от Квази-войны с Францией до Глобальной войны с терроризмом . [14] [15]
По состоянию на декабрь 2021 года утвержденная численность сил Береговой охраны США составляет 44 500 действующих военнослужащих [16] и 7000 резервистов. [Примечание 2] Численность сил службы также включает 8577 штатных гражданских федеральных служащих и 31 000 добровольцев в форме Вспомогательной службы Береговой охраны США . [17] Служба поддерживает обширный флот из примерно 250 прибрежных и океанских катеров , патрульных кораблей, буйковых тендеров, буксиров и ледоколов; а также почти 2000 малых лодок и специализированных судов. Она также поддерживает авиационное подразделение, состоящее из более чем 200 вертолетов и самолетов. [18] Хотя Береговая охрана США является вторым по численности из всех родов войск США, сама служба является 12-й по величине военно-морской силой в мире. [19] [20]
Береговая охрана выполняет три основные роли, которые далее подразделяются на одиннадцать уставных миссий. Три роли:
С децентрализованной организацией и большой ответственностью, возложенной даже на самых младших сотрудников, Береговая охрана часто хвалится за ее быструю реакцию и адаптивность в широком спектре чрезвычайных ситуаций. В статье 2005 года в журнале Time после урагана Катрина автор писал: «Самым ценным вкладом Береговой охраны в [военные усилия, когда случается катастрофа] может быть как образец гибкости, и, прежде всего, духа». Уил Милам, спасатель-пловец с Аляски, сказал журналу: «Во флоте все было о миссии. Практика для войны, обучение для войны. В Береговой охране это было: заботьтесь о наших людях, и миссия позаботится о себе сама». [21]
Одиннадцать уставных миссий, определенных законом, делятся на миссии по обеспечению внутренней безопасности и миссии, не связанные с обеспечением внутренней безопасности: [22]
Поисково-спасательные операции Береговой охраны США (CG-SAR) являются одной из самых известных операций Береговой охраны. [23] Национальный план поиска и спасания определяет Береговую охрану как федеральное агентство, ответственное за морские операции SAR, а Военно-воздушные силы США как федеральное агентство, ответственное за внутренние операции SAR. [24] Оба агентства имеют координационные центры спасания для координации этих усилий и несут ответственность как за военные, так и за гражданские поисково-спасательные операции. [25] Две службы совместно предоставляют инструкторский состав для Национальной школы поиска и спасания, которая готовит планировщиков и координаторов миссий SAR. Ранее расположенная на острове Говернорс, штат Нью-Йорк, школа теперь находится в учебном центре Береговой охраны Йорктаун в Йорктауне, штат Вирджиния. [26]
Управляемый Береговой охраной, Национальный центр реагирования (NRC) является единственным контактным пунктом правительства США для сообщения обо всех нефтяных , химических , радиологических , биологических и этиологических разливах и выбросах в окружающую среду в любой точке Соединенных Штатов и на их территориях. [27] Помимо сбора и распространения информации о разливах/инцидентах для федеральных координаторов на месте происшествия и выполнения функций центра связи и операций для Национальной группы реагирования, NRC поддерживает соглашения с различными федеральными органами для отправки дополнительных уведомлений об инцидентах, соответствующих установленным критериям. NRC также принимает отчеты о подозрительной морской деятельности и нарушениях безопасности. Подробную информацию об организации NRC и конкретных обязанностях можно найти в Национальном плане действий по чрезвычайным ситуациям в случае загрязнения нефтью и опасными веществами. [28] Система базы данных морской информации для безопасности и обеспечения правопорядка (MISLE) управляется и используется Береговой охраной для отслеживания инцидентов, связанных с загрязнением и безопасностью в портах страны. [29] [30] [31]
Национальный морской центр (NMC) является органом по выдаче удостоверений морякам торгового флота для USCG под эгидой Министерства внутренней безопасности . Для обеспечения безопасной, надежной и экологически чистой морской транспортной системы миссия NMC заключается в выдаче удостоверений полностью квалифицированным морякам в морской юрисдикции Соединенных Штатов. [32]
Шесть униформизированных служб, входящих в состав Вооруженных сил США, определены в Разделе 10 Кодекса США : «Термин «вооруженные силы» означает армию, корпус морской пехоты, военно-морской флот, военно-воздушные силы, космические силы и береговую охрану». [33] [34] Береговая охрана далее определяется в Разделе 14 Кодекса Соединенных Штатов : «Береговая охрана, созданная 28 января 1915 года, является военной службой и подразделением вооруженных сил Соединенных Штатов во все времена. Береговая охрана является службой в Министерстве внутренней безопасности, за исключением случаев, когда она действует как служба в Военно-морском флоте». [35] Организация и деятельность Береговой охраны изложены в Разделе 33 Кодекса федеральных правил .
