stringtranslate.com

Форт Генри Бридж

Мост Форт-Генри — пересечение главного русла реки Огайо в Уилинге , Западная Вирджиния . Арочный мост имеет две полосы движения в каждом направлении межштатной автомагистрали 70 (I-70), шоссе 40 США (US 40) и шоссе США 250 . Мост открылся после четырех лет строительных работ 8 сентября 1955 года и обошелся в 6,8 миллиона долларов, что на 1,8 миллиона долларов превышает бюджет. Мост, наряду со стареющим подвесным мостом Уилинг , являются единственными двумя дорогами, соединяющими остров Уилинг с центром города Уилинг, хотя это единственное, по которому разрешено движение автотранспорта. В 2009 году структура перевозила в среднем более 60 000 автомобилей в день.

Описание

Длинный арочный мост несет четыре полосы параллельных автомагистралей I-70, US 40 и US 250 через главный канал реки Огайо между островом Уилинг и центром города Уилинг, Западная Вирджиния. Мост является самой восточной частью цепи надземных сооружений длиной 1,6 км, охватывающей Уилинг-Крик в Огайо, обратное русло реки Огайо, остров Уилинг и главный канал. К востоку от моста после развязки в центре города Уилинг шоссе I-70 и шоссе US 250 въезжают в туннель Уилинг . Помимо подвесного моста Уилинг, мост Форт-Генри является единственным постоянным соединением острова Уилинг с материковой частью Западной Вирджинии. [4] Мост назван в честь форта Генри , который, в свою очередь, был назван в честь Патрика Генри , губернатора территории Вирджиния в начале американской войны за независимость . [5]

Грузовику запрещено использовать подвесной мост Уилинг, и они должны проехать по мосту Форт-Генри, чтобы пересечь центр города Уилинг и остров Уилинг. [6] Мост принадлежит и обслуживается штатом Западная Вирджиния. [7] Каждый год Департамент транспорта Западной Вирджинии (WVDOT) проводит серию исследований на своих автомагистралях штата для измерения объема дорожного движения. Это выражается в виде среднегодового ежедневного трафика (AADT), который является мерой объема трафика в любой средний день года. В 2009 году WVDOT подсчитал, что 60 070 автомобилей проехали по мосту Форт-Генри через главный канал реки Огайо. [2] Это представляет собой увеличение трафика на 334 процента по сравнению с 1956 годом, когда были опубликованы данные о дорожном движении в первый год, когда по мосту проехали 18 000 транспортных средств. [8]

История

Контракты на строительство моста Форт-Генри были переданы компании American Bridge Company , дочерней компании US Steel , [9] и Dravo Corporation из Питтсбурга, штат Пенсильвания . [10] Мост Форт-Генри , стоимость которого составила 6,8 миллиона долларов, что на 1,8 миллиона долларов превышает бюджет, [10] и на его строительство ушло четыре года, мост Форт-Генри открылся для движения транспорта 8 сентября 1955 года после церемонии перерезания ленточки с тогдашним губернатором Уильямом К. Марландом впереди. толпы от 55 000 до 60 000 человек. [3] [11] Мост получил почетную награду в 1955 году от Национального союза стальных мостов, входящего в состав Американского института стальных конструкций , который признает лучшие стальные мосты года. [12] На момент постройки мост был лишь вторым арочным мостом через реку Огайо. [13]

Первоначально мост назывался Мостом Девятой улицы [14] и был спроектирован для облегчения движения транспорта на подвесном мосту Уилинг Национальной дороги. [3] [15] Первоначально открытая дорога имела четыре полосы движения с медианой 4 фута (1,2 м) между каждым направлением. [3] [16] В первые годы существования моста он перевозил 40 и 250 долларов США от острова Уилинг через главный канал реки Огайо. [11] В 1957 году были сформированы планы добавить к мосту обозначение Межштатной автомагистрали , [17] с обозначением Межштатной автомагистрали 70, добавленным к 1966 году. [18] В 1990 году мост подвергся реконструкции, которая включала замену мостового настила. [1] [6]

Мост, а также Мемориальный мост ветеранов Вьетнама и Подвесной мост Уилинг были закрыты в январе 2005 года, что на час остановило любое движение транспорта из Огайо или острова Уилинг на въезд в материковую часть Западной Вирджинии из-за того, что баржи вырвались на свободу во время сильного наводнения вдоль реки Огайо. . [19]

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы по теме моста Форт-Генри .

