North Tarrytown Assembly был автомобильным заводом в Норт-Тарритауне, штат Нью-Йорк , США, ныне известным как Сонная Лощина, расположенным на реке Гудзон . Завод площадью 90 акров (36 га) работал с 1896 по 1996 год. Первоначально открытый Stanley Steam Car Company , завод был приобретен Maxwell-Briscoe в 1903 году у Ingersoll-Rand Drill Company. В 1913 году Maxwell-Briscoe была переименована в Maxwell Automobile Company . Отдельные части комплекса были приобретены Chevrolet в 1914 и 1915 годах. В то время Chevrolet была независимой компанией и еще не входила в состав General Motors. В 1918 году Chevrolet была интегрирована в General Motors.
На протяжении многих лет в Тарритауне собирался ряд продуктов General Motors; большинство из них были продуктами Chevrolet, начиная с Chevrolet Series 490. В Тарритауне также был выпущен 50-миллионный Chevrolet — специальный золотистый Impala SS 1963 года с 409-кубовым V8. [1] [2] Последними выпущенными автомобилями были минивэны GM второго поколения. Это были Chevrolet Lumina APV , Pontiac TranSport и Oldsmobile Silhouette , но вялые продажи положили конец деятельности GM в Тарритауне с ее 2100 сотрудниками. [3] Завод был закрыт в конце июня 1996 года, когда производство минивэнов было перемещено на завод Doraville Assembly в Джорджии . [4] Линия Гудзона компании Metro-North Railroad проходит через территорию предприятия, и некоторые из подъездных путей, которые раньше обслуживали завод, были переданы компании Metro-North в качестве дополнительных путей для хранения грузов при обслуживании путевого оборудования.
Завод был известным загрязнителем реки Гудзон. Завод использовал около 1 миллиона галлонов воды в день, которая возвращалась в реку в качестве отходов. Промышленные отходы завода (в основном хромат свинца и другие химикаты для окраски, очистки и пайки) сбрасывались прямо в реку. Бытовые отходы обрабатывались на очистных сооружениях деревни. Около 1971 года управляющий канализацией и водоснабжением деревни заверил, что сообщения о загрязнении преувеличены, и что он и другие жители будут плавать на пляже неподалеку, однако Доминик Пироне, эколог и бывший директор Ассоциации рыбаков реки Гудзон (теперь Riverkeeper ), как цитируют, сказал: «Вы можете определить, в какой цвет они красят машины в определенный день, по тому, какого цвета река». [5]
В настоящее время на этом месте ведется застройка, при этом участок к западу от железной дороги становится преимущественно жилым комплексом Toll Brothers под названием «Edge-on-Hudson», а восточный участок остается за деревней Слипи-Холлоу для нового гаража Департамента общественных работ и других общественных объектов.
Некоторые из моделей, произведенных на заводе: