stringtranslate.com

Мост на Вест-Спокан-стрит

Мост West Spokane Street Bridge был парой разводных мостов , пересекавших западный рукав реки Дувамиш в Сиэтле , штат Вашингтон , США. Мосты соединяли районы SoDo и West Seattle через реку. Первоначальный мост открылся для движения в 1924 году; второй мост для движения в восточном направлении был открыт в 1930 году, а мост 1924 года был перестроен для движения в западном направлении.

Оба моста пропускали движение до 1978 года, пока грузовое судно не врезалось в мост 1924 года; впоследствии мост 1930 года был перестроен для обеспечения двустороннего движения. Мост 1930 года был официально заменен более высоким мемориальным мостом Жанетт Уильямс ( он же Западный Сиэтлский мост) в 1984 году. Пролет моста 1930 года был закрыт в 1989 году и впоследствии снесен, чтобы освободить место для более низкого разводного моста, соединяющего Западный Сиэтл с островом Харбор (теперь известного как мост Спокан-стрит , который открылся в 1991 году).

Предыстория и ранние годы

Первый постоянный мост в процессе строительства в июне 1924 года; временный мост 1918 года — справа.

Мост West Spokane Street пересекал реку Дувамиш от острова Харбор до Западного Сиэтла . [1] «Spokane Street» долгое время использовалось в качестве обозначения улиц, проходящих вдоль широты нынешнего моста West Seattle Bridge. [2] До того, как был построен какой-либо постоянный мост вдоль линии Spokane Street, существовало три временных моста, построенных около  1900 , около  1910 и около  1918 годов . Первый из них был по сути качающимися воротами в том, что изначально было построено как водопровод; второй был качающимся мостом , который также нес водопровод, а третий был качающимся мостом после того, как водопровод был перенаправлен в другое место. [3]

Более постоянный разводной мост был построен в 1924 году, который просуществовал несколько десятилетий; второй, параллельный мост был построен к югу от первого в 1930 году. [4] В 1945 году одна из старейших автострад Сиэтла ( виадук на Спокан-стрит ) соединила мост с Бикон-Хилл . До строительства межштатной автомагистрали 5 виадук был отделен от моста основным коридором с севера на юг, US Route 99 .

Проект замены

Движение на мосту 1924 года в мае 1930 года.

К 1970-м годам мост West Spokane Street стал одним из самых узких мест Сиэтла из-за большого количества судов в водном пути Дувамиш и частого развода мостов. Городские власти начали планировать более высокий мост без разводного моста в 1960-х годах. Планирование моста затруднялось трудностями с получением финансирования. Во многом это было связано с тем, что мост не был обозначен как автомагистраль. Мера голосования Forward Thrust 1968 года включала 16,7 млн ​​долларов на финансирование моста, в основном для получения голосов жителей Западного Сиэтла. Другие источники финансирования включали государственную программу по финансированию городских улиц и деньги из фонда обслуживания.

После долгого и затянувшегося процесса три компании в конечном итоге подали заявку на проектирование моста за 1,5 миллиона долларов. Однако городской инженер выбрал четвертую компанию, которая была финансово связана со спикером палаты представителей. Цена от этой четвертой компании была в три раза выше стоимости трех других. Это стало результатом серии взяток с участием главы Комитета по транспорту палаты представителей, городского инженера и других. Несмотря на 68-процентную поддержку законопроекта 1968 года, из-за скандала штат изъял свои деньги на городские улицы. В 1976 и 1977 годах заговорщики предстали перед судом и были заключены в тюрьму.

После скандала проект считали мертвым. Норберт Тиманн, федеральный регулировщик автомагистралей, заявил, что по сути нет никаких шансов на получение федеральных средств для завершения проекта. Тиманн также пошутил: «За исключением буксира, который снесет его (что может вызвать федеральные специальные фонды на замену моста), больше ничего не остается. И вы, конечно, не захотите идти этим путем». [5] В марте 1978 года несколько видных жителей Западного Сиэтла подали петицию с целью организовать референдум о сецессии, надеясь найти государственное финансирование для нового моста, который будет обслуживать их независимый город. [6] Кампания за сецессию должна была собрать 29 000 подписей для избирательной меры, но не смогла преодолеть порог, прежде чем северный или западный разводной мост был окончательно закрыт, и все движение с востока на запад было направлено через южный пролет. [6] [7]

столкновение 1978 года

« Антонио Чавес» , корабль, врезавшийся в мост в 1924 году, на следующий день после столкновения

