Мост тысячелетия в Гейтсхеде — пешеходный и велосипедный наклонный мост через реку Тайн между кварталом искусств Гейтсхеда на южном берегу и районом набережной Ньюкасл-апон-Тайн на северном берегу. Это был первый наклонный мост, когда-либо построенный. [1] Открытое для общественного пользования в 2001 году, отмеченное наградами [2] сооружение было задумано и спроектировано архитектурным бюро WilkinsonEyre и фирмой по проектированию конструкций Gifford . [3] Мост иногда называют «Мостом подмигивающего глаза» [4] или «Мостом подмигивающего глаза» [5] из-за его формы и способа наклона. Мост тысячелетия является двадцатым по высоте сооружением в городе и ниже по высоте, чем соседний мост Тайн .
Мост тысячелетия в Гейтсхеде является частью долгой истории мостов, построенных через реку Тайн, самый ранний из которых был построен в Средние века . [6] По мере того, как во время промышленной революции и викторианской эпохи развивалась прибрежная промышленность из-за ее доступного порта, район стал более процветающим. [7] Однако после Второй мировой войны промышленность вдоль реки Тайн пришла в упадок , и набережная пришла в упадок в 1980-х годах. Это побудило к восстановительным работам как в Ньюкасле, так и в Гейтсхеде, начавшимся со строительства здания суда Ньюкасла на берегу реки. В 1995 году Совет Гейтсхеда разработал планы по развитию нового центра современного искусства, Балтийского центра современного искусства , и необходимость в пешеходном мосту для соединения двух городов стала более очевидной. [8]
В 1996 году Совет Гейтсхеда провел конкурс на проектирование нового моста, который соединит Гейтсхед с Ньюкаслом [9], первого открытого моста, построенного на реке Тайн за более чем 100 лет. [6] Мост должен был стать частью реконструкции по обе стороны реки Тайн, обеспечивая переправу между новыми коммерческими зданиями и жилыми домами, построенными в Ньюкасле, и культурными и развлекательными объектами в Гейтсхеде. [10] Он также должен был обеспечить кольцевую прогулочную дорожку длиной 1,6 км вокруг набережной . [11] Хотя к 21 веку объем речного движения сократился, города Гейтсхед и Ньюкасл по-прежнему намеревались сохранить образ реки Тайн как рабочей реки. [12] Реклама конкурса была опубликована в журнале New Civil Engineer с кратким изложением: «Мы ищем команды дизайнеров, которые могут создать потрясающий, но практичный переезд через реку, который впишется в эту историческую обстановку, будет открыт для судоходства и будет достаточно хорош, чтобы выиграть финансирование Комиссии тысячелетия ». [13] Было подано более 150 заявок, и жители Гейтсхеда проголосовали за своего фаворита из шести архитектурных команд, вошедших в шорт-лист. WilkinsonEyre и Gifford and Partners получили приз в феврале 1997 года [14], а советник Гейтсхеда Мик Генри отметил, что дизайн был «чем-то совершенно особенным». [9]
К июлю 1997 года окончательный проект был готов к представлению в Комиссию тысячелетия для обеспечения финансирования. [15] Мост, который является первым в мире наклонным мостом , [1] в конечном итоге обошелся в 22 миллиона фунтов стерлингов при финансировании Комиссии тысячелетия, Европейского фонда регионального развития , English Partnerships , Единого бюджета регенерации Восточного Гейтсхеда и Совета Гейтсхеда. [16] К этому моменту название моста все еще не было определено. Первоначально предложенное название «Балтийский мост тысячелетия» (в связи с соседним Балтийским центром современного искусства на стороне Гейтсхеда) было отклонено городским советом Ньюкасла . В ответ на это Совет Гейтсхеда принял решение об окончательном названии «Мост тысячелетия Гейтсхеда» в 1998 году, что вызвало продолжающуюся вражду между двумя советами. [17]
Первоначально Совет Гейтсхеда объявил, что мост будет открыт в сентябре 2000 года, но строительство было завершено только в сентябре следующего года. [18] Первое падение моста произошло 28 июня 2001 года, на нем присутствовало 36 000 зрителей. [19] Он был открыт для публики 17 сентября 2001 года, и на нем присутствовало несколько тысяч человек. [20] Барьер был поднят в 14:00, чтобы разрешить первый общественный переход, и первые люди, которые пересекли мост, получили памятную медаль в подарок от Совета. [21] Мост был открыт королевой Елизаветой II 7 мая 2002 года во время ее тура в честь Золотого юбилея . [22] Памятная табличка, открытая королевой, гласит: «Мост Тысячелетия Гейтсхеда. Открыт Ее Величеством Королевой 7 мая 2002 года». Перед официальным ужином в Балтийском центре современного искусства королева сказала: «Сегодня я вижу ощутимые признаки решимости всех жителей этого региона создать новое будущее. Было так много личных актов доброты, особенно за последние два месяца, теперь у меня есть возможность выразить свою благодарность жителям Северо-Востока». [23]
