Исправление Закона о наземном транспорте Америки

Закон о наземном транспорте Америки (Fixing America's Surface Transportation Act ) или Закон о наземном транспорте США (FAST Act) — это законопроект о финансировании и авторизации для управления федеральными расходами на наземный транспорт США . Он был принят Конгрессом 3 декабря 2015 года, а президент Барак Обама подписал его на следующий день. ^{[1] [2]} Голосование было 359–65 в Палате представителей и 83–16 в Сенате США. ^{[1] [3]}

История

Законопроект был представлен в Палату представителей Родни Дэвисом ( республиканец от Иллинойса ) как «Закон о найме большего количества героев 2015 года» 6 января 2015 года. Пятилетний законопроект стоимостью 305 миллиардов долларов финансируется без увеличения сборов за пользование транспортом . ^[4] (Федеральный налог на бензин в последний раз повышался в 1993 году. ^[5] ) Вместо этого средства были получены за счет изменений в правилах выдачи паспортов, дивидендов Федерального резервного банка и приватизированного сбора налогов. ^[1]

В разделе 6021 Конгресс поручил Совету по транспортным исследованиям (TRB) провести исследование действий, необходимых для модернизации и восстановления системы межштатных автомагистралей , чтобы она могла выполнять свою роль важнейшего национального актива, обслуживая потребности людей, городов и поселков, предприятий и военных, оставаясь при этом самой безопасной сетью автомагистралей в стране. Последующий отчет 2019 года «Возобновление национальной приверженности системе межштатных автомагистралей: основа будущего» рекомендовал действия, которые Конгресс мог бы предпринять. ^[6]

Транспортные положения

Закон требует повторного анализа затрат и выгод пневматических тормозов с электронным управлением . ^{[ необходима ссылка ]}

Закон создает Федеральный руководящий совет по улучшению выдачи разрешений для ускорения процесса выдачи разрешений на ключевые инфраструктурные проекты, особенно в сфере транспорта. ^{[ необходима цитата ]}

Несвязанные положения

• Этот закон уполномочивает Экспортно-импортный банк США до 2019 года. ^[2]
• Одобрено финансирование нового страхования урожая . ^[7]
• Emigrant Savings Bank был бы освобожден от некоторых положений Закона Додда-Фрэнка о реформе Уолл-стрит и защите прав потребителей . ^[8] Это не было включено в окончательный законопроект, принятый в качестве закона. ^[9]
• Акт также включает несколько поправок к федеральному закону о ценных бумагах, включая раздел 76001 Акта. Это положение создает новый раздел 4(a)(7) Акта о ценных бумагах 1933 года , новое освобождение от регистрации в соответствии с этим актом, призванное облегчить вторичную торговлю ценными бумагами частных компаний среди аккредитованных инвесторов. Поступая таким образом, Конгресс и Президент надеялись поддержать меньшие, непубличные компании в их усилиях по привлечению капитала, предоставляя большую ликвидность для их ценных бумаг, с уменьшенным бременем регулирования. ^{[10] [11]}

Ссылки

1. Laing, Keith; Carney, Jordain (3 декабря 2015 г.). «Сенат отправляет Обаме законопроект о строительстве автомагистралей на сумму 305 млрд долларов». The Hill . Получено 4 декабря 2015 г. .
2. Laing, Keith (4 декабря 2015 г.). «Обама подписывает законопроект о строительстве автомагистралей на сумму 305 млрд долларов». The Hill . Получено 4 декабря 2015 г. .
3. Фриттелли, Джон (14 декабря 2018 г.). Федеральная политика в области грузовых перевозок: кратко (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Исследовательская служба Конгресса . Получено 22 декабря 2018 г.
4. "5-летний "FAST Act" на 300 миллиардов долларов продлит статус-кво политики транспорта до 2020 года". Streetsblog USA . 2 декабря 2015 г. Получено 25 августа 2021 г.
5. «Когда федеральное правительство начало взимать налог на бензин? — Спросите Rambler — История шоссейных дорог». Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 25 августа 2021 г.
6. «Возобновление национальной приверженности системе межштатных автомагистралей: основа будущего». Совет по транспортным исследованиям. Национальные академии наук, инженерии и медицины. 6 декабря 2018 г. doi : 10.17226/25334. ISBN 978-0-309-48755-9.
7. "Highway bill has some farm help too". Farm Futures . 4 декабря 2015 г. Получено 4 декабря 2015 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
8. Картер, Зак (1 декабря 2015 г.). «Конгресс собирается вручить этому банку нелепый подарок». The Huffington Post . Получено 4 декабря 2015 г.
9. "114th Congress Public Law 94". govinfo . Издательство правительства США . Получено 25 августа 2021 г.
10. Дэвид Линн; Анна Пинедо (7 декабря 2015 г.). «FAST Forward: Краткое изложение положений закона о ценных бумагах Закона FAST (предупреждение для клиентов)» (PDF) . MOFO Jumpstarter . Моррисон Фоерстер . Получено 21 января 2016 г. .
11. SecondMarket. "Вторичные торговые рынки" (PDF) . Комиссия по ценным бумагам и биржам . Получено 21 января 2016 г.

Внешние ссылки

• Исправление Закона о наземном транспорте Америки с поправками (PDF/подробности) в сборнике сборников законов GPO
• Исправление Закона о наземном транспорте Америки, принятого в полном объеме (PDF/подробности) в Своде законов США
• HR 22 на Congress.gov