stringtranslate.com

Мыс Ламберт

Cape Lambert — портовый объект, эксплуатируемый компанией Rio Tinto Iron Ore в регионе Пилбара в Западной Австралии . Он расположен в 40 километрах к северо-востоку от Карраты . [2]

Хотя названия Cape Lambert и Port Walcott часто используются как взаимозаменяемые, официальное название порта — Port Walcott , а погрузочный терминал железной руды в нем именуется «Cape Lambert wharf» [4] . В транспортных документах он часто упоминается как Port Walcott [5] .

Обзор

Мыс Ламберт является одним из морских портов для экспорта железной руды с горнодобывающих предприятий Rio Tinto в Пилбаре . (Другой порт — Дампир .) Руда перевозится в два порта по железной дороге Хамерсли и Роб Ривер . [2]

Мыс Ламберт находится к востоку от Карраты (59 км), к западу от Пойнт-Сэмсона (11 км) и Порт-Хедленда (220 км) и к северу от Уикхэма (10 км), Робурна (22 км) и национального парка Миллстрим (108 км).

Пляж Пойнт Сэмсон

Объект на мысе Ламберт с небольшим курортным городком Пойнт Сэмсон соединяет длинный белый пляж. Безупречный белый пляж тянется более чем на 1 км и является идеальной точкой обзора для наблюдения за ожидающими в очереди танкерами с железной рудой , черепахами, гнездящимися в песке, или китами, мигрирующими недалеко от мыса. Закаты на пляже могут быть драматически красными.

Пляж для бота

Boat Beach — очень популярное местное место для купания и рыбалки, расположенное непосредственно к западу от железнодорожной линии и перерабатывающих предприятий порта, но проще всего добраться до него с Walcott Drive недалеко от города Уикхэм . Boat Beach предлагает купание и рыбалку, а также спуск для спуска лодок на воду. Здесь находится старый яхт-клуб Port Walcott.

Порт

Железорудные рудники в регионе Пилбара .

Порт Кейп-Ламберт был открыт в 1972 году и управляется компанией Pilbara Iron от имени Rio Tinto . [2] Сотрудники предприятий Кейп-Ламберт живут в соседнем городе Уикхэм . [2]

Годовая мощность порта составляет 80 миллионов тонн железной руды. Для сравнения, порт Дампир может обрабатывать 140 миллионов тонн в год. Первый составляет примерно 40% от годового объема добычи железной руды Rio Tinto из Пилбары по состоянию на 2009 год. [6] Загрузка отдельных судов в порту занимает от 24 до 36 часов. Причал на мысе Ламберт имеет длину 3 километра, высоту 30 метров и является одним из самых высоких, длинных и глубоких причалов в Австралии . [2]

Rio Tinto расширила порт с 55 миллионов тонн в год до 80 миллионов тонн, что обошлось в 952 миллиона австралийских долларов. [7] [8] Планируется, что порт будет дополнительно расширен к 2012 году. Новое расширение обойдется в 276 миллионов австралийских долларов. [9] Расширение является частью плана по увеличению ежегодного производства Rio Tinto в Пилбаре с 220 до 330 миллионов тонн в год к 2016 году. Для достижения этой цели пропускная способность порта Кейп-Ламберт будет увеличена для обработки дополнительных 100 миллионов тонн в год. [10]

Причал на мысе Ламберт простирается на 2,7 км, возвышаясь над водой минимум на 17,87 метров. Он самый высокий в Австралии . Причал удерживает или разделяет все австралийские рекорды по обработке насыпных грузов.

Погрузочно-разгрузочные сооружения для железной руды эксплуатируются компанией Robe River Mining Company [11] (принадлежит Rio Tinto Group ). Терминалы в Порт-Уолкотте (мыс Ламберт), на острове Ист-Интеркорс и в Паркер-Пойнте (в Дампире ) совместно эксплуатируются Департаментом транспорта.

Сам порт является открытым водным портом , а причал Кейп-Ламберта подвержен сильным поперечным течениям из-за приливного движения высотой до 5 метров. Шесть буксиров RA Star 3200 используются объектом для оказания помощи судам в швартовке и отшвартовке. [12]

Терминал состоит из

За последние годы мощность была расширена до 80 млн тонн в год [13]

Проекты расширения

В 2010 году Rio Tinto объявила о выделении 200 миллионов долларов США (226,4 миллиона австралийских долларов) на финансирование начала расширения своих портовых мощностей Cape Lambert в рамках более масштабного расширения своих железорудных операций Pilbara. Расширение порта будет способствовать увеличению экспортной мощности операций Rio Pilbara до 330 миллионов тонн в год к 2016 году.

