stringtranslate.com

Мост Харрингтона

Мост Харрингтона пересекает реку Трент около Соли в Дербишире, неся дорогу Тамворт ( B6540 ) в Лестершир . Каменная кладка моста датируется 1790 годом, но центральная секция была заменена в 1905 году после того, как она была повреждена наводнением. Центральная секция — единственная часть моста, которая не является памятником архитектуры . [1]

История

Переправы в этом месте датируются по крайней мере 14-м веком, когда было построено несколько деревянных мостов. Хотя один из них просуществовал 80 лет, все они были смыты, и в 1321 году в Соли была начата паромная переправа. [2]

Существующий мост датируется 1789-1790 годами и был спроектирован инженером и архитектором моста Томасом Харрисоном из Ланкастера . [3] Новый мост был платным, и все, кроме местных жителей, проживающих в Соли или Хемингтоне (в Лестершире), должны были платить пошлину. Лорд поместья и его слуги также были специально исключены из платы за проезд. В 1792 году брод к западу от моста стал непроходимым в результате строительства плотины в Редхилле в Ноттингемшире, что должно было увеличить доход от пошлин. [4] Лордом поместья с 1779 года был Чарльз Стэнхоуп, 3-й граф Харрингтон .

Старая открытка с изображением моста.

Акт парламента, разрешающий строительство моста, датируется 1788 годом. [5]

Мост Харрингтона состоял из шести каменных арок, которые вместе с подходами были около 100 ярдов (91 м) в длину и 15 футов (5 м) в ширину, с пунктом взимания пошлины . Первый мост был смыт большим наводнением до того, как он был достроен, до этого здесь был брод. [6] Мост был возведен акционерами, стоимостью около 4000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 640 000 фунтов стерлингов в 2023 году), [7] и пошлины взимались с тех, кто пересекал мост до 1882 года.

Мост был поврежден наводнением в 1904 году. В 1906 году был возведен двухпролетный клепаный стальной балочный мост, заменивший центральную секцию, сохранив оригинальные каменные арки. Оставшиеся части оригинального моста занесены в список национального наследия Англии как обозначенные здания II категории . [1] [8] [9]

В настоящее время по ней через реку проходит дорога Тамворт-роуд , B6540 (ранее A453), обеспечивающая связь между Лестерширом и Дербиширом.

Смотрите также


Ссылки

  1. ^ ab Historic England , "Каменная часть моста Харрингтон (1064258)", Список национального наследия Англии , получено 18 августа 2013 г.
  2. ^ "Sawley Historical Society, доступ получен в январе 2010 г.". Архивировано из оригинала 28 июля 2009 г. Получено 8 января 2010 г.
  3. ^ Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии. AW Skempton
  4. Архив Лонг-Итона и Соули, доступ получен в январе 2010 г.
  5. Акт о строительстве моста через реку Трент в районе Соли-Ферри или около него в графствах Дерби и Лестер. ( 28 Geo. 3. c. 80)
  6. Справочник Дербишира. 1857. Уайт.
  7. ^ Данные по инфляции индекса розничных цен в Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). "Годовой индекс розничных цен и средние доходы в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)". MeasuringWorth . Получено 7 мая 2024 г.
  8. Историческая Англия, «Северная часть моста Харрингтон (1087977)», Список национального наследия Англии , получено 18 августа 2013 г.
  9. Историческая Англия, «Участок моста Харрингтон (1204305)», Список национального наследия Англии , получено 18 августа 2013 г.

Источники

Внешние ссылки

Медиа, связанные с мостом Харрингтон на Wikimedia Commons