Битва у Эндау — сражение Второй мировой войны , произошедшее у города Эндау 26–27 января 1942 года. Являясь частью битвы за Малайю , это было первое заметное морское сражение после потопления линкора «Принс оф Уэльс» и линейного крейсера « Рипалс» 10 декабря 1941 года и последняя попытка Королевского флота перехватить японский конвой вокруг Малаккского полуострова . [1]
Японский конвой, приближающийся к Эндау, был обнаружен разведывательным самолетом 26 января и был безуспешно атакован самолетами союзников , когда высаживал свои войска. Союзники понесли тяжелые потери, в то время как японцы потеряли только один самолет. Королевский флот позже в тот же день направил два эсминца , чтобы разбить японскую высадку, несмотря на гораздо более многочисленные японские силы сопровождения. Двигаясь под покровом темноты, они смогли обнаружить конвой, стоявший там на якоре, не будучи обнаруженными, но не смогли найти в темноте транспорты с войсками . Корабли попытались выйти из боя, но были обстреляны эскортом конвоя, и один эсминец был потоплен ранним утром 27 января.
Потопление Prince of Wales и Repulse на начальном этапе Малайской кампании оставило задачу перехвата японских конвоев в Сиамском заливе подводным лодкам Королевского флота Нидерландов, поскольку надводные корабли были заняты сопровождением союзных конвоев на Цейлон и в Голландскую Ост-Индию и обратно . [1] [2] Голландцы зафиксировали свой первый успех, когда транспорт для перевозки войск Awazisan Maru был потоплен у берегов Кота-Бару 12 декабря 1941 года, вероятно, HNLMS K XII . [3] 24 декабря HNLMS K XVI потопил эсминец Sagiri у берегов Кучинга , Борнео . [4] Несколько других судов также были повреждены или затоплены в течение первых недель, но потери голландских подводных лодок были велики, и они мало что могли сделать, чтобы остановить японское наступление. [5]
Первоначально японцы планировали высадку десанта в Мерсинге , чтобы перерезать линии связи между британскими войсками и Сингапуром , но Южная экспедиционная армейская группа решила вместо этого высадить остаток 18-й дивизии в Сингоре [6] , полагая, что оборона союзников в Мерсинге слишком грозна. Хотя наземные войска захватили Эндау 21 января, им не хватило сил, чтобы прорвать австралийскую оборону в Сунгей-Мерсинге [1] .
20 января 1942 года конвой из одиннадцати транспортных судов вышел из залива Камрань , Индокитай , чтобы выгрузить сухопутные войска в Сингоре, из которых два должны были проследовать в Эндау. [7] Два транспорта, Kansai Maru и Canberra Maru , перевозили войска 96-го аэродромного батальона, которому было поручено ввести в эксплуатацию аэродромы Каханг и Клуанг . [6] Их сопровождало 1-е эскортное подразделение, сформированное вокруг 3-й торпедной эскадрильи, состоявшей из легкого крейсера Sendai , флагмана контр -адмирала Синтаро Хасимото , и шести эсминцев класса Fubuki : Fubuki , Hatsuyuki , Shirayuki , Asagiri , Amagiri и Yūgiri . Эскадра была усилена пятью тральщиками класса W-1 из 1-й дивизии тральщиков, тремя охотниками за подводными лодками класса CH-4 из 11-й дивизии охотников за подводными лодками и четырьмя переоборудованными патрульными катерами . [8]
.jpg/1280px-RAAF_Hudson_over_Sydney_Heads_(AWM_photo_128042).jpg)
Командование Малайи ожидало, что японские силы вскоре будут подкреплены военно-морским конвоем, подозрение подтвердилось 26 января, когда два самолета Lockheed Hudson Королевских австралийских ВВС (RAAF) заметили их в 20 милях (32 км) к северу от Эндау. [1] Хотя они заметили японский конвой в 07:45, их радиопередачи были заглушены, и новости не достигли высшего командования, пока они не приземлились в Сингапуре в 09:20. Королевские ВВС решили атаковать конвой всеми имеющимися самолетами. Однако атаку пришлось отложить до полудня, чтобы дать возможность экипажам торпедоносцев Vickers Vildebeest и Fairey Albacore 36-й эскадрильи RAF и 100-й эскадрильи RAF отдохнуть после ночных миссий. [9] Решение использовать старые бипланы Vildebeest против кораблей в дневное время стало шоком для пилотов, [6] которые были ограничены относительной безопасностью ночных вылетов после первого дня вторжения. [10]
