В городе Йорк , Англия, имеется девять мостов через реку Уз и восемнадцать меньших мостов и переходов через более узкую реку Фосс .
Самый ранний мост, построенный римлянами , соединял Стоунгейт ( via praetoria римской крепости) и Миклегейт и пересекал реку примерно там, где сейчас находится Гилдхолл . Его замена, мост Уз, был деревянным мостом, построенным примерно в 380 ярдах (350 м) ниже по течению викингами. Он перестраивался три раза, последний раз между 1810 и 1820 годами. Железнодорожный мост Скарборо 1845 года был вторым мостом, который был построен, и за ним последовали еще два автомобильных моста, мост Лендал в 1863 году и мост Скелдергейт в 1882 году. Мост Миллениум, пешеходный мост, был добавлен в 2001 году. В северных пригородах города также есть мост Клифтон, два современных путепровода, по которым проходит внешняя кольцевая дорога , и бывший железнодорожный мост в Набурне , который теперь является частью велосипедной дорожки Йорк-Селби .
С севера на юг мосты следующие:
Временный мост через реку Уз в Клифтоне был построен британской армией в 1961 году на месте старой паромной переправы для обработки дополнительного транспортного потока, вызванного свадьбой герцога и герцогини Кентских в Йоркском соборе . Постоянный мост был официально открыт 28 октября 1963 года. Мост построен из 4000 тонн бетона и 50 тонн арматурной стали. [1] [2]
Вторым мостом через Уз был мост Скарборо , построенный в 1845 году для железнодорожной линии между Йорком и Скарборо (теперь ответвление Скарборо маршрута North TransPennine ). Первоначально он имел два пути с пешеходной дорожкой между ними. В 1875 году путь был поднят на 4 фута (1,2 м), а пешеходная дорожка перенесена на южную сторону. Этот мост был реконструирован в 2015 году стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов, при этом основные настилы были полностью заменены. [3] Узкая пешеходная дорожка со ступенями по обеим сторонам была убрана в 2019 году и заменена гораздо более широким мостом, подходящим для пешеходов и велосипедистов. [4] Он создал маршрут без автомобилей между железнодорожной станцией и центром города, и пользователям маршрута 65 Национальной велосипедной сети больше не нужно нести свои велосипеды через мост. [5] Мост вновь открылся для публики 18 апреля 2019 года, и работы продолжаются на ступенях и участках пандусов. [6]
Мост Лендал стоит на месте бывшего канатного парома, где городские стены прорываются к реке Уз. Это был паром, которым пользовалась Флоренс Найтингейл , когда она посетила Йорк по пути в Касл-Ховард в 1852 году [ нужна цитата ] .
Мост соединяет две средневековые башни: башню Лендал на восточном берегу и башню Баркер на западном берегу. Он был спроектирован инженером-строителем Томасом Пейджем , который также спроектировал Вестминстерский мост в Лондоне . Он сделан из чугуна и имеет один пролет длиной 175 футов (53 м). [7]
_(cropped).jpg/1280px-View_of_the_Ruins_of_Lendal_Bridge,_York,_taken_immediately_after_its_Fall._-_ILN_1861_(14757687606)_(cropped).jpg)
Мост Пейджа был второй попыткой построить мост на этом месте. Первый, начатый в 1860 году Уильямом Дреджем, рухнул во время строительства, и пять рабочих погибли. Части конструкции позже были доставлены в Скарборо и использованы там в мосту Долины . [8]
В 1861 году парламент получил разрешение на строительство нового моста, и Корпорация Йорка обратилась к Томасу Пейджу с просьбой спроектировать замену. Его мост в стиле готического возрождения открылся в 1863 году. [9] Вместе с пристроенными таможнями это здание является памятником архитектуры II категории . [10] В августе 1892 года чемпион по прыжкам в воду Томми Бернс нырнул с моста, за ним наблюдали несколько сотен зрителей, а затем «продемонстрировал показательное плавание». [11]
Lendal Bridge соединяет Station Road с Museum Street и, таким образом, железнодорожную станцию Йорка с York Minster , и является частью внутренней кольцевой дороги Йорка. Паб Maltings , расположенный около южного конца моста, раньше назывался "Lendal Bridge Hotel". [12]
Мост Лендал был использован в «Дэймон и Дебби» , спин-оффе мыла «Бруксайд» 1987 года для сцен, где был убит давний персонаж Дэймон Грант . В сериале BBC Television « Порох » (2017) мост Лендал использовался в качестве локации. [13]