25 ноября 2002 года Закон о внутренней безопасности был подписан президентом США Джорджем Бушем-младшим, согласно которому Береговая охрана должна была быть передана в ведение Министерства внутренней безопасности США . Передача административного контроля от Министерства транспорта США Министерству внутренней безопасности США была завершена в следующем году, 1 марта 2003 года. [36] [37] [38]
Береговая охрана США подчиняется непосредственно гражданскому министру внутренней безопасности. Однако, согласно 14 USC § 3 с поправками, внесенными разделом 211 Закона о береговой охране и морском транспорте 2006 года, после объявления войны и по указанию Конгресса в объявлении или по указанию Президента , Береговая охрана действует в рамках Министерства обороны как служба в составе Министерства военно-морских сил . [39]
Как военнослужащие, служащие береговой охраны на действительной и резервной службе подчиняются Единому кодексу военной юстиции и получают ту же зарплату и пособия, что и военнослужащие тех же рангов в других силовых структурах. [40]
Служба принимала участие во всех крупных конфликтах США с 1790 года по сегодняшний день, включая высадку войск в День Д и на островах Тихого океана во время Второй мировой войны , в обширном патрулировании и береговой бомбардировке во время войны во Вьетнаме , а также в многочисленных ролях в операции «Иракская свобода» . Операции по перехвату на море, обеспечение безопасности побережья, транспортной безопасности и правоохранительные подразделения были ее основными ролями в недавних конфликтах в Ираке . [41]
17 октября 2007 года Береговая охрана совместно с ВМС США и Корпусом морской пехоты США приняли новую морскую стратегию под названием «Совместная стратегия морской мощи 21-го века» , которая подняла понятие предотвращения войны на тот же философский уровень, что и ведение войны. [42] Эта новая стратегия наметила курс для ВМС, Береговой охраны и Корпуса морской пехоты на совместную работу друг с другом и международными партнерами для предотвращения региональных кризисов, как техногенных, так и природных, или быстрого реагирования в случае их возникновения для предотвращения негативных последствий для Соединенных Штатов. Во время презентации новой морской стратегии США на Международном симпозиуме по морской мощи в Военно-морском колледже США в 2007 году командующий береговой охраны адмирал Тэд Аллен сказал, что новая морская стратегия укрепляет проверенные временем миссии, которые служба выполняла в Соединенных Штатах с 1790 года. «Она укрепляет морскую стратегию береговой охраны по обеспечению безопасности, защиты и управления, и она отражает не только глобальный охват наших морских служб, но и необходимость интеграции, синхронизации и взаимодействия с нашими коалиционными и международными партнерами, чтобы не только выигрывать войны... но и предотвращать войны», - сказал Аллен. [42]
Раздел 14 Свода законов США, раздел 2, уполномочивает Береговую охрану обеспечивать соблюдение федеральных законов США. [43] Эти полномочия далее определяются в 14 USC § 522, который предоставляет правоохранительные полномочия всем офицерам, уорент-офицерам и младшим офицерам Береговой охраны. [44] В отличие от других подразделений Вооруженных сил США , которым запрещено действовать в правоохранительных целях в соответствии с 18 USC § 1385, Законом о Posse Comitatus и политикой Министерства обороны , Береговая охрана освобождена от ограничений Закона о Posse Comitatus и не подпадает под их действие. [45]
Дополнительные полномочия по обеспечению соблюдения закона предоставлены статьями 14 USC § 703 и 19 USC § 1401, которые уполномочивают действующих и резервных офицеров, уорент-офицеров и младших офицеров Береговой охраны США быть федеральными таможенными служащими . [46] [47] Это подпадает под статью 19 USC § 1589a, которая предоставляет таможенным служащим общие федеральные полномочия по обеспечению соблюдения закона, включая полномочия:
(1) иметь при себе огнестрельное оружие;
(2) исполнять и вручать любой приказ, ордер, повестку, вызов или другой процесс, выданный в соответствии с полномочиями Соединенных Штатов;
(3) производить арест без ордера за любое преступление против Соединенных Штатов, совершенное в присутствии должностного лица, или за тяжкое преступление, подсудное в соответствии с законами Соединенных Штатов, совершенное вне присутствия должностного лица, если у должностного лица есть разумные основания полагать, что лицо, подлежащее аресту, совершило или совершает тяжкое преступление; и
(4) выполнять любые другие обязанности по поддержанию правопорядка, которые может определить министр внутренней безопасности.— 19 USC §1589a. Правоприменительные полномочия таможенных служащих [48]
В отчете Счетной палаты США Комитету по судебной системе Палаты представителей о проведенном в 2006 году обзоре функций и полномочий федеральных гражданских правоохранительных органов Береговая охрана была определена как один из 104 федеральных компонентов, которые нанимали сотрудников правоохранительных органов . [49] В отчет также была включена сводная таблица полномочий 192 специальных агентов Береговой охраны и 3780 досмотровых офицеров морских правоохранительных органов. [50]
Береговая охрана имеет законное право носить табельное огнестрельное оружие на базе и за ее пределами. Однако на практике это делается редко; на многих станциях Береговой охраны командиры предпочитают хранить все табельное оружие в арсеналах, когда оно не используется. Тем не менее, один суд постановил в деле People v. Booth , что досмотровые офицеры Береговой охраны являются квалифицированными сотрудниками правоохранительных органов, имеющими право носить личное огнестрельное оружие вне службы для самообороны. [51]
Береговая охрана берет свое начало от небольшого флота судов, содержавшихся Министерством финансов США с 1790-х годов для обеспечения соблюдения тарифов (важный источник дохода для новой нации). Министр финансов Александр Гамильтон лоббировал в Конгрессе финансирование строительства десяти катеров , что и было сделано 4 августа 1790 года (сейчас это день рождения Береговой охраны). До восстановления Военно-морского флота в 1798 году эти «доходные катера» были единственными военно-морскими силами ранних Соединенных Штатов. Таким образом, катера и их команды часто брали на себя дополнительные обязанности, включая борьбу с пиратством, спасение моряков, терпящих бедствие, перевозку правительственных чиновников и даже перевозку почты. [52] Изначально это было вообще не организованное федеральное агентство, а просто «система катеров», каждое судно работало под руководством таможенных чиновников в порту, к которому оно было приписано. Несколько названий, включая «Revenue-Marine», использовались по мере того, как служба постепенно становилась более организованной. В конце концов она была официально организована как Служба налоговых катеров США . В дополнение к своим обычным правоохранительным и таможенным обязанностям, налоговые катера и их команды использовались для поддержки и дополнения ВМС в различных вооруженных конфликтах, включая Гражданскую войну в США . [53]
Отдельное федеральное агентство, Служба спасения жизни США , развивалось параллельно с Revenue-Marine. До 1848 года предпринимались различные благотворительные усилия по созданию систем оказания помощи морякам, потерпевшим кораблекрушение, с береговых станций, в частности, Массачусетским гуманным обществом . Федеральное правительство начало финансировать спасательные станции в 1848 году, но финансирование было непоследовательным, и система по-прежнему полагалась на полностью добровольные экипажи. В 1871 году Самнер Инкриз Кимбалл был назначен начальником недавно созданного Отдела морской службы доходов Министерства финансов и начал процесс организации катеров Revenue-Marine в централизованное агентство. Кимбалл также настаивал на большем финансировании спасательных станций и в конечном итоге получил одобрение на создание Службы спасения жизни как отдельного федерального агентства, также входящего в состав Министерства финансов, с постоянно оплачиваемыми экипажами.
