30 июня 1971 года был открыт для движения участок от Уэки до Кумамото.
21 октября 1972 года открылось движение на участке от Нанкана до Уэки.
16 ноября 1973 года транспортная развязка Тосу и перекресток с Нанканом были открыты для движения.
13 декабря 1973 года открыта транспортная развязка Кадзики на Сацума-Ёсида.
13 марта 1975 года открыта транспортная развязка Кога-Кроссинг до перекрестка Тосу.
4 марта 1976 года был открыт перекресток Эбуно с автомагистралью Миядзаки до развязки Эбуно.
26 ноября 1976 года участок был открыт для движения от развязки Куматото до Мифунэ.
29 ноября 1976 года был открыт участок от аэропорта Мизобе Кагошимна до развязки Кадзики.
21 июля 1977 года участок от Вакамии до Коги был открыт для движения.
15 ноября 1977 года был открыт участок от развязки Сацума-Ёсида до развязки Кагосима-Кита.
15 декабря 1978 года был открыт участок от развязки Мифунэ до Мацубасэ.
8 марта 1979 года был открыт участок от развязки Вакамия до Яхата.
12 марта 1980 года был открыт участок от развязки Мацубасе до Яцусиро.
22 марта 1980 года был открыт участок от Курино до аэропорта Мизобе-Кагосима.
1 октября 1981 года открылся участок от перекрестка Эбуно до развязки Курино, который в то время шел от развязки Эбуно до развязки Кагосима-Кита.
27 марта 1984 года был открыт участок от Модзи до Кокура-Хигаси, что сделало возможным выход к мосту с Хонсю.
28 марта 1985 года был открыт перекресток Тосу на западе.
5 февраля 1987 года был открыт перекресток Тосу на востоке.
29 марта 1988 года был открыт участок от Кагосима-Кита до Кагосимы с развязкой со скоростной автомагистралью.
31 марта 1988 года был открыт для движения участок от Кокура-Хигаси до Яхата.
19 октября 1988 года был открыт участок развязки Кагосима со скоростной автомагистралью Минами-Кюсю.
7 декабря 1989 года был открыт для движения участок от Яцусиро до Хитоёси.
25 марта 1992 года был открыт участок развязки Кадзики с дорогой
31 марта 1993 года открылась транспортная развязка Син-Моджи.
27 июля 1995 года участок от Хитоёси до Эбуно был открыт для движения, что сделало скоростную автомагистраль Кюсю от Модзи до Кагосимы полностью доступной без каких-либо разрывов.
20 апреля 1998 года перекресток Яцусиро был открыт для движения с еще одной скоростной автомагистралью.
19 декабря 2001 года перекрёсток Кадзики был открыт для движения.
12 декабря 2004 года, туннель от развязки Хитоёси до Эбино, который сделал скоростную автомагистраль Кюсю с четырьмя полосами, теперь соединенными без зазоров.
26 февраля 2006 года был открыт для движения перекресток Китакюсю с еще одной скоростной автомагистралью.
29 марта 2009 года открылась транспортная развязка Мияма-Янагава.
Автобусные остановки, отмеченные «○», в настоящее время используются; остановки, отмеченные «◆», закрыты.
Участок между перекрестком Яцусиро и развязкой Эбино состоит из туннелей, пролегающих в горной местности; транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, запрещено проезжать по этим туннелям, и они должны использовать альтернативные маршруты.
Дорожки
6-полосная развязка от Дадзайфу до Куруме
4-полосная, от развязки Модзи до Дадзайфу и от развязки Куруме до развязки Кагосима
Ссылки
^ Министерство земли, инфраструктуры и транспорта, Бюро регионального развития Кюсю. "Расписание движения поездов" . Получено 31 августа 2008 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ "В пострадавшем от землетрясения Кумамото вновь открывается крупная автомагистраль". mainichi.jp . Mainichi Japan. 29 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2016 г. Получено 30 апреля 2016 г.
Внешние ссылки
Официальный сайт NEXCO West-Japan (на японском языке)
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Скоростная автомагистраль Кюсю» .