Движение автотранспорта (за исключением автобусов) было ограничено ежедневно с 10:30 до 17:00 на мосту Лендал в течение шестимесячного испытательного периода с августа 2013 года по февраль 2014 года. Целью испытания было установить, уменьшит ли постоянное ограничение заторы в центре Йорка, улучшит окружающую среду и повысит надежность определенных автобусных маршрутов. Запрет на движение транспорта контролировался с помощью камер ANPR . Качество воздуха и надежность автобусных маршрутов повысились во время испытания, но мнения общественности и бизнеса по поводу испытания были неоднозначными, и принудительное исполнение было признано недействительным из-за технических неполадок с вывесками, поэтому мост был вновь открыт для движения автотранспорта после испытания. [14]
Первоначальный римский мост через Уз в конечном итоге был заменен деревянным мостом, построенным ниже по течению викингами . В 1154 году он рухнул под тяжестью толпы, которая собралась, чтобы приветствовать святого Вильгельма Йоркского по возвращении из изгнания. Его заменили каменным мостом во второй половине XII века. [15] В 1367 году на мосту открылись первые общественные туалеты в Йоркшире и, вероятно, в Англии. [16] Часть моста была смыта наводнениями зимой 1564–5 годов. Отремонтированный мост 1565 года имел новую центральную арку протяженностью 81 фут и был описан Дефо как «... около 70 футов [21 м] в диаметре; он, без исключения, самый большой в Англии, некоторые говорят, что он такой же большой, как Риальто в Венеции , хотя я думаю, что нет». Первоначально на мосту было несколько зданий, включая часовню, тюрьму, дома и магазины; они были снесены между 1745 и 1793 годами. [17] Этот мост был разобран между 1810 и 1818 годами, чтобы освободить место для моста Нью-Уз, спроектированного Питером Аткинсоном-младшим и завершенного в 1821 году. [18] [19]
Это здание является памятником архитектуры II категории . [20]
.jpg/1280px-Skeldergate_Bridge_(geograph_7403256).jpg)
Мост Скелдергейт соединяет район Йоркского замка с Бишопхиллом . Парламент принялYork (Skeldergate Bridge) Improvement Act 1875 [21] после того, какгород определил, что более 800 человек ежедневно пользуются паромной переправой Skeldergate. Она была спроектирована в стиле готического возрождения инженером-строителем Джорджем Гордоном Пейджем и построена между 1878 и 1881 годами. Небольшая арка на восточном конце имела открывающуюся часть, приводимую в действие механизмами в Motor House, который также служил пунктом взимания платы и жильем для сборщика платы и его семьи. [22] Мост открылся, чтобы пропускать суда с высокими мачтами к причалам по обе стороны реки между мостами Skeldergate и Ouse. [23] В последний раз мост открывался в 1975 году, и с тех пор механизмы были убраны. Мост Skeldergate был официально объявлен свободным от платы 1 апреля 1914 года. [24] Вместе с пристроенным пунктом взимания платы, теперь кафе, он является памятником архитектуры II категории. [25]
53°56′41.33″с.ш. 1°4′55.42″з.д. / 53.9448139°с.ш. 1.0820611°з.д. / 53.9448139; -1.0820611
Мост Миллениум, построенный по проекту, победившему в конкурсе, компанией Whitby Bird and Partners [26], был открыт 10 апреля 2001 года, его строительство обошлось в 4,2 миллиона фунтов стерлингов. Он пересекает реку Уз к югу от Йорка , соединяя Hospital Fields Road и Maple Grove в Фулфорде с Butcher Terrace на Саут-Бэнк . Мост имеет велосипедную и пешеходную дорожки и не открыт для движения транспортных средств. Он является ключевым звеном в Sustrans National Cycle Routes 65/66 и является частью кольцевого маршрута для Йорка, завершенного в 2011 году . Мост сократил путь пешком или на велосипеде для студентов от домов на Саут-Бэнк до Йоркского университета (ранее им приходилось ехать через мост Скелдергейт).
Мост также служит местом встречи для местных жителей, так как имеет полку высотой по талии, охватывающую всю конструкцию, что позволяет сидеть и любоваться видом. Все чаще он используется как круговая прогулка из центра города, проходящая через New Walk на восточном берегу и Terry Avenue и Rowntree Park на западном берегу. В то время как прибрежные тропы регулярно затапливаются несколько раз в год, мост выше и редко отрезан паводковыми водами. Знаки на подходах со стороны Fulford Road / перекрестка Hospital Fields Road и Butcher Terrace / Bishopthorpe Road предупреждают, когда он может быть непроходим без резиновых сапог .