В 1915 году эти два агентства, Служба по сбору доходов и Служба спасания, были объединены, чтобы создать современную Береговую охрану Соединенных Штатов. Служба маяков и Бюро морской инспекции и навигации были поглощены Береговой охраной в 1939 и 1942 годах соответственно. [54] [55] В 1967 году Береговая охрана перешла из Министерства финансов США в недавно сформированное Министерство транспорта США , соглашение, которое продлилось до тех пор, пока она не была помещена в Министерство внутренней безопасности США в 2003 году в рамках законодательства, призванного более эффективно защищать американские интересы после террористических атак 11 сентября 2001 года . [56]
Во время войны Береговая охрана или ее отдельные компоненты могут действовать как служба Департамента ВМС . Такое положение имеет широкую историческую основу, поскольку Береговая охрана принимала участие в таких разных войнах, как война 1812 года , Мексикано-американская война и Гражданская война в США , в которой катер Harriet Lane сделал первые морские выстрелы, пытаясь освободить осажденный Форт Самтер . Последний раз Береговая охрана действовала как единое целое в составе ВМС во время Второй мировой войны , всего в Береговой охране во время Второй мировой войны служило около 250 000 человек. [57]
Эскадра береговой охраны номер один была боевым подразделением, сформированным береговой охраной США в 1965 году для службы во время войны во Вьетнаме . Находясь под оперативным контролем ВМС США, она была назначена на обязанности в операции Market Time . Ее формирование ознаменовало первый случай со времен Второй мировой войны, когда личный состав береговой охраны широко использовался в боевых условиях. Эскадра управляла дивизиями в трех отдельных районах в период с 1965 по 1970 год. Двадцать шесть катеров класса Point с их экипажами и вспомогательным персоналом эскадры были назначены в ВМС США с миссией воспрепятствовать перемещению оружия и припасов из Южно-Китайского моря в Южный Вьетнам операторами джонки и траулеров Вьетконга и Северного Вьетнама . Эскадра также оказывала поддержку огнем из 81-мм миномета близлежащим дружественным подразделениям, действующим вдоль побережья Южного Вьетнама, и помогала ВМС США во время операции Sealords . [58]
Эскадрон береговой охраны Три был боевым подразделением, сформированным береговой охраной США в 1967 году для службы во время войны во Вьетнаме . [59] Находился под оперативным контролем ВМС США и базировался в Перл-Харборе . Он состоял из пяти катеров USCG High Endurance, работающих в шестимесячных ротах. Всего в операциях с мая 1967 года по декабрь 1971 года принимали участие 35 катеров High Endurance, в основном используя свои 5-дюймовые орудия для обеспечения поддержки артиллерийского огня. [60]
Часто подразделения Береговой охраны действуют под оперативным контролем Министерства ВМС , в то время как другие подразделения Береговой охраны остаются в ведении Министерства внутренней безопасности . [61]
Группа развертывания операций (DOG) была командованием береговой охраны, созданным в июле 2007 года. DOG создала единый командный орган для быстрого предоставления Береговой охране, Министерству внутренней безопасности, Министерству обороны, Министерству юстиции и другим межведомственным оперативным командирам адаптивных силовых пакетов, взятых из развертываемых специализированных силовых подразделений Береговой охраны. DOG была расформирована 22 апреля 2013 года и реорганизована в подразделения развертываемых специализированных сил (DSF), которые были переданы под контроль командующих Атлантического и Тихоокеанского регионов. [62]
Планирование подразделения началось после террористических атак 11 сентября 2001 года и завершилось его формированием 20 июля 2007 года. В его задачи входило обеспечение правопорядка на море, борьба с терроризмом , обеспечение безопасности портов , реагирование на загрязнение и водолазные операции . [63] [ необходима цитата ]
В Deployable Operations Group было более 25 специализированных подразделений, включая Maritime Security Response Team, Maritime Safety and Security Teams , Law Enforcement Detachments, Port Security Units , National Strike Force и Regional Dive Lockers. DOG также управлял персоналом береговой охраны, назначенным в Navy Expeditionary Combat Command, и участвовал в отборе кандидатов в береговую охрану для посещения Navy BUD/S и службы в Navy SEAL Teams . [64]
Новый комплекс штаб-квартиры Министерства внутренней безопасности находится на территории бывшей больницы Св. Елизаветы в районе Анакостия на юго-востоке Вашингтона, через реку Анакостия от бывшей штаб-квартиры Береговой охраны. [66]
Бюджетный запрос на 2016 финансовый год для Береговой охраны США составил 9,96 млрд долларов . [67]
Действующая окружная организация Береговой охраны разделена на 9 округов. Их обозначения, окружные управления и зоны ответственности следующие:
Команды береговых учреждений существуют для поддержки и содействия миссии морских и воздушных активов и береговой обороны . Штаб-квартира береговой охраны США расположена в юго-восточной части Вашингтона, округ Колумбия. Примерами других типов береговых учреждений являются секторы береговой охраны (которые могут включать базы береговой охраны), центр логистики надводных сил (SFLC), [68] станции береговой охраны , авиабазы береговой охраны и верфь береговой охраны США . Учебные центры включены в командования береговых учреждений. Военный колледж для USCG называется Академией береговой охраны США [69], которая готовит как новых офицеров по четырехлетней программе, так и рядовых, пополняющих ряды офицеров по 17-недельной программе под названием Школа кандидатов в офицеры (OCS). Сокращенно TRACEN, другие учебные центры включают учебный центр Cape May для учебного лагеря рядового состава [70] , учебный центр Petaluma [71] и учебный центр Yorktown [72] для школ "A" и "C" для рядового состава, а также технический учебный центр береговой охраны авиации [73] и учебный центр береговой охраны авиации Mobile [74] для школ "A" и "C" для рядового состава авиации и подготовки офицеров-пилотов.
Общая численность сотрудников Береговой охраны составляет 87 569 человек. [17] Официальное название военнослужащего Береговой охраны — «береговой охранник», независимо от пола. «Коасти» — неформальный термин, обычно используемый для обозначения нынешнего или бывшего персонала Береговой охраны. В 2008 году в качестве альтернативы был введен термин «Страж», но позже был исключен. Адмирал Роберт Дж. Папп-младший заявил, что, по его мнению, ни один комендант не имеет полномочий менять название членов Береговой охраны, поскольку термин «береговой охранник» встречается в Разделе 14 Свода законов США, который учредил Береговую охрану в 1915 году. [75] [Примечание 3] «Команда Береговой охраны» относится к четырем компонентам Береговой охраны в целом: регулярным, резервным, вспомогательным и гражданским служащим Береговой охраны. [ необходима ссылка ]
Офицеры Береговой охраны имеют звания от O-1 до O-10 и такую же структуру званий, как и Военно-морской флот. [77] [78] Офицеры, имеющие звания от энсина (O-1) до лейтенант-коммандера (O-4), считаются младшими офицерами, коммандеры (O-5) и капитаны (O-6) считаются старшими офицерами, а контр-адмиралы (O-7) до адмиралов (O-10) считаются флагманами. Командующий Береговой охраны и вице-комендант Береговой охраны являются единственными членами Береговой охраны, которым разрешено иметь звание адмирала. [79]
Береговая охрана не имеет собственных медицинских офицеров или капелланов . Вместо этого капелланы из ВМС США , а также офицеры из US Public Health Service Commissioned Corps назначаются в Береговую охрану для выполнения капелланских и медицинских функций соответственно. Эти офицеры носят форму Береговой охраны, но заменяют знаки различия Береговой охраны на знаки своей собственной службы. [80]
Военно-морской флот и Береговая охрана имеют идентичные знаки различия офицерских званий, за исключением того, что офицеры Береговой охраны носят золотой щит Береговой охраны вместо линейной звезды или знаков различия офицеров штабного корпуса.
