Мост Зилуоки — это высокоуровневый, сегментный бетонный мост через реку Сагино в американском штате Мичиган . Река служит границей между поселком Зилуоки и городом Зилуоки в этой точке, которая находится примерно в 5 милях (8,0 км) к северу от центра города Сагино . По ней проходят межштатные автомагистрали 75 и US 23 .
Нынешняя восьмиполосная конструкция, завершенная в 1988 году, является вторым подобным мостом в этом месте, заменив четырехполосный разводной мост, построенный в 1960 году. Нынешняя конструкция была спроектирована для уменьшения заторов на пересекающей ее автостраде, возникших в результате многократного открытия разводного пролета для движения грузовых судов по озеру, обслуживающих промышленные объекты вдоль реки. [3] Мост Зилуоки составляет приблизительно 8000 футов (2400 м) в длину и возвышается на 125 футов (38 м) в своей самой высокой точке. [1] [2]
Строительство межштатных автомагистралей 75 и US 23 через округ Сагино было завершено в 1960 году. Пересечение реки Сагино было образовано путем продления шоссе на север от конца восточного объезда Сагино, первоначально построенного в 1950 году, пересекая реку по четырехполосному разводному мосту . [4] Необходимость замены первоначальной конструкции стала острой вскоре после ее завершения, [3] поскольку разводка моста часто задерживала движение на протяжении нескольких миль вдоль межштатной автомагистрали 75, и многие грузовые суда врезались в опоры моста после прохождения крутого изгиба реки прямо перед мостом. [4] Эти осложнения привели к предложениям о замене моста с более высоким пролетом.
Строительство началось в 1979 году с ожидаемой датой завершения три года спустя, но мост был недоступен для движения в течение девяти лет. Первоначальный бюджет в 79 миллионов долларов уже был превышен на 48 миллионов долларов, когда в 1982 году мост был завершен примерно на две трети, и 150-футовый (46-метровый) сегмент весом 6700 тонн (6070 метрических тонн), не будучи должным образом уравновешенным, наклонился вниз на пять футов (1,5 м) от выравнивания, а другой конец поднялся на 3,5 фута (1,1 м). Основание опоры треснуло, предположительно из-за возникшего напряжения . После того, как ремонт был сделан, был нанят новый подрядчик для завершения моста, поскольку первоначальный подрядчик (Stevin Construction) и государство согласились расторгнуть свой контракт в обмен на то, что обе стороны откажутся от своих судебных исков по поводу аварии. Новый подрядчик разработал метод нагрева бетона, чтобы можно было вести строительство зимой. В некоторые холодные дни эти новые секции не могли быть должным образом загерметизированы от проникновения воды, что в конечном итоге привело к растрескиванию, поскольку вода замерзала и расширялась. Позже, во время строительства новых въездов и съездов на развязке М-13 на подходе к мосту, рабочие обнаружили неизведанную свалку, содержащую отходы, загрязненные ПХБ , что потребовало проведения экологической очистки .
Участок автомагистрали, проходящий через мост Зилуоки, является частью I-75 и US 23 .
Многие жители Мичигана считают, что этот мост является началом Ап-Норта. [5]
I-675 была построена, в частности, для того, чтобы помочь транспорту обойти оригинальный разводной мост, пока предлагался и строился нынешний высокоуровневый мост Зилуоки, а также для обеспечения лучшего доступа в центр города Сагино и через него . Во время технического обслуживания моста I-675 используется в качестве объездного маршрута для транспорта.
В апреле 2008 года рабочие бригады, заменявшие опоры моста, неожиданно просверлили отверстия в нескольких арматурных стальных прутьях моста. Проект стоимостью 3,3 миллиона долларов был еще больше затруднен, когда бригады определили, что более 30 новых опор не были спроектированы должным образом. MDOT заявил, что бригады установили стальную арматуру на внешней стороне моста, чтобы гарантировать, что структурная целостность моста продолжает оставаться прочной. [6] 21 октября 2008 года мост снова открылся для движения на север и юг.
7 декабря 2012 года The Detroit News сообщила, что программа MDOT стоимостью 70 миллионов долларов начнется в апреле следующего года, чтобы заменить 154 подшипника, восстановить 4 мили I-75, заменить мост Janes Road и отремонтировать железнодорожные мосты CSX и Wadsworth Road в этом районе. Работа была завершена в 2015 году и, как ожидалось, продлит срок службы моста до 2087 года. [7] В 2014 году были установлены специальные изготовленные на заказ домкраты в качестве временной меры, пока заменялись подшипники. [8]