Ночью мост освещается рядами разноцветных огней, так что цвет освещения меняется каждые несколько секунд.
Поставки для казарм Фулфорда осуществлялись по реке недалеко от этого места, и остатки узкоколейной железной дороги можно увидеть на восточном берегу реки в нескольких ярдах от города. Раньше на этом месте также был канатный паром. Возможно, когда-то там и был канатный паром, но в 20 веке это был парный паром (управляемый одним веслом на корме) вплоть до 1950-х годов, когда паромное судно стало моторизованным. Он особенно использовался рабочими Терри (со своими велосипедами), которые жили на стороне Фулфорда в Узе.
За пределами внешней кольцевой дороги, разводной мост Наберн , построенный в 1871 году, использовался для железной дороги Йорк-Селби , пока его не перенаправили в 1983 году. Сейчас мост является частью велосипедной дорожки Йорк-Селби, соединяющей Транспеннинскую тропу с Йорком. [27] Он также известен как «Мост рыбака» из-за большой металлической скульптуры рыбака с велосипедом и собакой, сидящей на вершине, которая была добавлена в 2000 году в рамках программы «Творческие сообщества 2000» Совета Йорка. [28]
С севера на юг, до слияния с Узой, это:
Многие из них — это небольшие пешеходные переходы или незаметные современные мосты, соединяющие основные дороги. Наиболее примечательны следующие:
Мост Монк — одноарочный мост из тесаного камня с пролетом около 20 футов (6 м). Он обеспечивает движение между центральным Йорком и Хьюортом и был построен в 1794 году по проекту Питера Аткинсона-старшего. В 1924–1926 годах мост был расширен, а верхняя часть перестроена. [19]
Этот чугунный пешеходный мост от дороги Фосс-Айлендс до того места, где сейчас находится объект Defra в Пишолм-Грин, был построен в 1931 году компанией Monk Bridge Construction Company для улучшения сообщения между электростанцией Йорка и ее градирней , которые сейчас снесены. [40] Он закрыт и не используется.
Открытый в сентябре 2011 года, [37] мост Хангейт — вантовый велосипедный и пешеходный мост, соединяющий Navigation Road и Palmer Street. Он имеет пролет 85 футов (26 м) [41] с единственной опорной мачтой на северном берегу. [42]
Маршрут 658 Национальной велосипедной сети проходит по мосту. [43] Он также находится на маршруте «Пути роз» от побережья до побережья и является частью сети велосипедных дорожек Йорка, свободных от движения. [37]
Мост Фосс, одинарная георгианская арка из песчаника с балясинами , соединяет улицы Фоссгейт и Уолмгейт . Считается, что самый ранний мост на этом месте был построен во времена викингов. Нынешний мост, спроектированный Питером Аткинсоном-младшим и возведенный в 1811–1812 годах, заменил деревянный мост. Когда-то на мосту находился рыбный рынок . [19] [44] Это здание , внесенное в список памятников архитектуры II* . [45]
.jpg/1280px-Blue_Bridge_(3352243100).jpg)
Синий мост пересекает реку Фосс чуть выше ее слияния с рекой Уз. Первоначальный мост на этом месте был построен в 1738 году, нынешний — в 1929–30 годах.
В начале 1730-х годов часть восточного берега реки Уз была улучшена за счет города, чтобы создать зону, высаженную деревьями, вдоль которой могли бы гулять горожане. Она оказалась настолько популярной, что в течение нескольких лет эта Новая Прогулка была продлена дальше на юг за слияние с Фоссом с помощью деревянного подъемного моста. [46] [47] Этот новый мост был выкрашен в синий цвет, и цвет и название сохранились, хотя сам мост несколько раз заменялся, [48] первый из них был в 1768 году, когда был построен одноарочный каменный мост. [49] В 1792 году Foss Navigation Company построила деревянный разводной мост, чтобы лодки могли заходить в Фосс, и этот тип моста снова использовался, когда мост был перестроен в 1834 году. [48] В 1857–58 годах был построен железный разводной мост вместе с двумя каменными постаментами, на которых стояли две русские пушки. Они были захвачены в битве за Севастополь в 1855 году и стали мемориалом Крымской войны в Йорке, и как таковые были сохранены, когда нынешний мост строился в 1929–1930 годах, а затем были демонтированы в 1941 году, когда их списали и повторно использовали для военных нужд . [39] В 2020 году мост должен был быть временно демонтирован для проведения реконструкции, а его место занял бы мост с лесами. [50]