Высококвалифицированные военнослужащие с зарплатой от E-6 до E-9 с минимум восьмилетним опытом работы могут ежегодно участвовать в конкурсе на назначение на должность уорент-офицера (WO). Успешные кандидаты выбираются советом, а затем назначаются на должность главного уорент-офицера два (CWO2) по одной из двадцати одной специальности. Со временем главные уорент-офицеры могут быть повышены до главного уорент-офицера три (CWO3) и главного уорент-офицера четыре (CWO4). Звания уорент-офицера (WO1) и главного уорент-офицера пять (CWO5) в настоящее время не используются в Береговой охране. Главные уорент-офицеры также могут участвовать в программе от главного уорент-офицера до лейтенанта. Если их выберут, уорент-офицер будет повышен до лейтенанта (O-3E). «E» обозначает более четырех лет действительной службы в качестве уорент-офицера или рядового и дает члену право на более высокую ставку оплаты, чем другим лейтенантам. [ необходима ссылка ]
Рядовые Береговой охраны имеют разряды оплаты от E-1 до E-9 и следуют той же структуре званий, что и ВМС. Рядовые с разрядами оплаты E-4 и выше считаются младшими офицерами и следуют путям карьерного роста, очень похожим на пути младших офицеров ВМС. [81]
Петти-офицеры с разрядом оплаты E-7 и выше являются главными петти-офицерами и должны посещать Академию главного петти-офицера береговой охраны или эквивалентную школу Министерства обороны, чтобы быть повышенными до разряда оплаты E-8. Основные темы школы:
Знаки различия рядового состава также почти идентичны знакам различия рядового состава ВМС. Щит береговой охраны заменяет орла младшего офицера на воротнике и фуражке для младших офицеров или знаки различия рядового состава для моряков, имеющих квалификацию «назначенный ударник» . Знаки группового ранга (полоски) для младших рядовых (E-3 и ниже) также следуют правилам ВМС: белый цвет для моряка, красный для пожарного и зеленый для летчика. В отходе от правил ВМС все младшие офицеры E-6 и ниже носят красные шевроны, а все главные старшие офицеры — золотые. [ требуется ссылка ]
Академия береговой охраны США — это четырехлетняя академия, расположенная в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . Ежегодно ее заканчивают около 200 курсантов, которые получают степень бакалавра наук и звание прапорщика в береговой охране. Выпускники обязаны отслужить не менее пяти лет на действительной службе. Большинство выпускников сразу после выпуска направляются на службу на катера береговой охраны в качестве вахтенных офицеров (DWO) или офицеров-инженеров (EOIT). Меньшее количество направляется непосредственно на летную подготовку на военно-морскую авиабазу Пенсакола , штат Флорида, или на береговую службу в подразделениях штаба сектора , округа или района береговой охраны . [ необходима цитата ]
Помимо Академии, будущие офицеры, уже имеющие высшее образование, могут поступить в Береговую охрану через Школу кандидатов в офицеры (OCS), также расположенную в Академии Береговой охраны. OCS — это 17-недельный курс обучения, который готовит кандидатов к эффективной службе в качестве офицеров Береговой охраны. Помимо обучения студентов военному образу жизни, OCS предоставляет широкий спектр высокотехнологичной информации, необходимой для выполнения обязанностей офицера Береговой охраны. [82]
Выпускники OCS обычно получают звание прапорщиков, но некоторые с высшими степенями могут поступить на службу в качестве лейтенантов (младшего разряда) или лейтенантов . Офицеры, окончившие OCS и поступившие на действительную службу, обязаны прослужить не менее трех лет, в то время как офицеры запаса, окончившие OCS, обязаны прослужить четыре года. Выпускники могут быть назначены на катер, летную подготовку, штабную работу или на береговую службу. OCS является основным каналом, по которому рядовые Береговой охраны повышаются до офицерского корпуса. В отличие от других военных служб, Береговая охрана не имеет программы Корпуса подготовки офицеров резерва (ROTC). [83] [84] Однако Береговая охрана имеет Select Reserve Direct Commission, офицерскую программу для потенциальных кандидатов, заинтересованных в службе в качестве офицера резерва Береговой охраны. [85]
Юристы, инженеры, офицеры разведки, военные летчики, имеющие комиссии в других подразделениях Вооруженных сил США, запрашивающие межвидовые переводы в Береговую охрану, выпускники морских академий и некоторые другие лица также могут получить офицерскую комиссию в Береговой охране через программу Direct Commission Officer (DCO). В зависимости от конкретной программы и прошлого человека, курс длится три, четыре или пять недель. Первая неделя пятинедельного курса - это неделя индоктринации. Программа DCO предназначена для назначения офицеров с узкоспециализированной профессиональной подготовкой или определенными видами предыдущего военного опыта. [86]
Вновь зачисленные военнослужащие отправляются на восьминедельную подготовку в Учебный центр береговой охраны Кейп-Мей в Кейп-Мей, штат Нью-Джерси . Новобранцы прибывают в Секстон-холл и остаются там в течение трех дней первоначальной обработки, которая включает стрижку, вакцинацию, выдачу формы и другие необходимые процедуры входа. В течение этого периода первоначальной обработки новобранцев возглавляют временные командиры рот. Эти временные командиры роты должны научить новобранцев маршировать и подготовить их к поступлению в назначенную им роту. Временные командиры роты обычно не требуют от них никаких физических упражнений, таких как отжимания или скручивания. После завершения первоначальной обработки новых моряков знакомят с их постоянными командирами роты, которые остаются с ними до конца обучения. Обычно назначается ведущий командир роты и два командира вспомогательных рот. Оставшаяся часть восьминедельного учебного лагеря посвящена обучению командной работе и развитию физических навыков. Знакомство с тем, как работает береговая охрана, с особым акцентом на основные ценности береговой охраны, является важной частью обучения.
