Мост Виктория-Юбилей , также известный как мост Виктория , — это автомобильный мост, несущий мостовую дорогу ( A1130 ) с востока на запад через реку Тис между Стоктоном и Торнаби в Северной Англии. Обычно называемый мостом Виктория , он расположен к юго-востоку от центра города Стоктон и в одноименном районе города .
Согласно акту парламента 1881 года, мост был построен (1882–1887) за 69 051 фунт стерлингов компанией Whitaker Brothers из Лидса [1] [2] [3] на средства местного совета, трамвайной компании, North East Railways и водного совета [3] и ознаменовал 50-ю годовщину правления королевы Виктории . [3] [4] [5]
До появления моста в этом месте сообщение обеспечивалось паромом Бишопс-Ферри. [6] Первым мостом был пятиарочный Стоктонский (каменный) мост, построенный в 1771 году по проекту Джозефа Робсона из Сандерленда. [1] [3] [4] [7] Он заменил мост Ярм в качестве самой низкой точки моста на реке Тис и стал бесплатным к 1820 году. [8]
Проект представляет собой арочный мост из кованого железа, спроектированный Чарльзом Нитом и инженером-консультантом Харрисоном Хейтором. [1] [2] [3] Фундаменты устоев и опор представляют собой пять цилиндрических колонн глубиной 40 футов (12 м) и диаметром 14 футов (4,3 м). [1] Устои облицованы гранитом и песчаником и заполнены крупным каменным щебнем. [7] Мост имеет три арки: центральная арка имеет ширину 110 футов (34 м), а боковые арки — 85 футов (26 м). [7] Каждая арка имеет восемь кованых железных ребер [1] [7] , толщина которых варьируется от 3 футов (91 см) в центре до 4 футов (120 см) у опор. [1] Настил опирается на изогнутые пластины, опирающиеся на второстепенные балки. [1] Ширина дороги составляет 40 футов (12 м), а ширина тротуара — 10 футов (3 м). [ 9] Балюстрады выполнены из чугуна с открытым дизайном из переплетающихся кругов, а на парапетах установлены декоративные чугунные фонарные столбы с современными светильниками, в то время как пазухи выполнены из чугуна с открытым дизайном из уменьшающихся переплетающихся кругов. [2]
По обе стороны моста находятся наземные арки, которые в настоящее время непроходимы на верхней стороне реки. Они были спроектированы для того, чтобы гужевые баржи могли проходить под мостом.
Братья Уитакер из Лидса начали строительство в 1882 году и завершили мост в 1887 году. [1] [3]
Мост был открыт 20 июня 1887 года. [4] [5] [7] [9] Вскоре после открытия трамвайная система была продлена по мосту, и мост должен был использоваться трамваями до 1931 года. [3] Мост в этой точке был самой низкой точкой моста до открытия моста Транспортер в 1911 году [6] и самой низкой постоянной точкой моста до открытия моста Ньюпорт в 1934 году. Во время Второй мировой войны бомба прошла через проезжую часть, не взорвавшись [7] , и мост до сих пор имеет осколочные повреждения с того времени. [10] Мост использовался для пропуска A66 и A67 до тех пор, пока в 1981 году не был построен мост Сёртис . В 2010 году мост был признан памятником архитектуры II категории . [2]
