stringtranslate.com

Обсуждение:Мост Хамбер

Маршрут до моста?

По данным cbrd.co.uk, большинство трасс M62, M18 и M180 открылись всего за несколько лет до моста, так какой маршрут водители выбирали до этого? A63, ?? и A18? Dupont Circle 19:25, 28 февраля 2005 (UTC)

Я не знаю номера маршрутов, но я думаю, что вам пришлось ехать до самого Гула. - Jmabel | Talk 16:56, 8 июня 2010 (UTC) [ ответить ]
Вы бы проехали по мосту Гул по тому, что сейчас называется A614. Добраться туда можно по старому A63, который сейчас называется B1230, от того места, где сейчас начинается M62, до Howden. Двигаясь по A18 на восток от Thorne по A614. Keith D ( talk ) 21:46, 8 июня 2010 (UTC) [ ответить ]

Башни

Утверждение, что вершины башен на 36 мм дальше друг от друга, чем основания из-за кривизны Земли, не может быть верным, и я удалил его. По моим расчетам, предполагая, что башни находятся на расстоянии 15 м друг от друга и имеют высоту 150 м, а радиус Земли равен 6400 км, правильная цифра составляет 0,35 мм, что вряд ли стоит комментировать. mallardview 01:20, 19 мая 2006 (UTC) [ ответить ]

Конечно, если длина моста составляет 2220 метров, то башни будут находиться на расстоянии более 15 метров друг от друга, как указано выше. 20:08, 21 мая 2006 г. (UTC)

Да, я прошёлся по нему на днях, и это определённо не 15 метров между башнями — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 82.12.88.86 ( обсуждениевклад )

Действительно. Башни находятся на расстоянии около мили друг от друга, 1410 м, если быть точным. Так что, судя по вышеприведенным расчетам, вполне возможно, что башни могут быть на 36 мм дальше друг от друга. M0RHI | Talk to me 00:47, 29 августа 2006 (UTC) [ ответить ]

Я всегда предполагал, что 35 мм применяются к башням Северного и Южного берегов. Башни моста на 36 мм (1,4 дюйма) дальше друг от друга вверху, чем внизу, чтобы учесть кривизну Земли. Мартин Спамер

Ссылка 5 теперь мертва, и я не могу найти ничего подходящего на humberbridge.co.uk. Может ли кто-нибудь найти точный источник для этого? Adxm ( talk ) 08:47, 15 сентября 2010 (UTC) [ ответить ]

Я заменил исходную ссылку на версию Wayback, но это просто простая геометрия. Если высота двух башен составляет 1/40 000 радиуса Земли, то они будут на 1/40 000 расстояния между собой дальше друг от друга вверху, чем внизу. Cavrdg ( talk ) 11:05, 15 сентября 2010 (UTC) [ reply ]

Конечно, геометрический расчет даст такой результат, однако это относится к реальному миру и фактической точности конструкции. Расчет предполагает истинный радиал для каждой башни на идеальной сфере, а конструкция должна быть абсолютно точной. Никакая строительная техника не может достичь такого уровня совершенства...... Чистая чушь! Если позволите процитировать Ника (выше) "...не может быть правильным, и я удалил его.".... ну, Ник, он все еще там. Шон Уолтон. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 154.5.154.147 (обсуждение) 18:13, 20 марта 2014 (UTC) [ ответить ]

Я знаю, что я опоздал буквально на 10 лет, но могу подтвердить, что миф «Наверху дальше друг от друга, чем внизу» в корне неверен. Работал на мосту в течение своей недели производственной практики. Начальник инженерного отдела посмотрел на меня с недоумением, когда я поднял эту тему. Оповещение об интровертах (обсуждение) 08:42, 1 сентября 2024 (UTC) [ ответить ]

Высота

На какой высоте находится уровень дороги над уровнем земли? 195.171.79.148 ( обсуждение ) 14:31, 28 мая 2008 (UTC) [ ответить ]

История

Возможно, я просто достаточно стар, чтобы это помнить, но разве этот мост, экономическая выгода от которого не была абсолютной (что подтверждается относительно низким уровнем трафика по сравнению с переправами через Форт, Северн и Дартфорд), не был заказан Барбарой Касл, тогдашним министром транспорта, чтобы обеспечить победу лейбористов на дополнительных выборах в Халле в начале 1966 года. Я помню об этом в газетах того времени, но не могу найти никаких источников — может кто-нибудь помочь? Bedwasboy ( обсуждение ) 06:02, 24 июня 2008 (UTC) [ ответить ]

