Наводнение на Желтой реке 1938 года ( китайский :花園口決隄) — искусственное наводнение, продолжавшееся с июня 1938 года по январь 1947 года, вызванное преднамеренным разрушением Китайской национальной армией дамб (дамб) на Желтой реке . Первая волна наводнений обрушилась на уезд Чжунму 13 июня 1938 года.
Наводнение послужило оборонительной линией выжженной земли во время Второй китайско-японской войны . [1] [2] [3] Было три долгосрочных стратегических намерения. Во-первых, наводнение в провинции Хэнань защитило участок Шэньси железной дороги Лунхай , основного северо-западного сообщения, по которому Советский Союз отправлял свои военные грузы Китайской национальной армии с августа 1937 года по март 1941 года. [4] [5] Во-вторых, затопленная земля а железная дорога затруднила мобилизацию японской армии в Шэньси, тем самым не позволив ей войти в бассейн Сычуани , где располагалась военная столица Чунцин и юго-западный тыл . [6] В-третьих, наводнения в Хэнани и Аньхое разрушили пути и мосты железных дорог Пекин-Ухань , Тяньцзинь-Пукоу и Лунхай, тем самым не позволив японской армии мобилизовать свои машины и войска на театрах военных действий Северного Китая, Центрального Китая. Китай и Северо-Западный Китай. [7] Краткосрочной стратегической целью было остановить быструю мобилизацию японской армии из Северного Китая для участия в битве при Ухане . [7] [8] [9] [10]
Наводнение достигло вышеуказанной стратегической цели; в частности, японская операция 5 так и не захватила Шэньси , Сычуань или Чунцин . Однако наводнение привело к человеческим жертвам, экономическому ущербу и воздействию на окружающую среду: сразу после этого в провинциях Хэнань , Аньхой и Цзянсу утонуло от 30 000 до 89 000 мирных жителей, [11] [12] [13] , а в общей сложности от 400 000 до 500 000 мирных жителей умер от утопления, голода и чумы. [14] [15] Желтая река была направлена в новое русло через участки сельскохозяйственных угодий до ремонта дамб в январе 1947 года. До 1947 года на таких затопленных землях жили пять миллионов мирных жителей. [15] Вдохновленные стратегическим результатом, дамбы в других частях Китая, особенно вдоль реки Янцзы , позже были разрушены китайцами и японцами. [1]
Военная история Китая видела несколько случаев преднамеренного разрушения дамб людьми. Это было засвидетельствовано в 225 , 219 , 918, 923, 1128 , 1232 , 1234 , 1642 и 1926 годах . [16] В 1935 году китайцы поручили Александру фон Фалькенхаузену написать отчет о стратегическом планировании предстоящей китайско-японской войны. В отчете Фалькенхаузена [17] [16] рекомендовалось использовать наводнение на Желтой реке, и он был принят в ежегодную Стратегию национальной обороны 1937 года. [18] [16]
Многие офицеры Китайской национальной армии были знакомы с применением наводнения, поскольку военачальник У Пейфу использовал его против них во время Северной экспедиции 1926 года . [16] Предложение об использовании наводнения обсуждалось среди различных офицеров в течение мая 1938 года. [19] 1 июня 1938 года на военном совещании главнокомандующий Чан Кайши санкционировал открытие дамб (дамб). на Желтой реке недалеко от Чжэнчжоу. [19] После того, как китайцы потерпели поражение в битве при Сюйчжоу , узел Чжэнчжоу железной дороги Пекин-Ухань оказался в пределах досягаемости японцев. Целью операции было остановить наступление японских войск, следуя стратегии «использования воды вместо солдат» (以水代兵yishui daibing ). Китайская национальная армия реализовала план наводнения. Первоначальный план заключался в том, чтобы использовать взрывчатку для разрушения дамбы (дамбы) Чжаокоу, но из-за трудностей в этом месте дамба Хуаюанькоу на южном берегу Желтой реки была разрушена 5 и 7 июня с помощью туннелей [20] . ] с водами, заливающими Хэнань, Аньхой и Цзянсу . Наводнения покрыли и уничтожили тысячи квадратных километров сельскохозяйственных угодий, а также сместили течение Желтой реки на сотни километров к югу. [21]
Попытки закрыть брешь и вернуть реку в прежнее русло были предприняты в 1946 году Гоминьданом при содействии UNRRA . Работы начались в марте и завершились в июне, но дамбы снова были разрушены большими летними потоками. [22] Последующий ремонт удался и был завершен в марте 1947 года.
Наводнение преследовало три долгосрочные стратегические цели.