Рекомендации

  1. ^ ab "00000000035A061". Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 января 2011 г. [ мертвая ссылка ]
  2. ^ ab I70 - от Огайо до Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Западной Вирджинии . 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 29 января 2011 г.
  3. ^ abcd «Открытие моста в Уилинге за 6,8 миллиона долларов» . Питтсбург Пост-Газетт . Ассошиэйтед Пресс . 8 сентября 1955 г. с. 2 . Проверено 29 января 2011 г.
  4. ^ Уилинг, четырехугольник Западная Вирджиния-Огайо (Карта). 1:24 000. Серия продолжительностью 7,5 минут (Топографическая). Геологическая служба США . 1994. ISBN 978-0-607-87359-7.
  5. ↑ Харрис, Линда (9 сентября 2005 г.). «Фестиваль в Форт-Генри привлекает в Уилинг 260 реконструкторов». Государственный журнал . Том. 21, нет. 35. с. 30. ПроКвест  220040542 . Проверено 23 октября 2023 г.
  6. ^ ab «Мост под колесами подлежит проверке». Уильямсон Дейли Ньюс . Уильямсон, Западная Вирджиния . 20 октября 1971 г. с. 8 . Проверено 29 января 2011 г.
  7. ^ "W. Va. Отчеты Государственного претензионного суда 145" . Штат Западная Вирджиния . 9 декабря 1974 года . Проверено 29 января 2011 г.
  8. ^ «Среди редакторов: цифры могут лгать» . Вашингтонский репортер . Вашингтон, Пенсильвания. 17 июля 1956 г. с. 4 . Проверено 29 января 2011 г.
  9. ^ "Головокружительные фотографии". Питтсбург Пресс . 3 октября 1954 г. с. 8 . Проверено 29 января 2011 г.
  10. ^ ab "Фирма Драво находится на низком уровне на опорах колесного пролета" . Портсмут Таймс . Портсмут, Огайо . Ассошиэйтед Пресс. 2 августа 1951 г. с. 14 . Проверено 29 января 2011 г.
  11. ^ ab "Мост Нью-Ривер в Уилинг-Опен" . Толедо Блейд . 9 сентября 1955 г. с. 6 . Проверено 29 января 2011 г.
  12. ^ «Призовой мост: победители 1950-х годов». Американский институт стальных конструкций . Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года . Проверено 29 января 2011 г.
  13. ^ «Окончательный список исключительно значимых на национальном уровне особенностей федеральной системы автомагистралей между штатами». Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 января 2011 г.
  14. ^ Карни, Уильям А.; Карни, Брент (ноябрь 2003 г.). Уилинг. Издательство Аркадия. п. 44. ИСБН 978-0-7385-1587-8. Проверено 29 января 2011 г.
  15. ^ «Историческая национальная дорога - Западная Вирджиния: Как проехать» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Проверено 29 января 2011 г.
  16. ^ «Открывается новый мост Уилинг» . Гринсбург Дейли Трибьюн . Гринсбург, Пенсильвания . 9 сентября 1955 года . Проверено 29 января 2011 г.
  17. ^ «В ближайшее время должно быть принято решение по маршруту замены Rt. 40» . Вашингтонский репортер . Вашингтон, Пенсильвания . 30 апреля 1957 года . Проверено 29 января 2011 г.
  18. ^ «Открывается новый туннель в Уилинге» . Вашингтонский обозреватель . Вашингтон, Пенсильвания. 12 декабря 1966 г. с. 1 . Проверено 29 января 2011 г.
  19. ↑ Шельциг, Эрик (7 января 2005 г.). «Губернатор Западной Вирджинии объявляет чрезвычайное положение из-за наводнения». Кентукки Новая Эра . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 29 января 2011 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме моста Форт-Генри .