Jubilee Bridge (1925–1966) — мост через реку Неранг в Юго-Восточном Квинсленде , Австралия. Мост соединил пригороды Саутпорта с Мэйн-Бич на Золотом побережье , обеспечив первое дорожное сообщение с Серферс-Парадайз . Он способствовал развитию пляжных пригородов и курортов Золотого побережья. [1]
В 1887 году немецкий иммигрант Иоганн Мейер управлял паромом через реку Неранг. Из Саутпорта путешественники следовали по Meyer's Ferry Road (теперь Ferry Road и Bundall Road ) к косе, которая создавала узкое место в реке ( 28°00′04″S 153°25′29″E / 28.0011°S 153.4247°E / -28.0011; 153.4247 (Meyer's Ferry) ). Узкая коса больше не существует из-за изменений в реке и создания острова Шеврон, но находилась в непосредственной близости от Центра искусств Голд-Коста . Отсюда паром Мейера перевозил путешественников через реку на Мейерс-Ферри-роуд в Элстоне (или Главный пляж для серфинга, как его тогда неофициально называли, теперь Кавилл-авеню , Серферс-Парадайз). Хотя это было популярное место, отсутствие подъездных путей ограничивало масштабы жилой и коммерческой застройки. [2]
В 1925 году мост Саутпорт (как он изначально назывался) был построен как прямое продолжение улицы Куин-стрит в Саутпорте ( 27°58′26″ ю.ш. 153°25′12″ в.д. / 27,9738° ю.ш. 153,4199° в.д. / -27,9738; 153,4199 (конец моста со стороны Саутпорта) ) в приблизительном направлении с востока на запад, соединяясь с тем, что сейчас называется Мэйн-Бич-Парейд, Мэйн-Бич ( 27°58′29″ ю.ш. 153°25′31″ в.д. / 27,9747° ю.ш. 153,4253° в.д. / -27,9747; 153,4253 (конец моста со стороны Мэйн-Бич) ); В то время Мейн-Бич не был так развит, как сегодня. [3]
Мост был 19 футов (5,8 м) в ширину и был построен на железобетонных сваях, в основном погруженных в прочный скальный фундамент. Надстройка была построена из железной коры и пятнистой камеди . Пешеходный переход был 4 фута (1,2 м) в ширину, а дорожный переход был 13 футов 10 дюймов (4,22 м), что было достаточно для проезда двух автомобилей. Мост поднимался посередине, чтобы позволить небольшим лодкам проходить под ним; центральный пролет можно было поднять и опустить с помощью ручной лебедки, чтобы позволить проходить более крупным судам, но этот процесс занимал 25 минут. Мост стоил приблизительно £23,000. [1]
Мост был официально открыт для пешеходного движения 8 апреля 1925 года Джоном Аппелем , членом Законодательного собрания Альберта . Он не мог быть открыт для движения транспортных средств, пока не была завершена дорога от Мэйн-Бич до Берли-Хедс . [1] 29 августа 1925 года мэр Саутпорта объявил мост открытым для движения транспортных средств. [4] 28 ноября 1925 года городу Саутпорту исполнилось 50 лет. Этот день был объявлен государственным праздником в Саутпорте, первым из пяти дней юбилейных торжеств. Первым событием в этот день стало еще одно официальное открытие моста Саутпорт, на этот раз вице-губернатором Уильямом Ленноном , который окрестил мост Юбилейным мостом в честь 50-летия Саутпорта, разбив бутылку австралийского шампанского об одну из бетонных опор моста. [4] [5]
В 1933 году подъемный пролет был демонтирован, поскольку крупные суда больше не использовали реку. [3]
В 1966 году нынешний мост Голд-Кост, известный местным жителям как мост Сандэйл из-за его близости к торговому центру Сандэйл [6] , заменил мост Джубили, который был снесен. [3] Мост начинается в похожем районе Саутпорта, но имеет более северно-южное направление и поэтому достигает Мэйн-Бич южнее, чем мост Джубили.