В настоящее время девять целей обучения новобранцев таковы:
После окончания обучения новобранцев большинство членов отправляются в свое первое подразделение, пока они ждут приказа пройти углубленное обучение в школах класса «A» . В школах «A» рядовой состав береговой охраны обучается по выбранному ими рейтингу ; рейтинг — это термин береговой охраны и флота для обозначения навыков рядового состава, синонимичный военно-оккупационным кодексам армии и корпуса морской пехоты (MOS) и военно-воздушным кодексам по специальности (AFSC). Члены, которые получили высокие баллы ASVAB или которым иным образом гарантировали школу «A» по выбору при зачислении, могут сразу поступить в свою школу «A» после окончания учебного лагеря. [88]
Береговая охрана нанимает более 8577 гражданских лиц на более чем двести различных должностей, включая специальных агентов следственной службы Береговой охраны , юристов, инженеров, техников, административный персонал, торговцев и федеральных пожарных. [17] [89] Гражданские служащие работают на разных уровнях в Береговой охране, чтобы поддерживать ее различные миссии. [90]
.jpeg/1280px-USCG_National_Security_Cutter_BERTHOLF_(WMSL-750).jpeg)
Береговая охрана эксплуатирует 243 катера, [18] определяемых как любое судно длиной более 65 футов (20 м), имеющее постоянно закрепленный экипаж и помещения для расширенной поддержки этого экипажа. [91]
Береговая охрана эксплуатирует около 1650 судов [18] , под которыми понимаются любые суда длиной менее 65 футов (20 м), которые обычно действуют вблизи берега и на внутренних водных путях.
Флот катеров береговой охраны включает:
Береговая охрана эксплуатирует около 201 самолета с фиксированным и винтокрылым крылом [18] с 24 авиабаз береговой охраны по всей территории Соединенных Штатов, Аляски, Гавайев и Пуэрто-Рико. Большинство этих авиабаз являются арендаторами гражданских аэропортов, некоторые из которых являются бывшими базами ВВС и военно-морскими авиабазами, хотя несколько из них также являются независимыми военными объектами. Авиационные станции береговой охраны также расположены на действующих военно-морских авиабазах, базах ВВС Национальной гвардии и армейских аэродромах. [ необходима цитата ]
Летчики береговой охраны получают начальную (самолеты с фиксированным крылом) и продвинутую (самолеты с фиксированным крылом или винтокрылые) летную подготовку со своими коллегами из ВМС и Корпуса морской пехоты в NAS Whiting Field , Флорида, и NAS Corpus Christi , Техас, и считаются военно-морскими летчиками . После получения крыльев военно-морских летчиков , пилоты береговой охраны, за исключением тех, кто должен летать на HC-130, прибывают в Учебный центр авиации береговой охраны США, Мобайл, Алабама , для прохождения 6–12 недель специализированной подготовки на самолетах флота береговой охраны, которыми они будут управлять. Пилоты HC-130 прибывают на авиабазу Литл-Рок , Арканзас, для совместного обучения на C-130 под эгидой 314-го авиакрыла ВВС США . [ требуется ссылка ]
Самолеты с фиксированным крылом выполняют длительные миссии с аэродромов. Вертолеты выполняют длительные миссии с аэродромов и могут базироваться на различных катерах. Вертолеты могут спасать людей или перехватывать суда, перевозящие контрабандистов-мигрантов или наркотики. После террористических атак 11 сентября 2001 года Береговая охрана стала играть более заметную роль в обеспечении национальной безопасности и теперь имеет вооруженные вертолеты, работающие в зонах повышенного риска в целях обеспечения соблюдения морского правопорядка и борьбы с терроризмом. [ необходима цитата ]
Береговая охрана в настоящее время разрабатывает программу беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) , которая будет использовать платформу MQ-9 Reaper для обеспечения внутренней безопасности и поисково-спасательных операций. Для поддержки этого начинания Береговая охрана объединилась с ВМС и Таможенной и пограничной службой США для изучения существующих/новых возможностей беспилотных летательных систем (БАС) в их соответствующих организациях. По мере того, как эти системы будут становиться более зрелыми, исследовательский и эксплуатационный опыт, полученный в результате этих совместных усилий, позволит Береговой охране разработать собственные возможности катера и наземных БПЛА. [103]
_fire_the_ship's_MK-75_76mm_cannon_during_an_underway_gun_shoot_exercise.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
На большинстве катеров береговой охраны установлена одна или несколько систем корабельной артиллерии, в том числе:
Береговая охрана США использует широкий спектр стрелкового оружия и легких вооружений. Пистолеты, ружья и винтовки используются для вооружения экипажа лодки и членов абордажной команды, а пулеметы устанавливаются на борту катеров, лодок и вертолетов.
К стрелковому оружию и легким вооружениям относятся:
Береговая охрана, как и другие вооруженные силы Соединенных Штатов, имеет набор основных ценностей, которые служат базовыми этическими нормами для всех действующих служащих Береговой охраны, резервистов, помощников и гражданских лиц. Основные ценности Береговой охраны :
Честь : Честность — наш стандарт. Мы демонстрируем бескомпромиссное этическое поведение и моральное поведение во всех наших личных действиях. Мы лояльны и ответственны перед общественным доверием.
Уважение : Мы ценим нашу разнообразную рабочую силу. Мы относимся друг к другу справедливо, достойно и сострадательно. Мы поощряем индивидуальные возможности и рост. Мы поощряем творчество через расширение прав и возможностей. Мы работаем как команда.
