В Правилах дорожного движения Великобритании для Англии, Шотландии и Северной Ирландии застроенная территория — это населенный пункт, в котором ограничение скорости на дороге автоматически составляет 30 миль в час (48 км/ч). В Уэльсе это 20 миль в час (32 км/ч). Эти дороги известны как «дороги с ограниченным доступом» и идентифицируются по наличию уличных фонарей .
В 1930 году появляется концепция особого регулирования дорог в пределах населенных пунктов. Он определяет дорогу как дорогу в пределах застроенной территории, если какая-либо система уличного освещения существует на расстоянии менее 200 ярдов (183 метров) от этой дороги, если только местные власти не решили иное и не написали на дорожных знаках. [1]
Закон о регулировании дорожного движения 1984 года является основой действующего закона.
В 2018 году материковая Великобритания стала участником Венской конвенции о дорожном движении, согласно которой понятие застроенной территории должно определяться внутренним законодательством.
В августе 2006 года Министерство транспорта выпустило новое руководство, касающееся ограничений скорости. В нем говорится, что: [2]
Раздел 82(1)(a) (Закона о регулировании дорожного движения 1984 года (RTRA 1984)) определяет дорогу с ограниченным доступом в Англии и Уэльсе как дорогу, которая снабжена «системой уличного освещения, обеспечиваемой посредством ламп, размещенных не более на расстоянии более 200 ярдов друг от друга». Статья 81 прямо квалифицирует правонарушением вождение автомобиля со скоростью более 30 миль в час по дороге с ограниченным доступом.
«Уличное освещение» далее определяется следующим образом: [3]
Как указано в пункте 45, общепризнано, что «система» уличного освещения может состоять из трех или более ламп, расположенных на расстоянии не более 183 метров друг от друга. Однако уличное освещение (для целей определения того, является ли дорога закрытой) не обязательно ограничивается уличными фонарями, а может распространяться на освещение, предоставляемое властями или приходскими советами.
Чтобы избежать путаницы , которая могла бы возникнуть, если бы некоторые зоны со скоростью 30 миль в час были «уличным освещением», а некоторые — нет, в руководстве DfT говорится:
Директива 11 Правил и общих указаний о дорожных знаках 2002 года (TSRGD 2002) определяет требования к размещению повторителей ограничений скорости. В нем говорится, что повторители ограничения скорости не могут быть размещены вдоль дороги с освещением проезжей части на расстоянии не более 183 метров друг от друга и на которой действует ограничение скорости 30 миль в час. Департамент не будет делать исключений из этого правила.
Это привело к выводу, что: [ нужна ссылка ]
Это означает, что следует исходить из того, что, если не был отдан приказ и на дороге не указано обратное, ограничение скорости в 30 миль в час применяется при наличии трех или более фонарей, освещающих проезжую часть и расположенных на расстоянии не более 183 метров друг от друга.
Британские стандарты «Дорожное освещение» содержатся в следующих документах: BS EN13201-1-2004; БС 5489:1:2003 [4]
Большая часть законов о дорожном движении, касающихся ограничений скорости, содержится в Законе о регулировании дорожного движения 1984 года (RTRA 1984). Другое соответствующее законодательство включает Закон об автомобильных дорогах 1980 года , где разделы 90A-F охватывают дорожные неровности, а разделы 90G-I охватывают другие работы по успокоению дорожного движения. Часть VI RTRA 1984 года конкретно посвящена ограничениям скорости, а разделы 81–84 посвящены различным ограничениям скорости и процессу принятия приказов об ограничении скорости.
В Северной Ирландии Правила дорожного движения Северной Ирландии содержат только три ссылки на «застроенную территорию» и не дают ее определения.
В Северной Ирландии Правила дорожного движения запрещают использование звукового сигнала в населенных пунктах с 23:30 до 07:00, за исключением случаев опасности, [5] в соответствии со статьей 28 Венской конвенции. [6]
В Северной Ирландии Правила дорожного движения запрещают развивать скорость выше 30 миль в час в населенных пунктах. [5]