Долг

Сколько у него долгов? Том Грин ( обсуждение ) 12:22, 17 сентября 2008 (UTC) [ ответить ]

Очень поздно, но тем не менее интересно. Финансировалось правительственным займом в 1981 году в размере 150 миллионов фунтов стерлингов. Сейчас заем составляет 330 миллионов фунтов стерлингов. Источник: http://www.bbc.co.uk/news/uk-13773791 — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 78.86.154.162 ( обсуждение ) 18:13, 15 июня 2011 (UTC)[ отвечать ]

Сомнительный

Следующий текст перемещен из статьи Кейт Д. ( обсуждение ) 14:30, 28 марта 2009 (UTC) [ ответить ]

Фактическая ошибка? Согласно странице Википедии о Ретте, маловероятно, что мальчики с этим заболеванием доживают до срока. В цитируемой новостной статье говорится об аутизме.

— Предыдущий неподписанный комментарий добавлен LRRooster (обсуждение • вклад ) 12:09, 26 марта 2009 (UTC)

Статистика

Разве не важно, что мост Хамбер — самый длинный мост в западном полушарии? Может, это немного узко, но для половины населения мира! Что вы все скажете? Марк Бирд ( обс .) 18:20, 5 мая 2009 (UTC) [ ответить ]

«Западное полушарие» — это Северная Америка и Южная Америка. Eregli bob ( обсуждение ) 01:32, 24 июня 2012 (UTC) [ ответить ]
Западное полушарие — это половина планеты к западу от Гринвичского меридиана. Мост Хамбер находится на 0,4 градуса к западу от Гринвича... но нет, я не думаю, что это имеет значение. 80.176.88.21 ( talk ) 07:18, 19 февраля 2013 (UTC) [ ответить ]

Отмена дорожных сборов?

В тексте говорится:

Публичное расследование дорожных сборов было проведено в первую неделю марта 2009 года. Окончательные доказательства за и против дорожных сборов были заслушаны 5 марта. На протяжении всего расследования аргументы были представлены независимому инспектору Нилу Тейлору. Доказательства за и против дорожных сборов должны быть оценены британским министром транспорта Джеффом Хуном, а решение ожидается летом 2009 года.

Итак, какова текущая ситуация? Кто-нибудь знает? -- Dionysos1988 ( обсуждение ) 22:31, 3 октября 2009 (UTC) [ ответить ]

Есть сообщение от августа 2009 года о том, что правительство отклонило предложенные повышения и ссылается на более раннее публичное расследование, но оно датировано 2008 годом, так что это не одно и то же. Кит Д ( обсуждение ) 22:45, 3 октября 2009 (UTC) [ ответить ]
Хм, какая жалость. Будем надеяться на скорые новости. -- Dionysos1988 ( обсуждение ) 19:30, 6 октября 2009 (UTC) [ ответить ]

Строительство моста Хамбер

Я настоящий фанат моста, и только недавно я наткнулся на эту страницу, и должен сказать, что местами страница очень хороша, но я думаю, что есть большая проблема, и я был потрясен, когда заметил, к своему ужасу, как мало информации о фактическом строительстве этого замечательного моста, и я был шокирован, увидев, как мало фотографий с 1973 по 1981 год, когда мост был построен. Сейчас я не уверен, как лучше всего подойти к этому, но у меня есть идея в голове. Моя первая идея - создать отдельную страницу, чтобы мы могли как можно подробнее написать о различных этапах строительства моста, а также разместить новые фотографии, которые я надеюсь загрузить, но я не знаю, как сделать авторские права и т. д., поскольку это сделало бы страницу намного более мощной, а также отличным ресурсом для тех, кто хочет посмотреть, как один из величайших проектов гражданского строительства Великобритании проходил по частям, поскольку на других сайтах очень мало ссылок на то, как это произошло. Я не могу сделать это сам, поэтому я публично прошу вашей помощи и вашего мнения, чтобы мы могли сделать эту страницу по-настоящему успешной. Я считаю, что этап строительства моста является самой важной главой в истории моста, и его следует полностью признать как таковой, а также это было одно из самых важных событий, произошедших в районах Йоркшира/Линкольншира/Хамберсайда в 70-х годах вплоть до открытия моста королевой в 1981 году, и тот факт, что об этом так мало упоминаний, делает это таким грустным и никогда не забудется. Это должно быть главным приоритетом! ( MOTORAL1987 ( talk ) 14:27, 13 декабря 2012 (UTC)) [ ответить ]