Преданность долгу : Мы профессионалы, военные и гражданские, которые ищут ответственности, принимают подотчетность и стремятся к успешному достижению наших организационных целей. Мы существуем, чтобы служить. Мы служим с гордостью.[106]
В 2008 году Береговая охрана представила «The Guardian Ethos». Как отметил комендант, адмирал Аллен в своем послании всем членам Береговой охраны: «[The Ethos] определяет суть Береговой охраны» и является «контрактом, который Береговая охрана и ее члены заключают с нацией и ее гражданами». [107]
В сообщении ALCOAST, вступившем в силу 1 декабря 2011 года, комендант адмирал Папп распорядился заменить язык Guardian Ethos на Coast Guard Ethos , чтобы использовать терминологию, которая поможет идентифицировать персонал, служащий в Береговой охране. [108] Термин Coast Guardsman является правильной формой обращения, используемой в Разделе 14 USC, и это форма, которая использовалась исторически. Это изменило строку в Guardian Ethos «Я — Guardian.» на «Я — Coast Guardsman». [109]
Этос — это:
На службе нашей нации
с честью, уважением и преданностью долгу
Мы защищаем
Мы обороняем
Мы спасаем
Мы Semper Paratus
Мы Береговая охрана Соединенных Штатов— Этика береговой охраны [76]
«Кредо служащего береговой охраны США» было написано вице-адмиралом Гарри Г. Гамлетом , который служил комендантом береговой охраны с 1932 по 1936 год. [110]
Я горжусь тем, что являюсь Береговой охраной Соединенных Штатов.
Я преклоняюсь перед длинной чередой опытных моряков, которые своей преданностью долгу и самопожертвованием сделали возможным для меня быть членом службы, почитаемой и уважаемой, как в мирное время, так и на войне, во всем мире.
Я никогда, словом или делом, не опозорю честное имя моей службы и не позволю другим делать это безнаказанно.
Я буду с радостью и готовностью подчиняться всем законным приказам.
Я всегда буду вовремя приходить на смену и буду стараться делать больше, а не меньше, чем мне положено.
Я всегда буду на своем посту, бдительным и внимательным к своим обязанностям.
Я буду, насколько это возможно, приносить своим старшим решения, а не проблемы.
Я буду жить радостно, но всегда с должным уважением к правам и привилегиям других.
Я буду стараться быть образцовым гражданином в обществе, в котором я живу.
Я дорого продам жизнь врагу своей страны, но отдам ее свободно, чтобы спасти тех, кто в опасности.
С Божьей помощью я постараюсь стать одним из Его самых благородных творений...
БЕРЕГОВЫМ ОХРАННИКОМ США.— Кредо береговой охраны США [111]
Этот неофициальный девиз Береговой охраны восходит к постановлению Службы спасания Соединенных Штатов 1899 года , в котором, в частности, говорится: «При попытке спасения... он не откажется от своих усилий, пока в ходе реальных испытаний не будет доказана невозможность осуществления спасения. Заявление смотрителя о том, что он не пытался использовать лодку, потому что море или прибой были слишком сильными, не будет принято, если только попытки спустить ее на воду не были фактически предприняты и не увенчались успехом». [112]
.png/1280px-Ensign_of_the_United_States_Coast_Guard_(1915%E2%80%931953).png)
Флаг береговой охраны был впервые поднят Службой налоговых катеров в 1799 году для того, чтобы отличать налоговые катера от торговых судов. В приказе от 1 августа 1799 года, изданном министром финансов Оливером Уолкоттом-младшим, указывалось, что флаг будет «шестнадцатью перпендикулярными полосами (по числу штатов в Соединенных Штатах в то время), чередующимися красными и белыми, объединение флага будет гербом Соединенных Штатов в темно-синем цвете на белом поле». [113]
Этот флаг стал известен в американских водах и служил знаком власти для Службы налоговых катеров до начала 20-го века. Первоначально флаг предназначался для вывешивания только на налоговых катерах и судах, связанных с Таможенной службой, но с годами его стали вывешивать и на таможнях, и эта практика стала обязательной в 1874 году. 7 июня 1910 года президент Уильям Говард Тафт издал указ о добавлении эмблемы (или « осквернении ») флага, вывешиваемого налоговыми катерами, чтобы отличать его от того, что сейчас называется таможенным флагом, вывешиваемым на таможнях. В 1927 году эмблема была изменена на официальную печать Береговой охраны. [114] [115]
Цель флага — позволить капитанам кораблей легко распознавать те суда, которые имеют законные полномочия останавливать их и высаживаться на них. Он вывешивается только как символ правоохранительных органов и никогда не используется в качестве парадного штандарта. [116]
Штандарт береговой охраны используется на парадах и несет боевые почести береговой охраны. Он произошел от флага береговой охраны, который вывешивался на налоговых катерах. Эмблема представляет собой синего орла с герба Соединенных Штатов на белом поле. Над орлом находятся слова «БЕРЕГОВАЯ ОХРАНА США», под орлом — девиз «SEMPER PARATUS» и надпись «1790». [117]
_and_the_U.S._Coast_Guard_cutter_Mellon_(WHEC_717).jpg/1280px-US_Navy_100528-N-7643B-241_The_guided-missile_frigate_USS_Vandegrift_(FFG_48)_and_the_U.S._Coast_Guard_cutter_Mellon_(WHEC_717).jpg)
Racing Stripe, официально известная как Знак обслуживания, была разработана в 1964 году промышленным дизайн-бюро Raymond Loewy Associates, чтобы придать Береговой охране отличительный современный образ. Loewy разработал цвета для флота Air Force One для Джеки Кеннеди . Президент Кеннеди был настолько впечатлен его работой, что предположил, что все федеральное правительство нуждается в его преобразовании, и предложил ему начать с Береговой охраны. [118] [119] Полосы наклонены под углом 64 градуса, что совпало с годом разработки Racing Stripe. [120]
Гоночная полоса нанесена на катера Береговой охраны, самолеты и многие лодки. Впервые использованная и введенная в официальное использование 6 апреля 1967 года, она состоит из узкой синей полосы, узкой белой полосы между ними и широкой красной полосы CG со щитом Береговой охраны в центре. [6] [121] Ледокольные катера с красным корпусом и большинство вертолетов HH-65/MH-65 (т. е. те, у которых красный фюзеляж) несут узкую синюю полосу, узкую пустую полосу цвета фюзеляжа (подразумеваемая красная полоса) и широкую белую полосу со щитом Береговой охраны в центре. И наоборот, катера с черным корпусом (такие как буйковые тендеры и внутренние строительные тендеры) используют стандартную гоночную полосу. Вспомогательные суда, обслуживаемые Береговой охраной, также несут гоночную полосу, но в инвертированных цветах (т. е. широкую синюю полосу с узкими белыми и красными полосами CG) и вспомогательный щит. Похожие дизайны гоночных полос были приняты для использования другими службами береговой охраны и морскими властями, а также многими другими правоохранительными и спасательными службами. [Примечание 5]
На протяжении большей части истории Береговой охраны ее униформа в значительной степени отражала стиль униформы ВМС США, отличаясь только знаками различия. В 1974 году под руководством адмирала Честера Р. Бендера были введены первые версии нынешней униформы Береговой охраны в синем и тропическом стиле. Это представляло собой серьезный отход от многих общих соглашений в морской и морской форме. В частности, «Bender's Blues» были общей парадной формой для всех званий, обходясь без матросского костюма и матросской фуражки, которые раньше носили рядовые члены. [122] Знаки различия званий оставались в соответствии с военно-морским образцом, и некоторые явно морские предметы, такие как бушлат , офицерская шпага и парадная белая форма, сохранились. [122]
