Национальный морской заповедник «Побережье кораблекрушений в Висконсине» — национальный морской заповедник [2], которым управляет Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA), агентство Министерства торговли США ; NOAA управляет заповедником совместно со штатом Висконсин . Он расположен в озере Мичиган вдоль побережья Висконсина . Он был создан в 2021 году как 15-й национальный морской заповедник и защищает затонувшие корабли, которые считаются археологическими ресурсами национального значения . [3]
Национальный морской заповедник «Побережье кораблекрушений» в Висконсине охватывает приблизительно 726 квадратных морских миль (962 кв. миль; 2490 км 2 ) [3] [4] [5] [6] на озере Мичиган у округов Озауки , Шебойган , Манитовок и Кевауни в Висконсине . [4] Он включает приблизительно 82 мили (132 км) побережья Висконсина [4] и полностью находится в государственных водах Висконсина, [4] простираясь приблизительно на 7–16 миль (6,1–13,9 морских миль; 11–26 км) от побережья. [4] Основные города вдоль побережья включают Порт-Вашингтон , Шебойган , Манитовок и Ту-Риверс , Висконсин. [4] [6]
На момент своего обозначения в 2021 году заповедник включал 36 известных кораблекрушений [3] [5] [6] [4] [7], датируемых периодом с 1830-х по 1930 год, [5] [7] включая два старейших известных кораблекрушения Висконсина с точки зрения даты постройки судна, [4] [6] шхуны Gallinipper , которая была построена в 1833 году и затонула в 1851 году, и Home , которая была построена в 1843 году и затонула в 1858 году. [8] [9] [ 10] Обломки дают представление о типах судов, которые соединяли Висконсин с другими портами Великих озер в период с начала 1800-х годов до 20 века. [6] Архивные исследования показывают, что заповедник может включать в себя еще 59 или 60 таких кораблекрушений (источники предоставляют обе цифры), которые еще предстоит обнаружить. [3] [4] [5] [6] [7] Двадцать одно из известных кораблекрушений было включено в Национальный реестр исторических мест, когда заповедник был определен; [4] [5] [6] к марту 2024 года было включено 27 кораблекрушений. [7] Благодаря холодной, пресной воде озера Мичиган, несколько известных кораблекрушений остались практически нетронутыми и выглядели так же, как и тогда, когда они затонули. [4] [5] [6] [7]
NOAA и штат Висконсин совместно управляют заповедником. [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Коренные народы использовали воды того, что сейчас является Национальным морским заповедником «Побережье кораблекрушений Висконсина», для торговли, общения и пропитания за тысячи лет до прибытия европейцев , и вполне вероятно, что они оставили артефакты на дне озера Мичиган. [7] После того, как европейцы начали исследовать и заселять этот район, штормы и другие инциденты нанесли урон кораблям, и по состоянию на март 2024 года в озере Мичиган в целом насчитывалось около 780 затонувших кораблей, из которых было обнаружено около 250. [7 ] Воды, входящие в заповедник, являются одними из наиболее изученных в озере Мичиган. [7]
В 2008 году Историческое общество Висконсина опубликовало отчет под названием «Исторические кораблекрушения Висконсина: обзор и анализ местоположений для партнерства штата/федерации с Программой национальных морских заповедников, 2008 год». [4] Опираясь на этот отчет, штат Висконсин 2 декабря 2014 года подал заявку в NOAA с просьбой рассмотреть возможность придания этому району статуса национального морского заповедника. [4] [11] 5 февраля 2015 года NOAA добавило этот район в свой список номинированных районов, подлежащих приданию статуса национальных морских заповедников. [4] 7 октября 2015 года NOAA объявило о своем намерении объявить эту территорию заповедником, [3] [4] [11] инициировав 90-дневный период общественного обсуждения, в течение которого NOAA провело три публичных заседания по вопросу о присвоении статуса в ноябре 2015 года. [11] 9 января 2017 года NOAA опубликовало уведомление о своем намерении объявить территорию площадью 1075 квадратных миль (2780 км2) [ 4] Национальным