Нефтяной терминал

Промышленное сооружение для хранения нефти, нефтепродуктов и нефтехимических продуктов

Терминал GPS Amsterdam, вид с самолета. Он обеспечивает хранение и смешивание бензина, нефти и биотоплива.

Нефтебаза в Коулуне , Гонконг, примерно в середине 1980-х. Депо было перестроено в жилой район Лагуна-Сити в конце 80-х и начале 90-х.

Резервуарный парк на станции Мак-Мердо , Антарктида

Нефтяной терминал (также называемый резервуарным парком , нефтебазой , нефтяной установкой или нефтебазой ) — это промышленное сооружение для хранения нефти, нефтепродуктов и нефтехимических продуктов, из которого эти продукты транспортируются конечным потребителям или в другие хранилища. ^[1] Нефтяной терминал обычно имеет различные надземные или подземные резервуары; сооружения для межрезервуарной перекачки; насосные сооружения; погрузочные эстакады для наполнения автоцистерн или барж; оборудование для погрузки/разгрузки судов на морских терминалах; и трубопроводные соединения. ^[1]

История

Исторический нефтяной резервуар, в котором для крепления металлических пластин на стене используются стальные заклепки

Первоначально для промышленного хранения нефти использовались открытые карьеры и кубические резервуары.

Вертикальная цилиндрическая стальная конструкция резервуара  [ru] была впервые разработана русским инженером Владимиром Шуховым во время его работы в нефтяной компании Branobel . Он опубликовал статью "Механические сооружения нефтяной промышленности" в 1883 году, математически доказав, что цилиндрическая форма потребует наименьшего количества стали, моделируя структурные напряжения, характерные для хранения нефти. Шухов также разработал методы строительства, включая таблицы, которые позволяли рассчитывать необходимое количество стали и компонентов в зависимости от размера и типа резервуара. К 1890 году в России было построено 130 вертикальных цилиндрических резервуаров с использованием конструкции Шухова. ^[2]

Расположение

Нефтяные терминалы могут располагаться вблизи нефтеперерабатывающих заводов или быть их частью ; или располагаться в прибрежных районах, где морские танкеры могут выгружать или загружать груз. ^[3] Некоторые терминалы подключены к трубопроводам , из которых они черпают или выгружают свою продукцию. Терминалы также могут обслуживаться железной дорогой, баржами и автоцистернами (иногда это называется «мостами»). Нефтяные терминалы также располагаются вблизи городов, из которых автоцистерны перевозят продукцию на заправочные станции или другим бытовым, коммерческим или промышленным пользователям. ^[3]

Удобства

На многих нефтяных терминалах нет оборудования для переработки или другой трансформации продукта на месте. Продукты с НПЗ , которые хранятся на терминале, в своей окончательной форме пригодны для поставки клиентам. ^[1] Может осуществляться смешивание продуктов, и добавки могут вводиться в продукты, но обычно на месте нет производственного завода. Современные терминалы имеют высокую степень автоматизации участка. ^[4]

Морские нефтяные терминалы имеют причалы для обеспечения глубоководной швартовки танкеров. Причалы имеют погрузочно-разгрузочные рукава для передачи груза с судна на берег. Могут быть предусмотрены сооружения для улавливания паров. ^[5]

Терминалы сырой нефти

Некоторые нефтяные терминалы получают сырую нефть с морских установок. ^[6] Сырая нефть, полученная по трубопроводу, может быть «сдобрена» сжиженным природным газом (NGL) и известна как живая нефть. ^[7] Такая нефть должна быть обработана или стабилизирована для удаления более легких фракций, таких как этан , пропан и бутан, чтобы получить мертвую или стабилизированную нефть, пригодную для хранения и транспортировки. ^[8] Такие нефтяные терминалы могут включать в себя перерабатывающие установки для обработки нефти для достижения давления паров нефти по Рейду (RVP) от 10 до 12 фунтов на квадратный дюйм (от 70 до 82 кПа). ^[9] Технологические установки включают в себя нагреватели нефти для подогрева нефти, которая затем направляется в сепараторы. ^[6] В сепараторах более легкие фракции испаряются из нефти и далее обрабатываются для разделения их на отдельные компоненты. Теперь стабилизированная нефть может быть направлена ​​на хранение, а затем продана или отправлена ​​на дальнейшую переработку. ^{[6] [9]}

Аэропорты

Самолет-заправщик в аэропорту Ванкувера

Большинство аэропортов также имеют свои собственные специализированные нефтехранилища (обычно называемые «топливными фермами»), где авиационное топливо ( Jet A или 100LL ) хранится перед сливом в топливные баки самолетов. Топливо транспортируется от хранилища к самолету либо автоцистерной, либо через систему гидрантов .