Конечно, вы можете иметь свое мнение, но написание с такими эмоциональными терминами не расположит к вам людей и не будет способствовать вашему делу. Вы можете добавить больше информации в статью — для этого не нужна отдельная статья — но, пожалуйста, убедитесь, что все, что вы добавляете, надлежащим образом цитируется из надежных источников. Я уверен, что другие редакторы, включая меня, будут готовы помочь, но вам нужно быть смелым и начать — Боб Реборн ( обсуждение ) 16:58, 13 декабря 2012 (UTC) [ ответить ]

Оценка комментария

Комментарии ниже изначально были оставлены на Talk:Humber Bridge/Comments и размещены здесь для потомков. После нескольких обсуждений в прошлые годы эти подстраницы теперь устарели. Комментарии могут быть неактуальными или устаревшими; если это так, пожалуйста, не стесняйтесь удалить этот раздел.

Последнее изменение: 18:15, 12 августа 2007 (UTC). Заменено: 18:27, 29 апреля 2016 (UTC)

Внешние ссылки изменены

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Humber Bridge . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки. Если у вас есть вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 14:17, 6 апреля 2017 (UTC) [ ответить ]

этой статье нужно больше ссылок

В разделах «История» и «Обновление платы за проезд» есть много абзацев, в которых нет ссылок. howcheng { chat } 07:56, 22 июня 2017 (UTC) [ ответить ]

Внешние ссылки изменены

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Humber Bridge . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть вопросы или вы хотите, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 17:42, 8 ноября 2017 (UTC) [ ответить ]

Внешние ссылки изменены

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил 2 внешние ссылки на Humber Bridge . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений страниц обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 10:04, 28 ноября 2017 (UTC) [ ответить ]

непоследовательность в длине мирового рекорда

В разделе о мировом рекорде говорится, что мост Хамбер удерживал его 17 лет, до открытия моста Акаси-Кайкё. Но в разделе «статистика моста» указано 16 лет, а мост Большой Бельт был открыт в 1997 году, что не вяжется со статьей об этом мосте. 86.138.45.7 ( обсуждение ) 12:14, 15 марта 2018 (UTC) [ ответить ]

Я тоже это заметил. Изменено, чтобы удалить упоминание о мосте Большой Бельт , который, согласно Списку самых длинных пролетов подвесных мостов и отдельным статьям о мостах, был открыт через несколько месяцев после моста Акаси-Кайкё в 1998 году. 185.41.233.36 ( обсуждение ) 18:36, 5 июля 2022 (UTC) [ ответить ]

Подавление коррозии путем осушения

Кабели Bridges осушаются с помощью довольно специфического процесса. [1] [2] (предположительно круглый год?)

Должен быть отдельный раздел, более подробно описывающий этот процесс.

Ссылки

  1. ^ Христодулу, Кристиан; Балмер, М.; Кокседж, К.; Уилкинсон, Д.; Купер, Дж.; Хилл, П.; Остин, Саймон А.; Гудье, Крис И. (2011). «Мост Хамбер: подавление коррозии главного кабеля путем осушения». {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  2. ^ "Осушение моста Хамбер – The Spencer Group". thespencergroup.co.uk .

Хамбер против Хамбер Гэп?

На этой странице говорится, что Хамбер — это название эстуария. На Хамбер Ферри говорится, что паром соединяет (я думаю, это так) Хамбер Гэп . Не сразу понятно, в чем тонкое различие в значении между эстуарием Хамбер и Хамбер Гэп. Я предполагаю, что Гэп относится к геологической формации, а эстуарий — это вода, которая заполняет этот объем пространства, но кажется необычным вообще проводить это различие. И было бы менее запутанным, если бы в статье о пароме просто говорилось, что он пересекает эстуарий Хамбер.

64.222.87.62 (обсуждение) 21:48, 28 ноября 2020 (UTC) [ ответить ]

Пожалуйста, добавьте использованные материалы

У меня есть проект, в котором я изучал этот мост, и мне нужно было перечислить материалы, использованные при строительстве моста, чтобы я мог продолжить обучение в классе. Я не нашел его. Я посмотрел на семи разных сайтах. Какого черта, братан. 216.110.254.8 ( talk ) 14:44, 12 апреля 2022 (UTC) [ ответить ]