stringtranslate.com

Мост Джорджа К. Платта

Мемориальный мост Джорджа К. Платта — это мост со сквозными фермами , который несет PA 291 (Penrose Avenue) через реку Скулкилл на юго-западе Филадельфии , штат Пенсильвания . Он был открыт для движения в 1951 году, заменив разводной мост на юге, который нес Penrose Ferry Road через реку. Первоначально называвшийся мостом Penrose Avenue , он был переименован в 1979 году в честь героя Гражданской войны Джорджа Кроуфорда Платта (1842–1912). [2] Сегодня мост Платта является ключевой транспортной артерией, по которой ежедневно проезжает в среднем 56 000 транспортных средств.

В 1967 году была установлена ​​стальная разделительная стена, чтобы отделить восточные и западные полосы движения. Отсутствие барьера привело к более чем 30 лобовым столкновениям на мосту между 1964 и 1967 годами. О предстоящей стене было объявлено Государственным департаментом автомагистралей 15 ноября 1967 года. [3]

Вид с проезжей части на мост.

Мост проходит над нефтеперерабатывающим заводом (первоначально принадлежавшим Gulf Oil , затем Sun Oil , теперь Philadelphia Energy Solutions). Пожары на нефтеперерабатывающем заводе несколько раз подвергали мост опасности и даже закрыли его на несколько часов во время пожара на нефтеперерабатывающем заводе Philadelphia Gulf в 1975 году . 17 августа пожар начался в резервуаре к северо-востоку от моста, который заполнялся венесуэльской сырой нефтью. Когда огонь охватил большую часть нефтеперерабатывающего завода, несколько взрывов создали большую трещину в дымовой трубе рядом с мостом. Чиновники закрыли мост на несколько часов, опасаясь, что труба может обрушиться или огонь может повредить мост. Восемь пожарных погибли, борясь с огнем.

В 1986 году два бронзовых барельефа лица Платта были установлены на столбах на каждом конце моста. Работы были заказаны праправнуком Платта, Лоуренсом Гриффином Платтом, который собрал 10 000 долларов с помощью бывшего руководителя Gulf Oil, и были созданы филадельфийским художником Реджинальдом Э. Бошамом . Оба были позже украдены, первый в 1987 году, а второй некоторое время спустя. Вознаграждение в 500 долларов, предложенное Philadelphia Daily News в 2002 году, не помогло добиться их возвращения. [4]

В июне 2011 года [5] PennDOT начал трехлетний проект по восстановлению стоимостью 42,8 млн долларов США для ремонта и обслуживания моста, что позволит ему безопасно перевозить транспортные средства и пешеходов в течение десятилетий. [6] Бригады покрасили стальные фермы моста и конструкционную сталь под пролетами, чтобы защитить их от стихии. Они также восстановили и перекрыли поверхность пролетов центральной фермы; перекрыли поверхность бетонных подходных пролетов; отремонтировали конструкционную сталь; заменили или улучшили деформационные швы; отремонтировали бетонные опоры; отремонтировали и заменили направляющий рельс; и заменили поврежденные пешеходные перила. Во время строительства четыре полосы моста были сокращены до двух; по одной в каждом направлении. С 7 мая 2012 года до завершения строительства в июне 2014 года [7] грузовикам и автобусам весом более семи тонн или перевозящим опасные материалы было запрещено использовать мост, чтобы свести к минимуму риск аварий на однополосных участках. [1] [8] [9]

К 2018 году новая краска начала отслаиваться с участков надстройки над палубой, а открытый металл начал ржаветь. [ необходима цитата ]

Смотрите также

Список переправ через реку Скулкилл

Ссылки

  1. ^ ab "Обзор моста Платт". PennDOT. Архивировано из оригинала 5 октября 2012 г. Получено 9 июля 2012 г.
  2. ^ "МЕМОРИАЛЬНЫЙ МОСТ ДЖОРДЖА К. ПЛАТТА – ОФИЦИАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ" (PDF) . PennDOT . Получено 9 июля 2012 г. .
  3. ^ stevations (2012-10-01), WFIL 560 Филадельфия, Пенсильвания, 1967 Джей Кук, архивировано из оригинала 2021-12-21 , извлечено 2018-08-14
  4. ↑ Хинклман, Майкл (19 сентября 2002 г.). «Украденные знаки на мосту до сих пор не найдены; награда в 500 долларов за знаки, снятые в конце 80-х». The Philadelphia Daily News: M08.
  5. ^ "Закрытие полос и остановка движения в субботу и воскресенье на Bartram Avenue на путепроводе Route 291 (Penrose Avenue) в Филадельфии". PennDOT. Архивировано из оригинала 31 января 2013 года . Получено 9 июля 2012 года .
  6. ^ "Ограничения на поездки по мосту Платт вступают в силу 20 февраля в Филадельфии". PennDOT. Архивировано из оригинала 31 января 2013 года . Получено 9 июля 2012 года .
  7. ^ Маккормик, Энни (2014-06-06). "Закрытие моста Платт для завершающей фазы строительства". 6abc.com . Получено 2016-02-22 .
  8. ↑ Абрамс, Марк (3 мая 2012 г.). «Грузовики, перевозящие химикаты, запрещены к проезду по мосту Платт до 2014 года». CBS . Получено 5 мая 2012 г.
  9. ^ "Объезд грузовиков и опасных материалов через мост Платт начнется 7 мая на юго-западе Филадельфии". PennDOT. Архивировано из оригинала 31 января 2013 года . Получено 9 июля 2012 года .

Внешние ссылки