морским заповедником Висконсин-Лейк-Мичиган , содержащим места 37 известных исторических кораблекрушений. [4] [11] Последовал 81-дневный период общественного обсуждения и серия из четырех встреч в городах Висконсина Алгома , Манитовок, Шебойган и Порт-Вашингтон в течение недели с 13 марта 2017 года, что привело к тому, что NOAA изменило границы заповедника, сократив его площадь до 926 квадратных миль (2400 км2 ) , включая 36 известных исторических затонувших кораблей, и изменило его название на Национальный морской заповедник побережья кораблекрушений Висконсина . [4] [11] Однако президент Дональд Трамп , вступивший в должность 20 января 2017 года, подписал указ , запрещающий присваивать имена большинству новых национальных морских заповедников, чтобы разрешить больше бурения на шельфе для добычи нефти и природного газа в водах Соединенных Штатов, что побудило губернатора Висконсина Скотта Уокера отменить номинацию Висконсина на создание заповедника. [7]
После того, как Тони Эверс вступил в должность губернатора Висконсина в 2019 году, он попросил NOAA возобновить предложение о создании заповедника. [7] NOAA опубликовало заявление о воздействии на окружающую среду и окончательный план управления в июне 2020 года, [3] [11] обозначило территорию как заповедник 22 июня 2021 года, [6] и опубликовало обозначение в Федеральном реестре 23 июня 2021 года. [4] [11] Обозначение должно было официально вступить в силу осенью 2021 года [5] после 45 дней непрерывной сессии Конгресса Соединенных Штатов после публикации обозначения в Федеральном реестре . [4] [6] После завершения 45-дневного периода рассмотрения в Конгрессе и губернатором Висконсина назначение вступило в силу 16 августа 2021 года. [11] Назначение было окончательно оформлено и отмечено на церемонии, на которой присутствовали сенатор США Тэмми Болдуин , губернатор Висконсина Тони Эверс , администратор NOAA доктор Рик Спинрад и местные должностные лица в Морском музее Висконсина в Манитовоке 9 октября 2021 года. [12] [13] Национальный морской заповедник «Побережье кораблекрушений» в Висконсине стал первым национальным морским заповедником, созданным в Соединенных Штатах с момента назначения залива Маллоуз , штат Мэриленд , заповедником в 2019 году. [6]
После определения этой территории в качестве заповедника NOAA объявило, что запрет на зацепление или якорную стоянку на местах кораблекрушений в заповеднике будет действовать до 1 октября 2023 года. [4] Задержка с введением этого постановления была призвана дать NOAA время для установки швартовных буев , которые сделают зацепление или якорную стоянку ненужными, установить правила, разрешающие доступ к затонувшим кораблям, где швартовные буи не будут установлены, и изучить возможность разрешения некоторых видов дайвинга , которые изначально планировалось запретить, например, разрешить дайверам прикреплять швартовы непосредственно к некоторым затонувшим кораблям. [4] Это обозначение является вторым в своем роде для Великих озер и первым для озера Мичиган. [14]
Управление береговой службы NOAA начало обследование вод заповедника в июне 2021 года для сбора данных в поддержку навигационного картирования вод и археологических исследований культурных ресурсов в заповеднике, но механические проблемы привели к задержке. [13] Обследование возобновилось в начале октября 2021 года. [13] К моменту его завершения 22 октября группа NOAA обследовала 70 квадратных миль (53 кв. морских миль; 180 км2 ) дна озера около Манитовока и Шебойгана, включая четыре известных затонувших корабля. [13] [15]
В 2021 году заповедник установил три ветро-волновых буя в режиме реального времени , которые также способны обеспечивать температуру воды в режиме реального времени на разных глубинах в водах заповедника у Порт-Вашингтона, Шебойгана и Ту-Риверс. [15] [16] Буи были предназначены для повышения безопасности плавания на лодках и рыбалки в заповеднике. [16] Заповедник также объединился со своими партнерами по исследованиям для использования автономных подводных аппаратов для исследования вод заповедника у Ту-Риверс в рамках проводимого NOAA поиска ресурсов морского наследия в озере Мичиган и озере Онтарио в период с 28 июля по 20 августа 2021 года. [15] [17]
