stringtranslate.com

мост Лохор

Мост Лохор из Нижнего Лохора
Остатки старого моста Лохор

Мост Лохор — это автомобильный мост через реку Лохор , обеспечивающий удобное сообщение между Лохором , Горсейноном и Суонси на восточной стороне, а также Лланелли и южным Кармартенширом на западе. Мост является частью дороги A484 . Автомобильный мост примыкает к железнодорожному виадуку Лохор и был построен тогдашними советами графств Дивед и Вест-Гламорган в 1988 году [1] с John Laing Group в качестве основного подрядчика. [2]

История

До того, как здесь построили мост, ближайший мостовой переход находился в Понтардулле, примерно в 5 милях вверх по течению. Однако реку можно было перейти вброд во время отлива, и паром работал, когда позволяли условия. Видимых признаков брода нет, но считается, что он использовался со времен Римской империи. [3] В 1833 году был построен деревянный разводной мост, чтобы колесные транспортные средства могли пересекать реку, но при этом речное судоходство могло получить доступ к пристаням в устье. [4] К мосту был присоединен железнодорожный виадук, построенный Брюнелем в 1852 году, который также имел разводную секцию, хотя устье постепенно все меньше использовалось судоходством. В 1923 году был построен фиксированный автомобильный мост из бетона. Свидетельства старого моста все еще можно увидеть с правой стороны нового мостового перехода от Лохора: парапет, выступающий в реку, который теперь является зоной отдыха, и опорные фундаменты, которые также можно увидеть в русле реки во время отлива. Однако бетонная конструкция не могла выдерживать интенсивное движение, и в рамках масштабной программы усовершенствования автомагистрали A484 в 1988 году было завершено строительство нового моста с бетонными опорами и стальными пролетами. [2]

Деревянно-эстакадный железнодорожный виадук , сильно переделанный с 1852 года, также был серьезно затруднен структурными проблемами и с 1986 года был ограничен одним путем. Он был окончательно заменен новым стальным мостом в 2013 году, по той же линии, что и раньше, что позволило двухстороннее движение на полной скорости по железной дороге, идущей параллельно новому автомобильному мосту. [5]

200м
220ярдов
Мост до 1988 года
линия форда
Л угор
РЕКА
ЛОХОР
БЕРРИ-ИНЛЕТ
Берри-Инлет
Железнодорожный виадук
1988 Автомобильный мост
Карта, показывающая Лохор с указанием местоположения различных речных переправ.

Топография

Если вы едете по мосту на восток, то при выезде с моста вы попадете в графство Суонси и Южный Уэльс . Если вы едете на запад, то при выезде с моста вы попадете в графство Кармартеншир и район Западного Уэльса .

При выезде с моста, если ехать на запад, дорожные знаки меняются с английского / валлийского на валлийский/английский (валлийский писался раньше английского). Это связано с гораздо более высоким использованием валлийского языка в Западном Уэльсе.

Ссылки

  1. ^ "Река Лохор (мостовой переход)". Письменные ответы Хансарда . 25 октября 1988 г.
  2. ^ ab Список клиентов - Дороги / Мостовые работы / Гражданское строительство (PDF) . R Betts Construction (Отчет) . Получено 25 марта 2024 г. .
  3. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса (1976). Инвентарь Гламоргана, том 1, часть 2: Железный век и римская оккупация. стр. 87.
  4. ^ Лин Джон (26 июля 2014 г.). «Лланелли в 1820 году». Наследие сообщества Лланелли .
  5. ^ "Замена виадука Лохор". Rail Engineer . 13 марта 2013 г. Получено 27 марта 2024 г.

51°39′46″с.ш. 4°04′56″з.д. / 51,6628°с.ш. 4,0822°з.д. / 51,6628; -4,0822