Железнодорожная станция Нортон-Бридж была железнодорожной станцией, расположенной на Главной линии Западного побережья и обслуживавшей как деревню Нортон-Бридж , так и город Эклсхолл в Стаффордшире , Англия.
Первая станция была открыта Grand Junction Railway в 1837 году. [2] Станция была перенесена на юг в 1876 году. Услуги были временно прекращены в 2004 году, но так и не были восстановлены. Станция официально закрыта в 2017 году.
Платформы основной линии были демонтированы перед электрификацией в 1960-х годах, когда была построена нынешняя островная платформа для обслуживания поездов Манчестер-через-Сток-он-Трент . [3] Пассажирские перевозки прекратились в мае 2004 года [1] , когда рейсы Central Trains между Стаффордом и Сток-он-Трентом были отменены и заменены маршрутом BakerBus X1. [4] В декабре 2004 года пешеходный мост был демонтирован для улучшения грузовых перевозок. [5]
С 2007 года Управление железнодорожного регулирования не включало его в свои показатели использования станции. [6]
Расположенный поблизости перекресток между маршрутами Крю и Сток является важным на главной линии Западного побережья; таким образом, во время модернизации линии в 1960-х годах перекресток и некоторые из прилегающих основных линий были переданы под управление нового силового сигнального поста, построенного по дизайну, похожему на тот, что все еще стоит в Вулверхэмптоне . Сигнальный пост на мосту Нортон был примечателен тем, что в течение нескольких лет в нем использовалась экспериментальная твердотельная система блокировки Westinghouse [7] , которая позже была преобразована в обычную релейную блокировку; этот сигнальный пост кратко фигурирует в фильме British Transport Films « Тридцать миллионов писем » . Он был полностью закрыт в 2004 году [8] , вместо этого управление перешло в центр управления сигналами в Сток-он-Трент , хотя нижний этаж по-прежнему остается на месте в качестве релейной комнаты.
В марте 2016 года к северу от станции была открыта эстакада , что позволило полностью отделить ветку Сток от основной линии до Крю . Теперь поезда в/из Манчестера используют медленные линии от Стаффорда, новую развязку около Литл-Бриджфорда и новую эстакаду вместо того, чтобы совершать потенциально конфликтующие движения через ровную развязку, как раньше. [9]
В октябре 2016 года Департамент транспорта начал процесс консультаций по официальному закрытию станции и отзыву субсидии на заменяющую автобусную службу, обслуживаемую D&G Bus . [5] [10] [11] Условное закрытие вступило в силу 10 декабря 2017 года [12], совпав с передачей франшизы West Midlands от London Midland к West Midlands Trains . [13] Тем не менее, субсидия на автобусы продолжала давать Совету графства Стаффордшир время для принятия решения о будущем службы. [14] [15] Поскольку совет решил не брать на себя финансирование службы, она прекратилась в марте 2019 года. [16]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Нортон-Бридж на Wikimedia Commons
52°51′57″с.ш. 2°11′25″з.д. / 52,86583°с.ш. 2,19028°з.д. / 52,86583; -2,19028