В 2022 году Управление береговой службы NOAA заключило контракт на картографирование с высоким разрешением на основе гидролокатора большей части дна озера заповедника, что стало продолжением пилотного проекта по картированию, реализованного в 2021 году. [16] Заповедник также принял участие в создании подкаста и короткометражного цифрового фильма, продвигающего туризм в сообществах вдоль побережья среднего озера Мичиган в Висконсине [16] и выступил одним из спонсоров практического обучения морским технологиям и археологии для 20 учителей Висконсина из района Манитовок-Ту-Риверс, Милуоки и Грин-Бей . [16] К 2022 году будет проводиться исследование с целью изучения создания объекта NOAA вдоль побережья Висконсина для поддержки заповедника. [16]
В июне 2022 года группа сотрудников Управления национальных морских заповедников NOAA провела морские археологические исследования на 11 местах кораблекрушений и гидролокационное картирование на 13 участках, а также собрала 6-километровое видео и кадры виртуальной реальности для сбора данных в поддержку мониторинга ресурсов, швартовных буев, а также образовательных и информационно-просветительских программ в заповеднике. [15]
В августе 2022 года заповедник начал принимать заявки на работу в 15-местном консультативном совете, состоящем из членов местного сообщества, при этом заявки должны быть поданы до 1 октября 2022 года. Создание консультативного совета является стандартной практикой для национальных морских заповедников США. [18]
В сентябре 2023 года морские историки объявили об обнаружении в июле 2023 года обломков 140-футовой (43-метровой) американской шхуны Trinidad , затонувшей 11 мая 1881 года на глубине 270 футов (82 метра) у побережья Висконсина недалеко от Алгомы. Обломки были в «первозданном» состоянии, но находились недалеко от национального морского заповедника, что побудило их первооткрывателей составить план работы с Историческим обществом Висконсина , чтобы запросить их добавление в Национальный реестр исторических мест с целью повышения их видимости как исторически важного обломка судна и обеспечения их защиты. [19]
Планы NOAA по установке швартовных буев в заповеднике летом 2023 года остались невыполненными, поскольку организации-партнеры NOAA не смогли выделить судовое время для установки буев. 29 сентября 2023 года Управление национальных морских заповедников NOAA продлило отсрочку запрета на захват или стоянку на якоре в местах кораблекрушений в заповеднике с 1 октября 2023 года до 1 октября 2024 года, чтобы предоставить дополнительный год для рассмотрения комментариев общественности о влиянии запрета на коммерческое судоходство и проведения разъяснительной работы с общественностью о местоположении затонувших кораблей и неразрушающих средствах швартовки к ним, а также отложить запрет до установки швартовных буев, которую NOAA перенесла на лето 2024 года. [20]
В сентябре 2023 года Национальный морской заповедник побережья кораблекрушений в Висконсине опубликовал два исследования морских культурных ландшафтов (MCL), дополняющих серию MCL, опубликованных Управлением национальных морских заповедников , в которых описываются «места, где взаимодействие культуры и природы привело к появлению опознаваемых культурных и экологических отпечатков». В одном из исследований были рассмотрены ключевые связи культурного ландшафта, уникальные для заповедника, в то время как в другом был дан подробный обзор коммерческого рыболовства вдоль берега озера Мичиган. [21]
Летом 2024 года Национальный морской заповедник Висконсинского побережья кораблекрушений установил причалы на 24 местах кораблекрушений в заповеднике. Причалы были предназначены для облегчения погружений и гребли , повышения безопасности погружений и защиты затонувших кораблей в заповеднике от повреждения якорями. [7] [21]