Сегодня униформа Береговой охраны остается одной из самых простых среди всех видов вооруженных сил, с меньшим количеством общих униформ и вариантов униформ, чем у других вооруженных служб. Есть только три униформы, которые обычно служат стандартной униформой дня — оперативная парадная форма, тропическая синяя и синяя парадная форма (Bravo). [123]
Резерв береговой охраны США — это резервные военные силы береговой охраны. [124] Резерв береговой охраны был основан 19 февраля 1941 года. Береговая охрана насчитывает 8700 резервистов [17] , которые обычно тренируются два дня в месяц и дополнительно 12 дней активной службы каждый год, хотя многие проходят дополнительные периоды строевой подготовки и активной службы, чтобы включить тех, кто мобилизован на продленную действительную службу. Резервисты береговой охраны обладают той же подготовкой и квалификацией, что и их коллеги на активной службе, и, как таковые, могут быть найдены в усилении действующих подразделений береговой охраны каждый день. [ необходима ссылка ]
Во время войны во Вьетнаме и вскоре после нее Береговая охрана рассматривала возможность отказа от программы резервирования, но вместо этого силы были переориентированы на усиление сил, где ее основным направлением были не только резервные операции, но и повышение готовности и выполнения задач повседневного личного состава активной службы. [125]
С 11 сентября 2001 года резервисты были активированы и служили в регулярных миссиях, включая развертывания в Персидском заливе , а также в составе боевых командований Министерства обороны, таких как Северное и Центральное командования США . Подразделения безопасности портов береговой охраны полностью укомплектованы резервистами, за исключением пяти-семи действующих военнослужащих. Кроме того, большая часть персонала, который береговая охрана предоставляет Экспедиционному боевому командованию ВМС, является резервистами. [126]
Резервом управляет помощник коменданта резерва, контр-адмирал Джеймс М. Келли, Береговая охрана США. [127]
Женщины служат в Береговой охране США с 1918 года и продолжают служить там по сей день. [128] [129] [130]
Во время Первой мировой войны , в январе 1918 года, радио- и телеграфистка Миртл Хазард поступила на службу электриком. Она была единственной женщиной, служившей во время войны, и она является тезкой морской пехоты США Миртл Хазард . [131] Хотя некоторые газеты сообщали, что сестры-близнецы Женевьева и Люсиль Бейкер были первыми женщинами, служившими в Береговой охране, их попытка записаться была отклонена. [132]
Вспомогательные силы береговой охраны США — это униформа, не военная добровольческая составляющая береговой охраны США, созданная 23 июня 1939 года актом Конгресса. [133] Хотя это гражданская организация, изначально она называлась « Резерв береговой охраны США », а затем была переименована в «Вспомогательные силы береговой охраны США» 19 февраля 1941 года, когда были созданы военные резервные силы для береговой охраны. В рамках «Команды береговой охраны» (термин, используемый для коллективного описания всех действующих, резервных, вспомогательных и гражданских сотрудников) вспомогательные силы выполняют или оказывают содействие почти всем нестроевым и не связанным с обеспечением правопорядка миссиям береговой охраны. [134] Вспомогательные силы подчиняются указаниям коменданта береговой охраны. По состоянию на 2022 год в составе Вспомогательных сил береговой охраны США насчитывалось около 26 000 членов. [135]
Политика Береговой охраны возложила многие из ее обязанностей, связанных с безопасностью прогулочных лодок, на Вспомогательную службу, включая обучение и пропаганду безопасности лодок для общественности. Это включает в себя предложение курсов по навыкам управления лодками, связь с морскими предприятиями на местном уровне и предоставление добровольных проверок безопасности судов (ранее называвшихся экзаменами вежливости) для общественности. [136] Кроме того, Вспомогательные службы используют свои собственные суда, лодки и самолеты (когда-то зарегистрированные как объекты Береговой охраны) для оказания оперативной поддержки Береговой охране путем проведения патрулирования безопасности, оказания помощи в поисково-спасательных операциях, проверки средств навигации и выполнения других задач от имени Береговой охраны. [ необходима цитата ]
До 1997 года помощники были в значительной степени ограничены деятельностью по поддержке безопасности прогулочных лодок. Однако в 1997 году новое законодательство разрешило помощникам участвовать в любых и всех миссиях Береговой охраны, за исключением прямых военных и прямых правоохранительных. [137] Помощники могут напрямую дополнять действующий персонал Береговой охраны в небоевых, не правоохранительных ролях (например, вахтенный по радиосвязи, переводчик, повар и т. д.) и могут помогать действующему персоналу в осмотре коммерческих судов и обслуживании средств навигации. Помощники могут поддерживать правоохранительные и внутренние миссии Береговой охраны, но не могут напрямую участвовать (производить аресты и т. д.), и помощникам не разрешается носить оружие во время службы в любой вспомогательной должности. [ необходима цитата ] [138]
Один из береговых охранников, Дуглас Альберт Манро , был награжден Медалью Почета , высшей военной наградой Соединенных Штатов. [139] Пятьдесят пять береговых охранников были награждены Военно-морским крестом , а многочисленные мужчины и женщины были награждены Крестом за выдающиеся летные заслуги . [ необходима ссылка ]
Высшей наградой мирного времени, присуждаемой Береговой охраной, является Медаль за выдающиеся заслуги перед Министерством внутренней безопасности ; до перевода Береговой охраны в Министерство внутренней безопасности высшей наградой мирного времени была Медаль за выдающиеся заслуги перед Министерством транспорта . Высшей наградой подразделения, доступной для награждения, является Президентская благодарность подразделения . [140]
В военное время члены Береговой охраны имеют право на получение военно-морской версии Медали Почета. Медаль Почета Береговой охраны утверждена, но пока не разработана и не выдана. [141]
В мае 2006 года на церемонии смены командования, когда адмирал Тэд Аллен занял пост командующего, президент Джордж Буш- младший наградил всю Береговую охрану, включая Вспомогательное подразделение Береговой охраны, Президентское подразделение Береговой охраны с почетным знаком «Ураганный знак» за их усилия во время и после урагана Катрина и тропического шторма Рита . [142]
В береговой охране служили многие знаменитости, в том числе теннисист Джек Крамер , гольфист Арнольд Палмер , звездный бейсболист Сид Гордон , боксер Джек Демпси ; серфер и изобретатель Том Блейк ; музыканты Кай Виндинг , Руди Валле , Дерролл Адамс и Том Уэйтс ; актеры Бадди Эбсен , Сид Цезарь , Виктор Мэтьюр , Ричард Кромвель , Алан Хейл-младший , Уильям Хоппер , Бо Бриджес , Джефф Бриджес , Сезар Ромеро ; писатель Алекс Хейли ; и сенатор Клейборн Пелл .
