Дизельный мотоцикл — это мотоцикл с дизельным двигателем .
Sommer Motorradtechnik производит Sommer Diesel 462. Он оснащен баварским Hatz Diesel. Мотоцикл Sommer-diesel собирается вручную небольшими партиями в Эппштайне . Некоторые компоненты колес и передач могут поставляться Royal Enfield of India. [1]
Track T-800CDI — серийная модель голландской компании Evaproducts с 800-кубовым трехцилиндровым турбодизельным двигателем Common Rail, который использовался в автомобилях Smart . Он использовал бесступенчатую трансмиссию . Заявленная топливная экономичность составляла до 140 миль на галлон США (60 км/л). [2] Он продавался только в Нидерландах, и компания в конечном итоге закрылась. [3]
Royal Enfield в Индии был единственным производителем, который построил дизельный мотоцикл в массовом производстве в 1980-х годах. Промышленный дизель был установлен в раме британского Royal Enfield. Однако из-за законов о загрязнении этот мотоцикл больше не производится. Первоначально уличные механики устанавливали этот двигатель на подержанные Bullets, такие как ретро-байки Royal Enfield, с модернизированным двигателем объемом 350 куб. см. Увидев успех этих мотоциклов, Royal Enfield начал производить Bullets с дизельным двигателем и назвал его Taurus. Taurus был доступен с электростартером в 1993 году. [4]
Sooraj, компания из Сахаранпура , Индия, производила дизельный мотоцикл с 4-ступенчатой коробкой передач Albion. Albion Motor Company из Скотстоуна, Глазго, была производителем автомобилей и коммерческих транспортных средств, но в мире мотоциклов была наиболее известна своими коробками передач. Коробки передач Albion устанавливались на Aston, Calthorpe, Carfield, Cotton, Coventry-Eagle, Dot, Elfson, Greeves, Hailstones и Ravenhall, Haden Precision, Lily, McKenzie, Metro-Tyler, Priest-JAP, Priory, Radco, Rex-Acme, Ruby, Saxelby, Spur, Sun, Talbot, Triplette, Triumph Gloria, Weatherell, Whitworth и многие другие британские мотоциклы) Коробка передач Royal Enfield устанавливалась на двигатель Lombardini 325 куб. см. [4]
После нескольких лет разработки двигателя в Университете Крэнфилда [5] [6] HDT M1030M1 поступил в эксплуатацию. Он производится Hayes Diversified Technologies (HDT) [7] и базируется на модифицированном Kawasaki KLR650. Максимальная скорость составляет приблизительно 90 миль в час (145 км/ч), а расход топлива, как сообщается, составляет 96 миль на галлон США (2,5 л/100 км; 115 миль на галлон -imp ) при 55 милях в час (89 км/ч). M1030M1 успешно принимали участие в Британском национальном ралли и скоростных испытаниях Bonneville .
Корпус морской пехоты США купил 440 моделей M1030M1 под названием M1030M1 JP8/Diesel и получил 214. Мотоцикл M1030M1E AVTUR/Diesel Military продается в британские и европейские страны НАТО. Версия, предназначенная для гражданского рынка, D650A1 "Bulldog" изначально планировалась к выпуску в марте 2006 года, но из-за возросшего спроса на M1030M1 со стороны военных производство гражданского Bulldog было отложено на неопределенный срок.
Летом 2010 года на выставке Eurosatory , французской оборонной подрядчики, HDT представила HDT 1030M2 — крупную модернизацию своего нынешнего HDT1030M1. Главным изменением 1030M2 является модернизированный двигатель объемом 670 куб. см, который имеет многотопливную способность и вырабатывает на 20% больше мощности, [ необходимо разъяснение ] и благодаря запатентованной технологии MAC-C1 позволяет двигателю использовать не только стандартный автомобильный бензин и дизельное топливо для грузовиков, но и пять основных типов реактивного топлива ; и даже более тяжелое биодизельное топливо на основе растительного масла . По состоянию на сентябрь 2010 года заказы не были размещены. [8]
Мотоциклы Hayes Diesel с обтекателем и без обтекателя заняли второе и четвертое место на соревнованиях по экономии топлива имени Крейга Веттера в Мид-Огайо в 2011 году . [9]
В Neander используется параллельный двухцилиндровый турбодизельный двигатель с двумя сцепленными коленчатыми валами, вращающимися в противоположных направлениях, что, по утверждению производителя, устраняет вибрации двигателя. [10]
В 2020 году компания Axiom Diesel представила прототип круизера, построенного с использованием дизельного двигателя с воздушным охлаждением. [11] В 2021 году они представили модель на Международной выставке мотоциклов (IMS) в Далласе , США , используя 1-литровый турбодизельный двигатель, соединенный с 4-ступенчатой коробкой передач для приведения мотоцикла в действие. [12]