Первая воздушная атака была проведена Vildebeest из 36-й и 100-й эскадрилий и Hudson из 1-й и 8-й эскадрилий RAAF . Двенадцать Vildebeest и девять бомбардировщиков Hudson вылетели из Сингапура в начале дня 26 января с истребительным эскортом в составе двенадцати Brewster F2A Buffalo и девяти Hawker Hurricane . [11] Японская высадка на Эндау продолжалась уже более четырех часов к моменту прибытия самолетов в 15:00. [6] Японские военно-морские силы имели воздушное прикрытие, состоящее из 19 Nakajima Ki-27 из 1-й и 11-й эскадрилий и одного истребителя Nakajima Ki-44 . [12] Несмотря на сильное сопротивление, два транспорта подверглись бомбардировке, а люди и оборудование на пляже подверглись обстрелу. [13] В результате атаки было потеряно пять «Вильдебистов», включая командира 100-й эскадрильи, а один Ki-27 был сбит. [14]
Вторая волна стартовала из Сингапура в 16:15, состоящая из семи Vildebeest и трех Albacore из 36-й эскадрильи и двух Vildebeest из 100-й эскадрильи. Они прибыли над Эндау в 17:30, но их эскорт из семи Hurricane и четырех Buffalo опоздал, и британские бипланы были атакованы десятью Ki-27 и двумя Ki-44, прежде чем их эскорт смог добраться до них. Пять Vildebeest, два Albacore и один Hurricane были потеряны в этой волне. [15] Из 72 членов экипажа из 36-й и 100-й эскадрилий, участвовавших в налетах, 27 были убиты, семеро ранены и двое взяты в плен. Вернувшихся пилотов поздравил вице-маршал авиации Пол Молтби , который пообещал им, что дальнейшие дневные атаки не нужны. [16]
Третий рейд, состоящий из шести несопровождаемых Hudsons из 62-й эскадрильи RAF , вылетевших из Палембанга , Суматра , атаковал вскоре после этого, потеряв двух из них со всеми экипажами из-за шести Ki-27. Четвертый рейд, состоящий из пяти Bristol Blenheims из 27-й эскадрильи RAF , отправился из Палембанга позже в тот же день, но добрался до Сингапура только к закату, поэтому прервал миссию. [17] Несмотря на заявления о том, что они нанесли множественные удары по обоим транспортам и крейсеру, ни транспорты, ни их эскорт не были повреждены; первые были поражены осколками, в результате чего погибло 8 и было ранено 18, но Sendai и более мелкие корабли остались нетронутыми. [18]
Контр-адмирал Эрнест Спунер , командующий военно-морскими силами в Сингапуре, приказал своим единственным боеспособным кораблям, старым эсминцам HMS Thanet и HMAS Vampire , атаковать судоходство у Эндау позже той ночью. Командиром Vampire был командир Уильям Моран , а Thanet находился под командованием лейтенант-коммандера Бернарда Дэвиса. Эсминцы покинули Сингапур в 16:30, Моран командовал двумя кораблями и направились на север. Первоначальные разведывательные отчеты оценивали японские силы, защищающие конвой, как дюжину эсминцев, но эта оценка была пересмотрена до двух эсминцев в 22:55 на основе неточного отчета выживших членов экипажа ВВС Великобритании. 1-й отряд эскорта был готов к атаке с поверхности на основе неверного разведывательного отчета о том, что два британских легких крейсера находятся в море, и Хашимото направил патрульные сектора своих кораблей на север. [19]
Моран провел свои корабли между архипелагом Серибуат и побережьем Джохора в ярком лунном свете, а затем изменил курс на северо-восток, чтобы обыскать район к северу от архипелага. Когда темные облака закрыли луну в 01:51, он повернул на юго-запад со скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) к Эндау, оставив остров Тиоман позади себя, чтобы убедиться, что его корабли не будут видны на горизонте. В 02:37 Вампир увидел японский эсминец (вероятно, Амагири ), но не был замечен в ответ, и корабли союзников продолжили свой курс. Три минуты спустя они обнаружили еще один японский корабль (тральщик W-4 ) прямо по курсу на расстоянии прямого выстрела . Моран решил атаковать, поскольку обнаружение было неизбежным на таком коротком расстоянии, и увеличил скорость до 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч), одновременно выпустив две из трех своих торпед на расстоянии 600 метров (660 ярдов). Одна торпеда промахнулась на 15–20 ярдов (14–18 м), а другая прошла под тральщиком. W-4 , находившийся в средней зоне патрулирования, пытался идентифицировать два эсминца, когда Моран атаковал, но не смог предупредить другие японские корабли о присутствии союзников среди них в течение 20 минут, прежде чем выдать местоположение в шести морских милях (11 км; 6,9 миль) от них. W-4 не ответил огнем, и Моран возобновил поиск транспортов, снова снизив скорость до 15 узлов, чтобы уменьшить видимость своих следов . Через полчаса, когда приближалось мелководье и не было обнаружено никаких транспортов, эсминцы союзников изменили курс на север, чтобы очистить мелководье, и увеличили скорость до 25 узлов в 03:13, прежде чем повернуть на юго-восток через восток. [20]