Танки

Резервуары для хранения на нефтяном терминале могут включать резервуары с фиксированной крышей , внутренние резервуары с плавающей крышей ^[10] и внешние резервуары с плавающей крышей . ^[1] Резервуары с плавающей крышей обычно используются для более летучих продуктов, чтобы уменьшить потери от испарения. Резервуары с фиксированной крышей имеют паровое пространство над продуктом, которое вдыхается или выдыхается при извлечении продукта или заполнении резервуара. Некоторые резервуары могут быть оснащены внутренними нагревательными змеевиками, использующими горячую воду или пар, чтобы поддерживать содержимое в тепле. Это снижает вязкость продукта, облегчая передачу и перекачку. Терминалы также могут иметь сферы Хортона , которые используются для хранения сжиженных нефтяных газов, таких как пропан и бутан (см. левый передний план вышеописанного нефтебазы Коулун).

Стандарты

Проектирование, строительство, эксплуатация и обслуживание нефтяного терминала должны соответствовать местным, национальным, региональным и международным кодексам, стандартам, а также правовым и законодательным требованиям. Соответствующие стандарты включают:

• Руководство по безопасности и надлежащей отраслевой практике для нефтяных терминалов , Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК), 2013 г. ^[11]
• Руководство по охране окружающей среды, здоровья и безопасности для терминалов сырой нефти и нефтепродуктов , Группа Всемирного банка (апрель 2007 г.). ^[12]
• Проектирование, строительство, эксплуатация, техническое обслуживание и проверка терминалов и резервуарных комплексов, Американский институт нефти, API STD 2610. ^[13]
• Руководство для операторов нефтяных терминалов , Международная морская организация (ИМО), Международный кодекс по охране судов и портовых сооружений (ISPS) (2003). ^[14]
• Руководство по резервуарным паркам для химической промышленности , Базельская химическая промышленность (BCI, 2009). ^[15]
• Руководство ОЭСР по химической безопасности в портовых зонах (OCDE/GD(96)39), Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР, 1996). ^[16]
• Нормы проектирования надземных атмосферных резервуаров для хранения , Американский институт нефти, API 650. ^[17]
• Защита от перелива резервуаров для хранения на нефтяных объектах , Американский институт нефти, Рекомендуемая практика API 2350, 4-е издание. ^[18]
• Предотвращение протечек через днище резервуара - Руководство по проектированию и ремонту фундаментов и днищ вертикальных цилиндрических стальных резервуаров для хранения , EEMUA 183:2011, Ассоциация пользователей инженерного оборудования и материалов (EEMUA, 2011). ^[19]
• Проверка, ремонт, изменение и реконструкция резервуаров , Американский институт нефти, стандарт API 653, 4-е издание, апрель 2009 г. ^[20]
• Функциональная безопасность - Системы безопасности с приборами для сектора перерабатывающей промышленности , Международное общество автоматизации (сентябрь 2004 г.). ^[4]
• Стандарт управления безопасностью процессов обращения с особо опасными химическими веществами, 29 CFR 1910.119, Управление по охране труда и промышленной гигиене (OSHA, февраль 1992 г.). ^[21]
• Руководство по безопасности и надлежащей практике для трубопроводов , ECE/CP.TEIA/2006/11, Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций (декабрь 2008 г.). ^[22]

Здоровье, безопасность и окружающая среда

Крупный пожар на нефтебазе Бансфилд , Великобритания, декабрь 2005 г.

Поддержание здоровья, безопасности и окружающей среды (HSE) требует от операторов склада обеспечения безопасного хранения и обработки продуктов. Не должно быть никаких утечек (и т. д.), которые могли бы повредить почву или уровень грунтовых вод . ^[19]

Противопожарная защита является первоочередным фактором, особенно для легковоспламеняющихся продуктов, таких как бензин и авиационное топливо Jet A1 . ^[23]

Инциденты

Инцидент в Бансфилде произошел в декабре 2005 года. Бензобак переполнился, и бензин вылился наружу, образовав огнеопасную топливно-воздушную смесь. Она взорвалась, повредила и поджегла соседние баки и горела несколько дней, уничтожив большую часть терминала. ^[24]

Право собственности

Право собственности на нефтебазы делится на три основные категории:

• Владение одной нефтяной компанией. Когда одна компания владеет и управляет хранилищем от своего имени.
• Совместное или консорциумное владение, когда две или более компаний совместно владеют складом и делят его эксплуатационные расходы.
• Независимое владение, когда депо принадлежит не нефтяной компании, а отдельному предприятию, которое взимает с нефтяных компаний (и других) плату за хранение и обработку продуктов. Royal Vopak из Нидерландов является крупнейшим независимым оператором терминалов с 80 терминалами в 30 странах. ^[25]

Владельцы также могут предоставлять «гостеприимство» или «права на забор» грузов на объекте другим компаниям.

