Почтовый рожок — это цилиндрический медный инструмент без клапанов с чашеобразным мундштуком. Инструмент использовался для подачи сигнала о прибытии или отправлении почтового гонца или почтовой кареты . Он использовался форейторами XVIII и XIX веков.
Почтовый рожок иногда путают с каретным рожком , и хотя эти два типа рожков служили одной и той же основной цели, они различаются по внешнему виду. Почтовый рожок имеет цилиндрический канал и обычно использовался в карете, запряженной двумя лошадьми (технически именуемой «Тонга»); поэтому его иногда также называют рожком Тонга . Каретный рожок, с другой стороны, имеет конический канал и использовался в карете, запряженной четырьмя лошадьми (называемой «четверкой»). [1] Почтовый рожок не более 32 дюймов (810 мм) в длину, тогда как каретный рожок может быть длиной до 36 дюймов (910 мм). Последний имеет более воронкообразный раструб, в то время как раструб первого имеет форму трубы. Почтовые рожки не обязательно должны быть прямыми, но могут быть свернуты в спираль — у них меньший канал — и они полностью сделаны из латуни. Почтовый рожок будет иметь слайд для настройки, если он предназначен для оркестровых постановок. [2]
Инструмент является примером buisine , предшественника «естественной» трубы. Корнет был разработан из конусообразного каретного рожка путем добавления клапанов , в то время как цилиндрические трубы оставались преимущественно бесклапанными в течение нескольких десятилетий. [3]
В конце XVII века Иоганн Бир сочинил Концерт à 4 in B ♭ , в котором в качестве солирующих инструментов использовались почтовый рожок и корнер де шасс , а также скрипки и бассо континуо .
Моцарт сочинил свою Серенаду № 9 , «Серенаду почтового рожка», в 1779 году. Второе трио 6-й части, «Менуэт», включает соло почтового рожка.
Малер и другие включали постгорн в свои оркестры для определенных произведений. В таких случаях трубач оркестра обычно играет с инструментом. Одним из примеров использования постгорна в современной классической музыке является знаменитое соло за сценой в Третьей симфонии Малера . Однако из-за редкости этого инструмента музыка, написанная для него, обычно исполняется на трубе , корнете или флюгельгорне .
В 1844 году немецкий корнетист Герман Кёниг [4] написал Post Horn Galop как соло для почтового рожка с оркестровым сопровождением. [5] В 20 веке это произведение стало популярным для духовых оркестров . [6] Это была музыка для выступлений футбольного клуба «Лестер Сити» с 1935 года. [7]
Имитация фанфар почтового рожка была широко распространена в музыке, описывающей или ссылающейся на почтовую карету или путешествие в целом. Известные музыкальные примеры включают Каприччио на отъезд любимого брата Баха , которое включает в себя " Aria di postiglione " и " Fuga all'imitazione della cornetta di postiglione ", обе содержат скачок октавы , похожий на скачок почтового рожка.
Во втором акте « Валтасара » Генделя есть « Синофония », в которой используется похожий мотив (с подзаголовком Allegro postilions ), изображающий посланников Валтасара, отправляющихся на задание. Очень похожее движение включено в третью «Продукцию» «Тафельмузыки » Телемана . Фортепианная соната «Les adieux» Бетховена сосредоточена на мотиве, похожем на рог, снова обозначающем отъезд любимого человека. «Зимний путь» Шуберта включает песню « Die Post », в фортепианной партии которой заметно выделяется мотив сигнала рога.
Во время Первой мировой войны в Австро-Венгрии и Германии деревянные почтовые рожки использовались в качестве средства сбора военных пожертвований с помощью метода, называемого Nail Men . Люди жертвовали деньги, а взамен им разрешалось забивать гвоздь в рожок, пока он не будет полностью покрыт.
Почтовый рожок используется в логотипе национальных почтовых служб многих стран. Почтовый рожок включен в Unicode как U+1F4EF 📯 POSTAL HORN . [8]
До 2002 года Финская почтовая и телеграфная администрация ( Posti- ja lennätinhallitus ) и ее преемники также использовали почтовый рожок в своих логотипах. С 1987 года логотип представлял собой единый символ, объединяющий символы почтового рожка и телеграфа. [11]
В Италии почтовый гудок был изображен на знаке Obbligo di arresto all'incrocio con autobus di linea su strade di montagna («Остановитесь, если встретите автобус на горных дорогах») . Знак устанавливался вдоль извилистых узких горных дорог и указывал, что автомобилисты должны уступить дорогу приближающемуся автобусу и пропустить его. Этот знак был исключен из итальянского дорожного кодекса в 1992 году.
