Фигурная голова (объект)

Украшение на носу корабля

Фигурная фигура на модели французского корабля Ocean.

Носовая фигура — это резное деревянное украшение, найденное на носу корабля , обычно имеющее дизайн, связанный с названием или ролью корабля. Они преобладали в период с 16 по 20 века, и современные корабельные значки выполняют аналогичную роль.

История

Носитель греческого брига  Арис , ок. 1807. Национальный исторический музей, Афины .

Хотя более ранние корабли часто имели те или иные украшения на носу (например, глаза, нарисованные на носах греческих и финикийских галер , римская практика нанесения изображений их божеств на носовую часть галер и корабли викингов примерно 800 г. н. э.). –1100), общая практика была введена с галеонами 16 века, поскольку носовая часть как таковая не могла появиться до тех пор, пока у кораблей не было реальной конструкции форштевня , на которой ее можно было разместить. ^[1] Грозный вид зубастых и пучеглазых номинальных голов на кораблях викингов считался формой апотропной магии , выполнявшей функцию отпугивания злых духов . ^[2] Египтяне размещали на носу корабля фигурки священных птиц, а финикийцы использовали лошадей, олицетворяющих скорость. Древние греки использовали головы кабанов, чтобы символизировать острое зрение и свирепость, в то время как римские лодки часто устанавливали резное изображение центуриона, олицетворяющего доблесть в бою. В Северной Европе змеи, быки, дельфины и драконы были обычным явлением, а к 13 веку лебедь стал символом грации и подвижности. ^[3]

Церемониальная баржа, используемая во время ежегодного фестиваля пагоды Фаунг Дау У в Мьянме , имеет номинальную голову справа от каравейка , мифической птицы.

В Германии, Бельгии и Нидерландах когда-то считалось, что в номинальных головах обитают духи/фейри, называемые Кабутерманнекес (гномы, человечки, феи). Дух охранял корабль от болезней, камней, бурь и опасных ветров. Если корабль тонул, Кабутерманнеки вели души моряков в Страну Мертвых. Потопление без кабутерманнеке обрекало душу моряка на вечное пребывание в море, так считали голландские моряки. Похожая вера была обнаружена у ранних скандинавов/викингов. ^{[ нужна цитата ]}

В доколониальной Бирме, во времена династии Конбаунг , номинальные лица использовались для обозначения нескольких типов королевских барж , принадлежащих разным членам королевского двора; У каждой баржи спереди было определенное мифическое лицо.

В период с 17 по 18 века резные изображения номинальных лиц варьировались от изображений святых до патриотических эмблем, таких как единороги или львы, популярные на британских кораблях. Когда корабль назывался в честь королевского или военно-морского лица, на нем могли быть изображены голова и бюст человека. ^[4]

Как и в случае с кормовым орнаментом, номинальная фигура часто заключалась в обозначении названия корабля в неграмотном обществе (хотя иногда и в очень замысловатой форме); и всегда, в случае с военными кораблями, чтобы продемонстрировать богатство и могущество владельца. В разгар эпохи барокко некоторые корабли могли похвастаться гигантскими носовыми носами весом в несколько тонн, которые иногда располагались по обе стороны бушприта. ^{[ нужна цитата ]}

Большая носовая фигура, вырезанная из массивного дерева и расположенная на самой передней оконечности корпуса, отрицательно влияла на мореходные качества корабля. Это, а также соображения стоимости, привели к тому, что в XVIII веке номинальные лица стали значительно меньше, а в некоторых случаях они были полностью упразднены около 1800 года. После наполеоновских войн они в некотором роде вернулись, но тогда часто были в форме небольших бюст до талии, а не большие полные фигуры, которые использовались ранее. Клиперы 1850-х и 1860-х годов обычно имели полную носовую часть, но они были относительно небольшими и легкими . На заключительном этапе общего использования длина носовых голов варьировалась от 18 дюймов (46 см) до 9 футов (2,7 м). ^[5]

Снижение использования

Носитель HMS  Warrior . Помимо HMS Rodney , HMS Warrior и ее родственный корабль HMS  Black Prince были последними британскими линкорами, имеющими эту функцию. ^[6]

Орел на немецком лайнере «Император», 1912 год.