Смотрите также

• Завод по производству нефти
• Торговля нефтью
• Береговой (углеводородный)
• Нефтяные терминалы в Индии
• Нефтяные терминалы в Соединенном Королевстве

Ссылки

1. "Нефтеналивные танкеры - Резервуарные хранилища и резервуарные терминалы". oiltanking.com . Получено 25 июля 2020 г. .
2. "Стальное наследие инженера Шухова" [Стальное наследие инженера Шухова]. Сибирская нефть (Сибирская нефть) (109). Март 2014 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 г.
3. "Нефтеперерабатывающие заводы, терминалы и хранилища (Великобритания)". Fueloilnews . Получено 25 июля 2020 г. .
4. "Функциональная безопасность - Системы безопасности с приборами для сектора перерабатывающей промышленности". HSE . Получено 25 июля 2020 г. .
5. Рахманиан, Неджат; Акар, Дхия Й.; Бин Дейнуре, Мухаммад Ф.; Муджтаба, Икбал М. (2018). «Моделирование процесса и оценка установки стабилизации сырой нефти». Азиатско-Тихоокеанский журнал химической инженерии . 13 (4): e2219. doi :10.1002/apj.2219. hdl : 10454/16518 . S2CID  103139454.
6. "Техническая информация: обработка, хранение и экспорт". ineos.com . Получено 25 июля 2020 г. .
7. "Crude Oil Sweetening and Stabilization". Arab oil and natural gas . 9 февраля 2017 г. Получено 25 июля 2020 г.
8. "Dead oil". Petropedia . Получено 25 июля 2020 г.
9. Stewart, Maurice; Arnold, Ken (январь 2009). "Глава 2 - Стабилизация сырой нефти". Эмульсии и оборудование для обработки нефти . Gulf Professional. стр. 81–106. doi :10.1016/B978-0-7506-8970-0.00002-5. ISBN 9780750689700. Получено 25 июля 2020 г. – через Science Direct.
10. "Внутренние резервуары с плавающей крышей". engineers edge . Получено 25 июля 2020 г. .
11. "Руководство по безопасности и надлежащая отраслевая практика для нефтяных терминалов" (PDF) . unece . Получено 25 июля 2020 г. .
12. "Руководство по охране окружающей среды, здоровья и безопасности для терминалов сырой нефти и нефтепродуктов" (PDF) . Всемирный банк . Получено 25 июля 2020 г. .
13. "API Std 2610". API . Получено 25 июля 2020 г. .
14. "Руководство для операторов нефтяных терминалов" (PDF) . ocimf . Получено 25 июля 2020 г. .
15. «Руководство по резервуарным паркам для химической промышленности».
16. "Руководство ОЭСР по химической безопасности в портовых зонах". oecd . Получено 25 июля 2020 г. .
17. "Американский институт нефти, API 650" (PDF) . API . Получено 25 июля 2020 г. .
18. "API Recommended Practice 2350". standards.globalspec . Получено 25 июля 2020 г. .
19. "Предотвращение протечек через днище резервуара - Руководство по проектированию и ремонту фундаментов и днищ вертикальных цилиндрических стальных резервуаров для хранения". eemua . Получено 25 июля 2020 г. .
20. "Стандарт API 653" (PDF) . API . Получено 25 июля 2020 г. .
21. "Стандарт управления безопасностью процессов обращения с особо опасными химическими веществами". osha . Получено 25 июля 2020 г. .
22. "Руководящие принципы безопасности и надлежащая практика для трубопроводов". unece . Получено 25 июля 2020 г. .
23. "Защита резервуара для хранения" (PDF) . Пожар в Ангусе . Получено 25 июля 2020 г. .
24. "Отчет Бансфилда". HSE . Получено 25 июля 2020 г. .
25. "Vopak Tank Terminals". Архивировано из оригинала 2007-07-28 . Получено 2011-03-24 .