Southcote Junction — железнодорожный узел в английском городе Рединг . Это точка, где линия Рединг — Бейзингсток расходится с линией Рединг — Тонтон , и расположена между пригородами Рединга Сауткот и Коли Парк и примерно в 2 километрах (1,2 мили) к югу от станции Рединг-Уэст . Второй соседний узел, Coley Branch Junction , ранее существовал в нескольких метрах к северу, где ответвлялась ветка Коли . [1] [2] [3]
Железнодорожная линия от Рединга до Хангерфорда (которая в конечном итоге стала линией Тонтона) открылась 21 декабря 1847 года, в то время как линия Бейзингстоук открылась 1 ноября 1848 года. Обе линии были предложены как часть Berks and Hants Railway , но эта компания стала частью Great Western Railway до того, как путь был проложен. С 1908 по 1983 год ветка Коли расходилась в Coley Branch Junction. [2] [3] [4] [5] [6] [7]
До 26 апреля 1965 года перекресток контролировался сигнальным будкой Southcote Junction, расположенной к востоку от линии, к северу от перекрестка. В 1896 году здесь открыли новую сигнальную будку, которая заменила старую, и в 1908 году ее модернизировали для обслуживания новой ветки Coley. После закрытия будку снесли, а управление перешло к сигнальному будке Reading. [3] [8] Рядом с перекрестком находился запасной путь, параллельный верхней линии; он был выведен из эксплуатации в 1963 году. До закрытия в 1965 году сигнальный будка Southcote Junction имела 25 рычагов. [9]
Развязка хорошо видна с пешеходной дорожки, соединяющей Wensley Road в Coley Park с Southcote Farm Lane в Southcote. Сначала она пересекает полотно старой ветки Coley, затем идет вдоль железной дороги и затем проходит под обеими линиями на развязке. [1] [2]
Southcote Junction и линия между ним и соединениями с Great Western Main Line интенсивно загружены смесью местных пассажирских, междугородних пассажирских и грузовых поездов на обеих линиях. В 2015 году исследование Western Route Study компании Network Rail предложило создание развязки на разных уровнях в Southcote, с третьим путем, который будет предоставлен между ней и Oxford Road Junction в Reading West. [10]
В настоящее время Southcote Junction является пределом воздушной электрификации на линии до Бейзингстока, поэтому все поезда на этой линии работают на дизельном топливе. [11]