Мост Бернсайд — разводной мост , построенный в 1926 году через реку Уилламетт в Портленде, штат Орегон , США, по которому проходит Бернсайд-стрит . Это второй мост на том же месте, который носит это название. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в ноябре 2012 года. [3] [4]
Мост был спроектирован Айрой Г. Хедриком [5] и Робертом Э. Кремерсом, в него был встроен подъемный механизм, разработанный Йозефом Штраусом [2] .
_open.jpg/1280px-Burnside_Bridge_(south_side)_open.jpg)
Включая подходы, Бернсайд имеет общую длину 2308 футов (703 м) и 251 фут (77 м) центрального пролета. В опущенном состоянии этот пролет обычно находится на высоте 64 фута (20 м) над рекой. Настил сделан из бетона, что способствует тому, что он является одним из самых тяжелых разводных мостов в Соединенных Штатах. [ 2] Противовесы , размещенные внутри двух опор, весят 1700 коротких тонн (1518 длинных тонн; 1542 т). Подъем обычно контролируется оператором моста Хоуторн , но оператор обслуживает западную башню во время высоких уровней реки. По состоянию на 2005 год мост открывался для речного движения в среднем 35 раз в месяц. [2] : 47
Мост предоставляет убежище для изначально несанкционированного скейт-парка Burnside под восточным концом. [6] По выходным субботний рынок Портленда в течение многих лет проводился в основном под западным концом моста. Рынок был переориентирован в 2009 году, но мост Burnside продолжает предоставлять убежище нескольким торговым палаткам на северном конце рынка.
В 1891 году Бернсайд-стрит была переименована из улицы «B» в улицу, названную в честь Дэна Уаймана Бернсайда, местного бизнесмена, который был сторонником дноуглубительных работ на реке Уилламетт в 1866 году. [2] Строительство оригинального моста Бернсайд началось в ноябре 1892 года, а открытие моста состоялось 4 июля 1894 года. [7] Это был мост с разводными пролетами , сделанный из кованого железа и стали. [8]
Замена была частью облигации в 4,5 миллиона долларов, которая также включала строительство мостов Росс-Айленд и Селлвуд . Позже общественность узнала, что контракт 1924 года был заключен на 500 000 долларов больше, чем самая низкая ставка. Переместив местоположение моста, чтобы получить прибыль за счет продажи своей земли, три комиссара округа Малтнома были отозваны в результате скандала, и новая инжиниринговая компания взяла на себя управление проектом. Ку-клукс-клан поддержал комиссаров и обеспечил их систему откатов и взяток; последовавший «скандал с гнилым мостом» лишил их значительной части влияния даже к 1924 году. [9]
Мост открылся 28 мая 1926 года, его окончательная стоимость составила 4,5 миллиона долларов (включая подходы). Это был первый мост через реку Уилламетт в Портленде, спроектированный при участии архитектора. [1] Это привело к появлению башен в стиле итальянского Возрождения и декоративных металлических перил. Разводная система была спроектирована Йозефом Штраусом . Первоначальным главным инженером по строительству моста была фирма Hedrick & Kremers. Затем мост был завершен Густавом Линденталем , [10] который также руководил его строительством. [2]
Трамваи пересекали мост Бернсайд до 1950 года [11], а электрические троллейбусы, обслуживающие маршрут Сэнди-Бульвар, делали это с 1936 по 1958 год. [12] В настоящее время мост используют три автобусных маршрута TriMet .
В 1990-х годах мост Бернсайд стал региональным маршрутом экстренной транспортировки, единственным мостом, не являющимся скоростной автомагистралью, который мог использоваться машинами экстренных служб. В 1995 году одна из шести полос была удалена для строительства новых велосипедных дорожек. С марта по ноябрь 2002 года мост прошел сейсмическую модернизацию стоимостью 2,1 млн долларов, что сделало его первым мостом, эксплуатируемым округом Малтнома, получившим защиту от землетрясений.
Мост строился в 2006 году с целью замены настила. [13] Во время строительства были видны электрические трамвайные пути, заброшенные в 1950 году. Бюджет этого проекта составлял 9 миллионов долларов, и большая часть работ была завершена 9 декабря 2007 года. [14] [15] Мост был добавлен в Национальный реестр исторических мест [16] в ноябре 2012 года. [4]
Эспланада Истбэнк , открытая в 2001 году, соединена с мостом лестницами, добавленными во время строительства эспланады. Однако из-за возраста моста он не может выдерживать дополнительный вес, поэтому лестницы должны поддерживаться отдельными сваями. [17]
В 2020 году проект моста Бернсайд, готового к землетрясениям, посчитал, что нынешний мост с короткими пролетами не выдержит сильного землетрясения, и рекомендовал заменить его на мост с длинными пролетами. [18] Ранние концепции нового моста включали проекты, которые напоминали близлежащие мосты через реку Уилламетт; [19] шесть финалистов, организованные в проекты с вантовыми и связанными арками , были представлены для публичного голосования в июле 2024 года. Стоимость замены оценивается в 895 миллионов долларов, а строительство начнется в 2026 году; открытие запланировано на 2031 год. [20] [21]
