Региональный аэропорт Южного Техаса в Хондо [1] [2] ( ИКАО : KHDO , FAA LID : HDO ) — аэропорт общественного пользования, расположенный в двух морских милях (4 км ) к северо-западу от центрального делового района Хондо , города в округе Медина, штат Техас , США. [1] Он принадлежит городу Хондо [ 1] и ранее был известен как муниципальный аэропорт Хондо . [3] Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который относит его к категории объектов гражданской авиации . [4]
Региональный аэропорт Южного Техаса в Хондо занимает площадь 2400 акров (971 га ) на высоте 930 футов (283 м) над уровнем моря . Он имеет четыре взлетно-посадочные полосы : 8/26 имеет размеры 3451 на 75 футов (1052 x 23 м), 13/31 имеет размеры 5545 на 150 футов (1690 x 46 м), 17L/35R имеет размеры 6002 на 100 футов (1829 x 30 м) и 17R/35L имеет размеры 3224 на 140 футов (983 x 43 м). Взлетно-посадочная полоса 17L/35R имеет асфальтовое покрытие, а остальные три взлетно-посадочные полосы имеют бетонное покрытие. [1]
За 12-месячный период, заканчивающийся 31 мая 2023 года, аэропорт имел 25 000 операций самолетов авиации общего назначения , в среднем 68 в день. В то время в этом аэропорту базировалось 76 самолетов: 66 одномоторных , 5 многомоторных, 4 вертолета и 1 реактивный самолет. [1]
Аэропорт берет свое начало в 1942 году с созданием армейским воздушным корпусом армейского аэродрома Хондо и использовался как база подготовки штурманов. Эскадрильи пилотов женской службы ВВС (WASP) были направлены туда в ноябре 1943 года. Две известные женщины-пилота, Бетти Хенрих и голливудская каскадерша Мэри Уиггинс, были среди первых WASP, прибывших на службу. С июля 1942 года по август 1945 года в Хондо прошли подготовку около 14 158 штурманов. База была закрыта 29 декабря 1945 года, а здания и оборудование были проданы как излишки.
В период с 1945 по 1951 год гражданские операторы, такие как летная школа Холлауэя, готовили курсантов-пилотов на бывшей базе в соответствии с Законом о правах военнослужащих.
5 июня 1950 года, в результате Корейской войны , ВВС США возобновили деятельность базы как авиабазы Хондо , и она служила центром подготовки пилотов по контракту. Она снова закрылась в 1958 году.
В 1960-х годах город Хондо сдавал помещения на базе в аренду аукциону Hondo Livestock Auction, а также компаниям Gary Aerospace, Universal Rundle и Doss Aviation. Авиационные компании работали с ВВС США, чтобы проверять пилотов, а Universal Rundle производила товары для ванных комнат.
В 1957 году на базе было построено поле для гольфа усилиями командира базы подполковника Эрла В. Райли. Турнир по гольфу, носящий его имя, оставался ежегодным событием в 1980-х годах. Весной 1973 года ВВС начали программу проверки летной подготовки в Хондо с использованием T -41 Mescalero , военизированной версии гражданского Cessna 172. В программе обучения, которая все еще действовала в 1980-х годах, приняли участие американские и иностранные студенты.
После середины 1970-х годов на базе разместился ряд предприятий, в том числе завод по производству стекловолоконных изделий, теплица, арсенал национальной гвардии и электрокооператив «Медина».
[5] [6]