В 2:38 утра 11 июня 1978 года грузовое судно Chavez протаранило мост West Spokane Street Bridge через пролив Duwamish West Waterway . В результате столкновения никто не пострадал, но был нанесен непоправимый ущерб, пролеты моста оказались открытыми; в результате мост был закрыт навсегда. Расследование Береговой охраны США показало, что пилот судна, Рольф Неслунд, и капитан, Гойко Господетич, проявили халатность; Господетич был уволен, а Неслунд был вынужден уйти в отставку. [8] Позднее Неслунд исчез в 1980 году. Хотя его так и не нашли, его жену признали виновной в его убийстве. [9]

Замена мостов

Проект моста West Seattle Bridge с большим пролетом получил право на финансирование от федерального Управления по замене специальных мостов в результате столкновения 1978 года. Однако, при наличии многих других поврежденных мостов, подлежащих замене, эта программа сама по себе не имела достаточного финансирования. В то время как федеральные законодатели выступали против выделения средств на мост с большим пролетом, член городского совета Сиэтла Жанетт Уильямс , работавшая в совете с 1970 по 1989 год, лоббировала в Конгрессе идею строительства моста и успешно получила финансирование с помощью сенатора Уоррена Магнусона . [10] [11] Высокопролетный мост был достроен в 1984 году, хотя снос моста 1924 года продолжался до января 1986 года. [8] [12] Между тем, мост 1930 года продолжал пропускать трафик (около 12 000 автомобилей в день [13] ), пока не был закрыт 23 мая 1989 года, а затем снесен, чтобы освободить место для строительства моста на Спокан-стрит с аналогичным названием , разводного моста , который открылся в 1991 году; корпорация Kiewit занималась обоими проектами. [8] [14] До открытия моста Западный Сиэтл во многих районах Западного Сиэтла была низкая стоимость недвижимости из-за трудностей с доступом в центр города . [ необходима ссылка ]

Мост West Seattle Bridge был закрыт в марте 2020 года после того, как было обнаружено, что трещины в нижней части быстро растут, что потребовало капитального ремонта на фоне пандемии COVID-19 . Мост открылся вновь в сентябре 2022 года.

Ссылки

  1. ^ "Корабль врезается в мост Сиэтла (опубликовано в 1978 году)". The New York Times . 12 июня 1978 года. ISSN  0362-4331 . Получено 30 декабря 2020 года .
  2. ^ изображения, производная работа Джо Мейбла, с использованием общественного достояния (1 августа 2009 г.), карта Сиэтла 1909 года, созданная путем объединения частей следующих изображений, являющихся общественным достоянием , получено 23 декабря 2020 г.{{citation}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  3. ^ Пол Дорпат (1984). "100 - Шесть мостов в Западный Сиэтл". Сиэтл сейчас и тогда . Тарту.
  4. ^ Фелпс, Майра Л. (1978). Общественные работы в Сиэтле: повествовательная история [технического] департамента, 1875–1975 (1-е изд.). Сиэтл: Инженерный департамент Сиэтла. стр. 41–43. ISBN 9780960192816.
  5. ↑ Ройер, Боб (20 июня 2011 г.). «Когда корабль врезался в пролет». Cascadia Courier . Получено 26 мая 2014 г.
  6. ^ ab Eals, Clay (21 мая 2020 г.). «За мост Западного Сиэтла, если с первого раза не получится, отделитесь!». The Seattle Times . Получено 21 мая 2020 г.
  7. ↑ Suffia, David (10 мая 1978 г.). «Движение за отделение Западного Сиэтла продвигается медленно». The Seattle Times . стр. A18.
  8. ^ abc "Грузовое судно Chavez протаранило мост West Seattle Bridge 11 июня 1978 года". HistoryLink.org .
  9. ↑ Daryl C McClary (9 апреля 2007 г.). «Рут Неслунд убивает своего мужа, Рольфа Неслунда, на острове Лопес 8 августа 1980 г.». Historylink . Получено 26 мая 2014 г.
  10. ^ "Вы можете называть его Мемориальным мостом Джанет Уильямс". WestSeattleBlog . 23 октября 2009 г.
  11. ^ "Мост Западного Сиэтла переименован в честь Джанет Уильямс". West Seattle Herald . 23 октября 2009 г.
  12. ^ «Начало года с грохота». The Seattle Times . 1 января 1986 г. стр. A1 – через NewsBank.
  13. ↑ Гоф, Уильям (21 февраля 1989 г.). «Грузоотправители с нетерпением ждут более широких полос «шоссе». The Seattle Times . стр. C3 – через NewsBank.
  14. ^ "Мост на улице Спокан закрывается навсегда". The Seattle Times . 19 мая 1989 г. стр. B3 – через NewsBank.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Мост на Спокан-стрит (1924)» .