Rio также предложила дополнительный 1,8 км, четырехпричальный причал и причал на мысе Ламберт, чтобы увеличить его текущую годовую мощность в 80 миллионов тонн еще на 100 миллионов тонн. Расширение будет поэтапным, достигнув 225 миллионов тонн в год к первому кварталу 2011 года, 230 миллионов тонн ко второму кварталу 2012 года и 280 миллионов тонн к 2014 году. [14]

Управление расширением

Компания Sinclair Knight Merz (SKM) была назначена подрядчиком по проектированию, закупкам и управлению строительством для расширения портового комплекса компании Rio Tinto в Кейп-Ламберте, включая поставку нового нового железорудного порта Cape Lambert Port B, расположенного рядом с существующим портом Cape Lambert. [15]

Новый причал и причал

John Holland Group получила контракт на сумму 276 миллионов долларов на строительство нового причала длиной 920 метров и двухпричального судопогрузочного причала длиной 420 метров, а также сопутствующие работы. [16] Забивка свай в открытом море началась в середине 2011 года. Проект был завершен в 2012 году. [17]

Новая буксирная гавань

Компания Abigroup , совместное предприятие с местным подрядчиком Geraldton Line Haul (GLH), получила от Rio Tinto контракт на сумму 65 миллионов долларов на выполнение работ на мысе Ламберт.

Контракт включает земляные работы для причальной опоры и буксирной гавани и частичное удаление существующего волнолома буксирной гавани. Строительство причальной опоры и волнолома включало расчистку, выкапывание, снятие верхнего слоя почвы и поверхностного слоя почвы; выемку и удаление существующих материалов; расширение существующего дорожного перехода через выпуск охлаждающей воды электростанции. Строительство расширения буксирной гавани включало удаление, временное хранение и повторное использование камня и керна армирования буксирной гавани, а также погрузку, перевозку и размещение керна и армирования камнем.

Эксплуатация карьера

Контракт Abigroup включал работы в карьере, включая разведку верхних уровней карьера с помощью бурения и взрыва и извлечение материала для использования в дробильно-сортировочной операции. Были установлены рабочие уступы карьера и ежедневные буровзрывные работы для производства сырьевого материала и брони, а взорванный материал сортируется, загружается и вывозится либо на склады, либо на дробильно-сортировочную операцию.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "UNLOCODE (AU) – AUSTRALIA". unece.org . ЕЭК ООН . Получено 8 октября 2020 г. .
  2. ^ abcdef Порты Архивировано 12 июня 2010 г. на веб-сайте Wayback Machine Rio Tinto Iron Ore, доступ получен: 8 ноября 2010 г.
  3. ^ ab "Порт Порт-Уолкотт, Австралия". findaport.com . Shipping Guides Ltd . Получено 8 октября 2020 г. .
  4. ^ Rio Tinto Marine (март 2009 г.). Требования к портам для морских операций Rio Tinto (PDF) . Rio Tinto Iron Ore. стр. 4.
  5. ↑ Годовой отчет 2015 г. – Управление портов Пилбара. Порт-Хедленд: PPA (Управление портов Пилбара). 1 мая 2016 г. Получено 1 июня 2017 г.
  6. ^ Подготовка к будущему Архивировано 15 июля 2011 г. на презентации Wayback Machine Rio Tinto, опубликовано: 23 марта 2010 г., дата обращения: 7 ноября 2010 г.
  7. ^ Western Australian Mineral and Petroleum Statistic Digest 2009. Веб-сайт Министерства горнодобывающей промышленности и нефти , дата обращения: 8 ноября 2010 г.
  8. ^ Rio Tinto возобновляет работу на мысе Ламберт The Age , опубликовано: 16 сентября 2008 г., дата обращения: 8 ноября 2010 г.
  9. ^ Джон Холланд высаживает расширение порта Кейп-Ламберт для Рио The Herald Sun , опубликовано: 3 сентября 2010 г., дата обращения: 8 ноября 2010 г.
  10. ↑ Rio объявляет о расширении на сумму 226 млн долларов в Кейп-Ламберте. Архивировано 24 сентября 2012 г. в Wayback Machine The West Australian , опубликовано 14 июля 2010 г., дата обращения: 8 ноября 2010 г.
  11. ^ "Операции и финансовый отчет". Robe River Iron Associates . Получено 22 августа 2013 г.
  12. ↑ Аллан, Роберт (10 мая 2013 г.). «Австралия: буксир-эскорт Pilbara Apollo присоединяется к флоту Rio Tinto». World Maritime News . Получено 22 августа 2013 г.
  13. ^ "Media Visit 2008 Information Pack". 2008. Rio Tinto Marine . Получено 22 августа 2013 .
  14. ↑ Rio объявляет о расширении на сумму 226 млн долларов в Cape Lambert The West Australian , опубликовано 14 июля 2010 г., дата обращения: 20 июля 2010 г.
  15. ^ Архив новостей SKM Архивировано 28 апреля 2011 г. на Wayback Machine , опубликовано в 2011 г.
  16. ↑ Джон Холланд выигрывает контракт Cape Lambert Herald Sun, опубликовано: 13 сентября 2010 г., дата обращения: 14 сентября 2010 г.
  17. ↑ Уэйд, Джейми (27 сентября 2010 г.). «Джон Холланд получил контракт на 276 млн долларов с проектом порта B компании Rio Tinto в Кейп-Ламберте». Projectory . Получено 22 августа 2013 г.

Внешние ссылки