stringtranslate.com

Манаюнкский мост

Мост Манаюнк (также известный как виадук Манаюнк , виадук Пенкойд и железнодорожный мост через реку Шуйлкилл [1] ) — бывший железнодорожный мост S-образной формы через реку Шуйлкилл , канал Шуйлкилл и скоростную автомагистраль Шуйлкилл , который соединяет Бала-Синвид , округ Монтгомери и Район Манаюнк в Филадельфии , штат Пенсильвания. Закрытый для железнодорожного движения в 1986 году, теперь он является продолжением Тропы наследия Синвид (вдоль западного берега реки) и соединяется с Тропой реки Шуйлкилл (вдоль восточного берега).

История

Построенный бывшим подразделением Пенсильванской железной дороги в долине Шуйкилл , это большой бетонный арочный мост с открытыми перемычками , построенный по форме «S-образной формы», за что нынешний бетонный мост и его предшественник с коваными фермами 1883 года получили прозвище «S-образный». Мост." [2] Сложную геометрию моста выполнил Т. Л. Эйр, подрядчик из Филадельфии. Еще одна примечательная особенность — пилообразные конструкционные стыки под углом 65 градусов . [3]

В 1976 году SEPTA приобрела мост для своей линии Ivy Ridge Line (ныне Cynwyd Line ). Десять лет спустя, после расширения и сжатия моста, вызванного погодными условиями, а также выпадения кусков бетона из-за растрескивания , SEPTA закрыла мост 25 октября 1986 года, сократив движение в Синвиде и приостановив обслуживание трех из шести станций линии. (Айви-Ридж, Вест-Манаюнк и Бармут). [4] В период с 1996 по 1999 год мост был стабилизирован и отремонтирован. [5] В ходе проверки было установлено, что внутренняя стальная арматура не была нарушена, как опасалась SEPTA. [2] Дальнейшее расследование, проведенное Urban Engineers, показало, что мост безопасен и требует только поверхностных работ, чтобы остановить растрескивание. [2]

Вид с воздуха на мост Манаюнк со стороны Нижнего Мериона, показывающий S-образный изгиб.

SEPTA не возобновила обслуживание Айви-Ридж; В 1996 году из-за низкой посещаемости SEPTA решила рассмотреть возможность полного прекращения обслуживания Cynwyd. [6]

Тропа через мост Манаюнк

В период с 2008 по июнь 2010 года SEPTA удалила все пути протяженностью 2,5 мили (4,0 км) к северу от Синвида для Тропы наследия Синвида [7] и Железнодорожной тропы Айви-Ридж. [8]

Пешеходы на тропе моста Манаюнк в октябре 2015 года, вскоре после открытия тропы.

30 октября 2015 года была перерезана лента на тропе моста Манаюнк, переоборудованном для использования людьми, гуляющими и ездящими на велосипеде. Тропа, спроектированная компанией Whitman, Requardt & Associates, LLP, включает отдельные зоны для прогулок и езды на велосипеде, а также общую площадь в центре моста, которую можно запрограммировать для проведения особых мероприятий. Перила и ограждения соответствуют историческому промышленному характеру моста.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Триз, Лоретт (2003). Железные дороги Пенсильвании: фрагменты прошлого в краеугольном пейзаже. Книги Стэкпола. п. 40. ИСБН 9780811726221– через Google Книги.
  2. ^ abc Spivey, Джастин М. (апрель 2000 г.). «Пенсильванская железная дорога, мост Манаюнк» (PDF) . Исторический американский инженерный рекорд . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса . Проверено 3 марта 2018 г.
  3. Вольф, Альберт М. (9 февраля 1918 г.). «Железнодорожный мост Новой Пенсильвании в Манаюнк, штат Пенсильвания». Железнодорожное обозрение . 62 (6): 194–199.
  4. ^ «Начало второй жизни иконы Манаюнка» .
  5. ^ Векслер, Рафаил; Торат, Абхай П. (сентябрь 1999 г.). «Тайна арочного моста». Гражданское строительство . 69 (9): 48–51.
  6. ^ Уильямс, Джерри (1998). Поезда, троллейбусы и транзит: Путеводитель по железнодорожному транспорту в районе Филадельфии . Пискатауэй, Нью-Джерси: Компания Railpace. п. 84. ИСБН 978-0-9621541-7-1.
  7. ^ "Друзья тропы наследия Синвида" .
  8. ^ "Айви Ридж Грин". Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Проверено 8 сентября 2011 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки