Немецкая подводная лодка U -91 была подводной лодкой типа VIIC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Она была заложена на верфи Flender Werke в Любеке под строительным номером 295, спущена на воду 30 ноября 1941 года и введена в эксплуатацию 28 января 1942 года под командованием обер-лейтенанта цур зее Хайнца Валькерлинга. Командование было передано обер-лейтенанту цур зее Хайнцу Хунгерсхаузену 20 апреля 1943 года.
Она была довольно успешной лодкой, потопив более 26 000 тонн союзнических судов за карьеру, длившуюся всего 14 месяцев и шесть патрулей. Она была членом пятнадцати волчьих стай . После обучения в 5-й флотилии подводных лодок , U-91 была назначена в 9-ю флотилию 1 сентября 1942 года для проведения операций.
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-91 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-91 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [1]
U-91 вышла из Киля в свой первый поход 15 августа 1942 года. Пройдя через Исландию и Фарерские острова , 1 сентября она подверглась нападению американского подводного крейсера PBY Catalina . (Первоначально считалось, что этот инцидент был направлен против U-756 ).
12 сентября корабли сопровождения конвоя ON 127 обстреляли лодку, в результате чего были получены незначительные повреждения.
U-91 потопила канадский эсминец HMCS Ottawa 14 сентября. Лодка выпустила две торпеды в 02:05 и подтвердила попадание. В 02:15 субмарина снова наткнулась на поврежденный Ottawa , но приняла его за другое судно и выпустила третью торпеду, которая уничтожила судно, убив 114 из 181 человек на борту. [2]
26 сентября она также потопила «Нью-Йорк» к юго-востоку от мыса Фаруэлл ( Гренландия ).
6 октября судно пришвартовалось в Бресте , на французском побережье Атлантического океана.
Второй рейд лодки начался из Бреста 1 ноября 1942 года и закончился там 26 декабря. Он прошел относительно спокойно.
U-91 подверглась «шквалу авиабомб и глубинных бомб с надводных кораблей», что вынудило ее прекратить атаку для проведения ремонтных работ 21 февраля 1943 года.
Лодка вскоре вернулась в строй; 17 марта U-91 атаковала конвой HX 229. Два американских судна — SS Harry Luckenbach и Irénée Du Pont — были уничтожены вместе с британским торговым судном Nariva . Luckenbach был поражен двумя торпедами после того, как пять были выпущены между 03:37 и 03:41. Luckenbach затонул всего за три минуты, причем семьдесят один из восьмидесяти человек эвакуировались в спасательных шлюпках, хотя сообщений об их спасении не было. Nariva и Irénée Du Pont были повреждены U-600 ранее в тот же день. U-91 выпустила три торпеды в 05:56: две добили Du Pont , третья вывела из строя Nariva . [3]
Подводная лодка, прибывающая на место, была атакована оснащенным Leigh Light Vickers Wellington из 172-й эскадрильи Королевских ВВС на западном краю Бискайского залива 27 марта. Хотя лодка не была повреждена, она погрузилась с тремя людьми наверху. Двое были найдены, но третьего найти не удалось.
29 марта U-91 вернулась во Францию, но уже в Лорьян .
Вылет номер четыре начался из Лорьяна 29 апреля 1943 года; он также прошел относительно спокойно, но завершился в Бресте 7 июня.
U-91 была атакована B-24 Liberator из 10-й эскадрильи Королевских ВВС 26 октября 1943 года. Неповрежденная подводная лодка искала U-584 , чтобы снабдить ее топливом. Считалось, что атака Liberator потопила U-420 . Несколько дней спустя (31-го числа), обнаружив U-584 , она начала операцию по дозаправке, но обе лодки были замечены самолетами с эскортного авианосца USS Card . В последовавшем хаосе U-91 удалось уйти без повреждений после погружения; U-584 повезло меньше, она была потоплена.
U-91 в последний раз вышла из Бреста 25 января 1944 года; 26 февраля она была потоплена в центре Северной Атлантики глубинными бомбами британских фрегатов HMS Affleck , HMS Gore и HMS Gould .
На подлодке погибло 36 человек, включая капитан-лейтенанта Хайнца Хунгерсхаузена; выжило 16 человек.
U-91 приняла участие в 15 «волчьих стаях» , а именно: