TheBus — это служба общественного автобусного транспорта на острове Оаху , Гавайи , в Соединенных Штатах. В 2023 году пассажиропоток TheBus составил 41 661 900 человек, или около 128 600 в будний день, а его автопарк состоял из 518 автобусов и 207 транспортных средств паратранзита. [3] [1] По состоянию на июнь 2024 года эти транспортные средства обеспечивают ежедневное обслуживание на 115 маршрутах, включая три маршрута скоростного транзита и два ограниченных экспресс-маршрута. [1] Все автобусы оборудованы стойками для велосипедов . [7] TheBus находится в частном управлении некоммерческой организации Oahu Transit Services Inc., которая управляет системой в рамках государственно-частного партнерства с Департаментом транспортных услуг города и округа Гонолулу .
По состоянию на декабрь 2017 года TheBus является наиболее используемой системой общественного транспорта на душу населения среди крупных городов страны. [8]
TheBus была основана компанией The Honolulu Rapid Transit and Land Company, которая управляла автобусными и троллейбусными линиями в основном в районе Гонолулу, в то время как большинство отдаленных районов обслуживались конкурирующими автобусными компаниями. Honolulu Rapid Transit (HRT) была основана 6 июня 1898 года, в тот же день, когда Гавайи были аннексированы Соединенными Штатами . HRT начала работу трамвая в Гонолулу в 1901 году. [9] [ нужна страница ] HRT управляла трамваями с 1901 по 1941 год, автобусами непрерывно с 1925 года и троллейбусами с 1937 по 1957 год.
Различные проблемы привели к его краху, включая серию забастовок профсоюзных работников и сообщения о враждебном поглощении компании Гарри Вайнбергом в 1955 году, после того как он начал скупать другие объекты на Гавайях. [10] [11] Вайнберг приобрел HRT у семьи Касл в 1959 году. [12] [13]
К 1960-м годам HRT ассоциировалась с продолжительными забастовками, которые порой оставляли пассажиров без автобусного обслуживания более чем на 60 дней, включая 67-дневную забастовку в 1967 году [14] [12] и 60-дневную забастовку в 1971 году. Город и округ Гонолулу рассматривали возможность приобретения HRT и ее конкурентов, следуя тенденции, поскольку все больше городов в Соединенных Штатах брали на себя операции частных автобусных компаний; [15] Министерство транспорта Соединенных Штатов сообщило Гонолулу в августе 1970 года, что оно профинансирует 2 ⁄ стоимости приобретения трех частных линий: HRT, Leeward Bus и Wahiawa Transport. [12] 14 сентября 1970 года и под руководством тогдашнего мэра Гонолулу Фрэнка Фаси город создал Mass Transit Lines (MTL) Limited для надзора за операциями. После тщательных переговоров город согласился приобрести HRT (и ее конкурентов, обслуживающих другие части Оаху) за первоначальный взнос в размере 2 миллионов долларов и дополнительный 1 миллион долларов на покупку новых автобусов. [12]
Позже Фаси отправился в Даллас, штат Техас , и купил 50 бывших автобусов GM New Look с кондиционером ( модель TDH5303, построенная в 1964 году), а затем добавил 17 новых автобусов New Look (T6H5305A 500-509 и T6M5305A 600-606) с завода GM в Понтиаке, штат Мичиган . [12] 50 бывших автобусов Dallas были перенумерованы в 550-599 и сохранили свою оригинальную ливрею Dallas. Поскольку оригинальные цвета Dallas были похожи на старые цвета HRT, бывшие автобусы Dallas не выглядели совсем неуместно; однако в конечном итоге их перекрасили в соответствии с новой схемой окраски. Все бывшие автобусы Dallas были выведены из эксплуатации к 1987 году, но некоторые из них были куплены и использовались частными линиями до 1993 года. [16]
25 февраля 1971 года городской совет официально одобрил контракт на передачу MTL управления операциями. [17] Несколько дней спустя, 1 марта, HRT была переименована в TheBus. В дополнение к изменению схемы окраски, MTL сделала систему более дружелюбной, также смягчив стандартную униформу, введя текущие рубашки с короткими рукавами с логотипом TheBus, автобусами и лозунгами. Фаси представил «новую идентичную одежду» в 1974 году, надеясь изменить скучный, старый образ автобусной системы на более свежий, более веселый, который помог бы выманить больше водителей из своих автомобилей. Эта униформа, которая обновляется каждые 2–3 года, стала предметом коллекционирования. [18]
MTL была распущена в 1992 году после того, как город передал управление автобусной системой Oahu Transit Services. [12] Успех TheBus и его бизнес-модели был хорошо принят жителями, туристами и транзитной отраслью. Пассажиропоток TheBus вырос с 30 миллионов пассажиров в год до приблизительно 71 миллиона. TheBus в настоящее время является 20-й по использованию транзитной системой в стране, 13-м по использованию автобусным парком и шестым по величине транзитным пассажиропотоком в стране на душу населения. TheBus также имеет самую низкую стоимость за пассажиро-милю среди всех систем и одну из самых низких затрат на посадку пассажира в отрасли. [19]