Мост Тысячелетия в Гейтсхеде был построен с учетом следующих основных ограничений проекта: мост должен находиться на высоте 4,5 метра (15 футов) над уровнем реки во время высоких весенних приливов, когда он закрыт; на набережной Гейтсхеда ничего не должно быть построено ; настил должен иметь уклон не более 1:20, чтобы обеспечить доступ для инвалидов. [24] Мост состоит из двух стальных арок — настила, который действует как пешеходная и велосипедная дорожка, и опорной арки. [25] Мост был спроектирован максимально легким, чтобы его можно было легко открывать и закрывать, поэтому две арки легче к центральному пролету, чем на шарнирах. [26] Пешеходно-велосипедная палуба имеет параболическую форму с вертикальным изгибом 2,7 метра (8,9 фута). Она разделена на два отдельных пути на разных уровнях для разных видов транспорта, разделенных «изгородью» из нержавеющей стали с зонами отдыха и ступенями, разбросанными по всему мосту. [27] Опорная арка также представляет собой параболу, спроектированную таким образом, чтобы соответствовать форме моста Тайн выше по течению. [26] Две арки соединены вместе 18 подвесными тросами, которые обеспечивают устойчивость для людей, пересекающих мост.
Шесть гидравлических домкратов (по три с каждой стороны) [28] наклоняют весь мост весом 850 000 кг как единую конструкцию, [15] что означает, что когда опорная арка опускается, пешеходная палуба поднимается, создавая 25 метров (82 фута) просвета для прохода речного транспорта под ним. [25] [29] Мост поворачивается на полные 40° из закрытого в открытое положение примерно за четыре минуты, двигаясь со скоростью 18 мм (0,71 дюйма) в секунду. [30] Конструкция настолько энергоэффективна, что в апреле 2017 года [обновлять]она стоила всего 3,96 фунта стерлингов за проем. [31] [32] Внешний вид моста во время этого маневра привел к тому, что его прозвали «Мостом с подмигивающим глазом», и укрепил его репутацию не только функционального элемента инфраструктуры, но и зрелища самого по себе. [20] [33] Вращение моста также используется как механизм самоочистки, поскольку мусор, собранный на палубе, скатывается к ловушкам, построенным на каждом конце. [30]
Система освещения, разработанная Jonathan Spiers and Associates, используется ночью для привлекательного освещения моста, не вызывая светового загрязнения, поскольку кабели слишком тонкие, чтобы быть видимыми или отражать свет ночью. [28] [34] Огни светятся белым в течение недели и различными цветами в выходные. Зеленые и красные светодиоды используются в течение дня, чтобы предупреждать велосипедистов и пешеходов об открытии и закрытии моста. [35]
Совет Гейтсхеда выбрал компанию Harbour & General из Гейтсхеда в качестве главного подрядчика по строительству моста. Затем Harbour and General выбрала более 12 субподрядчиков для покрытия элементов конструкции, включая системы управления, металлоконструкции, освещение, свайные и речные работы. [36] Консалтинговая инженерная группа Ramboll предоставила дополнительные услуги по проектированию, строительству и управлению контрактами. [37] Конструкция моста была смоделирована в LUSAS с использованием 3D-элементов. Моделирование LUSAS позволило построить модель моста и провести анализ сил изгиба, ветра и температуры. [38] [39] Другое программное обеспечение — Pertmaster Professional — использовалось для управления рисками и проектами, а также анализа затрат. [39]
Компания Watson Steel была назначена специализированным подрядчиком по предварительному изготовлению моста, и они передали проектирование гидравлической системы на субподряд компании Kvaerner Markham. [40] Предварительно изготовленные секции моста были подвергнуты дробеструйной очистке и покраске на верфи Адриана, в 6,5 км (4,0 милях) от окончательного положения моста. [41] [29] Вся конструкция была собрана путем сварки девяти секций арки и секций настила, а затем прикрепления кабелей к арке и настилу. [29] Защитное лакокрасочное покрытие (Interzone 505 и Interthane 990 от International Protective Coatings ) [42] было нанесено на арку перед ее возведением. [43]
