Эразмусбрюг (англ. «Erasmus Bridge») — комбинированный вантовый и разводной мост , строительство которого началось в 1986 году и было завершено в 1996 году. Он пересекает реку Ньиве-Маас в центре Роттердама , соединяя северную и южную части этого города. , второй по величине в Нидерландах . Мост был назван в 1992 году в честь Дезидериуса Эразма , выдающегося христианского гуманиста эпохи Возрождения, также известного как Эразм Роттердамский. Мост Эразма — самая важная достопримечательность Роттердама и даже часть официального логотипа города. [4]
Мост длиной 802 метра (2631 фут) через Новый Маас был спроектирован Беном ван Беркелем и завершен в 1996 году. Секция вантового моста имеет один асимметричный бледно-голубой пилон высотой 139 метров (456 футов) с Выдающееся горизонтальное основание, за что мост получил прозвище «Лебедь». [1]
Самый южный пролет моста имеет разводной мост длиной 89 метров (292 фута) для судов, которые не могут пройти под мостом. Разводной мост является самым большим и тяжелым в Западной Европе и имеет самую большую панель такого типа в мире.
После того, как на строительство было потрачено более 165 миллионов евро, мост был официально открыт королевой Беатрикс 6 сентября 1996 года. [5] Вскоре после того, как мост открылся для движения в октябре 1996 года, было обнаружено, что мост может раскачиваться в условиях особенно сильного ветра . Для уменьшения тряски были установлены более прочные амортизаторы. [6]
.jpg/1280px-Erasmusbrug_(15284241616).jpg)
В процессе предварительного проектирования было разработано множество альтернативных проектов. В 1990 году один из архитекторов-экспертов, Бен ван Беркель , представил свой собственный проект, который был похож на тот, который Сантьяго Калатрава использовал для моста Аламильо в Севилье, Испания : единственный пилон, расположенный на одной стороне реки с наклоном назад. . Поскольку первоначально спроектированный бетонный изогнутый пилон высотой 150 м должен был служить противовесом пролету длиной 284 м, у пилона не было задних стоек. [1] [7]
В последующем технико-экономическом обосновании был внесен ряд существенных изменений в конструкцию. Самое главное, что постоянные нагрузки, такие как 60-тонные грузовики, создадут огромные изгибающие силы для наклоненного назад пилона; поэтому были добавлены задние стойки, чтобы минимизировать изгибающие силы. Бетонный пилон высотой 150 м был заменен стальным пилоном высотой 139 м. Однако общий внешний вид конструкции моста остался неизменным, что и оказалось решающим фактором при его выборе. В ноябре 1991 года городской совет выбрал весьма амбициозную форму изогнутого назад пилона и выделил необходимые дополнительные средства для строительства асимметричного моста. [1] [7]
Мост Эразма — результат необычного процесса проектирования, в котором архитекторы и инженеры взаимодействовали на равных. В конечном итоге в результате появился мост, который свидетельствует о полной приверженности как техническим, так и эстетическим стандартам. [7]
Тонкий профиль палубы был не только эстетически мотивирован, но и продиктован рядом технических условий, например, необходимо было обеспечить свободную транспортную высоту в центре пролета 12,5 м на протяжении не менее 200 м. Таким образом, настил был спроектирован с двумя опорами коробчатой балки высотой 2,25 м и шириной 1,25 м, к которым были прикреплены тросы для поддержки настила с 4 полосами движения и 2 трамвайными путями между двумя опорами. Два хребта были соединены через каждые 4,9 метра поперечными секциями, которые выносились на 6,7 метра с каждой стороны для пешеходных и велосипедных дорожек. [8]
Что касается бетонных опор, инженеры спроектировали стальные трубы внутри бетонных опор, чтобы поддерживать мост, а архитекторы спроектировали бетонную форму вокруг этих внутренних стальных труб как скульптурную форму. [8]
Мост показан в фильме Джеки Чана 1998 года «Кто я?» . В 2005 году несколько самолетов пролетели под мостом в рамках Red Bull Air Race . Мост также является частью Всемирных дней порта в Роттердаме.
В 2005 году мост послужил фоном для выступления диджея Тиесто под названием «Tiësto @ The Bridge, Rotterdam». В представлении участвовали пожарные корабли, распыляющие струи воды в воздух перед мостом, баржа с фейерверками, запускающая фейерверки рядом с мостом, а также разноцветные прожекторные / поисковые огни, прикрепленные к самому мосту.
Мост был пересечен во время пролога и первого этапа Тур де Франс 2010 года. Он также был пересечен во время второго этапа Тур де Франс 2015 года .
Бридж присутствует во время интервального выступления на конкурсе песни Евровидение 2021 в гранд-финале голландского диджея Afrojack под названием «Music Binds Us».
Вскоре после завершения.
основные пролетные тросы моста Эразмус в Роттердаме продемонстрировали аэродинамическую неустойчивость с большими амплитудами.
Эти нестабильности были признаны вибрациями, вызванными дождевым ветром.
На мосту установили временные меры, а через год в качестве постоянного решения смонтировали настроенные гидродемпферы.
Мост Эразма — результат необычного процесса проектирования, в котором архитекторы и инженеры взаимодействовали на равных.
В конечном итоге в результате появился мост, который свидетельствует о полной приверженности как техническим, так и эстетическим стандартам.
Аннотация: В следующем документе представлена информация о конструкции и проектировании моста Эразма, критический анализ эстетики и рассмотрение аспектов технической нагрузки в соответствии с британскими стандартами.