Вице-адмирал Тэд Аллен в 2005 году был назначен главным федеральным офицером по надзору за восстановительными работами в регионе Персидского залива после урагана Катрина . После повышения до адмирала, накануне своей отставки с поста коменданта, Аллен снова получил национальную известность после того, как был назначен национальным командующим по ликвидации последствий разлива нефти Deepwater Horizon .
Бывшие офицеры береговой охраны были назначены на многочисленные гражданские государственные должности. После ухода с поста коменданта береговой охраны в 2002 году адмирал Джеймс Лой продолжил службу в качестве заместителя министра внутренней безопасности США . После окончания службы в береговой охране Карлтон Скиннер был первым гражданским губернатором Гуама ; Г. Уильям Миллер , 65-й министр финансов , и отставной вице-адмирал Харви Э. Джонсон-младший были заместителем администратора и главным операционным директором Федерального агентства по управлению в чрезвычайных ситуациях (FEMA) при президенте Джордже Буше -младшем. Контр-адмирал Стивен У. Рошон был назначен президентом Джорджем Бушем-младшим на должность директора резиденции президента и главного ашера Белого дома , начав службу 12 марта 2007 года и продолжая служить в той же должности при президенте Бараке Обаме .
Два летчика береговой охраны, командир Брюс Э. Мельник и капитан Дэниел К. Бербанк , служили астронавтами НАСА . Командир резерва береговой охраны Андре Дуглас был выбран в 2021 году для присоединения к группе астронавтов НАСА 23. [ 143]
Сигнальщик первого класса Дуглас Альберт Манро был награжден Медалью Почета посмертно и является единственным сотрудником Береговой охраны, когда-либо удостоенным этой награды.
Те, кто пилотировал или летал на самолетах Береговой охраны по официальным приказам, могут вступить в Ассоциацию авиации Береговой охраны , которая ранее была известна как «Древний орден птеродактиля» («Летающие с тех пор, как мир был плоским»). Премия «Древний альбатрос» вручается действующему члену Береговой охраны США, который получил квалификацию летчика раньше, чем любой другой человек, который все еще служит. Вручаются отдельные награды рядовым и офицерам. [144] [145]
Ассоциация операторов CW береговой охраны (CGCWOA) — это организация, в которую входят в основном бывшие сотрудники береговой охраны США, имевшие звание радиста (RM) или специалиста по телекоммуникациям (TC), и применявшие международную азбуку Морзе (CW) в своих повседневных обязанностях по связи на катерах береговой охраны и на береговых станциях. [146]
Члены этой организации объединяются для оказания помощи нуждающимся членам и иждивенцам, содействия в наборе в Береговую охрану, поддержки целей и задач Академии старших офицеров Береговой охраны, информирования о делах Береговой охраны и сбора для социальных услуг; и включают в себя главного, старшего начальника и главного главного офицера, действующего, резервного и отставного. Членство также открыто для всех старших уорент-офицеров и офицеров, которые служили главным уорент-офицером. [147]
Основанная в 1929 году Ассоциация старших уорент-офицеров и уорент-офицеров Береговой охраны США (CWOA) представляет уорент-офицеров и главных уорент-офицеров Береговой охраны (действующих, резервных и отставных) в Конгрессе, Белом доме и Министерстве внутренней безопасности. Кроме того, ассоциация общается с руководством Береговой охраны по вопросам, представляющим интерес для главных уорент-офицеров Береговой охраны. [148]
Береговая охрана США имеет Управление кино и телевидения (MOPIC) в Голливуде, Калифорния , а также родственные службы в Министерстве обороны, занимающиеся повышением осведомленности общественности и понимания Береговой охраны, ее людей и ее задач посредством совместных усилий с индустрией развлечений. [149] [150]
Береговая охрана была представлена в нескольких телесериалах , в том числе:
Его моряки известны под несколькими именами, включая каботажников, моряков мелководья, хулиганов, торговцев ромом, гвардейцев и, теперь, ребят из службы внутренней безопасности.
2003 — Административный контроль над береговой охраной передан недавно созданному Министерству внутренней безопасности из Министерства транспорта, где она служила с 1 апреля 1967 года.
ноября 2002 г. президент Джордж Буш подписал Закон о внутренней безопасности, который предусматривал крупнейшую реорганизацию в правительстве США с момента образования Министерства обороны. План реорганизации объединит двадцать два агентства или части агентств из других департаментов, таких как Министерство юстиции, Министерство торговли, Министерство здравоохранения и социальных служб и т. д., под контролем Министерства внутренней безопасности.... Одним из таких затронутых агентств стала Береговая охрана США, которая будет переведена из Министерства транспорта.
Как и было задумано в 1799 г., флаг вывешивается как знак власти при абордаже, досмотре и аресте судов с целью обеспечения соблюдения законов Соединенных Штатов. Флаг никогда не вывешивается как парадный или церемониальный штандарт.
![Рядовые первого класса корпуса морской пехоты Уильям А. Маккой и Ральф Л. Планкетт держат табличку с благодарностью Береговой охране после битвы за Гуам в 1944 году[65]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Coast_Guard_Marines_at_Guam_-_ca._July_1944.jpg/1280px-Coast_Guard_Marines_at_Guam_-_ca._July_1944.jpg)
_shelling_targets_in_Vietnam_c1967.jpg/1280px-USCGC_Duane_(WHEC-33)_shelling_targets_in_Vietnam_c1967.jpg)
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)