Мост был поднят на место целиком с помощью Asian Hercules II , [44] одного из крупнейших в мире плавучих кранов , 20 ноября 2000 года. [20] Во время транспортировки краном мост был повернут на 90°, чтобы преодолевать узкие изгибы реки. [29] Он был успешно вставлен в резьбовые болты в опорах с допуском всего в 3 мм (0,1 дюйма). Поручни, сиденья и гидравлические системы были установлены после того, как мост был установлен. [45] Транспортировка моста заняла всего один день и стала настоящим зрелищем, привлекавшим толпы зевак. [29]
Управление порта Тайн потребовало, чтобы проект моста включал систему защиты от столкновений судов. В результате были установлены два ряда параллельных фиксированных свай, расходящихся по диагонали с каждой стороны моста. Однако членам группы строительного проекта и WilkinsonEyre стало ясно, что они были неприглядны и подрывали «изящество моста». В период с февраля по июнь 2000 года неприглядный вид свай также привлек внимание общественности, и появилось множество новостных статей и писем с выражением недовольства. Жалобы указывали на то, что на мосту Миллениум в Лондоне не было подобных свай, и что гонку лодок Ньюкаслского университета пришлось специально переместить, чтобы избежать возможного столкновения со сваями. [36] Со временем Совет Гейтсхеда и капитан порта отметили, что сваи не нужны, и в 2012 году их убрали. Это решение в конечном итоге оказалось менее затратным, чем их поддержание. [46] [47]
Мост тысячелетия в Гейтсхеде сохранил свой статус значимой местной достопримечательности и туристического объекта, [48] [49] построенный не только для развития местного района, но и для укрепления местной гордости. [7] Это одна из нескольких культурных достопримечательностей на набережной Гейтсхеда, включая Балтийский центр современного искусства и Sage Gateshead . [50] Он периодически открывается для туристов и для крупных мероприятий, таких как лодочные гонки Севера и гонка больших парусных судов Cutty Sark . [51] [52] Мост также освещается в честь праздников или посвящений. Например, он был подсвечен синим 4 июля 2020 года в рамках кампании «Light it Blue», посвященной 72-й годовщине NHS и ее вкладу во время пандемии COVID-19 . [53] Он также был подсвечен зеленым в апреле 2020 года в знак признания заслуг работников социальной сферы. [54]
Мост был показан в кино и на телевидении, включая телевизионную драму BBC « 55 градусов к северу» и британский фильм 2005 года «Гол!» . [19] 17 июля 2005 года Спенсер Туник использовал мост в художественной инсталляции: 1700 человек собрались вместе обнажёнными и сфотографировались около мостов Миллениум и Тайн и Балтийского центра современного искусства. [55] [56] Мост был изображён на первоклассной марке в 2000 году, [19] а в 2007 году Королевский монетный двор выпустил фунт стерлингов с изображением моста. [37]
Мост Тысячелетия в Гейтсхеде завоевал в общей сложности 25 наград за дизайн и освещение. [2] За строительство моста архитектор Уилкинсон-Эйр получил премию Стерлинга Королевского института британских архитекторов (RIBA) 2002 года . [57] Это было несколько спорное решение; хотя судьи RIBA описали мост как «по-настоящему героическое произведение инженерии и строительства», среди присутствующих на церемонии награждения возникли дебаты относительно того, можно ли его также считать архитектурой, при этом некоторые утверждали, что это не здание. Однако Джим Эйр из WilkinsonEyre утверждал, что этот подвиг действительно перешел границы архитектуры. [58] [59] Уилкинсон-Эйр и Гиффорд также выиграли премию IStructE Supreme Award 2003 года . [60] В 2002 году мост был удостоен награды Британской ассоциации конструкционной стали за лучший дизайн стальных конструкций . [26] В 2005 году мост получил награду за выдающуюся конструкцию от Международной ассоциации мостостроения и строительства . [61]
'Blinking-eye' в Гейтсхеде получил большую награду.
Гейтсхеде королева открыла мост «Подмигивающий глаз».