Носовая голова военного корабля США  «Ланкастер» , вырезанная Джоном Хейли Беллами и выставленная в Морском музее и парке в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния.

Подставные лица как таковые вымерли вместе с военным парусником. Кроме того, мода на таранные луки означала, что на линкорах не было очевидного места для их установки. ^[6] Исключением был HMS  Rodney , который был последним британским линкором, имевшим подставное лицо. ^[6] Меньшие корабли Королевского флота продолжали их нести. Последним примером вполне мог быть шлюп HMS  Cadmus , спущенный на воду в 1903 году. ^[7] Ее родственный корабль Espiegle был последним, имевшим подставное лицо, пока он не распался в 1923 году. Ранние пароходы иногда имели позолоченные завитки и гербы. на их поклонах. Эта практика продолжалась примерно до Первой мировой войны . Немецкий лайнер SS  Imperator 1910 года изначально имел большую бронзовую фигуру орла (символ имперской Германии), стоящего на земном шаре. Несколько дополнительных футов длины, добавленные носовой частью, сделали «Император» самым длинным кораблем в мире на момент спуска на воду.

На военных кораблях по-прежнему распространена практика носить корабельные значки - большие таблички, установленные на надстройке, с уникальным дизайном, связанным с названием или ролью корабля. Например, эсминцы Типа 42 Королевского флота , названные в честь британских городов, несут значки с изображением герба своего тезки.

На судах меньшего размера головку заготовки можно заменить. Это была меньшая по размеру нефигуральная резьба, чаще всего завиток листвы. ^{[8] [9]}

Изображений

Номинальный зал в Маринмузеуме в Карлскруне , Швеция.

• 
  Лук и номинальная голова Le Recouvrance в Бресте.
• 
  Носитель
  СС Великобритании в Бристоле
• 
  Носитель Seute Deern  [ де ]
• 
  HMS  Unicorn в Данди . Крупный план скульптуры единорога .
• 
  БАП Юнион . Крупный план скульптуры инков Юпанки .
• 
  Носовая фигура британского клипера «Катти Сарк» (1869 г.) изображала легендарную ведьму, в честь которой она была названа, и включала в себя конский хвост, как сказано в легенде.
• 
  Гибралтар в 1896 году

Смотрите также

• Акростолий
• Орнамент на капоте
• Крылатая победа

Рекомендации

1. Стэкпол, Эдуард А. (1964). Фигурки и резные изображения кораблей в морском порту Мистик. Морская историческая ассоциация . Проверено 14 ноября 2012 г.
2. Британский музей , Носовая фигура корабля викингов, найденная в Восточной Фландрии.
3. "Номинальные лица корабля" . Исследовать . Библиотека Королевского военно-морского музея. 2000 . Проверено 16 августа 2013 г.
4. Страницы 132-133 Том IV, Британская энциклопедия микропедии, 15-е издание
5. Страница 132 Том IV, Британская энциклопедия Micropaedia, 15-е издание
6. Ламберт, Эндрю (1987). Воин восстанавливает первый в мире броненосец . Морская пресса Конвея. п. 152. ИСБН 0-85177-411-3.
7. Престон, Энтони ; Майор, Джон (2007). Отправьте канонерскую лодку. Викторианский флот и господство на море, 1854–1904 гг . Конвей Мэритайм. п. 120. ИСБН 978-0-85177-923-2.
8. «Терминология эпохи парусного спорта: Billethead».
9. "Заготовка с корабля "Фаворит"" . Национальная галерея искусств . Проверено 14 ноября 2012 г.

Внешние ссылки

• Архив подставного лица
• Галерея Телеграф (17 изображений)
• Исторический фонд Южной Австралии
• Подставные лица
• Коллекция носовых фигур Музея моряков
• Винчестер, Кларенс, изд. (1937), «Подставные лица кораблей», « Чудеса света» , стр. 776–780.
• Фигуры из коллекций музеев Вестфолда (норвежские) на DigitalMuseum

дальнейшее чтение

• Пульвертафт, Дэвид (2011). Носители Королевского флота . Предисловие адмирала лорда Бойса. Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-101-4.