Мост Кэмби — это шестиполосный сборный мост с коробчатыми балками, пересекающий Фолс-Крик в Ванкувере , Британская Колумбия . Нынешний мост открылся в 1985 году, но это уже третий мост в том же месте. Его часто называют мостом Кэмби-стрит , он соединяет Кэмби-стрит на южном берегу Фолс-Крик с улицами Нельсон и Смит в центре полуострова. Это самый восточный из постоянных переходов Фолс-Крик; мосты Беррард и Грэнвилл находятся чуть более чем в километре к западу, а новый туннель Canada Line SkyTrain построен к западу от моста Кэмби.
Первый мост на Кэмби-стрит, открытый в 1891 году, был построен как простая свайная деревянная эстакада с ферменным деревянным пролетом около середины. Он стоил 12 000 долларов ( CAD ). [1]
Следующий мост был четырехполосным, стальным мостом среднего уровня, длиной 1247 метров (4091 фут) и трамвайными путями. Он был завершен в 1911 году за 740 000 долларов, движение открылось 24 мая 1911 года. [1] В следующем году генерал-губернатор Канады принц Артур, герцог Коннаутский и Стратернский , в сопровождении герцогини и их дочери принцессы Патрисии , посетил Ванкувер, чтобы провести церемонию переименования нового перехода в «Мост Коннаут» 20 сентября 1912 года. Название «Коннаут» так и не прижилось, и большинство людей продолжали называть его просто «Мост Кэмби-стрит», в честь улицы, которая проходит через него, Кэмби-стрит , названной в честь первого жителя Ванкувера Генри Джона Кэмби . Во время Первой мировой войны 29 апреля 1915 года на мосту вспыхнул пожар, который, как считалось, был поджогом . Четверо немцев были арестованы.
Навигационный пролет представлял собой стальной сквозной разводной пролет , который город открывал по уведомлению за четыре часа. В 1953 году он открывался 79 раз. Даже в более поздние годы его открывали один или два раза в неделю. Фермы разводного пролета выступали через настил моста, разделяя две внешние полосы от двух внутренних полос. Это способствовало многочисленным столкновениям автотранспортных средств. В апреле 1915 года пропитанный креозотом деревянный настил загорелся, и обрушился 24,4-метровый (80 футов) стальной боковой пролет.
.jpg/1280px-Cambie_Street_bridge_viewed_from_the_Spyglass_Dock_in_Vancouver,_BC_(DSCF7465).jpg)
Новый, более высокий, неразводной мост был построен в 1983–1985 годах для замены конструкции 1911 года. Весь переход Кэмби был закрыт в течение девяти месяцев, начиная с ноября 1984 года, в то время как нынешний шестиполосный бетонный мост был объединен с существующими подходами. Новый мост стоил 52,7 миллиона долларов и был открыт 8 декабря 1985 года после того, как был построен в сжатые сроки, чтобы быть готовым к Expo 86 в мае 1986 года. Городскому инженеру WH Curtis помогал EA West, помощник городского инженера, улицы и сооружения, который принимал непосредственное участие в его строительстве.
Мост 1985 года представляет собой двойной предварительно напряженный бетонный мост с пост-напряжением в непрерывном пролете. Общая длина конструкции составляет 1100 метров (3600 футов); он имеет 6 полос движения и 14-футовую (4,3 м) пешеходную дорожку. Цвет бетона был получен путем добавления в смесь вулканического пепла с горы Лассен . [1]
Под южным концом моста находится Neighbourhood Energy Utility — городская теплопередающая станция, которая обеспечивает отопление и горячую воду для всех новых зданий в юго-восточном районе Фолс-Крик. [2]
По обе стороны моста есть пешеходные тротуары, отделенные от движения автотранспорта бетонными ограждениями. Мост Кэмби занимает второе место среди трех мостов Фолс-Крик по количеству пешеходных переходов. Исследование 2002 года измерило более 1500 пешеходов, пересекающих мост Кэмби за 11 часов в будний день. [3] Более широкий восточный тротуар используется совместно с велосипедами. Велосипеды также разрешены на проезжей части моста в обоих направлениях. [4]
Мост Кэмби часто используется как часть маршрута для таких мероприятий, как Vancouver Sun Run , BMO Vancouver Marathon и CIBC Run for the Cure. [5]
Два автобусных маршрута TransLink пересекают мост Кэмби: 17 и N15 . [6] 17 января 2018 года город Ванкувер объявил о планах убрать автомобильную полосу, используя ее как велосипедную. Он отметил, что объем движения автотранспортных средств, использующих мост, снизился за последние 20 лет, и ежедневно по мосту совершается не менее 80 000 поездок на велосипедах. Велосипедная дорожка была официально построена 2 июня 2018 года и открыта 25 июня 2018 года.
Летом 2021 года в рамках Ванкуверской биеннале под мостом Кэмби была установлена интерактивная фреска дополненной реальности под названием Voxel Bridge . [7] Она была демонтирована в августе 2023 года.