Несмотря на свой успех, TheBus также имел свою долю неудач. В августе 2003 года забастовка профсоюзных работников оставила Гонолулу без автобусного сообщения почти на месяц. [20] Этот шаг и его урегулирование в следующем сентябре совпали с одобрением городским советом повышения стоимости проезда до 2 долларов и других повышений ставок и сборов за проезд, отчасти для финансирования обещания города профсоюзу водителей грузовиков не сокращать обслуживание и сотрудников. [21] К 2006 году пассажиропоток и прибыль восстановились благодаря внедрению программ, ориентированных на студентов колледжей, которые ездят на учебу и работу, а также росту цен на бензин. [22]
В 2009 году количество пассажиров TheBus немного снизилось на 2% из-за решения в июле 2009 года повысить стоимость проезда до $2,25, более низких цен на бензин и растущего уровня безработицы. В целом, в Гонолулу относительно много пассажиров автобусов. В 2008 году 5,6 процента пассажиров Гавайев пользовались общественным транспортом, а 66,8 процента ездили на работу в одиночку, согласно данным Бюро переписи населения США. [23]
29 сентября 2009 года Oahu Transit Services и City & County of Honolulu объявили о планах по строительству интермодального транзитного центра , который будет расположен на объектах TheBus на Middle Street. Проект стоимостью 8,2 млн долларов под названием The Middle Street Intermodal Center, который займет большую часть перекрестка Middle Street- Kamehameha Highway , должен был открыться в октябре 2010 года, но был отложен до 14 ноября 2011 года, когда открылся терминал. Недавно расширенный объект включает TheBus, TheHandi-Van, велосипеды, автомобили, пешеходов и линию легкого метро Skyline , включая пешеходный мост и дорожку для пассажиров, которые хотят перейти на станцию Middle Street железнодорожной линии из транзитного центра. Кроме того, в центре также будет парковка на 1000 автомобилей, закрытый транзитный отсек для ожидающих пассажиров, электронный информационный щит, центр обслуживания клиентов, два здания туалетов, здание хозяйственного назначения и офис службы безопасности. [24]
В мае 2010 года TheBus начал дополнительные изменения с целью улучшения обслуживания в масштабах всей системы. Одним из основных изменений стала установка камер безопасности в своем автопарке в целях предотвращения преступной деятельности. Компания также установила систему GPS, известную как «HEA» (сокращение от «Honolulu Estimated Arrival», а также отсылающую к гавайскому слову hea, означающему «где?» [25] ), в большинстве транспортных средств и создала веб-сайт hea.thebus.org, позволяющий пассажирам, ожидающим на остановках, отслеживать местонахождение автобусов с помощью мобильного телефона.
По состоянию на июль 2023 года [обновлять]TheBus обслуживает 117 маршрутов, включая три экспресс-маршрута и два маршрута с ограниченным количеством остановок. [1]
Проезд можно оплатить с помощью смарт-карты HOLO или наличными. По состоянию на июль 2022 года стоимость поездки в одну сторону для взрослого человека составляет 3 доллара США, а дневной лимит — 7,50 доллара США. [26] Стоимость проезда в одну сторону для молодежи составляет 1,50 доллара США, а стоимость проезда в одну сторону для людей с ограниченными возможностями, пожилых людей, лиц с низким доходом и участников программы Medicare составляет 1,25 доллара США. [27] [28] До 1 июля 2021 года также принимались бумажные проездные. [29] Приложив карту HOLO к считывателю, пассажиры получают неограниченное количество бесплатных пересадок в течение 2,5 часов, в том числе на поезда Skyline . [30]
С августа 2023 года TheBus станет бесплатным для всех учащихся государственных средних школ. [31]
До того, как в 1971 году HRT перешла под контроль City & County, на внешней стороне автобусов разрешалось размещать наружную рекламу. Однако после передачи права собственности реклама была ограничена внутренним пространством автобусного парка, хотя никогда не было ограничений или запретов на размещение рекламы на внешней стороне автобусов, что активно поддерживает Outdoor Circle (группа, выступающая против наружной рекламы на Гавайях). [33] 4 декабря 2013 года мэр Кирк Колдуэлл объявил о плане размещения рекламы на внешней стороне автобусов (но не на остановках или в павильонах, поскольку это были бы запрещенные места из-за запрета на неподвижную наружную рекламу в штате) в попытке собрать деньги для финансирования большего дохода, восстановления сокращенных маршрутов, предотвращения повышения платы за проезд и улучшения инфраструктуры системы. [34] [35] Однако соответствующий законопроект был отложен, и позже городской совет принял альтернативное финансирование для TheBus. [36] Законопроект не прошел требуемые три чтения в течение двух лет после внесения и был подан. [37]
.jpg/1280px-TheBus_Bendy_Bus_(7733312942).jpg)