В 03:18 Vampire заметил эсминец Shirayuki по левому борту и еще один корабль за кормой. Vampire и Thanet немного скорректировали курс, чтобы выпустить торпеды по Shirayuki с расстояния 1500 ярдов (1400 м) — одну от Vampire и все четыре от Thanet — но все промахнулись, поскольку Shirayuki , заметив корабли союзников одновременно, изменил курс, чтобы оказаться позади эсминцев союзников, а затем подал сигнал, чтобы подтвердить их опознавание. Не получив ответа, японский корабль осветил корабли союзников своим прожектором и, наконец, открыл огонь в 03:31, несмотря на дымовую завесу , поставленную обоими кораблями. Моран приказал обоим своим кораблям открыть ответный огонь из своих четырехдюймовых орудий, отступая на юго-восток на максимальной скорости. Thanet выпустила только три залпа из своих орудий, прежде чем была поражена в машинное отделение. Попадание разрушило как главные, так и вспомогательные паровые линии к двигателям, в результате чего корабль затонул в воде и лишился всей электроэнергии. Постоянно делая небольшие изменения курса, чтобы сбить с толку японские артиллерийские заградители, ни один из кораблей не задел ни одного японского корабля во время боя. [21]
Отчеты союзников и японцев об артиллерийских обстрелах трудно согласовать, особенно потому, что ни один из эсминцев союзников не зафиксировал никакого времени после выпуска своих торпед в 03:18. Сираюки выпустила 18 снарядов по Вампиру с расстояния 4500 ярдов (4100 м), прежде чем дульный взрыв из ее кормовых орудийных установок сработал автоматическими выключателями на ее главном электрическом распределительном щите , вызвав полный отказ электричества на всем корабле. Хотя электроснабжение было восстановлено в течение двух минут, на корабле произошел ряд более мелких отказов электричества, которые преследовали его в течение следующих 15 минут. Когда он возобновил огонь, Вампир уже не был виден, и Сираюки вместо этого нацелился на Танет с расстояния 3050 метров (10 010 футов), выпустив по нему 82 снаряда. Yugiri открыла огонь в 03:38 по Thanet на расстоянии 4500 ярдов (4100 м), и оба корабля заметили, что их цель замедлилась в 03:45. В то же время Yugiri передала по радио Хашимото, что «Враг — два эсминца», поэтому она заметила Vampire , когда тот убегал, хотя Yugiri потеряла Vampire из виду 10 минут спустя. Sendai , Fubuki , Asagiri , Amagiri , Hatsuyuki и W-1 впоследствии открыли огонь, в основном по Thanet , хотя Vampire сообщил, что находился под обстрелом в течение значительного времени. В общей сложности японские корабли выпустили 469 снарядов по эсминцам союзников, не попав ни разу в Vampire . Сираюки сообщила, что Thanet затонул в 04:18 и спас офицера и 30 рядовых из воды; еще один офицер и 11 рядовых погибли в бою. Японцы не стали преследовать [22] , и «Вампир» достиг Сингапура в 10:00 утра того же дня. [23]
Сираюки передал спасенных моряков войскам на Эндау на следующий день. Их больше никогда не видели, но, как полагают, они были казнены в отместку за потери, понесенные японцами в засаде австралийского 2/18-го батальона , которая произошла к югу от Мерсинга примерно в то же время, что и военно-морские действия у Эндау. Дэвису, четырем другим офицерам и 61 рядовому с Танета удалось добраться до берега и добраться до Сингапура [23] вместе со сбитым экипажем. [24]
Японцы смогли завершить высадку своих войск, что, возможно, способствовало созданию впечатления о значительных силах перед австралийскими защитниками и их последующему отступлению. Тяжелые потери, понесенные союзными самолетами и экипажами, фактически лишили их возможности влиять на последующие наземные сражения. [25] Отчет Морана о некомпетентности японцев в ночных боях был самым важным результатом битвы. Поскольку сохранилось мало подробностей о последующих ночных боях у Явы, оценка Морана повлияла на мнение союзников об IJN, пока ошеломляющая победа во время ночного сражения у острова Саво в августе не перевернула убеждения союзников о способности японцев вести ночные бои с ног на голову. [26]