Мост Маршрута 3 относится к паре автомобильных мостов через реку Хакенсак в Секокусе и Ист-Резерфорде , штат Нью-Джерси . Расположенный в непосредственной близости от спортивного комплекса Медоулендс на миле 8,50 шоссе № 3 штата Нью-Джерси , нижний мост обеспечивает движение в восточном направлении, а верхний по течению мост обеспечивает движение в западном направлении. [1] Мосты часто перегружены, отчасти из-за удаленности от других переправ через реку. [2]
Мост (идентификатор штата Нью-Джерси 0204152) [3] представляет собой верблюжью ферму общей длиной 1552,2 фута (473,1 м) и шириной настила 60 футов (18 м). [4] Это в 7,7 милях от устья реки. [5] Он был построен примерно в 1934 году как разводной мост , поднят с фиксированным пролётом в 1964 году, [6] и реабилитирован в 2011 году. [7] [8]
Мост, согласно стандартам Национальной инвентаризации мостов , является «конструктивно несовершенным» и подлежит замене. В 2022 году комиссар штата по транспорту Диана Гутьеррес-Скачетти описала мост, которому тогда было 88 лет, как находящийся «в худшем состоянии из всех в штате». Финансирование нового пролета стоимостью 143 миллиона долларов частично финансируется Законом об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест . Проект будет включать в себя положение о потенциальном будущем расширении легкорельсового транспорта Гудзон-Берген , предположительно между железнодорожным узлом Secaucus Junction и спортивным комплексом Meadowlands . Объявлено в январе 2022 года, строительство планируется начать в 2024 году. [9] [10]
40 ° 48'02 "N 74 ° 04'01" W / 40,800678 ° N 74,067058 ° W / 40,800678; -74,067058 ( Маршрут 3 на запад )
Мост (идентификатор штата Нью-Джерси 0204151) [3] также называется мостом Медгара Эверса . Он был построен в 1963 году и реабилитирован в 2011 году. [7]
Мост ведет через 4-полосную одностороннюю автомагистраль через крупную реку в Медоулендс. Виадук состоит из соединенного заклепками главного пролета сквозной фермы Пратта и 13 пролетов подхода к балке настила, все они опираются на бетонные опоры. Вся надстройка была поднята за счет бетонных пристроек к опорам в 1963 году. Тогда же был построен ферменный пролет взамен двухстворчатого подъемного пролета.