По состоянию на февраль 2022 года в парке насчитывается 518 автобусов, 17 из которых являются электромобилями. [3] Это число уменьшилось по сравнению с финансовым годом 2015–2016, в течение которого парк состоял из 542 автобусов, включая 115 сочлененных автобусов , 389 40-футовых автобусов и 39 автобусов длиной менее 40 футов, при этом средний общий возраст парка составлял 9,5 лет для всех автобусов, находящихся в эксплуатации на тот момент. [38] Первое работающее от аккумуляторной батареи электрическое транспортное средство TheBus было представлено в декабре 2020 года [39] [40] после шестинедельного пилотного периода в 2018 году. [41] По состоянию на 2013 год 15,4% парка составляли гибридные модели . [42]
Все автобусы в парке TheBus имеют номерные знаки штата Гавайи, соответствующие назначенному номеру автобусного парка и начинающиеся с букв «BUS», и оснащены автоматическими оповещателями остановок. Голос системы объявлений предоставлен автором песен, переводчиком и исследователем гавайского языка Пуакеа Ногельмейером , который в 2003 году профессионально записал около 6000 фраз для системы. [43] [44] В процессе записи Ногельмейер исследовал каждое гавайское название места, чтобы обеспечить наиболее точное произношение, и его голос помог стандартизировать то, как люди произносят эти названия. [45] Из-за естественного глубокого тона его голоса он цифровым способом повышается на полтона. [43]
TheHandi-Van — это паратранзитное дополнение к TheBus, которое предоставляет услуги совместных поездок для пассажиров с ограниченными возможностями, которые не могут пользоваться стандартным общественным транспортом или фиксированным маршрутом. Требуется регистрация, и каждая поездка должна быть забронирована заранее. [46] Автопарк включает 207 транспортных средств, которые работают в те же дни и часы, что и TheBus. [3] [47] TheHandi-Van обслуживает более 3000 ежедневных пассажиров (всего около 13 000 имеют право на участие), работает круглый год и круглосуточно и является самой востребованной услугой паратранзита на душу населения в стране. [48] [49] Поездки можно заказать из любой области, расположенной в пределах 3 ⁄ мили от любого автобусного маршрута, и они доступны как для посетителей с ограниченными возможностями, так и для жителей. [47]
Благодаря своей низкой стоимости и широкому охвату, TheBus является очень популярным средством передвижения среди старшеклассников. Тот факт, что бесплатные маршруты школьных автобусов не предоставляются большинству школьников Гонолулу, как это происходит во многих других частях Соединенных Штатов, также способствует высокому использованию TheBus среди старшеклассников. Из-за этой популярности, а также того, что он был разработан во время пребывания Фаси на посту мэра Гонолулу, он получил прозвище «Служба лимузинов дяди Фаси», также известный как «Uncle Fasi's» или «Лимузин Фаси». [50] Студенты Гавайского университета в Маноа и общественных колледжей , которые заплатили семестровые взносы, также получают неограниченный проездной на автобус через систему колледжа «U-PASS». [51] [52]
В июле 2023 года Департамент образования штата Гавайи объявил о программе EXPRESS, которая предусматривает бесплатный проезд на общественном транспорте для всех учащихся государственных средних школ (9–12 классы) по всему штату, в том числе через TheBus и Skyline на острове Оаху, начиная с 2023–24 учебного года. [31]
TheBus подвергся критике со стороны местных изданий, таких как Honolulu Civil Beat , за «движение в неправильном направлении», ссылаясь как на рост цен, так и на устойчивое снижение пассажиропотока с 2015 года, несмотря на увеличение трафика на острове. [53] В июле 2022 года количество пассажиров восстановилось только до 60% от уровня, существовавшего до пандемии COVID-19 . [54] В целях повышения пассажиропотока в августе того же года была запущена неделя бесплатного проезда, что привело к увеличению количества пассажиров на 12% и дополнительным 20 000 поездок, что значительно превзошло прогнозы на 10%-ное увеличение. [55] Еще один период бесплатного проезда для всех видов транзита на Оаху был проведен одновременно с запуском железнодорожного сообщения Skyline в июле 2023 года. [56]
По состоянию на декабрь 2022 года более 75% постоянных пассажиров TheBus имеют низкий доход, и почти 90% зарабатывают ниже среднего медианного дохода на Оаху. [57] Сторонники бесплатного общественного транспорта называли эти причины, среди прочих, такие как изменение климата , в качестве причин, по которым TheBus принял политику бесплатного проезда, которая будет отражать политику автобусной системы Hele-On Большого острова Гавайи . [ 57] [58]
С момента своего создания TheBus дважды признавалась Американской ассоциацией общественного транспорта лучшей транспортной системой Америки в 1994–1995 и 2000–2001 годах. [59]
Медиа, связанные с TheBus (Гонолулу) на Wikimedia Commons