Во-первых, наводнение в провинции Хэнань защитило участок Шэньси железной дороги Лунхай , главного северо-западного маршрута, по которому Советский Союз отправлял свои военные грузы Китайской национальной армии с августа 1937 года по март 1941 года . Когда Китайская национальная армия была остановлена в апреле 1938 года, Советский Союз стал крупнейшим экспортером оружия в Китай, пока к нему не присоединились Соединенные Штаты. [4]
Во-вторых, затопленные земли через Хэнань и затопленные пути железной дороги Пекин-Ухань затруднили мобилизацию японской армии в Шэньси. На протяжении всей китайской военной истории Шэньси всегда был основным путем в Сычуань (известный в историографии как « Шудао »), и японский план входа в бассейн Сычуани ничем не отличался. Обеспечение безопасности Сычуани важно, поскольку именно здесь располагались военная столица Чунцин и юго-западный тыл . [4]
В-третьих, наводнения в Хэнани и Аньхое разрушили пути и мосты железных дорог Пекин-Ухань , Тяньцзинь-Пукоу и Лунхай. Это помешало японской армии быстро мобилизовать свои машины и войска на театрах военных действий в Северном, Центральном и Северо-Западном Китае. [7]
Наводнение достигло вышеуказанной стратегической цели наряду с жертвами и ущербом. Полагая, что мирные жители им помогут, китайские коммунисты превратили затопленную территорию в место вербовки, направив гнев выживших на общего врага, чтобы привлечь их в свои ряды. К 1940-м годам этот район превратился в крупную партизанскую базу, известную как база Ювансу. [23]
Китайская национальная армия воспользовалась возможностью, чтобы окружить затопленную японскую армию. 14 -я дивизия была затоплена в уезде Чжунму и смогла собраться только 23 июня. Изолированный 16-й полк был разгромлен Китайской национальной армией в округе Вэйши 24 июня и смог собраться только 7 июля. [8]
Большинство затопленных городов и транспортных путей уже были захвачены японцами; после наводнения японцы не смогли укрепить свой контроль над этим районом. Фактически, значительная его часть стала районами партизан. [23]
Наводнение выиграло время для битвы за Ухань . [24] [9] Наводнение помешало японской армии захватить узел Чжэнчжоу железной дороги Пекин -Ухань . [8] Непреднамеренно наводнение также разрушило железнодорожный мост Бэнбу железной дороги Тяньцзинь-Пукоу . [24] Таким образом, японцы не могли использовать ни одну из железных дорог для отправки своих войск и припасов. [24]
После наводнения Желтая река отклонилась от своего прежнего русла в Хуаюанькоу и впала в реку Цзялу в уезде Чжунму . Новое русло привело Желтую реку в реку Шайинг у города Чжоуцзякоу (ныне Чжоукоу ), в конечном итоге впадая в реку Хуай . Вода вышла из этих небольших рек, вызвав масштабные разрушения в бассейне. Согласно послевоенному отчету, наводнения затопили 32 процента земель и 45 процентов деревень в 20 пострадавших округах. [25]
Помимо огромного количества погибших, затопленные районы пострадали еще долгие годы. Затопленная сельская местность была более или менее заброшена, а все посевы уничтожены. После спада воды большая часть земли стала непригодной для обработки, так как большая часть почвы была покрыта илом . Многие общественные постройки и жилье также были разрушены, в результате чего все выжившие остались без средств к существованию. Ирригационные каналы также были разрушены, что еще больше увеличило ущерб сельскохозяйственным угодьям. [23] Разрушения также оказали долгосрочное психологическое воздействие на население Китая.
Националистическое правительство не спешило оказывать помощь при стихийных бедствиях. [26] : 40
По оценкам, число непосредственных смертей от утопления варьировалось от 30 000 (Куо Тай-чунь, 2015) [11] [12] до 89 000 (Китайская академия наук, 1995). [13] Оценки общего числа смертей в результате наводнений, голода и чумы сильно различались. По данным Ван Чжибина (1986) [14] и Би Чуньфу (1995), [15] редактора Комиссии по охране реки Хуанхэ при Министерстве водных ресурсов и исследователя Second Исторические архивы Китая соответственно. Гораздо более высокая оценка общего числа смертей в 893 303 человека, предоставленная статистикой помощи националистическому правительству в 1948 году [27], была дискредитирована из-за неустановленной методологии подсчета тел и сомнительного приближения к недостающим цифрам провинции Аньхой. [28] [29] Статистика помощи националистическому правительству была даже выше, чем две ранние коммунистические оценки в 1950-х годах, согласно которым общее количество смертей составило 470 000 и 500 000 соответственно. [28] Однако последующие коммунистические источники в целом поддержали цифру в 893 303 человека, изображая националистическое правительство бесчеловечным. [28]
Цифры затопленной земли использовались националистической пропагандой. Первоначально националистическое правительство ложно утверждало, что наводнение было вызвано японской воздушной бомбардировкой , поэтому националисты первоначально утверждали, что 12 миллионов крестьян живут на затопленных землях, чтобы усилить антияпонские общественные настроения . [28] [29] Би Чунфу (1995) подсчитал, что на затопленных землях проживало пять миллионов крестьян. [15] Цифра Би была повторена двумя ранними коммунистическими оценками 1950-х годов, которые оценивали 6,1 миллиона и 5 миллионов соответственно. [28]
